動(dòng)車(chē)開(kāi)通后，廈門(mén)火車(chē)站客流猛增，日發(fā)送量達到6萬(wàn)多人次，預計明年春運，日發(fā)送量將突破10萬(wàn)人次，廈門(mén)站將面臨嚴峻考驗。導報記者昨日從市鐵路建設指揮部獲悉，明年春運期間，廈門(mén)站、廈門(mén)北站、高崎站三個(gè)車(chē)站將同時(shí)投入春運，這在廈門(mén)歷史上是首次。

　　按往年春運慣例（明年春節是2011年2月3日），春運時(shí)間為明年春運節前15天，即始于2011年1月20日；節后25天，即止于2011年2月28日。為搞好明年鐵路春運，廈門(mén)市未雨綢繆，目前已啟動(dòng)了春運各項準備工作，總體思路是充分挖掘、最大限度發(fā)揮廈門(mén)站、廈門(mén)北站、高崎站的功能，有效疏導分流客流，實(shí)現鐵路春運的平穩、有序。

　　據悉，明年春運，廈門(mén)站將通過(guò)增辟售票點(diǎn)、售票窗口和臨時(shí)候車(chē)室增大運能。而廈門(mén)北站是今年4月剛投入使用的新型現代化火車(chē)站，發(fā)揮其應有的運輸能力，成為今年鐵路春運的最大亮點(diǎn)。此外，高崎站是隨福廈鐵路建設同步建設的一個(gè)新車(chē)站（對舊高崎站進(jìn)行改擴建），總建筑面積1300平方米，設3個(gè)站臺，該站小時(shí)最高聚集人數200人。

　　廈門(mén)站

　　最高每日8萬(wàn)人 已到達極限

　　隨著(zhù)動(dòng)車(chē)開(kāi)通，抵廈客流急劇增長(cháng)，島內的廈門(mén)站已不堪重負，特別是在今年五一、十一黃金周期間，廈門(mén)站更是超負荷運營(yíng)。

　　廈門(mén)火車(chē)站的一項數據顯示，今年國慶黃金周期間，特別是10月1日當天，廈門(mén)站出發(fā)的旅客達到4萬(wàn)多人次，而節后每日到達的旅客有3萬(wàn)多人次。以往出發(fā)和到達的高峰期沒(méi)有出現在同一時(shí)刻，比如說(shuō)節前是出發(fā)的高峰，節后是到達的高峰；但動(dòng)車(chē)開(kāi)通后，現在出發(fā)、到達的高峰比較接近，黃金周期間，廈門(mén)站最高峰期每日到發(fā)旅客接近8萬(wàn)人次，這已達到了廈門(mén)站的極限。

　　而據鐵路部門(mén)預計，明年春運廈門(mén)日發(fā)送量將突破10萬(wàn)人次，廈門(mén)站將面臨嚴竣考驗。