在貴州烏江上游的一段河道稱(chēng)為鴨池河.河上有三座"鴨池河大橋"這三座大橋見(jiàn)證了貴州交通的歷史和橋梁建設的發(fā)展.第一幅是1958年修建的鴨池河第一座吊橋.當時(shí)只能通過(guò)一輛車(chē)的重量.即便如此.這座橋曾經(jīng)實(shí)現了鴨池河兩岸人的幾代夢(mèng)想.現在已經(jīng)廢棄.只見(jiàn)橋面的橫木全無(wú).只剩下銹跡斑斑的鐵索和鋼架.
第二幅這座鋼筋混凝土的鴨池河大橋建于九十年代末.一直是貴畢公路上的重要通道.在現在的特大橋建成之前是必經(jīng)之道.仍然承受著(zhù)一定的交通流量.
兩座相距四十年且并列的老橋.相隔就幾十米.形成鮮明的對比.
今年通車(chē)的鴨池河特大橋.主跨80O米.全長(cháng)1450米.是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋.也是世界山地斜拉橋之最.總投資7.8億元.這座特大橋的建成.使貴陽(yáng)至黔西的行車(chē)時(shí)間從2小時(shí)縮短為50分鐘.第四.五幅為航拍它的風(fēng)彩.
比較一下這三座橫跨在鴨池河上的大橋.反差極其強烈.歷史的變遷和社會(huì )的進(jìn)步歷歷在目.
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