范主說(shuō)：你以為的小事，在飛機上都會(huì )被放大N倍
最近，范主聽(tīng)到了一個(gè)好消息：中國民航將放寬個(gè)人在飛機上使用攜式電子設備的規定。也就是說(shuō)，今后在國內航班上也有可能愉快地刷手機啦~
說(shuō)到坐飛機，無(wú)論能不能刷手機，我們更多需要其實(shí)是享受一段平安愉快的旅程。那么順利登機和平安飛行，就是為旅程拉開(kāi)一個(gè)好的序幕。
而在飛行過(guò)程中，一旦有任何影響飛行安全的不文明行為出現，無(wú)論在哪里的都是會(huì )被明令禁止的。不僅會(huì )受到批評教育，更甚者還會(huì )被航空公司以“潛在威脅航空安全”的名義拉入“黑名單”，甚至禁飛……
“潛在威脅”更多的是指對正發(fā)生的（ing）和可能會(huì )發(fā)生的（will be）事情的判斷，也會(huì )針對那些可能影響飛行，影響旅客安全的行為采取相應的措施。
而且被拉黑以后，不僅僅是本航空公司，連帶著(zhù)所屬的聯(lián)盟航空也會(huì )將你一并拉黑，時(shí)間期限可能長(cháng)達1-2年……
所以今天范主要帶大家了解的，就是這些會(huì )被認為存在“”潛在威脅”的飛行行為，
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安全底線(xiàn)，100%會(huì )被拉黑
危險系數★★★★★ 拉黑指數★★★★★
①飛機上吸煙
管不住煙癮的小伙伴，上飛機前去機場(chǎng)的吸煙室可勁兒抽吧。因為飛機上抽煙是被明令禁止的，即使連電子煙也不可以哦?
飛機上的煙霧感應器相當靈敏，一點(diǎn)點(diǎn)煙霧都能被監測到，想躲在衛生間偷偷來(lái)一根？，煙感器會(huì )馬上報警，把你紅牌罰出局。
你要問(wèn)為什么不能在飛機上抽煙？其實(shí)是因為煙霧會(huì )影響飛機內部的空氣循環(huán)系統，煙頭的火花又容易起火。想想在高空飛行的密封的飛機內部，一旦起火，那還了得？
這時(shí)有范友可能會(huì )問(wèn)了：飛機衛生間里還會(huì )專(zhuān)門(mén)準備了煙灰缸，而且還是在禁止吸煙的標志旁邊，這不是自相矛盾嗎？
其實(shí)，這個(gè)煙灰缸并不是告訴你可以吸煙，而是為了萬(wàn)一有人吸煙，可以有地方掐滅煙頭。
如果你覺(jué)得你有氧氣面罩不怕煙霧，那你可能不知道，氧氣面罩最多會(huì )維持15分鐘左右的供氧，而你的航班說(shuō)不定要幾小時(shí)。
PS：面罩是為了防止高空缺氧，讓飛行員有時(shí)間把高度減低用的。一旦缺氧你只有15至20秒的清醒時(shí)間，而15分鐘的面罩足夠了。
血的教訓：1983年加拿大航空797號航班事故，就是因為吸煙導致客艙大火，雖然成功迫降但是仍然有23名乘客喪生。
②自己打開(kāi)機艙門(mén)
世界這么大，你想出去看看?星星這么美，你也想去摸摸？?
想把駕駛艙的門(mén)打開(kāi)，看看機長(cháng)怎么開(kāi)飛機？?
喏，想看里面不要緊，范主給你看~
覺(jué)得飛機里面熱，想把門(mén)打開(kāi)透透風(fēng)?
