2020年3月27日，省委、省政府召開(kāi)加快洛陽(yáng)副中心城市建設工作推進(jìn)會(huì )，會(huì )議提出了洛陽(yáng)副中心城市的城市定位和建設目標。準確把握發(fā)展方位，認清存在的短板和不足，在新的起點(diǎn)上進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢，以全方位開(kāi)放為引領(lǐng)，建設區域經(jīng)濟中心、全國先進(jìn)制造業(yè)基地、全國重要交通樞紐、國際人文交往中心，形成輻射豫西北、聯(lián)動(dòng)晉東南、支撐中原城市群高質(zhì)量發(fā)展新的增長(cháng)極，與鄭州錯位發(fā)展、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，共同打造引領(lǐng)全省發(fā)展的“雙引擎”。

洛陽(yáng)古有八關(guān)之說(shuō)，現有六大樞紐助推千年古都騰飛，它們分別是

高鐵龍門(mén)站綜合交通樞紐

洛陽(yáng)北郊機場(chǎng)綜合交通樞紐

洛陽(yáng)火車(chē)站綜合交通樞紐

洛陽(yáng)谷水綜合交通樞紐

洛陽(yáng)伊濱區綜合交通樞紐

洛陽(yáng)白馬寺綜合交通樞紐

下面我們就來(lái)淺談一下各大交通樞紐的定位與功能：

高鐵龍門(mén)站綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：設計范圍北起通衢路，南至南環(huán)路，東起厚載門(mén)街、西至永泰街，東西長(cháng)約1120米，南北長(cháng)約930米，共占地約1平方公里，整個(gè)樞紐分為南北兩部分，其中北廣場(chǎng)以公共客流服務(wù)為主，包括軌道交通、公共交通、長(cháng)途客運。

建成情況：已建成

交通基本情況：徐蘭線(xiàn)，鄭西線(xiàn)，呼南線(xiàn)（規劃中）可實(shí)現北京、上海、鄭州、武漢、西安、長(cháng)沙、深圳等大城市的快速對接，客運中心可到達洛陽(yáng)所有縣區。

公交覆蓋情況：1路，3路，28路，33路，49路，66路，75路，76路，77路，88路，201路，v9路等14條城市公交線(xiàn)路：901，902，903，904，906，980，305，502，806，997等19條發(fā)往洛陽(yáng)市縣的縣域公交。

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通二號線(xiàn) ，市域軌道交通s1號線(xiàn)（規劃中）焦濟洛城際鐵路（規劃中）

中長(cháng)客運覆蓋情況：龍門(mén)客運中心可到達欒川，平頂山，濟源，汝陽(yáng)，嵩縣等。

洛陽(yáng)北郊機場(chǎng)綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：洛陽(yáng)機場(chǎng)綜合交通樞紐是國內為數不多的近郊機場(chǎng)空鐵聯(lián)運樞紐，具有鮮明的城市性，《規劃》涵蓋了鐵路、軌道、集疏運體系、市政道路、站房設計等多個(gè)專(zhuān)業(yè)和內容；打造集航空、城際鐵路、軌道交通、長(cháng)途客運、城市公交于一體的綜合交通系統。

建成情況：已完成規劃

交通基本情況：機場(chǎng)可到達北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、成都、大連、沈陽(yáng)、哈爾濱、福州、呼和浩特、包頭、蘭州、西寧、重慶、昆明、南寧、桂林、貴陽(yáng)、?？?、日本大阪、泰國曼谷等城市

公交覆蓋情況：1路，D1路，98路，83路，27路等

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通二號線(xiàn) ，市域軌道交通s1號線(xiàn)（規劃中）焦濟洛城際鐵路（規劃中）

中長(cháng)客運覆蓋情況：未來(lái)規劃中建有客運中心等。

洛陽(yáng)火車(chē)站綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：洛陽(yáng)火車(chē)站綜合交通樞紐是我市規劃的中心城區大型綜合交通樞紐之一，集鐵路、長(cháng)途客運、地鐵、公交、出租等多種城市交通方式于一體。

