青島大酒店20歲、沈陽(yáng)五里河體育場(chǎng)18歲、南昌五湖大酒店13歲、湖北首義體育培訓中心綜合訓練館10歲……國內建筑短命現象一直為社會(huì )所廣泛關(guān)注，并引發(fā)對城鎮化質(zhì)量的思考。
其實(shí)，因為同質(zhì)化嚴重、土地而非人口城鎮化、一味追求規模與速度等原因，城鎮化質(zhì)量不高幾成社會(huì )共識。除了普遍存在的建筑短命，城鎮化質(zhì)量不高也同樣體現在綠化短命上——都與大拆大建的城鎮化模式不無(wú)關(guān)系。
綠化改造此起彼伏
幾年前栽的灌木綠籬落伍了，得換成高大喬木；去年栽的紫薇水土不服長(cháng)勢不旺，得換成鄉土品種；前些年做的精品街頭綠地規劃變更要建大馬路，今年得撤掉……現在，這些現象在城市綠化建設中都程度不一地存在。
城市規模的擴大、環(huán)境質(zhì)量的下降、熱島效應的加強等因素，無(wú)不使城市綠化的重要性與必要性日漸凸顯。2001年，國務(wù)院在《關(guān)于加強城市綠化建設的通知》中明確指出，城市綠化是城市重要的基礎設施，是城市現代化建設的重要內容，是改善生態(tài)環(huán)境和提高廣大人民群眾生活質(zhì)量的公益事業(yè)。
由于綠化面積總量不足、發(fā)展不平衡、綠化水平比較低、城市內樹(shù)木特別是大樹(shù)少、城市中心地區綠地更少、周邊地區沒(méi)有形成以樹(shù)木為主體的綠化隔離林帶等等，越來(lái)越多的城市認識到，加強綠化建設、提高綠化整體水平迫在眉睫。
不過(guò)，近年來(lái)，在加大綠化投資、建設力度并不斷增加城市綠化面積的同時(shí)，也有相當大的一部分資金、力量都花在了反復進(jìn)行綠化改造上。在當下火熱的城市建設中，綠化改造無(wú)時(shí)不在同樣火熱地進(jìn)行之中。類(lèi)似的新聞，幾乎俯拾即是。
天津市今年要通過(guò)堤岸大面積綠化和組團式綠化，對海河沿線(xiàn)進(jìn)行提升改造，提升河流沿線(xiàn)的整體形象與生態(tài)環(huán)境；吉林省長(cháng)春市今年對全市人民大街、新民大街、亞泰大街等100條街路進(jìn)行全面綠化改造；去年10月，安徽省合肥市主城區也開(kāi)始進(jìn)行大規模綠化改造……
一邊大力建，一邊大力改，這就是城市綠化建設的基本現狀和格局。
短命原因不一而足
看得出，基本上，城市大規模綠化改造的目的，不是為了景觀(guān)效果，就是為了生態(tài)效益。
改造本身當然無(wú)可厚非，畢竟，以前綠化有不盡完善的地方。今年3月以來(lái)，廣東省中山市借首個(gè)植樹(shù)月掀起了新一輪植樹(shù)綠化高潮?！俺菂^部分道路現在需要綠化升級，主要原因是一些路段綠化存在空白、部分路段需要更換樹(shù)種、一些路段行道樹(shù)生長(cháng)態(tài)勢不好?！?div style="height:15px;">
不過(guò)，越來(lái)越多的城市將綠化改造作為工作中心或重點(diǎn)，常態(tài)化地一改再改，而且大面積、成規模的改造也成為普遍現象，就難脫重復建設、大拆大建之嫌。
在推進(jìn)城鎮化建設的過(guò)程中，不少城市主政者往往感覺(jué)，城市綠化面貌總是跟不上時(shí)代要求。灌木多了，嫌喬木少；綠樹(shù)多了，嫌花草少；落葉樹(shù)多了，嫌常綠樹(shù)少；本地鄉土品種多了，嫌外來(lái)、洋氣的新異品種少……
城市綠化缺乏明確的指導思想，于是只好趕潮流。
草坪風(fēng)、幾何模紋風(fēng)、疏林草坪風(fēng)、灌木綠籬風(fēng)、大樹(shù)進(jìn)城風(fēng)……一直以來(lái)，城市綠化建設刮“風(fēng)”不斷。受“社會(huì )風(fēng)氣”影響，一條街道、一塊綠地、一條綠化帶往往隔幾年就要變個(gè)模樣。無(wú)形之中，當初追求的所謂景觀(guān)效果或生態(tài)效益，也幾乎淪為空談。
