首趟合福高鐵
原標題：合福高鐵全程歷時(shí)4小時(shí)25分 最快每秒跑87米
調圖后，合肥每天33趟高鐵到黃山，最快94分鐘到達
7：56合肥南站發(fā)車(chē)，12：25抵達福州站，全程歷時(shí)4小時(shí)25分鐘……昨天上午，經(jīng)過(guò)五年建設的合福高鐵正式通車(chē)。江淮晨報、江淮網(wǎng)記者受邀搭乘體驗了合福高鐵開(kāi)通后的首趟列車(chē)——G2621次高鐵。不同于普通車(chē)次，本趟高鐵不僅在車(chē)票上均加注了“開(kāi)通紀念”字樣，“高姐”們還在車(chē)廂內表演了快板和黃梅戲等徽風(fēng)節目，熱鬧了整個(gè)車(chē)廂。
首班車(chē)
建設者乘車(chē)體驗
昨天7:56，合福高鐵首趟車(chē)G2621合肥南到福州比原定時(shí)間提前2分鐘發(fā)車(chē)。
“包公故里是合肥，長(cháng)江奔騰真雄偉。皖山皖水任你賞，風(fēng)景秀麗黃山美。旅客紛紛來(lái)體驗，中國最美高鐵線(xiàn)?！?：30，4號車(chē)廂內人聲鼎沸。兩名“高姐”各自拿著(zhù)一副快板，將合福高鐵的沿途美景向現場(chǎng)乘客娓娓道來(lái)。
隨后，“高姐”魯芬還獻上了一曲更具徽風(fēng)皖韻的黃梅戲——《到底人間歡樂(lè )多》。
記者看到，首趟車(chē)昨日基本坐滿(mǎn)，因為不對外銷(xiāo)售散客票，當天乘客以團體票為主，除了媒體，車(chē)廂內大多為政企邀請的社會(huì )人士代表。比如，3號車(chē)廂內，就是80多位合福高鐵的建設者，他們就職于中鐵四局、中鐵電氣化局等。
搭乘本次列車(chē)的旅客，大多數會(huì )把車(chē)票珍藏。記者注意到，本趟列車(chē)所售出的車(chē)票上均罕見(jiàn)地加注了“開(kāi)通紀念”字樣。
雖然合肥市民對于高鐵早不陌生，但是合福高鐵在我省途經(jīng)的巢湖、銅陵、涇縣、旌德、歙縣和黃山等市縣，都是首次開(kāi)通高鐵線(xiàn)路。
列車(chē)行駛過(guò)程中，但凡經(jīng)過(guò)車(chē)站或者大一些的村落，都能從車(chē)廂內看見(jiàn)在路邊聚集著(zhù)許多村民，或揮手、或圍觀(guān)。
隧道多，手機信號多次無(wú)服務(wù)
近一段時(shí)間內，如果你拍下美景后，想在合福高鐵上歡樂(lè )地刷微博、朋友圈，還需要一些運氣和耐心。
江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從上海鐵路局了解到，合福高鐵（安徽段）正線(xiàn)隧道長(cháng)達66.507公里，占正線(xiàn)長(cháng)的19.5%。而江西段和福建段的橋隧占比甚至超過(guò)80%。全線(xiàn)共設有大小橋梁498座，隧道212座，其中安徽境內分別是175座和51座。
坐在高鐵動(dòng)車(chē)上，飛速的列車(chē)帶著(zhù)旅客穿山越嶺，從明到暗，從暗到明，手機也長(cháng)時(shí)間處于無(wú)服務(wù)的狀態(tài)。
粗略統計，合福高鐵全程中有超過(guò)一半的時(shí)間是在隧道中度過(guò)。雖然打電話(huà)很少受影響，但由于4G、3G信號經(jīng)常消失，上網(wǎng)幾無(wú)可能。當車(chē)輛進(jìn)出隧道時(shí)，手機時(shí)常要持續幾分鐘的“無(wú)服務(wù)”狀態(tài)。
對此，京福鐵路安徽分公司總工程師冀福孝稱(chēng)，“相關(guān)運營(yíng)商近期會(huì )加大基站投入，滿(mǎn)足旅客上網(wǎng)需要?！?/p>
建設故事：怕驚擾揚子鱷夏季夜間不敢“加班”
冀福孝介紹，合福高鐵修建時(shí)對沿線(xiàn)風(fēng)景區也格外保護?！耙驗橥窘?jīng)巢湖風(fēng)景區、揚子鱷自然保護區、黃山風(fēng)景區、武夷山等多個(gè)世界級景區，施工時(shí)分外強調要保護環(huán)境?！奔礁Ｐ⒎Q(chēng)，例如揚子鱷夏季繁殖在晚上10點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)，所以這段時(shí)間禁止施工。此外，對沼澤地、沿途降噪、電磁防護等都采取了相應的措施。
高鐵司機：合福高鐵最快每秒87米
通常情況下，一趟高鐵列車(chē)只會(huì )配備一名駕駛員，昨天首發(fā)車(chē)，卻出現了兩名高鐵司機。掌舵首班車(chē)的司機之一趙吉勝稱(chēng)，合福高鐵列車(chē)最快每秒可跑出87米。
