新技術(shù)賦予海警船超級機動(dòng)性

在許多新聞視頻畫(huà)面和圖片中，公眾已經(jīng)熟悉了具有海上爭議的國家之間，雙方執法船相互并行、追逐、擠撞的激烈場(chǎng)景。

“盡管建造標準基本是民用船只，海上公務(wù)執法船卻需要很好的機動(dòng)性能，以求在對峙中占據有利的陣位，將對方‘擠’出本片海域，這方面的要求甚至比軍艦還要高?！避娛掠^(guān)察員李小健告訴記者，我國近年來(lái)開(kāi)發(fā)的一些新船舶技術(shù)，都應用在海警船上。

最典型的是致力于打造國家最主要公務(wù)船建造基地的武船，在電力推進(jìn)、DP-2船舶動(dòng)力定位、側推、全回轉舵槳裝置等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，積累了豐富的經(jīng)驗。

據悉，DP-2船舶動(dòng)力定位就是根據船上傳感器測得的船舶的運動(dòng)信息與環(huán)境信息，經(jīng)過(guò)復雜的計算，控制船舶主副動(dòng)力裝置，以實(shí)現船舶姿態(tài)、定位或運動(dòng)控制，能讓船紋絲不動(dòng)地停在海中央。

而全回轉舵槳裝置，是將舵與螺旋槳推進(jìn)器安裝于一個(gè)整體內，可360度旋轉，能在任意方向產(chǎn)生推力，實(shí)現“超級機動(dòng)”。

最“高大上”的要算是全電推進(jìn)了，自由運用電能支配推進(jìn)器，將使新海警船非常靈動(dòng)。海警有望在海軍研發(fā)中的057型護衛艦之前，率先用上這一革命性技術(shù)。

本報記者屠晨昕