1、自動(dòng)擋停車(chē)掛擋有講究
等燈:短時(shí)D擋加腳剎不松動(dòng)，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。長(cháng)時(shí)用N擋（空擋）加手剎
自動(dòng)變速器車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，換擋桿仍?huà)煸贒擋。
裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在等待通過(guò)信號或堵車(chē)時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(cháng)最好換入N擋（空擋），并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因為換擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調系統工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機怠速較高的情況下更為不利。
1）停車(chē)時(shí)間長(cháng)掛N擋停車(chē)
若時(shí)間較長(cháng)（30秒以上），最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。
此外，不要讓發(fā)動(dòng)機在N擋位下長(cháng)時(shí)間怠速運轉，否則會(huì )使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而溫度升高。如果不想讓發(fā)動(dòng)機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器使油溫下降。
汽車(chē)停下后，應踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機熄火。
2）停車(chē)時(shí)間短掛D擋停車(chē)。停車(chē)時(shí)間很短（30秒以?xún)龋?，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車(chē)將出現移動(dòng)，可能碰上前面的汽車(chē)。
停車(chē)時(shí)間稍長(cháng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。曾經(jīng)有人不留意松動(dòng)了制動(dòng)踏板，結果就“吻”上了前車(chē)的屁股，他還以為是別人倒車(chē)撞上他呢！
2、下坡滑行用D擋，不可熄火
高速行駛或下坡時(shí)不可掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很容易燒壞變速器。因為此時(shí)變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動(dòng)機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉，發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的主動(dòng)片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產(chǎn)生不良后果。當下長(cháng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機熄火。
3、啟動(dòng)汽車(chē)用P擋，路上熄火用N擋
切忌在P或N以外擋位時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機
有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，雖然發(fā)動(dòng)機不能運轉（因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動(dòng)），但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因為自動(dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車(chē)立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4、千萬(wàn)不能推車(chē)啟動(dòng)
切忌用推動(dòng)車(chē)輛法來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機
裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉換器的汽車(chē)因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法啟動(dòng)，這是非常錯誤的。因為，采用上述方法并不能把動(dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機上，反而會(huì )損壞三元催化轉換器。
5、坡道停車(chē)用P擋，加手剎
坡道停車(chē)時(shí)應該使用駐車(chē)制動(dòng)
裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車(chē)制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因為雖然裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在P擋位設有的停車(chē)鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì )造成意外事故。因此，在坡道停車(chē)時(shí)，還是應該使用駐車(chē)制動(dòng)器。
6、“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”
不要認為只要D擋起步一直加大油門(mén)就可以換到高速擋
有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。
也就是在D擋起步后緩慢加速，保持節氣門(mén)開(kāi)度5%，加速到40km/h，快松油門(mén)，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門(mén)又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車(chē)車(chē)速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。但必須注意，油門(mén)不能踩到底。否則，會(huì )強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
行家點(diǎn)評
總之，自動(dòng)變速器汽車(chē)相對于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當，會(huì )人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì )降低油耗，減少污染。
相比手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱在零件內部上還是有一些不足，因此我們在使用的時(shí)候一定要特別的注意。當然，上面說(shuō)的主要針對家庭用的自動(dòng)變速箱，對于那些使用高端自動(dòng)變速箱的如：雙離合變速箱或者半自動(dòng)變速箱的高端車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于這些變速箱已經(jīng)經(jīng)過(guò)極限情況下的特殊考驗，因此在設計上就避免了出現相關(guān)問(wèn)題。
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