欧美性猛交XXXX免费看蜜桃,成人网18免费韩国,亚洲国产成人精品区综合,欧美日韩一区二区三区高清不卡,亚洲综合一区二区精品久久

（原標題：鋰離子電池直流內阻測定及內阻偏大原因解析） 

內阻是評價(jià)電池性能的重要指標之一。內阻的測試包括交流內阻與直流內阻。對于單 體電池，一般以交流內阻來(lái)進(jìn)行評價(jià)，即通常稱(chēng)為歐姆內阻。

但對于大型電池組應用，如電 動(dòng)車(chē)用電源系統來(lái)說(shuō)，由于測試設備等方面的限制，不能或不方便來(lái)直接進(jìn)行交流內阻的測 試，一般通過(guò)直流內阻來(lái)評價(jià)電池組的特性。在實(shí)際應用中，也多用直流內阻來(lái)評價(jià)電池的 健康度，進(jìn)行壽命預測，以及進(jìn)行系統 SOC、輸出/輸入能力等的估計。

在生產(chǎn)中，可以用 來(lái)檢測故障電池如微短路等現象。

直流內阻的測試原理是通過(guò)對電池或電池組施加較大的電流(充電或放電)，持續較短 時(shí)間，在電池內部還沒(méi)有達到完全極化的情況下，根據施加電流前后電池的電壓變化和施加 的電流，計算電池的直流內阻。

測試直流內阻必須選擇好四個(gè)參數:電流(或采用的倍率)、 脈沖時(shí)間、荷電狀態(tài)(SOC)、測試環(huán)境溫度。這些參數的變化對直流內阻有較大的影響。

直流內阻不僅包括了電池組的歐姆內阻部分(交流內阻部分)，還部分包括了電池組的一 些極化電阻。而電池的極化受電流、時(shí)間等影響比較大。目前常用的直流內阻測試方法有以 下三個(gè):

(1)美國《FreedomCAR 電池測試手冊》中的 HPPC 測試方法:測試持續時(shí)間為10s，施加的放電電流為 5C 或更高，充電電流為放電電流的 0.75。具體電流的選擇根據電 池的特性來(lái)制定。

(2)日本 JEVSD713 2003 的測試方法，原來(lái)主要針對 Ni/MH 電池，后也 應用于鋰離子電池，首先建立 0~100% SOC 下電池的電流一電壓特性曲線(xiàn)，分別以 1C、2C、5C、10C 的 電流對設定 SOC 下的電池進(jìn)行交替充電或放電，充電或放電時(shí)間分別為10s，計算電池的直流內阻。

(3)我國“863”計劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項《HEV 用高功率鋰離 子動(dòng)力蓄電池性能測試規范》中提出的測試方法，測試持續時(shí)間為 5s，充電測試電流為 3C， 放電測試電流為 9C。