建成情況：建設中

交通基本情況：隴海鐵路、焦柳鐵路、洛湛鐵路等可到達北京，上海，蘭州，西安，烏魯木齊，拉薩，杭州等絕大多數城市

公交覆蓋情況：1路 2路，33路，41路，50路，55路，68路，14路，5路 52路 61路等35余條城市公交線(xiàn)路；301，302，303，501，503，602，801等20余條縣域公交

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通二號線(xiàn)

中長(cháng)客運覆蓋情況：目前有洛陽(yáng)客運站，未來(lái)北廣場(chǎng)規劃中建有新客運中心等。

洛陽(yáng)谷水綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：谷水綜合交通樞紐核心區范圍北至中州西路，南至校北街，西至王祥河，東至廣文路。樞紐部分建筑規模約15.5萬(wàn)平方米，其中地上部分3.5萬(wàn)平方米，地下部分12.0萬(wàn)平方米。高架層集城際站房、長(cháng)途客運站、輕軌站廳和配套商業(yè)于一體；地面層為公交車(chē)場(chǎng)和長(cháng)途蓄車(chē)場(chǎng)；地下一層為樞紐配套商業(yè)、地鐵站廳、出租及社會(huì )車(chē)場(chǎng)；地下二層為地鐵站臺。利用垂直交通核將多種交通方式在各層串聯(lián)。

建成情況：已完成規劃

交通基本情況：規劃為焦濟洛城際鐵路到達站，新安線(xiàn)輕軌擬在基地處設終點(diǎn)站

公交覆蓋情況：v1路 v10路 14路 15路 31路 35路 文旅專(zhuān)線(xiàn) 等十余條城市公交線(xiàn)路

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn) 焦濟洛城際鐵路（規劃中）

中長(cháng)客運覆蓋情況：規劃有長(cháng)途客運站滿(mǎn)足豫西方向出行。

洛陽(yáng)伊濱區綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：圍繞全市六大綜合交通樞紐總體布局，加快推進(jìn)軌道交通2號線(xiàn)、3號線(xiàn)向伊濱延伸，焦柳鐵路改線(xiàn)、鄭登洛城際鐵路、伊濱綜合樞紐站、西韓立交等重大交通項目，將伊濱打造成區域性綜合交通樞紐。

建成情況：規劃中

交通基本情況：規劃為焦濟洛城際鐵路到達站，焦柳鐵路改線(xiàn)等

公交覆蓋情況：901，902，903，904等十余條交運公交線(xiàn)路。

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通2號線(xiàn) 焦濟洛城際鐵路（規劃中）與鄭州互聯(lián)軌道交通等。

中長(cháng)客運覆蓋情況：規劃有長(cháng)途客運站滿(mǎn)足豫中東方向出行。

洛陽(yáng)白馬寺綜合交通樞紐

樞紐規模與定位：目前官方暫無(wú)相關(guān)信息，預計為1號線(xiàn)和s2號線(xiàn)換乘及呼南高鐵站，焦柳鐵路，隴海鐵路等，白馬寺綜合交通樞紐是我市規劃的大型綜合交通樞紐之一。

建成情況：前期論證中

交通基本情況：目前官方暫無(wú)相關(guān)信息，預計為1號線(xiàn)和s2號線(xiàn)換乘及呼南高鐵站，焦柳鐵路，隴海鐵路等，具體信息以官方為準。

公交覆蓋情況：56路等城市公交線(xiàn)路；

軌道交通覆蓋情況：洛陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn) 市域鐵路s2號線(xiàn)，鄭州互聯(lián)軌道交通等。

中長(cháng)客運覆蓋情況：規劃有長(cháng)途客運站滿(mǎn)足豫中方向出行。

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