重歸理性---車(chē)展歸來(lái)話(huà)汽車(chē)
北京車(chē)展終于落幕?？粗?zhù)車(chē)展時(shí)期報紙電視廣播諸多媒體連篇累牘的報道，你真是覺(jué)得豪車(chē)美女就在你的身邊。好歹有幸去北京國展親歷了一回，回來(lái)時(shí)卻說(shuō)不出別的來(lái)。為什么？該說(shuō)的記者都說(shuō)了，而且引經(jīng)據典，數據翔實(shí)。不過(guò)看了不少后來(lái)的評論，覺(jué)得大家對本次車(chē)展贊美的少（贊美者車(chē)托可能更多一些）批評得多（批評者大都是對中國汽車(chē)發(fā)展不滿(mǎn)意的），我想那是人們對車(chē)展的期望值太高了的原因。
車(chē)展早已不是新生事物。北京國際車(chē)展是中國最大的汽車(chē)展示盛會(huì )。從會(huì )場(chǎng)的布置、參展商的熱情和觀(guān)眾的人數你可以看出來(lái)，北京車(chē)展離世界五大車(chē)展的距離也真是不遠了。不過(guò)，我買(mǎi)的車(chē)展的電子門(mén)票是用手蓋章用手撕角驗票的，導致我沒(méi)有和國際接軌，這一點(diǎn)成為我去車(chē)展的遺憾。
其實(shí)，大多數國人是帶著(zhù)欣賞的目的看車(chē)展的，象動(dòng)不動(dòng)逢車(chē)展就出手天價(jià)豪車(chē)的大款畢竟少之又少。敢花1000萬(wàn)搶購汽車(chē)的人要么是窮的只剩下錢(qián)了，要么就是象咱老百姓說(shuō)的燒包燒的腦子里少了根弦。李書(shū)福說(shuō)，那車(chē)就值100萬(wàn)。不管是真是假，反正是有人當了傻瓜還笑哈哈，有人點(diǎn)著(zhù)大把鈔票還覺(jué)得自己宰人不夠狠。
既然說(shuō)看車(chē)展欣賞汽車(chē)的成分多一些，那么，車(chē)展就不應該是個(gè)停車(chē)場(chǎng)和研討會(huì )。以美女帥哥伴香車(chē)來(lái)詮釋現代文明引領(lǐng)生活時(shí)尚提高審美視點(diǎn)實(shí)在是相得益彰，絕對不落俗套當然無(wú)可厚非。不知道為什么有人說(shuō)看到香車(chē)美女就覺(jué)得俗氣跟不上國際潮流了？說(shuō)人家都用專(zhuān)家老大爺賣(mài)車(chē)了，你還弄幾個(gè)小姑娘在車(chē)展上鶯歌燕舞，忒落伍了吧？
套用一句時(shí)髦的話(huà)，難道我們的審美真的已經(jīng)疲勞到找不著(zhù)自己了嗎？事實(shí)上我們的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展本來(lái)就是落伍的。造車(chē)的那么落伍，看車(chē)的落伍也在情理之中。期望我們的觀(guān)眾都象造車(chē)人那樣懂車(chē)嗎？期盼我們的消費者都成為購物專(zhuān)家嗎？如果是那樣，我看現在的汽車(chē)應該降到到自行車(chē)的價(jià)格。我對自行車(chē)的性能構造還是比較熟的。
還是讓我接著(zhù)回想北京車(chē)展上的帥哥美女吧。
長(cháng)長(cháng)的紅旗旗艦坐駕旁的男模象個(gè)盡職盡責的服務(wù)生，潔白的燕尾服襯托著(zhù)乘坐者的高貴和尊榮。而陸虎神行者一邊帶著(zhù)墨鏡酷冷的男模象個(gè)勇士，棱角分明的輪廓凸現神行者的俊朗和陽(yáng)剛。重卡前女模的柔美，使你體味什么叫做鐵漢柔情。塞歐srv一男一女車(chē)模寬松隨意的服飾使你明白這就是一款都市休閑生活用車(chē)。奇瑞 new crossover 概念車(chē)的模特可能是這個(gè)車(chē)展上穿著(zhù)最另類(lèi)的模特，一身古怪的金屬質(zhì)感的裝束象未來(lái)的太空戰士，向人們展示奇瑞汽車(chē)的未來(lái)新概念。
