在省會(huì )城市中，合肥歷來(lái)是平靜的，卻是不甘平淡的；一直是低調的，卻是不失格調的；是“小字輩”的，卻是胸懷“大夢(mèng)想”的。
過(guò)去十年間，這個(gè)中部省會(huì )城市成為全國省會(huì )排行榜上最大的“攪局者”——經(jīng)濟總量先后趕超太原、南昌、昆明、石家莊、長(cháng)春、福州、哈爾濱和西安，從中下游躍入“十強”。
今年地表溫度竟然也是全國第一
不管怎么說(shuō)
合肥又拿了個(gè)第一
難不成是合肥人民太熱情了？
導致地表的溫度都急劇上升
以上皆為調侃
這樣的第一可能并不是我們想要的
但是我們想要的
很快也會(huì )到來(lái)
下面我們用事實(shí)說(shuō)話(huà)
看看合肥是如何在三年內發(fā)生巨變！
那么三年之后，你將在哪里？
如果那時(shí)候，你還留在合肥，
你會(huì )慶幸，
因為，你見(jiàn)證了合肥翻天覆地的變化！
3年后，合肥升級為特大城市
到2020年，合肥城市建設用地控制在360平方公里以?xún)?/span>，同時(shí)形成老城中心、濱湖中心、政務(wù)文化新區中心和合肥南站中心等4個(gè)市級公共服務(wù)中心。
3年后，合肥市區人口將超500萬(wàn)
3年后，合肥新型城鎮體系基本完善，戶(hù)籍人口城鎮化率持續提高，達到50%。城市建成區面積擴大到500平方公里，市區常住人口突破500萬(wàn)人。就業(yè)更加充分，城鎮登記失業(yè)率控制在4.5%以?xún)取?/span>
3年后，合肥人更有錢(qián)了
3年后，合肥經(jīng)濟保持中高速增長(cháng)，到2020年年居民人均可支配收入到4萬(wàn)元左右。力爭到2020年，居民人均可支配收入比2010年翻一番，工資向南京武漢看齊。
3年后，合肥的交通要逆天
2020年前后5條地鐵線(xiàn)都要建成
（@楊大將軍_HF）
6月20日，合肥地鐵2號線(xiàn)順利完成第一趟空載試運行。這也意味著(zhù)2號線(xiàn)距離正式開(kāi)通運營(yíng)又更近了一步啦，期待軌道2號線(xiàn)的試運營(yíng)和正式開(kāi)通。
預期到2020年，合肥地鐵1-5號線(xiàn)（也就是市區地鐵）將全部通車(chē)，再加上規劃中的6、7號線(xiàn)，總長(cháng)將達到215.3公里。到時(shí)候，火車(chē)站到濱湖15分鐘，大蜀山到小東門(mén)15分鐘……交通將更加便利！
2019年底十八里有軌電車(chē)試運營(yíng)
近日，合肥市十八公里鐵路專(zhuān)用線(xiàn)改造為現代有軌電車(chē)工程線(xiàn)路迎來(lái)新一輪環(huán)評，這條有軌電車(chē)最新的建設計劃是2017年12月底開(kāi)工，2019年12月底開(kāi)始通車(chē)試運營(yíng)。
該工程線(xiàn)路自南往北串聯(lián)了包河區、蜀山區、廬陽(yáng)區，線(xiàn)路全長(cháng)約18.12公里。沿途共設19處車(chē)站，分別為北二環(huán)站、鳳臺路站、四里河路站、新合肥西站、樊洼路站、長(cháng)江西路站、大溪地站、黃山路站、望江路站、懷寧路站、潛山路站、東至路站、合作化路站、金寨路站、宿松路站、桐城南路站、祁門(mén)路站、合肥南站、合肥客運站。此外，廬州大道站和合肥城際站為遠期規劃站點(diǎn)，近期暫不實(shí)施。
11市將通城鐵，打造一小時(shí)都市圈
皖江地區城際鐵路建設規劃（2015~2020年），以合肥為中心，規劃6條骨架城際鐵路和4條都市區城際鐵路。按照方案，共涉及安徽省11個(gè)市。
具體項目依次為：
● 合肥—新橋國際機場(chǎng)—六安，全長(cháng)103公里，為骨架城際線(xiàn);
● 亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長(cháng)51公里，亦為骨架城際線(xiàn);
● 南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區，全長(cháng)87公里，為都市區城際線(xiàn);
● 巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長(cháng)69公里，也為都市區城際線(xiàn)。
以合六、合滁寧、合淮、合安、合杭為主軸，基本形成“1小時(shí)通勤圈”和“30分鐘生活圈”。
合肥至鄭州2個(gè)多小時(shí)
