運河流水千古依然，碧波輕蕩。遙想當年隋帝水殿龍舟南游盛事，了如荒唐的春夢(mèng)一場(chǎng)。但這夢(mèng)的延伸，卻惠及了普羅大眾。
●鄭炯垣
在杭州拱墅區，游罷京杭大運河南端終點(diǎn)的拱宸橋，便搭車(chē)上行20多公里，到達浙北重鎮塘棲。塘棲自古是運河入杭州的水上門(mén)戶(hù)，昔時(shí)曾位居“江南十大名鎮”之首。然而世事輪回，今之盛名在外的水鄉古鎮，如周莊、西塘、烏鎮等，知者甚眾，而知塘棲者恐不多了。大概作為時(shí)尚旅游口味的那些風(fēng)物鄉情的要素，塘棲已在經(jīng)濟大潮來(lái)臨之時(shí)，給大刀闊斧砍得遍體鱗傷，僅存斑駁陸離、新舊混雜的古鎮軀殼。
我來(lái)時(shí)，正好是雙休日，有點(diǎn)出乎意外的是，游客已經(jīng)是熙熙攘攘了。但見(jiàn)入古鎮區的路口，近10名交警正在指揮著(zhù)堵塞的車(chē)輛。沿著(zhù)運河兩岸的街衢巷陌，人群摩肩接踵，如同赴廟會(huì )集市一樣。原來(lái)，塘棲近年確立了“繁榮運河水鄉文化，復興塘棲千年古鎮”的發(fā)展目標，經(jīng)過(guò)一番整肅修建，古鎮風(fēng)貌已容顏初現。當我們把“舊世界”打個(gè)落花流水后，終于發(fā)現，原來(lái)傳統與文化也可以為經(jīng)濟“唱戲搭臺”。于是，有了這樣的“救死扶傷”。只是，原來(lái)真實(shí)的老宅舊街卻反像是仿古的贗品了。
塘棲最大的看點(diǎn)應是幸存的廣濟橋，它是古運河上僅存的七孔石拱橋，也是大運河上保存至今規模最大的聯(lián)拱石橋，現為全國重點(diǎn)文物保護單位。據說(shuō)，圍繞廣濟橋是“?！边€是“拆”的爭議，居然曾延續了好幾年?，F在，為使廣濟橋免受航行的意外破壞，還特建了一條復線(xiàn)航道，對老航線(xiàn)實(shí)施封航。
我來(lái)時(shí)，正是煙雨收斂之時(shí)，惠風(fēng)吹拂，綠柳輕揚。廣濟橋古樸蒼老，端莊秀麗；石板雖厚實(shí)沉重，卻又輕盈如長(cháng)虹凌波。走橋祈福本是江南的一個(gè)風(fēng)俗，橋上的游人更是川流不息。我好不容易才在一堆紅男綠女間擠出個(gè)位置，佇立橋上倚欄遠望。運河流水千古依然，碧波輕蕩。遙想當年隋帝水殿龍舟南游盛事，了如荒唐的春夢(mèng)一場(chǎng)。但這夢(mèng)的延伸，卻惠及了普羅大眾。大運河對中華民族經(jīng)濟和文化所起的巨大作用，恐怕不是長(cháng)城所能相比的。畢竟流動(dòng)溝通要比僵固封閉強，而曾風(fēng)光一時(shí)的水鄉古鎮則是由運河串連的明珠點(diǎn)點(diǎn)。
豐子愷先生對塘棲似乎情有獨鐘，他在《塘棲》一文中認為“江南佳麗地，塘棲是代表”。豐先生的老家在運河邊的石門(mén)灣。雖然坐汽船、坐車(chē)到杭州，只要2個(gè)多小時(shí)，但他總是不惜花上兩三天的時(shí)間，特意選擇搖櫓的木船前去。而且進(jìn)杭州前總要在塘棲過(guò)一夜，上岸酌酒。他對塘棲“種類(lèi)多、分量少”的佐酒小菜贊賞有加。塘棲家家門(mén)前建有檐廊涼棚，不怕雨淋的結構，更是讓他津津樂(lè )道，認為“逢雨天，在別處是不快的，在塘棲卻別有趣味”。今天到塘棲，這種“落雨淋不著(zhù)”的景觀(guān)卻是見(jiàn)不到了。豐先生的記游文字寫(xiě)于20世紀60年代。半個(gè)世紀的變化真是巨大?！盁o(wú)可奈何花落去”，很多值得懷念的事物終會(huì )成為過(guò)去。
我不會(huì )喝酒，沒(méi)能在塘棲一賞那里的酒菜風(fēng)味。但街巷店鋪的糕點(diǎn)小吃確是花樣很多，令人目不暇接，而且看來(lái)不錯。塘棲有名的“匯昌粽”，當場(chǎng)現包，內夾五花肉一塊，每個(gè)5元。作為旅游點(diǎn)，這樣的價(jià)格不算宰客。值得一提的是塘棲的枇杷，果然名不虛傳。特別是一種叫白沙枇杷的，入口甜蜜嫩潤。我們抵達塘棲，正逢其時(shí)。只是今年春寒落花結果少，比往常貴了一點(diǎn)，每斤要25元。
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