多年來(lái)百慕大三角讓人們迷惑不解，雖然這個(gè)地方已經(jīng)被無(wú)數超自然的理論和謠言所籠罩，但今天，可以肯定地說(shuō)，我們可以在百慕大三角地帶的失蹤事件背后有一個(gè)合理的解釋。

佛羅里達州，百慕大和波多黎各之間的臭名昭著(zhù)的地區 - 我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)！一些人聲稱(chēng)失蹤是由于外星人的存在，而少數人聲稱(chēng)該地區肯定鬧鬼。但有一件事是肯定的，那些神秘的失蹤事件引起了全世界的震動(dòng)。

正是百慕大三角造成了如此多的神秘失蹤，并且仍然是世界各地人們難以理解的地區。他是船只和飛機消失最多的地方。它真的超自然嗎？或者背后有任何科學(xué)原因？讓我們試著(zhù)在下面給出的部分中找出答案。

百慕大三角位置

它也被稱(chēng)為“魔鬼三角”，它大致覆蓋了大西洋約50000平方英里。三角形的頂點(diǎn)位于邁阿密，佛羅里達州，百慕大和波多黎各圣胡安的周邊地區。據傳，這也是指南針指向真北（而不是磁北）的地區之一。這一地區發(fā)生了數百起沉船事件。

可能沒(méi)有實(shí)際的百慕大三角地圖，這個(gè)籠罩著(zhù)這個(gè)地方的神秘故事是科學(xué)發(fā)生的結果，其中一些還沒(méi)有解釋。1964年，一家雜志首先將該地區命名為“百慕大三角”（作家 - 文森特·加迪斯），而今天，這一領(lǐng)域仍然是全球科學(xué)家關(guān)注的中心。

百慕大三角神秘和失蹤

過(guò)去幾年在這里發(fā)生了許多不幸事件，導致了沒(méi)有提供科學(xué)解釋的人制造的故事。

1872年，瑪麗·塞萊斯特處于正常的航線(xiàn)，船上貨物完整，食物和水源足夠六個(gè)月；船長(cháng)和船員的個(gè)人物品完好無(wú)損，但船上所有人和一艘小型救生艇消失不見(jiàn)。船上的日志中的最后一個(gè)日期是十天前，瑪麗·塞萊斯特于11月7日離開(kāi)紐約市前往熱那亞（意大利城市）。

隨后的一些報道顯示人們可能會(huì )看到奇怪的旋轉燈光，也有時(shí)伴隨著(zhù)聲音。有傳言說(shuō)，這個(gè)地區也有濃霧。事實(shí)上，位于大西洋中部的馬尾藻海在克里斯托弗·哥倫布的日記中被發(fā)現。在這里，他的隊員似乎已經(jīng)在這個(gè)區域進(jìn)行了第一次刷新。他們經(jīng)歷了奇怪的目擊（地平線(xiàn)上的舞燈），而哥倫布本人注意到他的指南針沒(méi)有按照慣常的方式執行，因為它實(shí)際上應該如此。

1918年，在第一次世界大戰期間，美國海軍獨眼巨人被派往巴西航行。但在巴巴多斯停下來(lái)之后，這艘船再也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)或聽(tīng)說(shuō)過(guò)。據報告，大約有309名乘客和機組人員神秘消失。該船在消失之前報告其發(fā)動(dòng)機有問(wèn)題。這被認為是美國海軍歷史上最大的生命損失，不涉及任何戰斗行動(dòng)。

1945年，第19航班的飛行訓練失蹤。這是一個(gè)悲慘的時(shí)刻，五名海軍復仇者在大西洋上神秘失蹤。當時(shí)的原因被宣布為飛行員的“錯誤”。但是，這次飛行是在一個(gè)平靜的日子里與最有經(jīng)驗的飛行員查爾斯卡羅爾泰勒負責的。他正在指揮其他四名學(xué)生飛行員。有傳言稱(chēng)，飛行員的家屬對這些原因提出抗議，最終他們說(shuō)服海軍將原因改為“未知原因”。其中一架搜救飛機PBM Mariner被部署去尋找它們，但也消失了。

