2014-11-05 中金在線(xiàn)
車(chē)輪互聯(lián)(原上海易點(diǎn)時(shí)空)是一家設在上海的移動(dòng)應用開(kāi)發(fā)公司，僅有45名員工，產(chǎn)品卻已被上億用戶(hù)使用，公司估值達到數億美元，這距吳峰創(chuàng )立這家公司僅僅過(guò)去25個(gè)月。在研發(fā)出幾款高裝機量應用之后，吳峰將下階段產(chǎn)品爆發(fā)寄托在一款名叫“車(chē)輪”的產(chǎn)品上，形式上，那像微博、微信、貼吧的結合體，只是，使用者既是網(wǎng)友，又是車(chē)主。
游戲公司二號人物
車(chē)輪互聯(lián)總部的一面墻上寫(xiě)著(zhù)一個(gè)巨大的“快”字，字足有兩張乒乓球桌大小。吳峰說(shuō)，那是他對一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的基本要求，從有想法到產(chǎn)品上線(xiàn)，絕不能拖過(guò)100天。目前該公司兩個(gè)用戶(hù)最多的產(chǎn)品“車(chē)輪查違章”和“車(chē)輪考駕照”均為一周即上線(xiàn)。
吳峰手握快刀的經(jīng)驗，可能來(lái)自于多年管理游戲公司的敏感觸覺(jué)。他2006年成為游久網(wǎng)2號員工，2009年開(kāi)始出任總經(jīng)理，到2012年8月離開(kāi)游久網(wǎng)的時(shí)候，他感覺(jué)到游戲已經(jīng)不再是他小時(shí)候想象的那個(gè)樣子了。西南交通大學(xué)計算機專(zhuān)業(yè)出身的吳峰自稱(chēng)游戲“重度玩家”，但隨著(zhù)近幾年頁(yè)面游戲和手機游戲的走俏，熱愛(ài)大型網(wǎng)游的吳峰感覺(jué)自己玩不動(dòng)了，這成為了他離開(kāi)游久網(wǎng)的導火線(xiàn)。
2012年8月，吳峰離開(kāi)了工作六年多的游戲公司，他覺(jué)得自己該休息半年。然而，一個(gè)月之后，吳峰就意識到自己發(fā)現了一個(gè)新金礦——汽車(chē)服務(wù)應用。
吳峰決心進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)業(yè)有三個(gè)邏輯：第一，2012年時(shí)，身邊幾乎所有人都開(kāi)始用智能手機玩游戲，但沒(méi)買(mǎi)車(chē)的人還是有很多，這將是一個(gè)巨大的增量市場(chǎng)；第二，通過(guò)將他此前供職的游久網(wǎng)與汽車(chē)信息網(wǎng)站汽車(chē)之家比較，他發(fā)現，汽車(chē)之家的流量比游久高兩三倍，但公司收入卻是游久的二三十倍，這將是一個(gè)擁有高變現能力的市場(chǎng)；第三，鑒于游戲業(yè)的天下早已瓜分完畢，他決定不再回去趟這趟渾水了。
茶館里找合伙人
打定主意要做汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品的吳峰提前結束了自己的假期。2012年8月，他來(lái)到了錢(qián)和車(chē)的集散地上海，第一件事就是給自己找幾個(gè)靠得住、腦子活的合伙人。
相比創(chuàng )業(yè)圈更流行的熟人合伙，他想了一個(gè)“非主流”的辦法——以茶會(huì )友。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )發(fā)帖，他簡(jiǎn)要介紹了一下自己的職業(yè)經(jīng)歷和產(chǎn)品規劃，并告知，未來(lái)一個(gè)月每天下午兩點(diǎn)到九點(diǎn)，他都會(huì )在一間世博園區旁的茶館里等待潛在合伙人。在那間茶館里，他用了十天時(shí)間，約見(jiàn)了幾十個(gè)人，并最終選定三個(gè)人成為他的合伙人。吳峰出任CEO，另三位分別任產(chǎn)品總監/聯(lián)合創(chuàng )始人、設計總監和商務(wù)總監。
