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武廣高鐵或致沿線(xiàn)多趟車(chē)停運 網(wǎng)友稱(chēng)“被高速”

京廣高鐵全線(xiàn)貫通，865元票價(jià)貴嗎

高鐵為何要漲價(jià)?

高鐵動(dòng)車(chē)組漲價(jià)3至7成，貴過(guò)機票，你還會(huì )坐高鐵嗎？

2020年春運啟動(dòng)

高鐵“夜間模式”開(kāi)啟春運新旅途

聚焦：綠皮車(chē)與動(dòng)車(chē):同路不同運（組圖）

專(zhuān)家回應京廣高鐵高票價(jià)：4千億成本需15年收回(圖)

舊題新解：春運火車(chē)票該不該漲價(jià)？

簡(jiǎn)單價(jià)格不足以解釋火車(chē)票價(jià)

有那么一點(diǎn)懷念綠皮火車(chē)

寧安高鐵將開(kāi)行21對列車(chē) 合肥到安慶只需1小時(shí)

手機發(fā)布：終于！綿陽(yáng)將有4趟直達重慶的高鐵啦！票價(jià)……

中國的高鐵也應該“座位更多，票價(jià)更便宜”，春運甚至可以有站位

崔少杰：高鐵臥鋪怎么又被說(shuō)成壞事

浮動(dòng)的高鐵票價(jià)更符合多方利益 - 剛仔的日志 - 網(wǎng)易博客

春運普快和高鐵，差的不止是速度

京廣高鐵正式票價(jià)一覽

春運票價(jià)如何定？

內陸鐵路新運行圖今起啟用 部分車(chē)次票價(jià)調整

被高鐵下的草根苦澀

高鐵動(dòng)臥最高票價(jià)近4000元 近八成網(wǎng)友稱(chēng)“不劃算”

兩高鐵線(xiàn)路春運可買(mǎi)站票 票價(jià)與二等座相同

票價(jià)500元，武廣高鐵為誰(shuí)而建？

高鐵自主定價(jià)是好事嗎

春運火車(chē)票30日開(kāi)售，12306售票時(shí)間提前到每日5時(shí)

高鐵停運、機票價(jià)格跳水 2021年春運遇冷

傅蔚岡：快遞都漲價(jià)了，為何春運不能漲

這場(chǎng)全球最大規模的遷徙 因中國高鐵而改變

春運期間 鄭州加開(kāi)17對夜間高鐵 半夜發(fā)車(chē)、次日凌晨到達