（原標題：濟南CBD地下比8個(gè)泉城廣場(chǎng)大 擁有先進(jìn)地下空間系統）
濟南CBD地下城擁有世界先進(jìn)的地下空間系統效果圖
2016年，濟南中央商務(wù)區大放異彩，城市設計、景觀(guān)設計、綜合交通都已精彩亮相了。26日，記者從濟南市規劃局獲悉，CBD地下設計也同樣精彩。濟南CBD占地約3 . 2平方公里，其中，地下空間開(kāi)發(fā)面積達到200萬(wàn)平方米，比8個(gè)泉城廣場(chǎng)還要大。擁有國內首例、世界先進(jìn)的地下空間系統，涵蓋國內乃至世界上已知的全部地下工程技術(shù)，就難度和復雜程度而言，在國內是空前的。
CBD地下有四大系統
很多人都逛過(guò)防空洞，而CBD地下城遠比防空洞要精彩。據了解，濟南CBD地下空間有四大系統，從上往下依次是地下公共空間、綜合管廊、地下環(huán)路和停車(chē)場(chǎng)以及兩層的軌道交通。
據介紹，此次CBD地下設計引入“平層化”設計理念，建立豎向標高體系，將各地塊建筑地下室、軌交車(chē)站站廳、地下商業(yè)、地下車(chē)行通道納入統一系統，打造無(wú)障礙的地下慢行系統。
同時(shí)，實(shí)行差異化業(yè)態(tài)規劃，確定合理開(kāi)發(fā)規模和選址，構建CBD城市商業(yè)新中心目標，打造以“城市會(huì )客、城市集市、城市運動(dòng)、城市生活”為主題的CBD地下商業(yè)空間。
地下公共空間四季如春
在地下公共空間的設計上，濟南CBD地下城將結合中央樞紐車(chē)站、歷下廣場(chǎng)站和工業(yè)南路站三個(gè)地鐵樞紐站進(jìn)行地下公共空間開(kāi)發(fā)。設計下沉廣場(chǎng)、采光天窗等，把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下，打造四季如春的地下公共空間。其中，中央樞紐車(chē)站地下公共空間開(kāi)發(fā)面積約19 . 3萬(wàn)平方米，通過(guò)地下步行系統連接五座地標塔樓，給未來(lái)“CBDer”創(chuàng )造風(fēng)雨無(wú)阻的步行環(huán)境。
綜合管廊保障CBD運行
地下綜合管廊是保障CBD運行的重要基礎設施和“生命線(xiàn)”。管廊總長(cháng)4.52公里。
CBD地下城將充分挖掘地下交通資源，適度減少地面車(chē)輛，營(yíng)造出既有活力又適宜步行的地面環(huán)境，解決最核心區域的地塊進(jìn)出及停車(chē)共享問(wèn)題。
地下環(huán)路主線(xiàn)全長(cháng)2125米，設三條機動(dòng)車(chē)道，地下環(huán)路建成后將引導主要交通出行量直接進(jìn)入各地塊的停車(chē)庫，為23個(gè)地塊的9600個(gè)車(chē)位提供服務(wù)。
軌道交通四通八達
濟南CBD被稱(chēng)為“軌交上的CBD”，區域內規劃“四線(xiàn)七站”，具備四通八達、便捷高效的換乘車(chē)站。CBD中央樞紐車(chē)站采用國際先進(jìn)理念，與地下人行系統、地下商業(yè)、地面景觀(guān)全方位緊密連接，直接服務(wù)于其上方超高層辦公群，是CBD綜合交通系統的核心，起到客流組織的骨干作用。據悉，CBD地下城將實(shí)現零換乘接駁，也就是說(shuō)，將軌交車(chē)站、出租車(chē)落客區、地面公交站點(diǎn)(BRT)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)庫就近連接，打造零換乘交通接駁系統。
(原標題：濟南CBD地下比8個(gè)泉城廣場(chǎng)大 擁有先進(jìn)地下空間系統)
聯(lián)系客服