“聯(lián)調聯(lián)試期間，每名駕駛員都跑了一百多趟?！壁w吉勝透露，安徽段組織司機進(jìn)行了一次全面培訓，好比一次“魔鬼訓練營(yíng)”，幫助大家熟悉線(xiàn)路的“每個(gè)角落”。
調圖后，合肥每天33趟高鐵到黃山
隨著(zhù)合福高鐵正式通車(chē)運營(yíng)，合肥直屬站將實(shí)施“7·1”鐵路運行圖。
上海鐵路局昨天發(fā)布消息稱(chēng)，調圖后，合肥直屬站共開(kāi)行旅客列車(chē)169.5對，比調圖前增加29對，其中合肥火車(chē)站開(kāi)行列車(chē)68對，減少9.5對；合肥南站開(kāi)行列車(chē)101.5對，增加38.5對。
“前往上海、武漢、北京、福州、南昌方向的動(dòng)車(chē)高鐵將主要?？吭诤戏誓险?，開(kāi)行列車(chē)101.5對?！鄙虾ｈF路局一名工作人員介紹，今后合肥火車(chē)站將以辦理普速列車(chē)為主，同時(shí)辦理17.5對的前往上海、濟南、北京、長(cháng)沙等方向的部分高鐵動(dòng)車(chē)。
新增高鐵方面，合肥新增發(fā)往黃山高鐵33趟，最快運行時(shí)間1小時(shí)34分；新增婺源高鐵15趟，最快運行時(shí)間1小時(shí)59分；新增武夷山高鐵17趟，最快運行時(shí)間3小時(shí)6分；新增南昌高鐵4趟，其中始發(fā)車(chē)2趟，最快運行時(shí)間4小時(shí)16分。
既有高鐵線(xiàn)路方面，合肥發(fā)往北京方向的高鐵由7趟增至15趟，其中始發(fā)車(chē)4趟，最快運行時(shí)間4小時(shí)1分；福州方向：由1趟增至17趟，其中始發(fā)車(chē)6趟，最快運行時(shí)間4小時(shí)17分；廈門(mén)方向：由1趟增至7趟，其中始發(fā)車(chē)2趟，最快運行時(shí)間6小時(shí)10分。
晨報記者 佟人冬文/攝 通訊員陸應果許文峰蘇楠
■相關(guān)新聞
巢湖東站、無(wú)為站和長(cháng)臨河站
昨啟用
合福高鐵通車(chē)后，合肥鐵路樞紐將新增巢湖東站、無(wú)為站、長(cháng)臨河站等三座高鐵車(chē)站。其中巢湖東站經(jīng)停高鐵動(dòng)車(chē)趟數最多，達41趟，分別開(kāi)往北京南、福州、青島、深圳北、廣州南、廈門(mén)北等方向。
7月1日調圖以后，巢湖東站每天經(jīng)停列車(chē)41趟。其中巢湖東站到合肥南站20趟，最短運行時(shí)間為18分鐘，其票價(jià)為32元；到北京南站4趟，其票價(jià)為462元，最短運行時(shí)間為5小時(shí)；到黃山北站6趟，其票價(jià)為108.5元，最短運行時(shí)間為1小時(shí)20分鐘；到南昌西站3趟，其票價(jià)為287元，最短時(shí)間4小時(shí)；到福州站6趟，其票價(jià)為328元，最短時(shí)間4小時(shí)10分鐘。
晨報記者佟人冬 通訊員蘇楠
百余環(huán)衛工人
昨“說(shuō)走就走”玩了趟績(jì)溪
昨天上午，享有“最高顏值高鐵”美譽(yù)的合福高鐵線(xiàn)迎來(lái)一批特殊的“首日嘗鮮乘客”。來(lái)自合肥包河區的百余名一線(xiàn)環(huán)衛工人不僅享受到免費高鐵，還前往績(jì)溪龍川景區來(lái)一場(chǎng)“說(shuō)走就走”的免費旅游。
8：39，百余名環(huán)衛工人乘坐G7451次列車(chē)從合肥高鐵南站出發(fā)，10：03到達古香古色的績(jì)溪北站。30多歲的環(huán)衛工人朱錫紅說(shuō)，有機會(huì )乘坐高鐵到龍川讓她非常激動(dòng)?！褒埓ㄊ莻€(gè)好地方，我很開(kāi)心也很期待?！钡竭_績(jì)溪后，環(huán)衛工人們赴國家AAAAA級旅游景區龍川景區游覽“中國歷史文化名街”龍川水街、“全國重點(diǎn)文物保護單位”胡氏宗祠和奕世尚書(shū)坊、“愛(ài)國主義教育基地”胡宗憲少保府等著(zhù)名景點(diǎn)。據績(jì)溪龍川景區負責人姚民和介紹，景區已經(jīng)著(zhù)手準備工作，迎接高鐵帶來(lái)的旅客潮。
據悉，宣城市還推出合福（京福）高鐵全線(xiàn)旅游優(yōu)惠活動(dòng)，2015年7月1日至2015年7月7日期間，游客憑當期高鐵車(chē)票和身份證，可免費游覽包括龍川景區在內的宣城53個(gè)A級景區。 晨報記者劉淑
“高姐”車(chē)廂內表演。
秀一秀首趟車(chē)票，回家好好收藏。
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