2015年2月，樸某從吉林乘坐韓亞航空OZ352航班飛往韓國，他在飛機滑行期間自己打開(kāi)座位旁邊的應急艙門(mén)，導致應急滑梯彈出。樸某后來(lái)以危險方法危害公共安全罪被逮捕。
未經(jīng)過(guò)空姐姐姐允許而亂碰飛機上的設備，怕是逃不過(guò)被拉黑的命運了。所以，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)要收住好奇心哦~
③亂拿東西
從小麻麻就教育我們，不是你的東西你別動(dòng)~
別人放在座位上或者頭頂的東西你也不要碰。萬(wàn)一人家的錢(qián)財丟失，說(shuō)不定第一個(gè)要懷疑的就是你。尤其是國外航班上，語(yǔ)言溝通都成問(wèn)題，更解釋不清楚了。
發(fā)給你的洗漱包你可以帶走，吃不完的蛋糕你也可以帶走，但是…如果你覺(jué)得座椅下面的救生衣不錯，下次游泳不用買(mǎi)浮漂了，想拿走，是絕對不行的~
偷拿救生衣還會(huì )觸犯法律被拘留
為以防意外而準備的救生衣有著(zhù)很大的用途。不過(guò)，萬(wàn)一遇到水上迫降，穿上救生衣后千萬(wàn)不要在飛機里充氣，要等跑出飛機后再充氣。如果飛機里面滲水，充氣的救生衣會(huì )像膨脹的氣球一樣，把你卡在浸滿(mǎn)水的飛機里出不去。
1996年11月23日，埃塞俄比亞航空961號航班，被劫持后水面上迫降，當時(shí)很多乘客就在機艙內給救生衣充了氣，水灌入飛機，他們就直接被卡到天花板上，175名乘客和機員有125人遇難。
④搞破壞
誰(shuí)也不希望飛機出故障，可偏偏有的人還故意搞破壞。這是要害人，還是要害己？
前一陣，為了“祈?！?，老太太登機時(shí)向飛機撒硬幣的新聞大家都聽(tīng)說(shuō)了吧？其中一枚硬幣還飛進(jìn)了飛機引擎，如果當時(shí)飛機引擎壞了，飛機起飛后絕對沒(méi)有任何福氣，恐怕會(huì )是“霉氣”吧。
飛機最害怕的一項就是發(fā)動(dòng)機出問(wèn)題，比如遇到鳥(niǎo)群→鳥(niǎo)被卷進(jìn)引擎→引發(fā)火災或者失靈。避而不及的問(wèn)題，更別說(shuō)你還要故意損壞。
這也是為什么起落時(shí)空乘會(huì )要求你打開(kāi)遮光板，為了方便觀(guān)察引擎是否異常，可以及時(shí)匯報給空乘。
⑤停機坪踏青
秋游要選好地方，停機坪和跑道可不是明智的選擇。畢竟跑道和停機坪是給飛機用的，不是你自己家的后花園，想去就去。
且不說(shuō)你自己會(huì )不會(huì )磕著(zhù)碰著(zhù)，萬(wàn)一你身上掉了點(diǎn)東西，又被飛機不小心“踩到”，那出了意外可是威脅到幾百人的安全。
2000年的法航空難，起因就是飛機起飛時(shí)輪子壓了跑道上的一個(gè)小金屬條，造成了爆胎，而爆胎的碎片又擊中油箱引發(fā)大火。最后飛機墜毀爆炸，113人無(wú)人幸免……
起因就是右側的金屬片
吵架沖突，視情節而定
危險系數★★★★☆ 拉黑指數★★★★☆
①管不住的暴脾氣
如今誰(shuí)還沒(méi)有點(diǎn)脾氣，不過(guò)做事情分場(chǎng)合，要是在機場(chǎng)或者飛機上管不住你的暴脾氣，打架動(dòng)手，可使不得！
進(jìn)了飛機，就好好找座位等著(zhù)起飛，“鄰里間”和睦相處，共同度過(guò)一段時(shí)光，多好。
非要搞事情，不僅會(huì )傷及無(wú)辜，還會(huì )讓工作人員認為你行為暴力，分分鐘會(huì )被請下飛機，然后拉黑的。
最好的辦法就是，在飛機里遇到任何問(wèn)題，不要害羞，找空乘來(lái)協(xié)調吧~
你說(shuō)你安安靜靜的在飛機上待著(zhù)，就是剛剛在機場(chǎng)里和別人差點(diǎn)動(dòng)手，What?! 那也不行?。英國航空(British Airways)，就曾經(jīng)把在VIP休息室里大發(fā)雷霆的乘客拉黑。
②管不住“熊孩子”的家長(cháng)
“熊孩子”的問(wèn)題，也是是家長(cháng)的教育問(wèn)題；“熊孩子”背后往往都站著(zhù)一個(gè)不可理喻的家長(cháng)。放縱、溺愛(ài)，孩子也就無(wú)法無(wú)天了。
