網(wǎng)易汽車(chē)社區10月26日報道 汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)是指一旦事故發(fā)生時(shí)，保護車(chē)輛內部乘員及外部人員使直接損失降到最小的技術(shù)。被動(dòng)安全技術(shù)主要包括碰撞安全技術(shù)、碰撞后傷害減輕與防護技術(shù)等。
碰撞安全技術(shù)
1.吸能車(chē)身當汽車(chē)受到撞擊時(shí)，車(chē)身在吸收一定撞擊能量的同時(shí)減緩車(chē)內乘員的移動(dòng)程度，對于保證乘員有足夠的生存空間非常重要。在駕駛室中，駕駛員部位最容易受到傷害，因此將轉向柱設計為可縮進(jìn)式，碰撞時(shí)能折疊一定的距離，為駕駛員留下生存空間；前、后保險杠能吸收動(dòng)能;車(chē)門(mén)要求有一定的剛度，受撞擊后車(chē)門(mén)要易于打開(kāi)；車(chē)頂要有一定的剛度，保證翻車(chē)后不能被壓扁等。
2.安全帶安全帶的歷史悠久，它的作用是當汽車(chē)發(fā)生急轉彎或正面碰撞、后面碰撞、有角度碰撞以及翻車(chē)事故時(shí)，約束乘員盡可能保持原有的位置不動(dòng)，避免與車(chē)內堅硬部件發(fā)生碰撞并防止乘員從座椅上甩出而造成傷害。汽車(chē)上使用的安全帶，按固定方式分為兩點(diǎn)式、斜掛式、三點(diǎn)式和四點(diǎn)式4種，由織帶、安裝固定件、卷收器和調節件等部件組成。安全帶在交通事故中，對駕駛員和乘員有著(zhù)重要的保護作用，特別是在高速公路上行車(chē)時(shí)，其作用更加明顯。研究表明，使用安全帶能夠減少乘員在碰撞事故中5 0％的死亡率。
3.安全氣囊安全氣囊的研究起步于20世紀80年代后期，90年代開(kāi)始得到迅速發(fā)展。安全氣囊的裝車(chē)使用大大降低了碰撞中乘員受傷的危險。安全氣囊主要由傳感器、氣體發(fā)生器、氣囊系統等3部分組成。傳感器的功能是檢測、判斷車(chē)體所經(jīng)受的撞擊信號，決定是否啟動(dòng)安全氣囊；氣體發(fā)生器的功能是在傳感器的控制下根據信號指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹展開(kāi)保護乘員；氣囊一般裝在轉向盤(pán)轂內緊靠緩沖墊處，其容量約50～90L，氣囊的材料要求具有很高的抗拉強度，同時(shí)氣囊設有安全閥，當充氣過(guò)量或囊內壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì )自動(dòng)泄放部分氣體，避免乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的充氣氣體多是氮氣或一氧化碳。
傳統安全氣囊的設計是在發(fā)生正面撞車(chē)事故時(shí)避免車(chē)內乘員的頭部、頸部和胸部強烈撞擊在儀表盤(pán)、方向盤(pán)或擋風(fēng)玻璃上。在后面碰撞、翻車(chē)或大多數側面碰撞的情況下，它不會(huì )被引發(fā)。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，安全氣囊的保護范圍將進(jìn)一步擴大，從現在的前排乘員前方保護擴展到前排乘員的側面、膝部和后排乘員的前方與側面以及車(chē)外行人。側面安全氣囊、發(fā)動(dòng)機罩寬幅氣囊、車(chē)外氣囊等產(chǎn)品不斷推出。同時(shí)，安全氣囊已易受更大傷害。出現智能化，能識別乘員席有無(wú)乘員有無(wú)逆向兒童座椅以及乘員身材大小重量，坐姿、是否系戴安全帶等，并根據上述信息調整動(dòng)作，以求最大限度地減少失誤和保護乘員。
4.安全頭枕隨著(zhù)高速公路的迅速增加，車(chē)輛高速運行的情況不斷增多，高速公路上發(fā)生最多的事故是追尾撞車(chē)。發(fā)生追尾事故時(shí)，即使車(chē)速較低，也會(huì )對駕駛員的背部和頸部造成損傷。安全頭枕的主要作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故(尤其是受追尾碰撞)時(shí)，抑制駕乘人員頭部后傾，以防止或減輕對頸部的損傷。
5.安全玻璃汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，擋風(fēng)玻璃的性能如何對高速行駛的汽車(chē)安全性影響較大。汽車(chē)安全玻璃一般具有足夠大的變形余量和柔性，一方面可保證正常狀況下良好的視覺(jué)效果，另一方面能防止碰撞時(shí)乘員從窗中飛出時(shí)，玻璃不對其頭頸部位造成較嚴重傷害。安全玻璃包括強化玻璃和夾層玻璃。
6.兒童安全裝置兒童安全裝置主要指兒童安全帶和以必須對兒童用安全帶和兒童安全座椅進(jìn)行特殊設計，以保證兒童的安全。試驗結果顯示，在發(fā)生撞擊時(shí)，一個(gè)體重20 kg的兒童其質(zhì)量可達2 t，是根本抱不住的。在我國隨處可見(jiàn)兒童不加限制地坐在成人坐位上，在發(fā)生碰撞時(shí)是相當危險的。據研究，正確使用兒童安全帶和兒童座椅可使0～1歲的幼兒在事故中的死亡率減少69％，1～4歲的兒童死亡率減少47％，5歲以上兒童死亡率減少45％，減少中到重傷50％。
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