來(lái)源： 作者：桑 燕 [2008-3-5]
在外資對中國征戰正酣時(shí)，中國乃至河南的資本觸角也伸到海外。
天海集團收購美國Kensa公司80%的股份使自己從單純的出口改變?yōu)橘Y本輸出，為其實(shí)現跨國經(jīng)營(yíng)的國際化戰略奠定了基礎。
中國天海雪城汽車(chē)電子集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天海集團）再次迎來(lái)了公司全球化發(fā)展史上的轉折性時(shí)機。2月28日，在鮮花和掌聲中，天海集團董事長(cháng)王來(lái)生與美國Kensa（凱薩）公司董事長(cháng)海爾在收購合同上各自簽下自己的名字，握手言歡。標志著(zhù)天海集團收購美國Kensa公司正式完成。
這是繼2007年8月天海集團與在新加坡上市的河南雪科技股份有限公司換股上市后的又一個(gè)飛躍。正如天海集團董事長(cháng)王來(lái)生所說(shuō)：“此舉標志著(zhù)天海集團在創(chuàng )國際化品牌、做世界級企業(yè)、實(shí)現跨國經(jīng)營(yíng)方面，邁出了重要的一步。”
到海外并購
提起并購，中國人議論最多的是國際巨頭到中國并購，圈占中國資源。從達能與娃哈哈之爭引發(fā)出的達能通過(guò)控股樂(lè )百氏、參股光明和蒙牛乳業(yè)壟斷中國飲品市場(chǎng)的言論，到近日中國水務(wù)被國外公司壟斷的議論。2006年，河南也由于雙匯和洛軸并購事件引發(fā)“斬首式并購”的著(zhù)名言論。
其實(shí)，在外資對中國征戰正酣時(shí)，中國乃至河南的資本觸角也伸到海外。天海集團便是其中之一。
天海集團是國內著(zhù)名的汽車(chē)電子企業(yè)，汽車(chē)電子電器的系統供應商，產(chǎn)品覆蓋連接器、電線(xiàn)束、汽車(chē)電子產(chǎn)品三大類(lèi)產(chǎn)品，產(chǎn)品分別為一汽、上海通用等汽車(chē)廠(chǎng)家配套服務(wù)。已成為中國最大的連接器科研、生產(chǎn)基地和新興汽車(chē)電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地。2007年8月，通過(guò)與雪城科技換股在新加坡上市。
2月28日，天海集團與美國Kensa公司正式簽約，收購Kensa公司80%的股份。
Kensa公司是美國一家具有五十多年歷史的全球性汽車(chē)零部件一級供應商，公司的總部、研發(fā)中心位于美國著(zhù)名的汽車(chē)工業(yè)城底特律密歇根省，主要供應通用、福特、克萊斯勒三大汽車(chē)巨頭。
天海集團與Kensa的淵源由來(lái)已久。早在5年前雙方就已結識，當時(shí)，因為主導產(chǎn)品相同，Kensa意欲收購天海集團旗下的一個(gè)工廠(chǎng)，后因種種原因，收購失敗。5年后的今天，天海集團反過(guò)來(lái)收購了Kensa80%的股份。
“由于成本太高，美國的汽車(chē)零部件生產(chǎn)正在向外轉移。Kensa公司也是看準了時(shí)機。”王來(lái)生分析，對于美國來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零部件生產(chǎn)已經(jīng)漸漸成為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，Kensa公司趁形勢還好，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)也不失為一種策略。其實(shí)，早在多年前，Kensa公司已經(jīng)把生產(chǎn)工廠(chǎng)轉移到了墨西哥和洪都拉斯，僅把研發(fā)中心留在了底特律。
看似Kensa公司的無(wú)奈之舉，而對于天海集團卻大有意義。
全球化戰略布子