前幾周不就發(fā)生了一起，一家三口前往美國洛杉磯度假，家長(cháng)全程縱容6歲的兒子對他周邊的乘客上躥下跳的“騷擾”，以及孩子對鄰座“拳打腳踢”。
忍無(wú)可忍的鄰座后來(lái)想要家長(cháng)來(lái)管管孩子，但被家長(cháng)無(wú)視后，鄰座開(kāi)始對家長(cháng)言辭激烈，孩兒他爸于是動(dòng)手打了人。
落地美國后，海關(guān)拒絕這位家長(cháng)及家人入境，并被FBI、機場(chǎng)保安等執法人員調查，最后被遣返。
③不聽(tīng)勸，挑釁機組人員
1.在飛機里走動(dòng)，飛機遇到氣流，安全指示燈亮起，空乘叫他回座位，他以空乘打斷他活動(dòng)為由，大發(fā)雷霆，想要打人。后來(lái)空乘報了警，下飛機的時(shí)候他就被警察帶走了。
2.乘客喝醉了，在飛機上撒酒瘋，動(dòng)手動(dòng)腳的騷擾漂亮的空乘小姐姐。乘務(wù)長(cháng)勸告以后還不聽(tīng)，最后報警，拉黑。
不聽(tīng)從空乘勸告，口出狂言、肢體挑釁、辱罵威脅空乘?他們是有權↓對待危險客人滴。等飛機落地，警察叔叔就會(huì )把你領(lǐng)走哦，拉黑是肯定的，嚴重的沒(méi)準還會(huì )關(guān)小黑屋神馬的…
?TA讓你起飛降落前調整座椅，放回小桌板，是為了遇到緊急情況你能快速逃生。
?TA讓你系好安全帶，是防止飛機遇到氣流顛簸出事。
飛機上的安全帶指示燈是由飛行員操控，“?！绷疗鹆司妥兿喔嬖V大家要“注意安全”，這時(shí)候空乘就會(huì )一個(gè)一個(gè)的提醒和檢查乘客：Fasten your seat belt !!!
顛簸時(shí)飛機上下晃動(dòng)明顯，最好不要去洗手間，此時(shí)空乘也不會(huì )提供餐飲，原則上他們在檢查完乘客后，也要回到座位上系好安全的。
范主建議，還是全程都系上安全帶的好。1988年阿羅德243航就出過(guò)事，飛機飛到高空中時(shí)突發(fā)事故，飛機頂部脫離，沒(méi)系安全帶的乘客，在高空中都被氣流吸走，而系了的最后生還了。
另外，還有一些喜歡“沖鋒，打頭陣”的人，飛機剛落地就開(kāi)始拿行李，恨不得馬上就去出口排隊下飛機。
其實(shí)飛機落地滑行的時(shí)候，危險并沒(méi)有解除，萬(wàn)一遇到特殊情況，飛機沖出跑道或者緊急拐彎呢？一個(gè)沒(méi)站穩，行李脫落，砸破頭。
比如大風(fēng)天氣，降落不穩
④飛機里耍無(wú)賴(lài)
一哭二鬧三上吊，這個(gè)可能在家里好使，但是在飛機上卻行不通。
飛機剛剛關(guān)上門(mén)，你想起來(lái)手機落機場(chǎng)里了，在走到上撒潑打滾的要求開(kāi)門(mén)回去拿？ 抱歉，艙門(mén)一關(guān)，不是你想開(kāi)就能開(kāi)的。
任何阻礙飛機起飛，使航班延誤晚點(diǎn)的人都會(huì )被警察叔叔帶走，面臨拉黑的風(fēng)險哦~
以及這種
⑤值機柜臺前動(dòng)手
堵門(mén)的、沖擊值機柜臺的、沖進(jìn)安檢通道及登機口(通道)的，都有可能被拉黑。
今年6月，某名牌大學(xué)在讀女博士張某因為自己遲到導致誤機，后來(lái)她情緒失控，對機場(chǎng)值機人員大打出手。最后，行為極端的張某，被處以行政拘留10日的處罰。
如果遇到充電寶不能托運的情況，千萬(wàn)別動(dòng)口又動(dòng)手，其實(shí)不讓托充電寶或易燃易爆物品，是因為不穩定物品容易爆炸。
之前就發(fā)生過(guò)飛機貨倉爆炸，導致機毀人亡的事情。
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那些不被重視的飛行規范，看似不起眼的小事情，有可能是關(guān)乎著(zhù)飛機上幾百人性命的大事情~
所有的出發(fā)點(diǎn)，其實(shí)都是為了?安全
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