腳輕
即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動(dòng)時(shí)加速踏板。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，加速踏板以略高于怠速時(shí)為好，不要將加速踏板踩到底，否則進(jìn)入氣缸的燃油過(guò)多，會(huì )“淹死”火花塞，反而不容易起動(dòng)。二是緩慢加速。實(shí)驗證明，汽車(chē)從起步到達到30公里／小時(shí)，利用急加速(時(shí)間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時(shí)間40秒左右)耗油量的2倍。汽車(chē)每天起步、加速無(wú)數次，可想而知，緩慢加速的節油效果相當可觀(guān)。三是中速行駛。車(chē)速過(guò)高、過(guò)低都費油，最省油的車(chē)速是經(jīng)濟車(chē)速。這是因為，車(chē)速過(guò)快時(shí)，發(fā)動(dòng)機的轉速也高，進(jìn)氣和排氣氣流速度加快，導致進(jìn)氣壓力降低，排氣阻力增大。同時(shí)隨著(zhù)轉速的升高，運動(dòng)件的慣性力加大，摩擦損失增加，因而耗油量加大；四是上坡時(shí)不要將加速踏板踩到底。上坡時(shí)將加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往無(wú)助于沖坡。當用低速擋上坡時(shí)，加速踏板以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時(shí)，若將加速踏板踩下3／4行程而發(fā)動(dòng)機未能相應提高轉速，則應及時(shí)換入低一級擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車(chē)每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅導致燃油燃燒不完全，使油耗增加，而且使燃燒室內積炭增多，會(huì )加劇零件的磨損。
手快
主要指換擋動(dòng)作要迅速、準確、利索，縮短換擋操作時(shí)間，以便減少汽車(chē)的動(dòng)能損失，從而節省燃油。在平路上，應盡可能地使車(chē)輛用直接擋行駛。若車(chē)輛的行駛阻力大于牽引力時(shí)，應及時(shí)換入低一級擋位，否則將迫使發(fā)動(dòng)機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗增加。另外，從高擋換入低擋時(shí)，不要等汽車(chē)運動(dòng)的慣性力消失太多才換擋，這樣等于車(chē)輛重新起步、加速，因而很費油?？傊?，要做到：及時(shí)換擋，不拖擋。
多滑
即多利用汽車(chē)滑行。就是汽車(chē)在行駛中，解除發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞，依靠汽車(chē)的動(dòng)能(慣性力)或下坡時(shí)的位能繼續行駛。但是必須注意：滑行時(shí)不得使發(fā)動(dòng)機熄火，滑行的速度不得超過(guò)40公里／小時(shí)，以保障行車(chē)安全。
少帶
指少踩制動(dòng)踏板。有經(jīng)驗的駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動(dòng)，根據道路和交通情況的需要，在必要的時(shí)候恰當地使用制動(dòng)器。制動(dòng)的實(shí)質(zhì)是汽車(chē)輪胎與路面之間、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的摩擦作功，將汽車(chē)的動(dòng)能轉變?yōu)闊崮?，并且散發(fā)出去，而這些動(dòng)能是由燃油燃燒而獲得的，因此頻繁使用制動(dòng)必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動(dòng)，防止車(chē)輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要采取預見(jiàn)性制動(dòng)，當預計到必須減速或停車(chē)時(shí)，應提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進(jìn)，這樣既安全又節油。
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