其實(shí)，不用我再費筆墨去描述那些世界級汽車(chē)大腕的杰作了。早已經(jīng)有報道車(chē)展的記者為我們描繪的淋漓盡致了。比之報道國產(chǎn)車(chē)，他們提起入狼似虎紛至沓來(lái)指望分一杯羹的外國豪車(chē)軍團便眉飛色舞。
所謂勞斯萊斯富貴逼人，東風(fēng)psa日產(chǎn)爭奇斗艷，賓利演繹豪華經(jīng)典，福特十數款車(chē)星光燦爛，馬自達rx-8前衛時(shí)尚，volvo全線(xiàn)出擊陣容強大，阿斯頓馬丁上演英倫浪漫，蘭博基尼魅惑無(wú)限，陸虎捷豹全新風(fēng)范，奧迪奔馳氣勢顯赫，克萊斯勒動(dòng)感激情，現代途勝亮相車(chē)展，豐田皇冠即將出山，凌志改名，寶馬迷你，本田飛渡，通用saab，標致307，世爵黑寡婦，菲亞特熊貓，，斯柯達速派，鈴木jimy，等等等等，怎么一個(gè)浮躁了得 。說(shuō)實(shí)話(huà)，老外的車(chē)子不錯，但是模特更不錯。老外和買(mǎi)辦有錢(qián)，據說(shuō)請模特的銀子花了不少。這話(huà)也不對，李書(shū)福說(shuō)，吉利就是和奔馳一樣出同樣的錢(qián)，也拿不到奔馳現在的展位。人家是國際車(chē)展嘛，中國人自古好客，遠來(lái)的都要請到上座待為上賓，這就是禮儀之邦。
豪門(mén)盛宴好看排場(chǎng)卻吃不飽肚子，怎么也不及家鄉小磨豆腐味道厚重讓人親近。這次北京車(chē)展我們的自有品牌車(chē)的表現是絕對值得大書(shū)特書(shū)的。
中國首款電動(dòng)概念車(chē)比亞迪的ET亮相車(chē)展。很前衛的外形，據說(shuō)采用了國際最先進(jìn)的四輪邊獨立驅動(dòng)模式，控制系統集成了abs、asr、esp等先進(jìn)控制模塊，整車(chē)的平順性、操控性、續航里程達到國際先進(jìn)水平。且不說(shuō)這個(gè)國際先進(jìn)水平是個(gè)什么標準我們不得而知，但是我們卻不得不佩服王傳福的魄力和勇氣。從電池大王到汽車(chē)新秀，能在這么短的時(shí)間內拿出這么一款概念車(chē)拉到車(chē)展上同那些國際大腕叫板，恐怕大腕們也不敢不刮目相看 。這種魄力誰(shuí)能有？一汽？上汽？別逗了，據說(shuō)這次大眾調價(jià)，大眾的中方代表連對國人說(shuō)幾句話(huà)的勇氣都沒(méi)有。
長(cháng)江鱘和龍騰是長(cháng)安推出的概念車(chē)，大群的男女模特為其造勢，加上主持人煽情的講解，展臺成為本次展會(huì )最熱鬧的地方。這兩款車(chē)樣子的確不錯，獨特靚麗的外形、時(shí)尚前衛的設計和采用的新材料和新技術(shù)，儼然大家手筆。比之上屆車(chē)展觀(guān)眾提出的國產(chǎn)概念車(chē)外觀(guān)、內飾、涂裝的工藝粗糙的毛病，這一次的車(chē)展，國產(chǎn)概念車(chē)的制作水平有了顯著(zhù)的提高，雖然不像國外參展廠(chǎng)商的概念車(chē)那么精美，但也沒(méi)有多少令人挑剔之處。當然，有人極力想說(shuō)明國產(chǎn)的概念車(chē)只是模具化形式化的產(chǎn)品，那么我只能說(shuō)那些崇洋媚外自卑慣了的家伙總是讓人覺(jué)得啼笑皆非。我們的汽車(chē)工業(yè)與國際同行相比存在的一些不足地球人都知道。如果你連奇瑞的NEW CROSSOVER都不能說(shuō)成是概念車(chē)，那你就太瞧不起自己了。
