原標題：陜西首條城際鐵路開(kāi)建 將實(shí)現民航高鐵地鐵無(wú)縫換乘

陜西傳媒網(wǎng)訊（記者 王戈華）記者從陜西城際鐵路有限公司獲悉，由該公司承建的連通航空、高鐵、地鐵、公路的西安北客站至咸陽(yáng)機場(chǎng)城際軌道項目（機場(chǎng)線(xiàn)）已于2014年正式開(kāi)工，預計2018年底進(jìn)入試運行階段。6月19日，西安北至機場(chǎng)城際軌道項目（機場(chǎng)線(xiàn)）面向全球征集項目概念設計方案。

建設城際鐵路是陜西實(shí)施國家“一帶一路”發(fā)展戰略、建設關(guān)中城市群的重大舉措。預計到2030年，將建成以西安為中心的關(guān)中軌道交通城際網(wǎng)，以寶雞—西安—渭南為主軸，西安連接延安、韓城、彬縣、商洛、安康，覆蓋5市1區50多個(gè)縣（區）共13條城際鐵路，規劃總里程1484公里，總投資近2000億，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及沿線(xiàn)經(jīng)濟增量上萬(wàn)億。據陜西城際鐵路有限公司負責人介紹，機場(chǎng)線(xiàn)起自西安北客站北廣場(chǎng)（與西安地鐵4號線(xiàn)、2號線(xiàn)及高鐵換乘），向北跨渭河，途經(jīng)秦漢新城、空港新城至終點(diǎn)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。線(xiàn)路全長(cháng)27.33公里，共設車(chē)站9座，總投資110.58億元。項目建成后客運能力可達到每日30萬(wàn)人次，全年總運量達1億人次以上，從北客站到機場(chǎng)運行時(shí)間將縮短至27分鐘以?xún)?，?shí)現民航、高鐵、地鐵無(wú)縫換乘。

與高鐵和地鐵線(xiàn)不同的是，西安北至機場(chǎng)城際軌道項目（機場(chǎng)線(xiàn)）是全國首條由政府引導，社會(huì )多元資本進(jìn)入的城際鐵路。陜西城際鐵路有限公司是經(jīng)陜西省政府同意批準成立的股份制企業(yè)，由陜煤化集團聯(lián)合中鐵十七局、西安地鐵、西咸新區、咸陽(yáng)財投共同出資組建。西安北至機場(chǎng)城際軌道項目（機場(chǎng)線(xiàn)）作為關(guān)中城際網(wǎng)的首條線(xiàn)路，其概念設計、外觀(guān)風(fēng)格關(guān)乎關(guān)中城際網(wǎng)的總體風(fēng)貌，建設者希望將該線(xiàn)建設成為支撐陜西發(fā)展的“經(jīng)濟線(xiàn)”、展示陜西人文的“風(fēng)景線(xiàn)”、服務(wù)中外旅客的“社會(huì )線(xiàn)”，為絲綢之路新起點(diǎn)和西安國際化大都市建設、關(guān)中城市群發(fā)展增光添彩。