[導讀]很多人認為自動(dòng)檔車(chē)型很簡(jiǎn)單，上車(chē)就開(kāi)，無(wú)所顧忌，其實(shí)自動(dòng)檔車(chē)型還是需要注意很多細節的，今天猹先生就盤(pán)點(diǎn)一下駕駛自動(dòng)檔車(chē)型的八大陋習。
很多人認為，自動(dòng)擋的汽車(chē)差不多上車(chē)就開(kāi)，對于剛出駕校的新手來(lái)說(shuō)，更是非常簡(jiǎn)單粗暴的選擇，但是自動(dòng)擋真的就可以無(wú)所顧慮的開(kāi)嗎？這期說(shuō)客，猹先生就盤(pán)點(diǎn)下，自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛的十大陋習，看看你有沒(méi)有這些陋習。
1.左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)
左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)是猹先生認為自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛的最大的陋習，這么駕駛的分為兩種人，一種是駕駛新手，認為這樣左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)控制汽車(chē)比較容易控制，在緊急情況下也不容易把油門(mén)當剎車(chē)造成危險。另一種是老手，甚至是一些自認為能上賽道開(kāi)賽車(chē)的人。他們認為右腳控制剎車(chē)和油門(mén)不夠炫酷，B格缺失，而且也并不“專(zhuān)業(yè)”，只有左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)才能精準的控制，才能到達自己的操控極限。其實(shí)有個(gè)問(wèn)題是造成左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)不科學(xué)的最重要原因，那就是普通的乘用車(chē)為了避免左右腳同時(shí)操控會(huì )把剎車(chē)和油門(mén)設置到一邊，如果強行用左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)的話(huà)，身體的中心是傾斜的，并不能有一個(gè)良好的坐姿，更別提所謂的專(zhuān)業(yè)了。奉勸一句，還是老老實(shí)實(shí)的正常開(kāi)車(chē)吧。
2.駕駛過(guò)程中沒(méi)有升降擋位的意識
自動(dòng)擋汽車(chē)雖然不需要用手動(dòng)的模式進(jìn)行換擋，但是傳統的AT變速器和DSG雙離合變速器還是有檔擋位的，雖然變速器也能自動(dòng)升擋，但是如果駕駛習慣不是非常線(xiàn)性的踩油門(mén)踏板，那么變速器的升擋就會(huì )延后，也就是運動(dòng)風(fēng)格更加明顯。所以在正常的經(jīng)濟駕駛當中我們一定要在油門(mén)踏板踩下后發(fā)動(dòng)機轉數上升到一定轉速時(shí)松開(kāi)油門(mén)，然后輕踏油門(mén)，這時(shí)就會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速降低了，這時(shí)變速器就完成了升擋動(dòng)作。如果在日常的駕駛中養成這種習慣以后，綜合油耗就會(huì )下降很多。
3.長(cháng)時(shí)間停車(chē)踩剎車(chē)掛D擋等待
一些自動(dòng)擋車(chē)主為了省事，在長(cháng)時(shí)間停車(chē)或者等時(shí)間比較長(cháng)的紅燈時(shí)習慣性的踩剎車(chē)，擋位卻還在D擋上，并不切換到N擋或者P擋。這種做法是非常錯誤的，自動(dòng)擋汽車(chē)在處于D擋的時(shí)候，汽車(chē)會(huì )有前進(jìn)的動(dòng)力，踩下剎車(chē)后通過(guò)剎車(chē)系統使車(chē)停止，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力還是會(huì )源源不斷的傳遞給變速器，而變速器也會(huì )把動(dòng)力傳遞到車(chē)輛上，通過(guò)剎車(chē)使車(chē)輛停止長(cháng)時(shí)間會(huì )使變速器的溫度升高，長(cháng)時(shí)間這樣做會(huì )使變速器油變質(zhì)的幾率大大增加。正確的做法是停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)掛入N擋，拉緊手剎或者踩下腳剎。
4.等紅燈掛P擋
還有很多車(chē)主在等紅燈的時(shí)候直接掛入了P擋，這種做法理論上是沒(méi)有問(wèn)題的，當車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停止的時(shí)候掛入P擋，而P擋的工作原理就是使變速器的駐車(chē)棘爪（鉤子）和停車(chē)齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車(chē)效果的。但是現實(shí)情況下也會(huì )遇到一種比較極端的例子，就是當你等紅燈的時(shí)候后車(chē)對你的車(chē)輛進(jìn)行了追尾碰撞。由于你的汽車(chē)是通過(guò)P擋也就是變速器進(jìn)行駐車(chē)的，這種碰撞產(chǎn)生的車(chē)輛的位移就很容易對整個(gè)汽車(chē)的傳動(dòng)系統造成損壞。正確的方式應該是在等紅燈的時(shí)候掛入N擋，拉起手剎或者踩下腳剎。因為手剎或者腳剎一般是通過(guò)拉線(xiàn)控制后輪的制動(dòng)轂或者制動(dòng)盤(pán)，相對于精密的變速器來(lái)說(shuō)，寬容度就大的多。
