一、歷史脈絡(luò )
大運河已有2500年的歷史，其可分為三個(gè)時(shí)期：第一個(gè)時(shí)期是春秋末期吳王夫差首次在揚州開(kāi)挖邗溝，溝通了長(cháng)淮和淮河；第二個(gè)時(shí)期是隋代大運河，南至杭州，北至北京，形成了一條以隋朝東都洛陽(yáng)為中心的將五大水系連成一體的全國運河系統；第三個(gè)時(shí)期是元代形成的今天我們說(shuō)的京杭大運河，人們可以從杭州西湖乘船通過(guò)五條大江大河到達北京。今天我要說(shuō)的是第二個(gè)時(shí)期的隋唐大運河。隋朝的首都是西都長(cháng)安、東都洛陽(yáng)。修運河由揚州出發(fā)，先要向西北走，斜穿安徽淮河流域，經(jīng)河南的東北部，入黃河流域，到達洛陽(yáng)，此為下半部；然后向東北走，經(jīng)河北東南部，入海河流域，到涿郡（北京南），此為上半部，合起來(lái)整體上走“之”字。 隋運河始建于公元605年，用200多萬(wàn)民工挖通濟渠，連接黃河淮河；同年又用十萬(wàn)民工疏通古邗溝，連接淮河長(cháng)江，構成下半段。三年后，用河北民工百萬(wàn)余，挖永濟渠，到北京南，構成上半段。又過(guò)兩年，重開(kāi)江南運河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬(wàn)民工，費時(shí)六年，大運河全線(xiàn)貫通，全長(cháng)2700公里，成為世界上最偉大的工程之一，也是人類(lèi)創(chuàng )造的人工奇跡之一。這條運河運營(yíng)了五百多年，歷經(jīng)唐朝、五代、北宋，直到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落，取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，將大運河南北取直，不再走洛陽(yáng)、西安，縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。因此，運河向西北經(jīng)安徽、河南通洛陽(yáng)、長(cháng)安段逐漸堙沒(méi)，廢棄不用。 挖掘運河與構筑長(cháng)城是完全不同的用意，筑長(cháng)城是為了設置難以逾越的障礙，而挖運河是為了最大限度的溝通。在鐵路、公路出現之前，隋唐大運河固然可以用來(lái)運送兵員、糧草，但是，在漫長(cháng)的歲月中，它還擔負著(zhù)運送來(lái)往客商、柴米油鹽、綾羅綢緞等等等等，當然也就密不可分地使祖國東西南北互相交流著(zhù)思想、感情、科技、文化。
說(shuō)到運河，自然就想到隋煬帝。過(guò)了將近一千年，也就是公元七世紀之初，隋代為實(shí)現和鞏固國家統一，隋煬帝征發(fā)了幾百萬(wàn)民工先后開(kāi)挖通濟渠和永濟渠，又投入了大量人力整治疏通了江南運河。遙想當年，隋煬帝下令挖運河可能和秦始皇下令筑長(cháng)城一樣，是很殘酷的，但是也不可否認，千百年來(lái)運河畢竟給中華民族的發(fā)展帶來(lái)了難以估量的裨益。