1948年1月和12月份也出現了消失。1月份，一架都鐸馬克四號飛機即都鐸王星在百慕大機場(chǎng)降落之前，在百慕大三角地區失蹤。據報道，12月份，道格拉斯DC-3的飛行員羅伯特·林德奎斯特上尉在邁阿密附近接到電臺的登陸指示時(shí)已經(jīng)收到無(wú)線(xiàn)電報。雖然他接到指示，但飛機從未出現。原因也不是由于惡劣的天氣，因為當天的報告顯示天空晴朗。這些消失的行為都是在1948年報告的。這些飛機都沒(méi)有發(fā)出任何遇險信號。

1949年，一架飛機“ G-AGRE Star Ariel ”在從百慕大到牙買(mǎi)加金斯敦的途中失蹤。

1955年9月26日，游艇出現的奇怪事件Connemara IV在百慕大以南的大西洋上漂浮著(zhù)船員和乘客，引發(fā)了許多謠言。在這段時(shí)間內，1955年發(fā)生三次颶風(fēng)，但三次颶風(fēng)中只有一次實(shí)際上接近游艇。所以，原因并不清楚為什么這艘船沒(méi)有一個(gè)人在船上。

1963年的海洋硫磺女王號原定到達弗吉尼亞州的油輪。但在1963年2月3日的最后一次通信中，以及船上的39名船員，海洋硫磺女王號從未到達目的地。經(jīng)過(guò)三天不斷尋找海洋硫磺女王號后，搜索隊從油輪預計位置向西南方向靠近40英里的地方只找到一件救生衣。最后，海岸警衛隊還找到了五個(gè)救生圈，八件救生衣，一件襯衫，一件槳，一件油和汽油罐，一支霧號和一個(gè)錐形浮標。據猜測，硫氣的泄漏可能會(huì )導致整個(gè)機組人員喪生。海中充滿(mǎn)了鯊魚(yú)，人們很難找到尸體。

1963年8月28日，兩架美國空軍的KC-135 Stratotanker飛機相撞并撞入大西洋。不過(guò)，據說(shuō)有兩個(gè)墜毀地點(diǎn)相距160多英里。

1967年12月22日，巫術(shù)，一艘23英尺的艙室巡洋艦在百慕大三角消失。據說(shuō)船長(cháng)在海上航行，看到邁阿密的燈光和海岸線(xiàn)，然后消失。

1968年5月，屬于美國海軍的核潛艇USS Scorpion在百慕大三角消失。

1971年，美國空軍的一架幻影噴氣式飛機斯汀-27被報告失蹤。相信這架飛機可能會(huì )產(chǎn)生影響。但是，細節沒(méi)有透露。

1991年，一架飛行格魯曼美洲獅噴氣式飛機的飛行員發(fā)出無(wú)線(xiàn)電請求以提高其高度。隨著(zhù)飛機開(kāi)始上升，它從雷達上掉下來(lái)，消失在空氣中。

1999年，一艘貨運船“ 創(chuàng )世紀”（Genesis）報告了艙底泵到附近船只的問(wèn)題。之后，盡管海岸警衛隊進(jìn)行了廣泛的搜索行動(dòng)，但這艘船在任何地方都不能被看到或聽(tīng)到。

2003年，弗蘭克和羅米納利昂從佛羅里達州的博因頓海灘進(jìn)口出發(fā)，在他們的16英尺長(cháng)的船上進(jìn)行為期一天的游覽，后來(lái)也消失無(wú)蹤。海岸警衛隊的搜尋和救援隊掃描了大片區域，但找不到它們。

