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見(jiàn)過(guò)這些,才算是長(cháng)沙老口子!

見(jiàn)過(guò)這些,才算是長(cháng)沙老口子!

在時(shí)間的長(cháng)河里游走

讓人惦念不已的永遠是第一次。

一句“人生若只如初見(jiàn)”

更是道盡了初見(jiàn)的美好。

然而,在歲月流轉的時(shí)光里

你又是否還能憶起,長(cháng)沙那些難忘的第一次呢?




長(cháng)

老火車(chē)站


建于1912年,設在市區中心今五一大道以南、瀏城橋以北的肇家坪對面,占地約萬(wàn)余平方米,站前廣場(chǎng)不足千平方米。至1949年長(cháng)沙解放,長(cháng)沙火車(chē)站才興建了一些平房。新修的候車(chē)室也只600多平方米,200多條長(cháng)方型木靠椅。


長(cháng)沙

第一棟高樓
國貨陳列館




西洋風(fēng)格的7層建筑,門(mén)廊前16根挺拔的羅馬柱……多年前的1932年10月,在長(cháng)沙市的中山路,國貨陳列館暨國貨商場(chǎng)開(kāi)業(yè),國貨陳列館是當時(shí)長(cháng)沙最高最雄偉的建筑,而國貨商場(chǎng)只賣(mài)國貨,是老長(cháng)沙民族商業(yè)的驕傲。
長(cháng)沙

第一座湘江大橋
橘子洲大橋


長(cháng)沙首座湘江大橋于1971年9月6日舉行開(kāi)工典禮,1972年9月30日舉行了隆重的通車(chē)典禮。這座湘江大橋修了整整一年,全長(cháng)1637米,主橋17孔,18個(gè)墩臺,如一道彩虹,飛越橘洲,連接兩岸,與麓山、湘水映照,裝點(diǎn)妖嬈江山。
長(cháng)沙

第一個(gè)商圈
五一商圈




80年代長(cháng)沙商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要分布在五一廣場(chǎng)與黃興路步行街,以國營(yíng)百貨商店為主,市區人口穩定在100萬(wàn)人左右,代表項目為韶山路百貨、東塘百貨大樓、友誼商店及曉園百貨。
長(cháng)沙

第一個(gè)機場(chǎng)
黃花國際機場(chǎng)




機場(chǎng)于1986年動(dòng)工興建,1989年啟用。1993年開(kāi)通至曼谷的國際航班。在第三屆亞太地區航行會(huì )議上長(cháng)沙黃花機場(chǎng)被正式批準為國際定期航班機場(chǎng)。長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)已開(kāi)通航線(xiàn)106條,可通往全國70多個(gè)大中城市及香港、澳門(mén)、臺灣地區、韓國、日本、泰國、新加坡等國家。
長(cháng)沙

第一條高速
長(cháng)永高速


1993年,湖南省第一條高速公路長(cháng)永路開(kāi)工建設。該路起于長(cháng)沙縣牛角沖,止于瀏陽(yáng)市永安鎮。西連長(cháng)沙湘江二橋東接線(xiàn),東與瀏永超二級公路相接,全長(cháng)22.25公里。該段公路通車(chē),改善了長(cháng)沙市東出口的交通條件,縮短了長(cháng)沙市區至黃花機場(chǎng)的距離。






長(cháng)沙

第一個(gè)高鐵站
長(cháng)沙火車(chē)南站


2007年11月正式開(kāi)工建設。2009年12月26日,隨著(zhù)京廣高鐵武廣段開(kāi)通而正式投入運營(yíng)。長(cháng)沙南站現有2個(gè)車(chē)場(chǎng),分別為京廣場(chǎng)和滬昆場(chǎng),共有13臺28線(xiàn),建筑面積27.8萬(wàn)平米。長(cháng)沙南站南北寬178米,東西寬400多米,高架候車(chē)室總面積4.76萬(wàn)平米,共安裝了6332個(gè)座椅,可供18000人候車(chē)。
長(cháng)沙

首條地鐵線(xiàn)
地鐵2號線(xiàn)





2014年4月29日上午,湖南省首條地鐵——長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)列車(chē)正式開(kāi)通,長(cháng)沙從此進(jìn)入地鐵時(shí)代。長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)全長(cháng)22.26公里,共設19個(gè)站。該條地鐵線(xiàn)貫穿湘江、橘子洲、五一大道、火車(chē)站、高鐵南站等城市地標及交通樞紐,橘子洲地鐵站成為全國第一個(gè)在江心洲上設置的地鐵車(chē)站。

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