在坦桑尼亞海岸發(fā)現的飛機殘骸確認屬于MH370航班.(澳大利亞媒體）
原標題：殘骸分析結果揭露墜機真相 MH370入海前經(jīng)歷“死亡之墜”
中國日報網(wǎng)9月18日電 據澳大利亞聯(lián)合新聞社（AAP）9月17日報道，調查人員透露，針對馬航失聯(lián)航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結果顯示，這架波音777客機墜海前經(jīng)歷了可怕的“死亡之跳”，即以高達20000英尺（約合6096米）每分鐘的速度從35000英尺（約合10668米）的高空直墜入海。
本月15日，馬來(lái)西亞交通部發(fā)表聲明稱(chēng)，今年6月份在坦桑尼亞海岸發(fā)現的飛機殘骸確認屬于MH370航班，是客機的外側襟翼殘片。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動(dòng)裝置，其基本效用是在飛行中增加升力。
雖然澳大利亞運輸安全局堅稱(chēng)有關(guān)這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進(jìn)行中，但該局負責人彼得·福利告訴記者稱(chēng)，澳方分析結果顯示，在MH370航班失事墜海的瞬間，這塊襟翼并未放下而是縮放在機翼里。正常情況下，如果飛行員嘗試進(jìn)行軟著(zhù)陸，必須放下襟翼。這表明MH370航班是以高達20000英尺每分鐘的速度從35000英尺的高空直墜入海，沒(méi)有進(jìn)行緊急迫降或滑行。
福利說(shuō)，衛星數據分析結果顯示，MH370航班墜落的速度非?？觳⒃诓粩嘣黾?，“墜落速度再加上襟翼的位置——如果發(fā)現襟翼沒(méi)有放下的話(huà)——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行。而現在事實(shí)上確認了，襟翼沒(méi)有放下?！?/p>
2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來(lái)西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370航班失事，并推定機上所有人員全部遇難。次年7月22日，馬來(lái)西亞、中國、澳大利亞三國交通部長(cháng)召開(kāi)會(huì )議決定，如果在當前劃定的12萬(wàn)平方公里的搜尋范圍內沒(méi)有找到MH370航班，將結束搜尋工作。
馬來(lái)西亞方面表示，截至目前，共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫桑比克、坦桑尼亞等地被發(fā)現，但迄今尚未發(fā)現客機的確切蹤跡。
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