2005年6月20日，攜帶三人的派珀P(guān)A-23在佛羅里達的皮爾斯堡和巴哈馬的寶島島之間失蹤。

2007年4月10日，在派瑞島附近的另一架派珀P(guān)A飛機在機上只有一名飛行員失蹤。

2008年12月，一名布里頓諾曼島民乘飛機飛往紐約，機上12人，在起飛后約35分鐘消失。即使經(jīng)過(guò)海岸警衛隊的大量搜索行動(dòng)，也沒(méi)有發(fā)現飛機的跡象。

百慕大三角傳聞

20世紀60年代中期，有傳言稱(chēng)飛機和船舶失蹤背后的外星人受到干擾。人們甚至談到了靠近該地區的UFO目擊。有些人甚至去聲稱(chēng)它是鬧鬼的。

隨著(zhù)時(shí)間扭曲理論的出現，人們的想象力飆升至新的高度。這表明，一旦到達百慕大三角，船只和飛機進(jìn)入不同的時(shí)區和空間。根據理論，這可能意味著(zhù)船員和人們仍然活著(zhù)。

人們聲稱(chēng)的另一種可能性是說(shuō)外星人綁架了進(jìn)入百慕大三角地帶的人。

有人認為這個(gè)地區也是失落的亞特蘭蒂斯城的故鄉。

百慕大三角甲烷氣體

科學(xué)家聲稱(chēng)，環(huán)境在百慕大三角失蹤事件中發(fā)揮了作用。據稱(chēng)，原因是人為的或由于自然原因?？ǖ戏虼髮W(xué)的科學(xué)家發(fā)現，該地區的海底存在大量甲烷氣體。這種情況有多種原因。甲烷氣體是由于海洋生物腐爛的尸體而形成的。如果有周期性的甲烷爆發(fā)，它將無(wú)法提供船只在水域航行所需的靈活性。這些噴發(fā)可能會(huì )導致船只沉沒(méi)而沒(méi)有任何警告。在這樣的爆發(fā)期間，即使飛機面臨危險，因為它可以立即著(zhù)火。甲烷也構成了一旦發(fā)動(dòng)機排放到空氣中時(shí)就會(huì )失速的動(dòng)力。

百慕大三角惡劣的天氣

百慕大三角的另一個(gè)似是而非的理論引用了暴風(fēng)雨或天氣擾動(dòng)引起的水龍卷。在沒(méi)有任何預警的情況下，水下地震也會(huì )造成嚴重的破壞和破壞。百慕大三角地區顯示出強烈的地震活動(dòng)。這個(gè)地區還擁有世界上最深的一些海溝。百慕大三角形的水下區域地面下降非常陡峭。這也可能意味著(zhù)船只或飛機的悲慘失蹤可能是由于陷入颶風(fēng)或暴風(fēng)雨并沉入海洋深處而沒(méi)有留下痕跡的結果，這是由于海溝的深度。這個(gè)地區的水下地震也會(huì )造成極大的波浪。

百慕大三角指南針的變化

另外知道進(jìn)入這個(gè)地區的人在試圖使用他們的指南針時(shí)遇到了問(wèn)題。這是因為，正如前面提到的，由于該區域存在某些不尋常的和異常的磁性差異，導致指南針指向真北極而不是磁北極。

百慕大三角海盜

戰爭或人類(lèi)進(jìn)行的這種蓄意行為有時(shí)也被認為是造成損失的原因。有傳聞稱(chēng)，由于海盜走私行動(dòng)和襲擊船只，過(guò)去幾天海盜造成了一些破壞。在長(cháng)時(shí)間的戰爭中，敵人可能會(huì )摧毀船只或飛機而不留下痕跡。

百慕大三角電子霧

有很多帳戶(hù)報道了許多飛行在百慕大三角地區的飛行員遇到的天空奇怪的天氣。據說(shuō)電磁場(chǎng)的灰色云層從無(wú)處不在的海洋發(fā)展而來(lái)，完全吞沒(méi)了一艘通過(guò)它的船只或飛機。

盡管有許多理論和假設，但對超自然理論也有廣泛的信仰。因此，百慕大三角仍然是許多人的一個(gè)謎。