5.掛N擋滑行
一些駕駛員養成了不好的習慣，就是無(wú)論開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都喜歡掛入空擋滑行。猹先生告訴這樣的駕駛者，這樣做不但不省油，而且危險，而且在自動(dòng)擋車(chē)型上很可能會(huì )燒壞變速器。在正常行駛時(shí)掛入N擋，這時(shí)變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動(dòng)機怠速運轉，會(huì )造成變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而對于變速器內部的多片離合器，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下還會(huì )繼續高速運轉，非常容易產(chǎn)生打滑現象，造成相當危險的后果。所以在你想要滑行的時(shí)候，繼續保持D擋，松開(kāi)油門(mén)就可以了。
6.一直用D擋行駛
很多人覺(jué)得自動(dòng)擋車(chē)型上車(chē)就開(kāi)，十分簡(jiǎn)單的原因就是因為他們覺(jué)得只要掛入D擋就可以了，但是有一些特殊路況還是需要掛入別的擋的。每種自動(dòng)變速器不同，有的可能有S擋，有的可能在D擋的基礎上多了L擋，有的可能多了1、2、3擋，有的多了手動(dòng)模式。其實(shí)這些都不重要，重要的是會(huì )自己控制發(fā)動(dòng)機的轉速。比如在冰雪路面掛入D擋起步困難的時(shí)候，就要手動(dòng)自行切換到2檔或者讓車(chē)輛保持較低的轉速，這樣做是為了防止發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高、避免扭矩過(guò)大而導致的打滑失控。在長(cháng)距離下坡路段要切換到更低的擋位，保證發(fā)動(dòng)機的高轉速，這樣就可以利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，避免因不斷的剎車(chē)，造成剎車(chē)系統過(guò)程，產(chǎn)生熱衰減降低制動(dòng)效率。
7.上坡下坡停車(chē)直接掛P擋
很多人習慣車(chē)輛挺穩以后直接掛入P擋，這么做在平地上沒(méi)有什么問(wèn)題，但是細心的朋友會(huì )注意到，如果車(chē)輛停在上坡或者下坡上，挺穩后直接掛入P擋，那么在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，把檔位從P擋掛到別的擋位需要的力氣非常大，P擋有一種不容易掛出的感覺(jué)。之前談到P擋的工作原理就是使變速器的駐車(chē)棘爪（鉤子）和停車(chē)齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車(chē)效果的，由于這兩個(gè)機構在上坡或者下坡的時(shí)候結合，這時(shí)候車(chē)輛會(huì )有一個(gè)向前或者向后的力，會(huì )導致這兩個(gè)機構在結合的時(shí)候過(guò)緊，從而在下次從P擋掛出的時(shí)候十分不容易。正確的做法是，在上坡或者下坡停車(chē)時(shí)，應先掛入N擋，然后拉手剎或者踩腳剎，這時(shí)車(chē)會(huì )有一個(gè)向前或者向后的小幅度運動(dòng)，也就是俗稱(chēng)的卸力，當力卸去以后再掛入P擋，P擋就不會(huì )鎖的那么緊了。
8.車(chē)沒(méi)停穩直接掛入P擋或者R擋
最后一種陋習就是車(chē)輛還沒(méi)停穩急于停車(chē)就直接掛入P擋或者急于倒車(chē)直接掛入R擋。直接掛入P擋的情況和上坡下坡停車(chē)直接掛p擋的情況是一樣的，會(huì )造成駐車(chē)棘爪和停車(chē)齒輪鎖死的太緊，而且如果車(chē)速還有一些的話(huà)，很可能會(huì )造成這兩個(gè)機構的損壞。所以還是確認車(chē)輛挺穩以后，養成良好習慣先掛N擋拉手剎或者踩腳剎卸力后再掛入P擋。另一種情況就是沒(méi)停穩直接掛入R擋倒車(chē)，這種情況非常容易損壞精密的自動(dòng)變速器。因為雖然在D擋切換到R擋時(shí)候會(huì )經(jīng)過(guò)N擋使自動(dòng)變速器的離合器分離開(kāi)，但是由于車(chē)輪的運動(dòng)，離合器的從動(dòng)部分還是會(huì )接著(zhù)運動(dòng)，當接入R擋以后，非常容易產(chǎn)生主動(dòng)片和從動(dòng)片打滑的現象，從而造成自動(dòng)變速器的損壞。所以還是需要大家別著(zhù)急，等車(chē)輛停穩后再掛入相應的擋位，防止變速器因常年累積的錯誤操作而損壞。
自動(dòng)變速器車(chē)型雖然很好開(kāi)，但是其中的一些細節還是需要注意的，這樣不僅會(huì )更加節能還會(huì )保護汽車(chē)的非常精密的自動(dòng)變速器，使車(chē)輛更加耐用，更加可靠，所以自己或者幫助身邊朋友改掉這些陋習吧，做一個(gè)真正會(huì )開(kāi)車(chē)的人。
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