“此次并購使天海集團打通了通往北美的出口渠道、主導產(chǎn)品連接器和電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道，實(shí)現了國內外優(yōu)勢互補的發(fā)展態(tài)勢。”天海集團董事長(cháng)王來(lái)生強調。而更為重要的是，它“使天海從單純的出口改變?yōu)橘Y本輸出，為其實(shí)現跨國經(jīng)營(yíng)的國際化戰略奠定基礎。”
這得從天海集團的發(fā)展戰略說(shuō)起。
2005年，天海集團制定了新的戰略目標：“創(chuàng )國際化品牌，做世界級企業(yè)”。并規劃：2008年實(shí)現銷(xiāo)售收入20億元，2010年營(yíng)業(yè)額達到50億元，創(chuàng )建一個(gè)真正的全球公司。
天海集團也在一步步實(shí)現著(zhù)自己的戰略。2007年8月15日，天海集團在新加坡成功上市，為逐步實(shí)現國際化創(chuàng )造了條件。同時(shí)，天海集團聘任通用原副總裁施雷思、通用公司中國區技術(shù)總監劉小稚等國際化人才加入公司經(jīng)營(yíng)團隊，實(shí)現了人才的國際化。2007年集團出口額達到1332萬(wàn)美元，初步實(shí)現了市場(chǎng)的國際化。
但是，對于一個(gè)中國的汽車(chē)零部件生產(chǎn)商出口海外有很多瓶頸。“雖然中國加入WTO之后，很多出口壁壘取消了，但仍有很多技術(shù)壁壘存在。”河南省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉曉明介紹。
而收購美國Kensa公司之后，成為了天海集團在海外的據點(diǎn)，徹底打通天海通向北美國際市場(chǎng)的渠道，實(shí)現天海產(chǎn)品直接進(jìn)入北美市場(chǎng)。凱薩公司雄厚的研發(fā)能力和市場(chǎng)開(kāi)拓能力及現代化的管理，將提高天海集團產(chǎn)品的科技含量和管理水平，增強天海集團產(chǎn)品的競爭力，擴大該公司品牌在國際市場(chǎng)上的影響力。
另外，Kensa公司由美國少數族裔開(kāi)辦，享受美國的優(yōu)惠政策，美國三大汽車(chē)公司每年均需從該類(lèi)公司采購一定數量的產(chǎn)品。
“收購凱薩公司為天海集團實(shí)現國際化打開(kāi)了一個(gè)窗口，此舉是天海集團實(shí)施國際化戰略的重要舉措，是天海產(chǎn)品、資本走向國際市場(chǎng)的重要途徑，是實(shí)現跨國經(jīng)營(yíng)的新起點(diǎn)。”王來(lái)生強調。
曲線(xiàn)轉型高端
收購Kensa公司只是天海集團戰略實(shí)施的開(kāi)始。
“天海集團今年將調整市場(chǎng)結構，進(jìn)軍主流市場(chǎng)。”王來(lái)生介紹。據悉，為此，2008年天海集團還將可能實(shí)施一次大的收購。
在中國，對汽車(chē)零部件供應商來(lái)說(shuō)有一個(gè)不成文的說(shuō)法，自主品牌是低端市場(chǎng)，國外品牌是高端市場(chǎng)。天海集團主要是國內汽車(chē)自主品牌的供應商，因此也可以說(shuō)其占有的是低端市場(chǎng)。
而所謂的高端市場(chǎng)，國外汽車(chē)品牌都有自己的配套體系，比如日產(chǎn)、本田來(lái)中國投資，它也帶來(lái)了一些零部件配套商。美國通用等公司也都有自己長(cháng)期的合作者。“如果，天海集團直接與這些品牌合作，會(huì )花費很大的力氣。”劉曉明說(shuō)，不僅是技術(shù)問(wèn)題，中間還有很多無(wú)形的限制。
王來(lái)生早就胸有成竹：今年要在高端市場(chǎng)有突破，與國外汽車(chē)品牌合作，所以，要先找一個(gè)相適應的公司進(jìn)行收購，進(jìn)行曲線(xiàn)救國。