鄭合高鐵新建線(xiàn)路自鄭州南站引出，經(jīng)河南鄭州、開(kāi)封、許昌、周口、安徽阜陽(yáng)，接入商合杭高速鐵路阜陽(yáng)西站。計劃2019年建成，建成后從鄭州到合肥僅需2個(gè)多小時(shí)。
主城區將有3個(gè)火車(chē)站
除去已經(jīng)建成的合肥南站，正在改造的合肥站，合肥西站也即將啟用，未來(lái)火車(chē)站都將是地下立體式交通，加上即將落成的合福高鐵，可能在未來(lái)更多的高鐵直達城市將加入合肥-全國交通網(wǎng)。
合肥成為“公交都市”
3年后，主城區常規公交線(xiàn)網(wǎng)密度達到 3公里/平方公里。主城區內公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達 100%，乘客滿(mǎn)意率達 90%。
合肥將建更多通用機場(chǎng)
除了計劃中的新橋機場(chǎng)二期，合肥還將建設更多通用機場(chǎng)，推動(dòng)廬江通用機場(chǎng)、巢湖通用機場(chǎng)、濱湖水上通用機場(chǎng)、肥東、肥西、長(cháng)豐等通用機場(chǎng)建設。
3年后，合肥的生活更加便利
免費wifi全覆蓋
到2020年，合肥市計劃推進(jìn)全市公共場(chǎng)所、服務(wù)場(chǎng)所免費WLAN建設，大幅度提高覆蓋密度和質(zhì)量。到2020年，主城區無(wú)線(xiàn)寬帶覆蓋率達100%。
城市一卡通將覆蓋全省省
手持一張金融IC卡，不僅可以通過(guò)“閃付”坐公交、打的、繳水電費，還可能用來(lái)逛菜場(chǎng)、買(mǎi)早餐、喝牛肉湯……
實(shí)現“全民參?！?/span>
“十三五”期間，我國將全面實(shí)施全民參保計劃，基本實(shí)現法定人員全覆蓋。為完成此目標，全民參保登記計劃將加快推開(kāi)，今年底試點(diǎn)要擴大到全國50%的地區。
合肥遍地都是公園
3年后，3公里半徑就有一處綜合性公園。各區、開(kāi)發(fā)區建設1座全民健身中心，新建28 座區縣級體育公園，打造國家全民健身示范城市。
《合肥市“十三五”林業(yè)和園林發(fā)展規劃》提出構建市域“一湖、一嶺、六片、面湖依山、綠脈串珠、眾水匯巢”的生態(tài)森林網(wǎng)絡(luò )體系。除此之外，還將重點(diǎn)建設肥西三河、包河濱湖、巢湖半島、廬江兆河、肥東東景、廬陽(yáng)等6處國家級濕地公園。
3年后，合肥將迎來(lái)多中心時(shí)代
3年后，合肥商業(yè)中心遍地開(kāi)花，百利中心、星光匯、融僑里、華潤萬(wàn)象匯、高新區銀泰、恒大中心、寶能環(huán)球金融中心、壩上街環(huán)球中心…各區的商業(yè)綜合體都在規劃建造中，很快合肥將遍地是商場(chǎng)！
《規劃》提出：“十三五”期間，全市將建成24個(gè)商業(yè)副中心：
14個(gè)城區商業(yè)副中心：
瑤海區：勝利路、大東門(mén)、萬(wàn)達廣場(chǎng)；
廬陽(yáng)區：濉溪路、大鋪頭、 安高城市廣場(chǎng)；
包河區：蕪湖路、高鐵南站；
經(jīng)開(kāi)區：中環(huán)城、港澳廣場(chǎng)、百樂(lè )門(mén)；
高新區：拓基廣場(chǎng)；
新站區：磨店、 武里山路。
10個(gè)大商圈：
四牌樓商圈、三孝口商圈、濉溪路商圈、馬鞍山南路商圈、環(huán)天鵝湖商圈、三里庵商圈、黃潛望路商圈、站前路商圈、四里河商圈、濱湖商圈。
3年后，合肥上學(xué)、就醫更容易
計劃新建、改擴建200多所幼兒園
“全面二孩”政策的實(shí)施，對合肥配置學(xué)前教育資源提出了更高要求。到2020年，合肥將計劃新建、改擴建幼兒園約246所。
將新增醫療床位3.6萬(wàn)張
到2020年，合肥市將新增醫療床位3.6萬(wàn)張，建設一批現代化綜合醫院和專(zhuān)科醫院。全市養老機構床位數達到每千名老年人45張以上，社區綜合服務(wù)覆蓋所有城市社區和90%以上鄉鎮、80%以上農村社區。
在省會(huì )城市中，合肥歷來(lái)是平靜的，卻是不甘平淡的；一直是低調的，卻是不失格調的；是“小字輩”的，卻是胸懷“大夢(mèng)想”的。
過(guò)去十年間，這個(gè)中部省會(huì )城市成為全國省會(huì )排行榜上最大的“攪局者”——經(jīng)濟總量先后趕超太原、南昌、昆明、石家莊、長(cháng)春、福州、哈爾濱和西安，從中下游躍入“十強”。
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