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車(chē)聯(lián)網(wǎng)-通訊網(wǎng)絡(luò )在汽車(chē)領(lǐng)域的應用

LTE-V，5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)起始點(diǎn)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信中蜂窩網(wǎng)絡(luò )的應用

BAT、華為積極布局，“它”才是無(wú)人駕駛的突破口？

一文看懂刷爆資本圈的“LTE

汽車(chē)V2X vs 海事AIS之一：C-V2X 白皮書(shū)和解決方案

一文看懂“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的前世今生

汽車(chē)變成大號手機！報告解密高通首款汽車(chē)蜂窩芯片【附下載】| 智東西內參

車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X技術(shù)標準的十大優(yōu)勢

華為高通攜LTE技術(shù)殺入車(chē)聯(lián)網(wǎng)，正面挑戰V2X老標準

DSRC與C-V2X之爭或是WiMax與TD-LTE故事的翻版

ETC推廣的背后，是決定未來(lái)的標準之爭

小小模組結束傳統汽車(chē)百年“移動(dòng)出行工具”屬性？

10年內會(huì )暴漲至1800億美元的市場(chǎng)

ADAS系統中的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用原理及實(shí)例分析

什么是C-V2X

DSRC 之殤，車(chē)聯(lián)網(wǎng)真的要向 C-V2X 一邊倒了嗎？

騰訊新聞

智能交通中的C-V2X和DSRC

[科普]5G汽車(chē)互聯(lián)技術(shù)

什么是V2X？

C-V2X八大誤區澄清和發(fā)展辯思 | 車(chē)聯(lián)網(wǎng)百家談第12期

5G技術(shù)全面落地對汽車(chē)行業(yè)有哪些影響？ | 特約評論

深入淺出，華為專(zhuān)家一文講清楚5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)