據彭博最新報道，高田公司今日在日本及美國申請破產(chǎn)保護，稱(chēng)將以15.9億美元把全部資產(chǎn)和業(yè)務(wù)出售給寧波均勝電子子公司KSS，媒體稱(chēng)高田破產(chǎn)案為日本制造業(yè)史上最大規模。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省對此消息回應稱(chēng)：由于產(chǎn)品召回，高田申請破產(chǎn)的決定不可避免。必須密切關(guān)注與高田有業(yè)務(wù)往來(lái)的中小企業(yè)流動(dòng)性狀況。要求向受高田破產(chǎn)影響的中小企業(yè)提供100%貸款保證。
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據此前日本媒體的報道，高田將向包括三井住友銀行在內的多家金融機構申請過(guò)橋貸款。該公司預計負債總額將超過(guò)1萬(wàn)億日元，或成為日本二戰結束后最大規模的制造業(yè)破產(chǎn)案例。
根據背景資料，高田公司創(chuàng )立于1933年，近十余年來(lái)一直為全球著(zhù)名車(chē)企如豐田、本田、大眾、通用等提供安全氣囊產(chǎn)品。數據顯示，高田在全球安全氣囊和座椅安全帶市場(chǎng)占據20%左右市場(chǎng)份額。
據美國司法部調查發(fā)現，過(guò)去10多年來(lái)，高田公司持續系統性地篡改與產(chǎn)品安全相關(guān)的關(guān)鍵檢測數據，將公司生產(chǎn)與利潤置于消費者安全之上。相關(guān)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，其氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車(chē)內人員，存在安全隱患。
據美國媒體報道，因高田公司問(wèn)題安全氣囊，在美國已造成11人死亡、184人受傷。2015年，美國國家高速公路交通安全管理局曾對高田公司處以2億美元罰金，并要求其召回問(wèn)題安全氣囊。目前，全球19家汽車(chē)廠(chǎng)商正計劃因此召回共計約4200萬(wàn)輛汽車(chē)。
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