繼北京舉辦奧運會(huì )之后，為了迎接亞運會(huì )，廣州市也對全市進(jìn)行了一番“梳妝打扮”。其中，廣州大道是所有迎亞運道路中景觀(guān)改造力度最大的一條路，總綠化面積約23萬(wàn)平方米，按照每平方米270元改造成本計算，廣州大道綠化改造投資達到6000萬(wàn)元以上。
當然，花如此巨大力量進(jìn)行綠化改造的原因還有很多，比如創(chuàng )森林城市、創(chuàng )園林城市、創(chuàng )衛生城市、創(chuàng )文明城市、變更市政規劃甚至相互攀比、創(chuàng )造政績(jì)等等。
由此不難看出，在當前的城鎮化進(jìn)程中，一片花草樹(shù)木想要在城市完全扎根下來(lái)乃至長(cháng)命百歲，太不容易了，甚至幾乎就不可能。需要花草樹(shù)木挪地兒的因素太多太多了。建地鐵，要挪；蓋大樓，要砍；拓寬馬路，要移；甚至換領(lǐng)導，也要換……
這些都會(huì )無(wú)一例外地造成綠化短命，就算那些長(cháng)命的大樹(shù)、古樹(shù)也在一改再改中難逃厄運。
大拆大建毀滅價(jià)值
面對動(dòng)輒換樹(shù)，一般人都會(huì )產(chǎn)生“綠化改造更換部分低檔樹(shù)木是否有浪費之嫌”的疑慮。對此，相關(guān)部門(mén)一般都會(huì )宣稱(chēng)，許多從城市道路上遷出的樹(shù)木并沒(méi)有被廢棄，而是移植到適合其生長(cháng)的地方，不會(huì )對原有樹(shù)木造成浪費。
這固然令人欣喜，但不可否認，在當前層出不窮的綠化大拆大建中，原有樹(shù)木大量廢棄、死亡不可避免。更有甚者，直接一砍了之亦在所不惜。前些日子，南京砍伐數十年的法桐建地鐵事件就引發(fā)公眾對此問(wèn)題的討論。
“老實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得沒(méi)有太大必要進(jìn)行綠化改造。尤其是那些剛建好沒(méi)兩年的綠化，反復改來(lái)改去，沒(méi)見(jiàn)得有多大提升。再說(shuō)，當初為什么不設計好了再栽？綠化改造勞民傷財，不值得提倡?！睂τ谖等怀娠L(fēng)的綠化改造，有人坦言。
其實(shí)，在大拆大建模式主導城鎮化的社會(huì )背景下，城市綠化大規模改造實(shí)屬必然。一座斥資上億元、壽命不過(guò)20年的建筑，即使“堅固得像碉堡一樣”，說(shuō)毀就毀，遑論一棵樹(shù)？
改來(lái)改去的結果就是極大的浪費。相關(guān)部門(mén)只算經(jīng)濟賬，不算文化賬、歷史賬，由此古樹(shù)被“改”走、小樹(shù)改成大樹(shù)、常綠改成開(kāi)花喬木、落葉改常綠……表面繁榮的背后，其實(shí)是巨大的浪費。真有必要嗎？
以災難實(shí)現復蘇，靠浪費消化過(guò)剩。在某種程度上，這就是我們當前的城鎮化經(jīng)濟學(xué)。所以，“十二五”城鎮化量化目標出臺以后，一直就有人呼吁城鎮化必須提升質(zhì)量。
大拆大建的城鎮化模式背后最深層的根本原因，就是一直以來(lái)為人所詬病的GDP至上思想。拆一次，總產(chǎn)值增加一次；再重建一次，同樣增加一次……反反復復產(chǎn)值總規模上去了。不過(guò)，這對實(shí)際財富不產(chǎn)生絲毫影響。
其實(shí)，有些綠化是不必改造的，正如有些建筑也是不必完全推倒重來(lái)的一樣。
(作者： 中國綠色時(shí)報記者 曹云) (編輯： 閆琳)
