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自駕青藏高原，是每一個(gè)自駕愛(ài)好者終極夢(mèng)想。關(guān)于青藏高原的自駕，一般多了些兇險的描述。事實(shí)情況呢，青藏高原幾乎是最完美的自駕游地區，難度系數可能略高，但相對于景色的美麗和旅行的愉悅程度而言，這些難太微不足道了。
西寧———青海湖———柴達木盆地———格爾木
一般來(lái)說(shuō)，青藏線(xiàn)指的是從西寧到拉薩的1917公里路程?！ ?br>
青藏線(xiàn)是進(jìn)藏最容易的路線(xiàn)，但是如果因此而藐視青藏線(xiàn)，那只能說(shuō)明你不是一個(gè)對
中國地理有清晰認識的自駕游愛(ài)好者。在我看來(lái)，青藏線(xiàn)就是中國地理景觀(guān)線(xiàn) 在這條線(xiàn)上，匯聚著(zhù)黃河、長(cháng)江這樣的大江大河的源頭，串聯(lián)著(zhù)柴達木盆地、青藏高原喜馬拉雅山這樣大開(kāi)大合的地貌，依次排列著(zhù)農林牧經(jīng)濟；當然，在這一路，還有能隨時(shí)演繹不同季節、不同經(jīng)緯度的氣象景觀(guān)！
從西寧去青海湖，可以直接走109國道，現在也有西倒一級公路可以走，到日月收費口大約80公里左右。這里要記得離開(kāi)西倒公路，左拐上日月線(xiàn)，沿這公路可以登上日月山。
到西寧，塔爾寺是一定要去的。即使不是信徒式的朝拜，人稱(chēng)“塔爾寺三絕”的酥油花、堆秀和壁畫(huà)，也值得你在這里流連半日。塔爾寺門(mén)票80元一人，學(xué)生證可以半票。青海湖沿湖旅行，未必要購買(mǎi)所謂的門(mén)票進(jìn)景區。
格爾木———昆侖山———唐古拉山———安多———拉薩
在進(jìn)藏的5條公路（新藏線(xiàn)、中尼公路、青藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)和川藏線(xiàn)）中，一般自駕游愛(ài)好者都喜歡選擇川藏線(xiàn)。但是，青藏線(xiàn)是唯一一條真正穿越高原前往拉薩的，
其他4條進(jìn)藏線(xiàn)都是在青藏高原邊緣。
在離唐古拉山口還有20公里時(shí)，青藏線(xiàn)被洪水沖斷了，以至于我們只能走上一條布滿(mǎn)坑洼的沙石路，這條路一直伴隨著(zhù)青藏鐵路，穿越無(wú)人區。期間我們被武警截查，才知道這里還是
軍事管制區。這段120公里的路，我們走了整整6個(gè)小時(shí)，到22點(diǎn)才到安多，被迫住在海拔4700多米的安多城 以這種類(lèi)似探險的方式越過(guò)唐古拉山，是我們始料不及的。
這里的景觀(guān)已經(jīng)從可可西里的荒漠變成了羌塘草原，色彩更趨向艷麗，層次更加豐富。念青唐古拉山的雪頂看起來(lái)也比昆侖山和唐古拉山更加嬌媚。而且這一段山體顏色更加多變 很多自駕游愛(ài)好者喜歡在格爾木趕早出發(fā)，希望一天走完青藏線(xiàn)。其實(shí)這不可取，因為保證睡眠，對應付高原反應更加重要。而充裕的
時(shí)間，也能讓你完整體驗高原風(fēng)光。
青藏線(xiàn)全程油站不少，如非特殊情況，不用攜帶備用油箱；隨著(zhù)海拔升高油價(jià)也會(huì )逐漸提高，每升油價(jià)達到7.24元。
拉薩———浪卡子———日喀則
我們在拉薩住了3天，除了布達拉宮、大昭寺這樣必去的景點(diǎn)，拉薩更是一個(gè)慵懶的休閑之地。我們這里就不贅述了。
離開(kāi)拉薩，我們下一段的路是國道318的尾巴，我們將拜訪(fǎng)西藏三大神湖之一羊卓雍錯和神圣的珠穆朗瑪峰。對于來(lái)自