長(cháng)城汽車(chē)中興汽車(chē)盡管身在館外，但表現也有板有眼，只是中興旗艦的小姐站的有些辛苦，讓我感到憐香惜玉的必要。長(cháng)城即將上市的新車(chē)k系列，恐怕又要成為低端suv的王者。不斷更新的江陵陸風(fēng)，有著(zhù)強大技術(shù)后援支持的長(cháng)豐獵豹、與格瑞斯、新銳馳一起合稱(chēng)“三劍客”的“新中華”給人耳目一新的感覺(jué)。以科技領(lǐng)先命名為“吉利”牌的兩款新式發(fā)動(dòng)機，將為吉利的自主發(fā)展添加新的動(dòng)力。哈飛賽豹，為國人準備的新驚喜，是否會(huì )是下半年車(chē)市有力的攪局者呢？
讓我們用平和的心態(tài)審視北京車(chē)展：高科技、視覺(jué)沖擊、貴族、經(jīng)典、實(shí)力、浪漫、豪華、驃悍、境界、榮耀、前衛、時(shí)尚、旗艦、激情、誘惑•••••，多少華麗詞語(yǔ)的濫觴充斥在車(chē)展每個(gè)角落。盡管如此，現在看來(lái)，車(chē)展帶給人們的似乎只是中國車(chē)市短暫的浮華。因為喧囂的背后，理性正在回歸。
一個(gè)js的黑色月份，廠(chǎng)家兩眼巴望，嗷嗷待哺。一個(gè)日流量8萬(wàn)人的車(chē)展，人頭攢動(dòng)，摩肩接踵。參觀(guān)者的狂熱和消費者的冷靜讓參展的商家感到茫然（當然 ，那個(gè)在車(chē)展上遭到追捧搶購的天價(jià)汽車(chē)除外，據說(shuō)它今年要在中國賣(mài)20輛。），面對什么“突破2005”什么“攜手奧運”什么“家一樣的關(guān)懷”搞得溫情脈脈看上去挺美的汽車(chē)降價(jià)，守株待兔持幣待購依然是消費者理性的選擇。這是汽車(chē)的產(chǎn)能過(guò)剩，還是汽車(chē)的消費過(guò)剩？我們不得而知。還是讓經(jīng)濟學(xué)家來(lái)動(dòng)動(dòng)腦筋吧，我們只管捂住錢(qián)包就行了。
說(shuō)到持幣待購，車(chē)展前有記者采訪(fǎng)一位汽車(chē)銷(xiāo)售公司老總。那老總說(shuō)：“持幣待購是汽車(chē)消費者消費觀(guān)念不成熟的表現。他們對汽車(chē)性能了解不夠深入，對個(gè)體的經(jīng)濟消費能力也不清楚，。。。。。”
呵呵，我都替這位老總發(fā)愁了。消費者對自己的錢(qián)袋子不清楚？你js就清楚了？我持幣待購消費不成熟？那立馬掏錢(qián)鉆進(jìn)你張開(kāi)的不降價(jià)的血盆大口里買(mǎi)你的高價(jià)車(chē)就是成熟了？純粹一廂情愿的事，象有個(gè)寓言里說(shuō)的狼說(shuō)在下游的小羊污了上游狼喝的水。他犯了個(gè)大錯誤，不自量力把自己當成狼了，把消費者當成可屠可宰的羊了。
事實(shí)上，有許多的廠(chǎng)商現在依然搞不清楚自己的位置，為了保住那可以當救命稻草的暴利，連將來(lái)它都敢放棄。咱可別指望人家一點(diǎn)一點(diǎn)地擠牙膏似的降價(jià)會(huì )給咱國人帶來(lái)實(shí)惠，真正值得汽車(chē)消費者期待的是我們自有品牌汽車(chē)隊伍的壯大。事實(shí)上，如果沒(méi)有吉利沒(méi)有奇瑞、沒(méi)有比亞迪沒(méi)有哈飛，我們現在的車(chē)市價(jià)格恐怕還至少停留在3年前。北京車(chē)展，我們看到了他們實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步，只要他們一如既往，我們還有什么理由不支持他們呢？支持民族汽車(chē)發(fā)展，當出手時(shí)就出手，這應該也是我們汽車(chē)消費者的理性。
車(chē)市重歸理性，降價(jià)才是硬道理。等著(zhù)吧，兄弟們。
