相信不少人都有這樣的體驗，那就是車(chē)子開(kāi)了幾年之后，就越開(kāi)越費油。如果你發(fā)現油耗比較高，那么趕緊檢查一下這幾個(gè)零件，油耗分分鐘降一半！
首先可能是火花塞的問(wèn)題?；鸹ㄈ窃诎l(fā)動(dòng)機室上面負責給混合氣體點(diǎn)火的部件，雖然此部件較小，但是對于發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)是不可或缺的。
如果火花塞損壞或積碳過(guò)多，會(huì )導致氣體燃燒不充分，汽車(chē)動(dòng)力不足而且油耗上升。所以說(shuō)，火花塞這個(gè)易損件是在我們日常保養時(shí)候特別需要注意的，同時(shí)火花塞的壽命一般是在3~5萬(wàn)公里，如果發(fā)現火花塞有異常了，還是需要及時(shí)更換的。
除了火花塞之外，噴油嘴堵塞也會(huì )導致油耗升高。因為噴油嘴堵塞之后，會(huì )無(wú)法順暢地將燃油噴入燃燒室，從而達不到噴入量標準，燃燒產(chǎn)生的能量不足，動(dòng)力自然就下降了，也會(huì )影響油耗表現。
再者，可能是三元催化器，或者是氧傳感器損壞引起的問(wèn)題。三元催化器是裝在排放系統上，凈化發(fā)動(dòng)機燃燒排出來(lái)的廢氣；
至于氧傳感器，則是裝在三元催化器上檢查廢氣中氧氣的濃度，把信號傳遞給行車(chē)電腦，而行車(chē)電腦則是可以根據氧傳感器反饋的數據對噴油嘴調?；旌媳?，使發(fā)動(dòng)機處在一個(gè)較佳的燃油經(jīng)濟性狀態(tài)下。
但是如果氧傳感器或者是三元催化器損壞，就會(huì )導致行車(chē)電腦不能對空燃比有效控制，從而導致發(fā)動(dòng)機的油耗增加，也會(huì )讓發(fā)動(dòng)機出現怠速不穩的現象。
緊接著(zhù)，輪胎磨損或胎壓不足也會(huì )使得車(chē)輛的油耗升高。因為當輪胎胎壓不足的情況下，輪胎會(huì )與地面的接觸面積增大，這樣就會(huì )導致摩擦力增大，從而阻礙汽車(chē)運動(dòng)，導致油耗升高。
而輪胎磨損之后，也會(huì )使得輪胎摩擦力增大。所以我們發(fā)現車(chē)輛油耗過(guò)高的時(shí)候，也可以檢查一下輪胎，看看是不是胎壓不足或者是輪胎磨損較大。
此外，發(fā)動(dòng)機燒機油或者是積碳，也會(huì )使得車(chē)輛的油耗異常增高。燒機油是指機油通過(guò)其他途徑拋到發(fā)動(dòng)機室與混合氣體發(fā)生反應燃燒，而導致這樣的情況是因為活塞環(huán)損壞導致機油亂竄，不但會(huì )使油耗升高，另一個(gè)直接的影響就是會(huì )造成發(fā)動(dòng)機燃燒室積碳。
而隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機積碳越發(fā)嚴重，就會(huì )導致車(chē)輛的油耗升高越發(fā)異常了。還需要說(shuō)明的是，如果車(chē)輛的機油出現變質(zhì)或者是時(shí)間太久了，也會(huì )導致油耗異常增加。
最后，除了車(chē)輛零部件出現問(wèn)題之外，駕駛者的不良開(kāi)車(chē)習慣也會(huì )導致車(chē)輛的油耗變高；比如說(shuō)頻繁急剎車(chē)，常使用地板油，低檔高速行駛，高轉速換擋和經(jīng)常負重過(guò)多行駛，都會(huì )導致油耗的升高。
所以說(shuō)，除了檢查車(chē)輛零部件之外，我們也需要養成良好的駕駛習慣。
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