A股市場(chǎng)中一般所說(shuō)的二線(xiàn)藍籌，是指在市值、行業(yè)地位上以及知名度上略遜于以上所指的一線(xiàn)藍籌公司，是相對于幾只一線(xiàn)藍籌而言的。比如上海汽車(chē)、五糧液、中興通訊等等，其實(shí)這些公司也是行業(yè)內部響當當的龍頭企業(yè)（如果單從行業(yè)內部來(lái)看，它們又是各自行業(yè)的一線(xiàn)藍籌）。
一、鋼鐵行業(yè)：業(yè)績(jì)增長(cháng)價(jià)值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場(chǎng)合理定價(jià)。由于給予了過(guò)高的貼現率或風(fēng)險溢價(jià)，目前主要鋼鐵上市的價(jià)值都被明顯低估。作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，不可能永遠存在估值“洼地”，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低于20倍市盈率的重點(diǎn)鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份
二、港口業(yè)：投資主線(xiàn)：低估＋資產(chǎn)注入
雖然板塊估值已經(jīng)到位，但是板塊中個(gè)股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營(yíng)口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經(jīng)到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時(shí)需考慮的一個(gè)重要因素。同時(shí)在整體行業(yè)具有20%增長(cháng)幅度的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中將占據更主動(dòng)的市場(chǎng)地位，因此存在資產(chǎn)收購可能的公司也是我們關(guān)注的對象。
低于20倍市盈率的重點(diǎn)港口股：鹽田港、深赤灣、營(yíng)口港
三、煤炭行業(yè)：外延擴張帶來(lái)機會(huì )
從投資標的的選擇而言，我們建議優(yōu)先投資具備核心競爭力的企業(yè)、更加注重“自下而上”的策略。邏輯主線(xiàn)為：
價(jià)格維持高位——產(chǎn)能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業(yè)最值得投資。預期資產(chǎn)價(jià)值注入、整體上市將是07~08年整個(gè)煤炭行業(yè)面臨的重要投資主題及機會(huì )。
低于20倍市盈率的重點(diǎn)煤炭股：蘭花科創(chuàng )、西山煤電、開(kāi)灤股份、國陽(yáng)新能、恒源煤電、金牛能源、兗州煤業(yè)、潞安環(huán)能、平煤天安、神火股份
四、公路行業(yè)：長(cháng)期穩定增長(cháng) 關(guān)注價(jià)值重估
我國高速公路行業(yè)在07年乃至今后相當長(cháng)時(shí)期內都將保持平穩增長(cháng)的趨勢。國民經(jīng)濟的持續穩定增長(cháng)、路網(wǎng)建設的逐步完善所帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò )化效應、油價(jià)回落和海外投資帶來(lái)的車(chē)流量增長(cháng)都為整個(gè)行業(yè)的的穩定發(fā)展營(yíng)造了良好的外部環(huán)境和機遇。
低于20倍市盈率的重點(diǎn)公路股：贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資
