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原文:
成本占比高達1/3,無(wú)人駕駛車(chē)的激光雷達是不是“大忽悠”?
解密:一臺無(wú)人駕駛汽車(chē),成本要多少錢(qián)?
掃地僧一一 閱2061 轉9
「預見(jiàn)」自動(dòng)駕駛“天下三分”:華為、百度、特斯拉,誰(shuí)最強?
恬淡閑適 閱77
開(kāi)啟量產(chǎn)元年的激光雷達,難逃堆料競爭?
車(chē)智駕 閱9
徹底干掉毫米波雷達,特斯拉向行業(yè)宣戰
柳家李紅 閱21 轉3
作為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛,視覺(jué)識別的進(jìn)步正越來(lái)越快
鎂客網(wǎng) 閱138 轉3
特斯拉認慫,向華為學(xué)習,重拾曾經(jīng)拋棄了的雷達方案
互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀 閱5
智能汽車(chē)的概念、架構、發(fā)展現狀及趨勢
高山仙人掌 閱2204 轉98
智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)現狀及趨勢分析(圖表)
hxqdou 閱851 轉23
[科普] | 無(wú)人駕駛系統真的很難懂?一篇文章告訴你答案
天蝎郎君 閱621 轉9
他的無(wú)人車(chē)打破10項世界紀錄,已撬開(kāi)商業(yè)化大門(mén),獲投數千萬(wàn)美金
小飯桌 閱83 轉3
Uber自動(dòng)駕駛撞死行人視頻曝光,無(wú)人車(chē)環(huán)境感知解決方案該如何優(yōu)化?
xiaobei2010 閱42 轉2
北大“人工智能前沿與產(chǎn)業(yè)趨勢”課程整理
易禪浮屠 閱45 轉2
坐在價(jià)值200萬(wàn)的奇瑞車(chē)上 究竟是一種什么樣的感覺(jué)?
同志們好首長(cháng)好 閱44
新能源熱潮捧起了一眾企業(yè),
精誠至_金石開(kāi) 閱35
通用發(fā)了張圖,然后汽車(chē)圈“炸裂”
汽車(chē)公社 閱42
低速無(wú)人駕駛行業(yè)4月新品大賞
新戰略無(wú)人駕駛 閱35
下一代系列1|中美電動(dòng)車(chē)對決:特斯拉大敗局
老道太太是福報 閱6 轉3
無(wú)人駕駛首宗命案里,Model S感知層出了什么問(wèn)題?
cheyunwang 閱107 轉2
無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展提速 輔助系統研發(fā)成關(guān)鍵
q1338 閱61 轉2
長(cháng)安未來(lái)新車(chē)要用5個(gè)激光雷達,激光雷達離大規模上車(chē)還有多遠?
AutoLab 閱135 轉3
蔚小理的激光雷達,到底是用來(lái)干什么的?
童濟仁汽車(chē)評論 閱55 轉2
比新能源還能賺錢(qián)的大賽道,百度,蘋(píng)果搶著(zhù)入局
滄浪之歌66 閱36 轉2
激光雷達VS視覺(jué)方案:新勢力幾萬(wàn)塊的硬件,特斯拉幾百塊就搞定?
老司機侃侃車(chē) 閱3
自動(dòng)駕駛引發(fā)的致死車(chē)禍,沒(méi)有一方是無(wú)辜的
昵稱(chēng)49515321 閱14
激光雷達:自動(dòng)駕駛的“眼睛”,價(jià)格可下探至200-500美元。
xhz0734 閱502 轉2
自動(dòng)駕駛沒(méi)有毒 特斯拉心急摘了一枚青蘋(píng)果 | 聚焦
車(chē)聚網(wǎng) 閱48
唯獨遭到特斯拉嫌棄的激光雷達,未來(lái)會(huì )不會(huì )成為造車(chē)標配?
最極客 閱27
被馬斯克拒絕的激光雷達,能讓中國自動(dòng)駕駛彎道超車(chē)嗎?
蒸蒸日上呼嚕娃 閱26
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