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中國高鐵獨家技術(shù)！幾百公里沒(méi)有一絲縫，如何解決熱脹冷縮問(wèn)題？

如果說(shuō)高鐵是用無(wú)縫軌道的話(huà)，熱漲冷縮的問(wèn)題是如何解決的？

高鐵鐵軌是無(wú)縫的，熱脹冷縮變形，怎么辦？

高鐵的無(wú)縫鋼軌就不怕熱脹冷縮現象嗎？(暖通南社的回答,2贊)

高鐵的無(wú)縫鋼軌上千公里，它是如何克服熱脹冷縮的？

高鐵用的無(wú)縫鋼軌，熱脹冷縮問(wèn)題怎么解決？今天終于知道了

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高鐵線(xiàn)路為什么不修成直線(xiàn)？彎曲抵消鋼軌熱脹冷縮？別被忽悠了

高鐵用的無(wú)縫鋼軌 怎么解決熱脹冷縮的問(wèn)題？今天可算明白了

高鐵鋼軌無(wú)縫為什么不怕熱脹冷縮？看完解開(kāi)多年疑惑！

高鐵與動(dòng)車(chē)的區分

同樣是鐵軌，為什么火車(chē)軌道下面要鋪碎石子，而高鐵軌道卻沒(méi)有？

火車(chē)軌道中間那兩道是干嘛用的？

【組圖】高速鐵路的鐵軌都是無(wú)縫的 “咣當”聲變成回憶！

視頻：高鐵用的無(wú)縫鋼軌，怎么解決熱脹冷縮的問(wèn)題？今天可算明白

高鐵的無(wú)縫焊接的鋼軌，是怎么抵消熱脹冷縮的？漲知識了！

高速鐵路上的無(wú)縫鋼軌，如何消除熱脹冷縮？中國人太聰明了

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溫度的“力量”

難倒90%焊工的問(wèn)題：鐵軌焊接為什么用鋁粉？（附老外焊接鐵軌視頻）

原來(lái)高鐵鐵軌無(wú)縫對接產(chǎn)生的熱脹冷縮是這樣解決的，中國人就是牛

原來(lái)高鐵鐵軌無(wú)縫對接產(chǎn)生的熱脹冷縮是這樣解決的，厲害了我的國

高鐵鐵路的熱脹冷縮問(wèn)題是怎么解決的

原來(lái)火車(chē)鐵軌是這樣焊接的，這就是鋼軌無(wú)縫焊接技術(shù)，看著(zhù)挺爽

高鐵鋼軌幾百公里沒(méi)有縫，熱脹冷縮怎么辦？揭曉中國獨家黑科技

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