你所不知道的閩港前世今生
港口是通往世界的橋梁，福建省海域面積13.6萬(wàn)平方公里，大陸海岸線(xiàn)長(cháng)3000多公里，沿海島嶼眾多，海島岸線(xiàn)2804公里，位居全國第二。福建是海上絲綢之路重要的東方起點(diǎn)，在綿延千年的海外交流史上，福建各大港口都對海上絲綢之路發(fā)揮了重要作用。福州港：見(jiàn)證“海絲”興盛。
福州港地處福建省海岸線(xiàn)的中點(diǎn)，上可溯閩江溝通閩江水系，下可泛海至省內外各港，自古以來(lái)便是閩江流域貨物的集散地。
福州港舊時(shí)稱(chēng)東治港、甘棠港，史料記載公元83年“七郡貢獻轉運，皆從東冶”。東冶港成為當時(shí)中國南北貨物轉運的港站。唐至五代期間，福州是“海絲”的重要港口城市和經(jīng)濟、文化中心，并與廣州、揚州并列為唐代三大貿易港口，見(jiàn)證了海上絲綢之路的興盛。
鄭和七下西洋，舟師累駐福州長(cháng)樂(lè )和五虎一帶，“伺風(fēng)放洋”。每年7月11日的中國航海日正是在2005年為紀念鄭和下西洋600周年而設立的。2003 年 10 月 7 日 ，福州港順利開(kāi)通往西非的遠洋航線(xiàn)，結束了福州港沒(méi)有深水海港區和遠洋航線(xiàn)的歷史。
如今的福州港繁華依舊，萬(wàn)噸海輪可在這里靠泊作業(yè)，國際航線(xiàn)已開(kāi)辟、延伸至歐美、日本、東南亞等40多個(gè)國家和地區，是中國沿海20個(gè)樞紐港之一。2015年福州港全年生產(chǎn)完成集裝箱吞吐量176.88萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.6%。
廈門(mén)港：天然良港世界領(lǐng)先廈門(mén)港瀕臨臺灣海峽，與臺灣、澎湖列島隔海相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門(mén)戶(hù)。具有港闊、水深、不凍、少霧、少淤、避風(fēng)條件好等優(yōu)點(diǎn)，萬(wàn)噸巨輪不受潮水影響可以隨時(shí)進(jìn)出，是中國東南沿海的天然良港。
歷史沿革宋代作為泉州大港的外圍輔助港，島上設五通、東渡兩處官渡。明代與漳州月港成了海上走私貿易的主要口岸，海上交通初具規模，已有10條通洋航線(xiàn)。清朝是鄭成功海路“五商”通臺灣、日本、呂宋及南洋各地的中心。近代1842年《南京條約》簽訂后，廈門(mén)被辟為5個(gè)通商口岸之一。現代2010年，東山灣內古雷、東山、云霄和詔安四港區整合到廈門(mén)港，廈門(mén)港“環(huán)兩灣轄十區”的新格局正式形成。
2015年廈門(mén)港集裝箱吞吐量完成918.28萬(wàn)標箱，增長(cháng)7.12%，位列全球第十六位。今年，廈門(mén)港口部門(mén)、企業(yè)將通過(guò)多種創(chuàng )新活力措施，鞏固集裝箱干線(xiàn)港地位，著(zhù)力推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)的轉型升級。泉州港：東方第一大港泉州港古稱(chēng)“刺桐港”，是中國古代海上絲綢之路起點(diǎn),被譽(yù)為“東方第一大港”，與埃及亞歷山大港齊名。歷史上刺桐港曾以四灣十六港著(zhù)名于世，宋元時(shí)期，泉州海外交通、貿易空前繁盛。
泉州港轄有四灣五個(gè)港區十六個(gè)作業(yè)區，現辟有泉州至日本、香港、兩岸三地、韓國釜山等定期散雜貨或集裝箱班輪航線(xiàn)，與世界60多個(gè)國家和地區通航，可保證3萬(wàn)噸級船舶乘潮進(jìn)出。
截止2015年底，泉州港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位92個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上深水泊位25個(gè)；港口通過(guò)能力達到11986萬(wàn)噸，其中集裝箱通過(guò)能力123萬(wàn)TEU。全港開(kāi)通運輸航線(xiàn)130多條，集裝箱航線(xiàn)76條，與世界30個(gè)國家和地區有海運往來(lái)。2016年至2018年，泉州市將完成港口及配套設施建設投資300億元，努力將泉州港建成海峽西岸經(jīng)濟區現代綜合交通運輸樞紐港。
漳州港：一水塹環(huán)繞如偃月漳州月港，是古代海上絲綢之路名港，月港位于貫穿漳州平原九龍江下游江海匯合處，以“一水塹環(huán)繞如偃月”而得名，也是明朝中后期“海舶鱗集、商賈咸聚”、“農貿雜半、走洋如市、朝夕皆海、酬醉皆夷產(chǎn)”的著(zhù)名外貿通商港口。
漳州港轄后石、石碼、古雷、東山、詔安、云霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬(wàn)噸。而其中漳州港作為距離廈門(mén)最近的一個(gè)港區，具有著(zhù)得天獨厚的地理優(yōu)勢，是我國東南沿海的地區性重要港口，也是閩南地區經(jīng)濟發(fā)展的主要增長(cháng)點(diǎn)之一。
漳州港共有43個(gè)生產(chǎn)泊位，萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，5000噸級泊位2個(gè)。為了促進(jìn)廈門(mén)市、漳州市以港口為平臺，實(shí)現跨行政區域經(jīng)濟的優(yōu)勢互補、相互對接，2010年，漳州的古雷港區、東山港區、云霄港區、詔安港區并入廈門(mén)港，由整合后的廈門(mén)港口管理局統一管轄廈門(mén)、漳州兩市行政區劃內的所有港區。寧德港：商賈云集船帆如梭
寧德港歷史上一直為福建最繁榮的港口之一，早在唐朝以前就已開(kāi)發(fā)，在明景泰三年就在三都澳設立了河泊所，嘉靖年間開(kāi)辟了北方漕運航線(xiàn)，康熙二十三年設立了稅務(wù)總口，下轄九個(gè)口岸，清光緒二十四年（1898年）設立了福建省第一個(gè)海關(guān)——福海關(guān)，是繼廣州等五口門(mén)戶(hù)洞開(kāi)后成為福建省最早對外開(kāi)放的港口之一。
寧德港是福建省沿海港口的重要組成部份，寧德港分為三都澳港區、賽江港區、三沙港區、沙埕港區等四個(gè)港區，16個(gè)作業(yè)區，是對臺“三通”的重要口岸。三都澳港在唐朝以前就已開(kāi)發(fā)，1684年在此設有寧德稅務(wù)總口，下轄9個(gè)口岸。1898年開(kāi)放為對外通商口岸，次年5月正式成立福海關(guān)。
由于三都澳具有重要的經(jīng)濟、軍事戰略地位，諸多列強力圖獨占。美、日開(kāi)辟了三都澳至福州、溫州、蘇門(mén)答臘等地的航線(xiàn)，并在三都澳設立氣象臺，為頻繁往來(lái)的貿易船隊服務(wù)，隨即各種商店公司、歌臺舞榭、別墅、教堂鱗次櫛比，港區人口驟增至5萬(wàn)多人，三都澳云集五洲商賈，吞納四海檣帆。
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