它不僅是一所設計精巧的博物館，更是一間汽車(chē)發(fā)展和奔馳品牌的歷史殿堂。如果你是一位汽車(chē)愛(ài)好者，這座博物館會(huì )成為你的圣殿；如果你是梅賽德斯—奔馳的忠實(shí)擁躉，那么這座博物館一定會(huì )是你一生必去的地方。它就是坐落于德國斯圖加特市梅賽德斯—奔馳中心東側的梅賽德斯—奔馳博物館。
斯圖加特作為奔馳汽車(chē)公司的所在地，梅賽德斯—奔馳博物館自然成了這座城市最著(zhù)名的旅游景點(diǎn)之一。博物館共9層，展覽面積16500平方千米，館內有160輛展車(chē)和1500多件展品，走進(jìn)博物館，感受不到鋼鐵與油泥的冰冷蒼白，反而是博物館的流線(xiàn)設計和汽車(chē)工業(yè)巧妙結合讓人由衷的贊嘆。
博物館成不規則的三棱圓柱形，整體采用了流線(xiàn)型設計，動(dòng)感十足，很符合奔馳汽車(chē)的時(shí)代感。乘坐電梯到達博物館頂層，會(huì )看見(jiàn)館內的第一件展品——一匹馬的標本，代表了人類(lèi)交通發(fā)展史的起點(diǎn)。第一件展品就讓人眼前為之一亮，而接下來(lái)精巧的參觀(guān)方式更是讓人贊嘆不已。從頂層延伸出兩條參觀(guān)路線(xiàn)，在觀(guān)眾成雙螺旋狀下降，仿佛是DNA的結構，這樣的設計也暗示著(zhù)奔馳品牌的在血統上的經(jīng)典與傳承。兩條鏈狀參觀(guān)路線(xiàn)引領(lǐng)參觀(guān)者通往“傳奇之旅”和“典藏之旅”兩大展區，參觀(guān)者可以任選一條路線(xiàn)進(jìn)行參觀(guān)。兩個(gè)展區相對獨立，而通過(guò)“雙螺旋”的設計又能保證參觀(guān)者在兩個(gè)展區內穿行，使參觀(guān)者更深入地體味梅賽德斯—奔馳多元化的品牌內涵。這樣的設計一舉得多，實(shí)用性、觀(guān)賞性、思想性三者兼備，可謂獨具匠心。
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整個(gè)博物館就是一本汽車(chē)歷史教課書(shū)，不僅記錄了奔馳品牌的發(fā)展歷程，還展示了整個(gè)的汽車(chē)發(fā)展史。第一層展廳，就是由“無(wú)數個(gè)第一”組成的，有世界上第一個(gè)汽油活塞發(fā)動(dòng)機、世界上第一輛汽車(chē)、世界上第一輛申請專(zhuān)利搭載汽油機摩托車(chē)、世界上第一輛搭載汽油發(fā)動(dòng)機的船、軌道交通的雛形……這里展出的每一個(gè)第一，都是人類(lèi)汽車(chē)史、交通史甚至文明史上的里程碑。在這個(gè)展區內的很多櫥窗中，擺放著(zhù)微縮模型，描繪了奔馳的發(fā)明在當時(shí)是如何改變了人們的生活，推動(dòng)了人類(lèi)發(fā)展的。通過(guò)這個(gè)展區，會(huì )發(fā)現汽車(chē)被發(fā)明出來(lái)至今，經(jīng)歷了巨大的變化。今天的奔馳同最早的奔馳——一輛簡(jiǎn)陋的三輪燃油機車(chē)相比較，不禁使人想到，素以嚴謹著(zhù)稱(chēng)的德國人，發(fā)明創(chuàng )造起來(lái)思維也會(huì )變得天馬行空，從外形到技術(shù)，由技術(shù)到理念，無(wú)一不是翻天覆地的變化。
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整個(gè)博物館中，最吸引人的是傳奇館中所展示的梅賽德斯—奔馳成立初期的幾款成功車(chē)型，當然這幾款車(chē)型也在汽車(chē)歷史上面扮演了重要的角色。根據導游機的介紹，這款“508-M”是梅賽德斯—奔馳的第一款量產(chǎn)車(chē)，該車(chē)的問(wèn)世在當時(shí)直接確定了汽車(chē)的概念和外形以及結構的設計，該車(chē)采用了前置橢圓形大燈，能夠充氣的橡膠輪胎，圓形并帶有轉向機的方向盤(pán)等等，對于當時(shí)的汽車(chē)制造絕對稱(chēng)得上是一個(gè)標準。這些老古董的造型雖然跟當今的汽車(chē)相比差別還是很大，但古典的工業(yè)設計之美和汽車(chē)自身所具有的奢華感充滿(mǎn)了整個(gè)展廳。置身于這些老奔馳間，仿佛剛剛的雙螺旋線(xiàn)路是一條時(shí)光隧道，將參觀(guān)者帶入了19世紀的德國，化身成一個(gè)優(yōu)雅的紳士，身著(zhù)禮服，頭帶禮帽，手持手杖，坐著(zhù)這些流光溢彩的老爺車(chē)去參加晚宴……
在歷史的道路上拐個(gè)彎，在這個(gè)燈光疊錯的展廳旁邊緊挨著(zhù)的是另外一個(gè)世界。在收藏館的裝載設備陳列室，專(zhuān)門(mén)展示著(zhù)奔馳自創(chuàng )始以來(lái)出的各色巴士。既然能夠躋身于此，當然每一個(gè)大家伙都會(huì )給你講述一段與眾不同的故事。有些巴士的門(mén)是開(kāi)著(zhù)的，參觀(guān)者可以進(jìn)去休息，感受一下“奔馳大巴”的魅力。
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如果是賽車(chē)愛(ài)好者，一定不要錯過(guò)傳奇館的“競賽和記錄”區域，也是“傳奇之旅”與“收藏之旅”即將結束的地方。在這里，幾乎占據所有空間的傾斜彎道上放置了各種著(zhù)名的破紀錄車(chē)。為車(chē)輛營(yíng)造出一種動(dòng)感，仿佛正在疾馳一般。在進(jìn)入這個(gè)區域時(shí)，參觀(guān)者可以坐在傾斜彎道對面看臺的舒適座椅上，欣賞令人難忘的總體布局，或者通過(guò)6個(gè)顯示器來(lái)觀(guān)看歷史賽事的節錄片段。這就是奔馳博物館濃墨重彩渲染的結尾篇：一個(gè)傾斜的賽道上，各式車(chē)輛齊齊登場(chǎng)，引擎震天的轟鳴聲，輪胎和地面的摩擦聲激蕩著(zhù)耳膜，雖然那些展品都不會(huì )動(dòng)起來(lái)，但聲音渲染出的氣氛卻使人如臨其境。
走出梅賽德斯—奔馳博物館，從汽車(chē)的世界中離開(kāi)。在將近兩個(gè)小時(shí)的參觀(guān)過(guò)程中，仿佛是一輛奔馳汽車(chē)，帶著(zhù)我馳騁在斯圖加特的街道中。乘坐的汽車(chē)在變化，由簡(jiǎn)陋的三輪車(chē)變成了時(shí)尚的概念跑車(chē)；周?chē)木拔镆苍谧兓?，古典的歐式建筑變成了都市的高樓大廈，唯一不變的是那閃耀著(zhù)光輝的三叉星標志，和那已經(jīng)傳承了百年的“Mercedes-Benz”。
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