安徽泗縣段的隋唐大運河屬通濟渠，俗稱(chēng)汴河，開(kāi)挖于隋煬帝大業(yè)元年（605）。運河分東、西兩段：西段起自東都洛陽(yáng)，西引谷水、洛水，東循陽(yáng)渠故道由洛水入黃河；東段起自板渚（今河南滎陽(yáng)北），引黃河水行汴水故道，至今河南開(kāi)封市別汴折而東南流，經(jīng)杞縣、睢縣、寧陵至商丘東南蘄水故道，又經(jīng)夏邑、永城、宿州、靈璧、泗縣、泗洪至盱眙對岸注入淮河。在隋煬帝時(shí)代所開(kāi)鑿的運河中，這是最重要的一條，對當時(shí)和以后唐、宋兩代中原和江淮地區之間經(jīng)濟和文化的交流與發(fā)展起到了促進(jìn)作用。這條古運河，隋時(shí)名通濟渠，唐改名廣濟渠，唐宋時(shí)通稱(chēng)為漕渠，洛水東段改為汴河和汴渠。
古汴河由靈璧縣虞姬墓入泗縣境，東經(jīng)長(cháng)直溝、周莊、彭鋪，沿泗宿公路北側穿城東注。當地老人稱(chēng)城東一段為東汴河，城西至唐河一段為西汴河。東汴河經(jīng)水口魏莊、枯河頭、通海店至泗洪縣馬公店約20公里與謝家溝（老濉河）水匯合，東流至青陽(yáng)鎮折向東南，經(jīng)石集、城頭至淮頭入洪澤湖。另一支流由泗城西關(guān)外繞城過(guò)南關(guān)閘南下，越10公里至霸王城南石梁子，又南行15公里至天井湖由漴潼河入淮。清康熙十二年（1673），龔起翚著(zhù)《虹縣志》時(shí)稱(chēng)此河為南潼河，今則通稱(chēng)為石梁河。
汴河故道，靈璧以上久淤，靈璧以下至唐河一段，在解放初期尚有河形，后經(jīng)歷年平整土地，河床已無(wú)。有“虹鄉八景”之稱(chēng)的“隋堤煙柳”，唯隋堤尚微有起伏。城東至水口魏莊一段河身尚存，由水口魏莊至泗洪縣洪莊（馬公店?yáng)|）一段為新濉河所代。洪莊以下故道，自1966年第三次治濉時(shí)，已成泗洪縣內河，不與新濉河連通。
汴河以下故道，其說(shuō)不一，《泗虹合志》亦附疑筆。
一說(shuō)由天井湖入淮。宋朱弁詩(shī)云：“離汶未逾千里道，渡濉先泛萬(wàn)安湖”。按舊志所說(shuō)萬(wàn)安湖即天井湖，有說(shuō)萬(wàn)安湖緊連天井湖，當為石梁河至天井湖入漴潼河一線(xiàn)。再一說(shuō)，泗城之東，其南必有汴河故道。前種說(shuō)法，汴水由石梁河入天井湖一線(xiàn)，系其支流，并非主干。從地勢上看，泗縣東南一帶，盡為崗地，開(kāi)挖不易。故偏向東北走水口魏莊，枯河頭至青陽(yáng)折而南下，這是治水上因勢利導的原則，此一線(xiàn)應為主干無(wú)疑。古代河流雖已湮沒(méi)，但所經(jīng)之處，應有河淤遺跡。今查遍泗縣東南一帶崗地，土質(zhì)為崗白土、崗黃土，或為坡黑土、砂礓土，無(wú)一處有河流淤土。
汴河走水口魏莊、枯河頭、馬公店、青陽(yáng)一線(xiàn)向南入泗達淮尚有出土物可證。1951年治濉時(shí)，于枯河頭南岸，曾挖出黍子數石。昔傳隋開(kāi)汴河有“納黍行舟”之說(shuō)，由枯河頭至通海店一段，地勢較高，向為航運所阻，納黍代水似為有據。
1972年在長(cháng)溝鎮宗鄧村境內（鹿鳴山）西北2華里處，挖出一只木船，長(cháng)約10米，前后兩倉，其部分木船船板現藏于縣文物局。經(jīng)初步鑒定，該船為宋代以前的木船。
二、歷史遺存和現狀
隋唐大運河自南宋偏安一隅定都臨安后，宋、金劃淮而治，運河久廢不用，逐漸埋入地下?，F殘存有水運河故道在泗縣境內，西從唐河，東至水口魏，全長(cháng)約28公里，汴河上口寬30～50米，深6～8米，坡度1 2，水深1.5～2米（枯水季節），新淤泥深度約1～2米。雖不通舟楫，也有灌溉之利。城西至唐河段因興修水利疏浚清理時(shí)統一標準：河口寬30米，深6米，坡比1 2，故造成河道口寬比原來(lái)少10米（中國通史記載：廣40步）。