英國“中東之眼”新聞網(wǎng)網(wǎng)站11月6日發(fā)表題為《COP26：美軍是“中東頭號污染者之一”》的文章，全文摘編如下：
中東已成為世界上受氣候變化影響最突出的地區之一，嚴重的干旱、極具破壞性的山火、來(lái)勢洶洶的洪水和污染影響著(zhù)數百萬(wàn)人的生活，并讓一些地區幾乎不適宜居住。
但是，在各國領(lǐng)導人參加《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(huì )（COP26）之際，有一個(gè)排放源不大可能在討論中成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)——各國政府沒(méi)有義務(wù)公開(kāi)披露本國軍隊的排放情況。
研究人員和氣候事務(wù)倡導者一向認為，尤其令人擔憂(yōu)的是美國軍隊，在石油消耗方面，美國軍隊是全球最大的機構消費者，也是世界上最大的單個(gè)溫室氣體產(chǎn)出機構。最近20年來(lái)，美軍在中東發(fā)動(dòng)戰爭的做法也讓全世界因它制造的溫室氣體排放而深受其害。
美國布朗大學(xué)“戰爭成本核算”項目負責人內塔·克勞福德對“中東之眼”新聞網(wǎng)說(shuō)：“據我所知，美國軍方排放的溫室氣體是全世界最多的。由于軍方是美國最大的單個(gè)能源消費者，美軍制造的排放量非常驚人?！?/p>
他說(shuō)：“如果美國真的想在氣候變化，尤其是減排領(lǐng)域在全球發(fā)揮領(lǐng)導作用，那么它需要關(guān)注軍方及軍工產(chǎn)業(yè)?！?/p>
▲資料圖片：美軍B-2隱身轟炸機。（美空軍官網(wǎng)）
據“戰爭成本核算”項目估算，2001年到2017年，美國軍方排放了約12億噸二氧化碳，其中有4億噸可以直接歸因于“9·11”事件后在阿富汗、伊拉克、巴基斯坦和敘利亞的軍事行動(dòng)。
克勞福德指出，美國軍隊制造的排放量“在任何一年都高于許多國家的排放量”。
根據英國杜倫大學(xué)和蘭開(kāi)斯特大學(xué)研究人員獲得的數據，2017年，美國軍方平均每天購買(mǎi)269230桶石油，當年釋放的二氧化碳總量超過(guò)2500萬(wàn)噸。
美軍方最具破壞性的排放來(lái)自于燃燒航空燃油，這種燃料帶來(lái)的全球變暖影響是其他類(lèi)型燃料的2到4倍，因為它的燃燒地點(diǎn)位于較高的海拔高度。
參與這項研究的杜倫大學(xué)副教授奧利弗·貝爾徹說(shuō)：“就碳氫化合物而言，航空燃油的污染程度是最高的；它們給大氣帶來(lái)的不利影響最大?！?/p>
然而，消耗燃料只是造成排放量居高不下的原因之一。貝爾徹指出，為世界各地的美軍提供補給的后勤保障活動(dòng)留下了“可能沒(méi)有得到充分重視的”巨大碳足跡。
開(kāi)展這些行動(dòng)的國防后勤局能源部門(mén)負責監督向38個(gè)國家的2000多處軍事哨所、營(yíng)地和站點(diǎn)運送燃料，此外還要向230個(gè)和美國軍方簽有合同的地點(diǎn)輸送燃料。
不過(guò)，在貝爾徹看來(lái)，“對軍事行動(dòng)加以統計并對排放情況進(jìn)行核算是極其困難的”。他說(shuō)：“追蹤在路上來(lái)來(lái)回回的車(chē)輛有多少，行駛了多長(cháng)時(shí)間，加了幾次油，所有這些維持軍事行動(dòng)所需的基本日?；顒?dòng)，相關(guān)數字是很難獲得的，但這是真正的具體細節?！?/p>
此外，制造武器系統、彈藥和其他裝備所導致的排放讓美軍給氣候帶來(lái)的影響又增加了一層。
“戰爭成本核算”項目估計，“9·11”事件后的戰爭期間，美國軍工產(chǎn)業(yè)每年排放的二氧化碳約為1.53億噸。
監制 | 鄧媛
審核 | 丁揚
編輯 | 許海婷
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