洛陽(yáng)的快速發(fā)展
離不開(kāi)基礎設施建設的助推
近年來(lái)
整個(gè)洛陽(yáng)的交通建設進(jìn)入瘋狂模式
地鐵、高架、快速路、交通樞紐等
重大項目齊運作
今天
小編就帶大家一塊去了解
谷水、機場(chǎng)、火車(chē)站、高鐵站
四大樞紐的
整體布局和建設規劃
谷水、機場(chǎng)、火車(chē)站、高鐵站四大樞紐
01
谷水樞紐城市設計
項目規模
谷水綜合交通樞紐核心區范圍北至中州西路，南至校北街，西至王祥河，東至廣文路。
樞紐部分建筑規模約15.5萬(wàn)平方米，其中地上部分3.5萬(wàn)平方米，地下部分12.0萬(wàn)平方米。
綜合交通一體化
高架層集城際站房、長(cháng)途客運站、輕軌站廳和配套商業(yè)于一體；地面層為公交車(chē)場(chǎng)和長(cháng)途蓄車(chē)場(chǎng)；地下一層為樞紐配套商業(yè)、地鐵站廳、出租及社會(huì )車(chē)場(chǎng)；地下二層為地鐵站臺。利用垂直交通核將多種交通方式在各層串聯(lián)。
02
機場(chǎng)綜合交通樞紐城市設計
樞紐體規劃
按照國際文化旅游與絲路復興的重要門(mén)戶(hù)要求，將機場(chǎng)綜合交通樞紐南側用地確定為風(fēng)貌協(xié)調區，面積約2平方公里，提出風(fēng)貌引導要求。
為實(shí)現全國重要干線(xiàn)機場(chǎng)的功能定位，將洛陽(yáng)機場(chǎng)打造為年吞吐量?jì)汕f(wàn)級機場(chǎng)，機場(chǎng)樞紐將實(shí)現城際鐵路、地鐵、公交、長(cháng)途客運、出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)等多種方式的一體化、零換乘。
03
火車(chē)站樞紐城市設計
項目范圍
規劃核心區范圍主要圍繞洛陽(yáng)站及站前廣場(chǎng)，具體包括火車(chē)站、汽車(chē)站以及站前局部地塊，北至元氣規劃汽車(chē)站，南至周王城城墻遺址線(xiàn)，東至丹城路，西至解放路。
洛陽(yáng)火車(chē)站北廣場(chǎng)遠期規劃效果圖
洛陽(yáng)火車(chē)站南廣場(chǎng)提升改造效果圖
片區結構布局
【一軸】
時(shí)代軸線(xiàn)：該軸是時(shí)代軸線(xiàn)的延續，由南向北串聯(lián)禮樂(lè )廣場(chǎng)、周平王墓、天子駕六、文化長(cháng)廊、火車(chē)站前的綜合服務(wù)中心、生態(tài)主題公園、烈士陵園。
【兩廊】
人文景觀(guān)廊道：隋朝城墻遺址文化和唐朝城墻遺址文化在此交融。
生態(tài)防護廊道：即隴海鐵路沿線(xiàn)。
【兩心】
綜合服務(wù)中心：以客運服務(wù)、商業(yè)辦公、星級酒店、休閑娛樂(lè )為主。
城市生態(tài)綠核：以文化交融為主題。
【多片】
樞紐核心區、商住復合區、綜合商業(yè)辦公區、都市居住區等。
項目定位
火車(chē)站樞紐位居城市中心重要位置，新建地鐵2號線(xiàn)串聯(lián)了洛陽(yáng)機場(chǎng)、洛陽(yáng)火車(chē)站和高鐵龍門(mén)站。以地鐵2號線(xiàn)的車(chē)站為契機，整合火車(chē)站周邊的公交站、長(cháng)途站、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)和步行廣場(chǎng)，形成火車(chē)站交通樞紐。
04
龍門(mén)高鐵綜合交通樞紐城市設計
項目規模
設計范圍北起通衢路，南至南環(huán)路，東起厚載門(mén)街、西至永泰街，東西長(cháng)約1120米，南北長(cháng)約930米，共占地約1平方公里，整個(gè)樞紐分為南北兩部分，其中北廣場(chǎng)以公共客流服務(wù)為主，包括軌道交通、公共交通、長(cháng)途客運。
北廣場(chǎng)規劃可用地設計面積16.2萬(wàn)平方米，其中包括市政廣場(chǎng)14萬(wàn)平方米，高架送客橋2.2萬(wàn)平方米。地面層主要為景觀(guān)廣場(chǎng)，其中東側為既有高鐵站房，西側為長(cháng)途客運站，中間為換成中心河公交車(chē)場(chǎng)以及高架橋下配套商業(yè)。
地下一層中部為換乘公共通廊和地鐵付費區，東側為國鐵配套服務(wù)的出租車(chē)場(chǎng)和社會(huì )車(chē)場(chǎng)，西側為長(cháng)途客運站配套的出租車(chē)場(chǎng)和社會(huì )車(chē)場(chǎng)，在整個(gè)地下一層南側設置配套商業(yè)，同時(shí)在和國鐵、長(cháng)途相鄰處分別設置樓扶梯通往地面層，地下一層面積為10萬(wàn)平方米。
地下二層中部為換乘公共走廊，靠近國鐵站房部分為地鐵站臺和區間，東西兩側分別布置社會(huì )車(chē)場(chǎng)，地下二層面積為7.5萬(wàn)平方米，其中包括地鐵1.8萬(wàn)平方米，市政廣場(chǎng)5.7萬(wàn)平方米。
施工進(jìn)度和目標
2018年
開(kāi)工建設洛陽(yáng)火車(chē)站
澗西谷水站綜合交通樞紐
建成投用洛陽(yáng)鐵路物流基地
2019年
開(kāi)工建設洛陽(yáng)機場(chǎng)綜合交通樞紐
預計到2020年
我市四大城市綜合交通樞紐
將全部建成投用
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