一千年、一百年過(guò)去了，如今的隋唐大運河已廢江河萬(wàn)古流，大部分已經(jīng)變成了只見(jiàn)河床、不見(jiàn)河水的長(cháng)長(cháng)洼地，但它畢竟是古代數以百萬(wàn)計的民眾靠雙手挖成的，從這個(gè)意義上說(shuō)，隋唐大運河是我們祖先用自己血和汗灌注的。同志們，我們視野下的真實(shí)的運河咋樣呢？有的地方只顧往運河里排泄廢水，傾倒垃圾，殘殺河里的生靈不算，還鬧得周?chē)沫h(huán)境臭不可聞，城東至水口魏段，東方明珠、東城虹郡占用了河床，有意無(wú)意地侵犯了我們祖先的這條大動(dòng)脈。
2007年4月安徽省文物局先行蒞臨泗縣勘查，2008年2月底國家政協(xié)文史委組團考察，確認汴河為隋唐運河，擬申報為世界文化保護遺產(chǎn)。如果說(shuō)京杭大運河是“活著(zhù)”的運河，隋唐大運河則留下了豐富的歷史積淀。運河是人類(lèi)的奇跡，運河是稀奇的文物，它是中國人的驕傲，它是中華民族的豐碑。
三、行動(dòng)與愿景
大運河（泗縣段）28公里故道是大運河僅存的故道，尤其是“十里長(cháng)街”原始風(fēng)貌保存完好，我們正在控制保護范圍之外實(shí)施保護性開(kāi)發(fā)。一個(gè)縣擁有了世界文化遺產(chǎn)的“金字招牌”，那它的顯性?xún)r(jià)值和潛在價(jià)值是無(wú)法估量的。一個(gè)專(zhuān)家說(shuō)：泗縣大運河故道里的一瓢水堪比京杭大運河里的一河水，運河給了泗縣運氣，完好無(wú)損的“十里長(cháng)街”遺址，那是寶貝呀！它使人好奇，讓人心動(dòng)，更讓人魂牽夢(mèng)繞。應該說(shuō)，歷史先人留給泗縣的寶貴遺產(chǎn)將會(huì )造福子孫萬(wàn)代。為此，縣委、縣政府高度重視，科學(xué)謀劃，精心實(shí)施，積極有序地開(kāi)展申遺工作，從考古發(fā)掘、資料整理編篆、遺產(chǎn)前保護和相關(guān)整治，全縣上下圍繞各自目標，以強烈的緊迫感，通力合作，項目緊鑼密鼓展開(kāi)，不少工作在進(jìn)一步深化。2012年3月24日下午，安徽省文物局組織專(zhuān)家對“隋唐大運河（泗縣段）保護與整治方案”進(jìn)行評審，近期整治方案修改完善后將付諸實(shí)施。2013年6月要完成隋唐大運河申遺的基礎工作，2013年8月聯(lián)合國教科文組織要對大運河進(jìn)行實(shí)地考察。針對本次申遺工作，國家文物局及發(fā)改委將給予政策扶持、資金支持，各縣（區）政府要做好資金申報及爭取工作。
我們要結合文化旅游產(chǎn)業(yè)整體規劃，打造大運河遺產(chǎn)保護利用品牌，形成文化旅游產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。將來(lái)，在十里長(cháng)街建起大運河遺址公園及旅游區，廣大中外游人便可到此一覽隋唐大運河的迷人風(fēng)姿。我們將歷史與文化變成動(dòng)力與資源，變?yōu)槿藗兛梢浴案惺?、消費、體驗”的文化產(chǎn)品，走上一條“以文興商、以商養文”的路子。我們已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，三河整理，清水繞城，讓河水流起來(lái)，活起來(lái)，新鮮起來(lái)；讓河道兩岸綠起來(lái)，紅起來(lái)，美起來(lái)，“水韻泗州”定會(huì )叫響！
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