上海的自駕游愛(ài)好者，對這一段路有著(zhù)特別的感情，從上海人民廣場(chǎng)啟程的國道318，一直是我們牽連著(zhù)西藏的神經(jīng)。
站上4300多米的崗巴拉山口，就能看到美麗的羊卓雍錯。這是羊湖與眾不同的呈現方式，她給我們的是驚喜，是驚艷。但這些還不是全部，羊湖還給了我們長(cháng)達30公里的風(fēng)景線(xiàn)，忽高忽低的307省道，讓我們從各個(gè)角度欣賞羊卓雍湖。
從羊湖美景中出來(lái)，過(guò)了浪卡子縣城，又一幅景象出現在我們眼前，冰川和雪山，而且近在路邊，在青藏線(xiàn)上，我們遠望過(guò)雪山，但還沒(méi)有機會(huì )與高山冰雪如此接近過(guò)。融雪水從高處順山下來(lái)，像黑褐色山體的銀色珠鏈，也像是雪頂，甚至天空拋下來(lái)的銀線(xiàn)，直到我們的輪下。
羊湖不需要門(mén)票，不過(guò)當地有政策，對外來(lái)車(chē)輛要收取每人30元的費用，司機不收費，學(xué)生半價(jià)收取。收費口設在崗巴拉山口，在307省道即將離開(kāi)湖岸的地方會(huì )驗票?！ ?br>
建議羊卓雍錯湖邊野餐，體會(huì )秀色可餐！
318國道現在已經(jīng)養護得很好了。從拉薩到樟木，318國道大多鋪裝了柏油，路況很好。只在日喀則以東的30來(lái)公里路，還在整修中，經(jīng)常要下便道。從日喀則往東，150公里后就到了一個(gè)三岔路口，右面的路是直通阿里的209國道了。
到了定日，就開(kāi)始出現邊防檢查站，約10公里左右出現一個(gè)，一般手續是登記駕駛證、行駛證和護照。如果有尼泊爾簽證的護照，就不用邊防證了。離開(kāi)定日檢查站約18公里的地方，就是珠峰路，從這里出發(fā)，102公里后，就可以到達珠峰絨布寺。
出了切村，開(kāi)始翻加馬拉山，全部是盤(pán)山公路，10公里后登上5200多米的山口；之后是一路下山，我沒(méi)有計數，據說(shuō)上山有108個(gè)回頭彎，下山有105個(gè)回頭彎。不斷地回頭彎，對于駕駛技術(shù)是個(gè)考驗，但更多的是考驗耐心！
從住宿的上絨布寺到珠峰大本營(yíng)，必須換乘環(huán)保車(chē)（所謂環(huán)保車(chē)，其實(shí)就是面包車(chē)，據說(shuō)早些年是馬車(chē)上去的）。每位乘客上大本營(yíng)時(shí)間只能是30分鐘，到了大本營(yíng)還需要一次登記護照。
從尼泊爾回來(lái)，我們沿著(zhù)318公路返回到拉薩，然后又去了納木錯。沿著(zhù)國道109，我們往北行駛了160公里，到了當雄。然后左拐折向西面，這里離納木錯還有約60公里。這條路也是小柏油路，非常好走。只是翻越那根拉山口的時(shí)候會(huì )有點(diǎn)吃力，因為上坡比較陡。
從那根拉山口也可以看到納木錯，但不像從崗巴拉山口看羊卓雍湖那么真切。從那根拉山口到親密接觸納木錯湖，需要與她若即若離地“曖昧”好久，但你一定要耐心，經(jīng)過(guò)這樣的欲迎還拒，更讓你對納木錯的藍色懷抱欲罷不能！
納木錯還給了我們一場(chǎng)奇異的經(jīng)歷。我們離開(kāi)納木錯的時(shí)候，湖面還陽(yáng)光燦爛；當我們開(kāi)始翻越那根拉山口的時(shí)候，突然天陰沉下來(lái)，瞬間下起雪來(lái)。毫不夸張地說(shuō)，3分鐘內，周?chē)娚筋^已經(jīng)全白，5分鐘內，道路已經(jīng)嚴重積雪，我們的車(chē)輪已經(jīng)無(wú)法抓住陡陡的坡面了！
