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品臺灣札記之九:臺灣交通的印象,火車(chē)票價(jià)折上折

                            這里的火車(chē)票可折上折!

           快過(guò)年要回家了, 想想那買(mǎi)票上車(chē)坐車(chē)的擁擠,又要為求一張票苦惱了!

          看看售票機上貼著(zhù)再享優(yōu)惠95折,真羨慕!何時(shí)也有打上敬老的車(chē)票呀!

     臺灣的交通比較發(fā)達,鐵路公路網(wǎng)遍布全島,既快捷又方便。臺北至高雄約需4小時(shí)10分鐘,臺北至臺東約5小時(shí)50分鐘。

                     羨慕呀!空空的候車(chē)大廳,任你怎行、怎坐都無(wú)問(wèn)題。
                 臺灣的高鐵可謂實(shí)現買(mǎi)票易、人流少、快捷舒適。

         來(lái)回的班次方便得很,就算你拉了上趟,撒泡尿回來(lái)就可搭上下一趟。

    火車(chē)有特快列車(chē)及通勤電車(chē)、普通列車(chē)5種,所有的特別列車(chē)都有空調,對號入座,其余列車(chē)有空位自由入座。從98年就開(kāi)始網(wǎng)絡(luò )訂位付款了。票價(jià)又可以得到優(yōu)惠!

                                  這點(diǎn)得承認人家做得好。

                  進(jìn)站是電子“嘟”聲驗票,不是鉗子“咔嚓”剪票!

                     座位后的指示牌,標明人要急辦的去處.

                     寬敞的車(chē)廂,一趟車(chē)就那么幾個(gè)人,能不打折嗎!

                 公路接駁也十分方便。公路建設是密度比較大的地方。

               均每平方公里有公路558,每萬(wàn)人擁有公路95公里。 

                                   車(chē)道的劃分
                                   綠化兩邊隔離
                       鐵包人的汽車(chē)和人包鐵的摩車(chē)分道。
                      感覺(jué)車(chē)的流量不大,出行的人都選用公交工具?

                            少見(jiàn)的公車(chē)管理,司機名鑲在車(chē)上。

                    載人的車(chē)責任重大,是得QQ駕駛醒神。

                    這里沒(méi)有禁摩的,大多是用來(lái)送便當。

                             自助式單車(chē),用的人還不多。

         設想放在某某地方的屋下,不知哪天就會(huì )少個(gè)輪,丟個(gè)把,這里完整就缺人!

                                  地鐵也不見(jiàn)人多。

                   這美麗島站曾發(fā)生過(guò)的事件還有人記起?

                             偶爾也會(huì )見(jiàn)到這車(chē)。
   出外也挺方便。臺灣有桃園機場(chǎng)和高雄小港機場(chǎng)兩個(gè)國際機場(chǎng),有臺北松山、花蓮、臺東豐年、臺南、臺中水南、嘉義、屏東、蘭嶼、綠島、金門(mén)尚義、馬祖南竿、澎湖馬公、七美和望安16個(gè)民用機場(chǎng)。

   航空公司有中華航空、遠東航空、臺灣航空等9家。加上外國航空公司,共有43家航空公司經(jīng)營(yíng)臺灣到各國的航線(xiàn),其中9家航空公司經(jīng)營(yíng)臺灣島內的航線(xiàn)。

         印象:島小路多方便游,人少地大適合淘。好山好水好地方,名不虛傳是寶島。
                      要回家過(guò)年了,俺也要快快“逃”!

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