在茶館里，吳峰向合伙人布道自己對行業(yè)未來(lái)的看法。他將公司未來(lái)發(fā)展分為三個(gè)階段：第一步是做服務(wù)類(lèi)工具，第二步是做交互社區，第三步是做O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)。創(chuàng )業(yè)至今的兩年來(lái)，吳峰認為自己當初的判斷是準確的。
2012年9月，吳峰在上海浦東注冊了易點(diǎn)時(shí)空網(wǎng)絡(luò )有限公司，11月，易點(diǎn)時(shí)空的首款app產(chǎn)品“車(chē)輪查違章”上線(xiàn)，兩個(gè)月后的2013年1月，吳峰發(fā)現，產(chǎn)品的市場(chǎng)表現開(kāi)始超出自己的預期，“車(chē)輪查違章”沖上了app store免費總榜的第一名。這對于一個(gè)上線(xiàn)僅兩個(gè)月的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)神跡。從那時(shí)起，吳峰感覺(jué)到自己被VC盯上了，上門(mén)尋求注資的越來(lái)越多。
注意力不被融資分散
2013年8月，易點(diǎn)時(shí)空拿到了騰訊聯(lián)合創(chuàng )始人曾李青的千萬(wàn)級天使輪融資，僅僅過(guò)了5個(gè)月，2014年春節前，易點(diǎn)時(shí)空又完成了來(lái)自易車(chē)網(wǎng)數千萬(wàn)元的A輪融資。目前，易點(diǎn)時(shí)空正在洽談估值數億美元的B輪融資。
吳峰說(shuō)，他一直不想在研發(fā)產(chǎn)品之外付出太多精力，對融資也不例外，一直以來(lái)他都是被融資方推著(zhù)在走。他定下一條規矩，車(chē)輪互聯(lián)一旦決定開(kāi)啟融資窗口期，就會(huì )按照自己的流程走下去，。公司創(chuàng )立兩年，融資數千萬(wàn)人民幣之后，甚至連商業(yè)計劃書(shū)都沒(méi)來(lái)得及做。吳峰說(shuō)，公司按既定步驟走，計劃都在心里，到現在，那幾千萬(wàn)融資款幾乎都還沒(méi)有動(dòng)過(guò)。
吳峰的專(zhuān)注還體現在部門(mén)管控上，他說(shuō)，除了研發(fā)和市場(chǎng)的核心團隊，其他部門(mén)設置能外包的絕不自己做。
目前，車(chē)輪互聯(lián)已累計開(kāi)發(fā)超過(guò)十款移動(dòng)應用，當前安裝量超過(guò)一億，月活躍用戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn)戶(hù)。吳峰分析自己的用戶(hù)群時(shí)說(shuō)，汽車(chē)服務(wù)應用的2000萬(wàn)月活躍用戶(hù)非其他行業(yè)可比，汽車(chē)是消耗品，買(mǎi)車(chē)、修車(chē)、汽配、車(chē)友會(huì )、二手車(chē)交易，汽車(chē)應用的每個(gè)時(shí)間點(diǎn)，公司都有變現方式。以新車(chē)銷(xiāo)售廣告為例，這一品類(lèi)的廣告在2014年的前9個(gè)月已經(jīng)為公司創(chuàng )造了上千萬(wàn)的收入。
目前，車(chē)輪系產(chǎn)品帶來(lái)的現金流仍以廣告為主，吳峰介紹，他只會(huì )接汽車(chē)類(lèi)別和有品牌背書(shū)的廣告。曾有他當年在游戲界的同行找到他，希望投廣告，但被吳峰拒絕了。
今年，吳峰提出了“兩億計劃”，即裝機量達到一億，年營(yíng)收達到一億，第一個(gè)一億已經(jīng)在9月完成，第二個(gè)一億完成的時(shí)間表是2015年。
車(chē)輛互聯(lián)的夢(mèng)想
車(chē)輪互聯(lián)的產(chǎn)品線(xiàn)以“車(chē)輪”、“車(chē)輪查違章”、“車(chē)輪考駕照”三款產(chǎn)品為核心，其中“車(chē)輪查違章”最為著(zhù)名，其市場(chǎng)占有量已超過(guò)50%，“車(chē)輪考駕照”的市場(chǎng)占有率超過(guò)了30%。
不過(guò)，吳峰說(shuō)，“車(chē)輪查違章”實(shí)際上已經(jīng)完成了它的歷史使命。按照吳峰創(chuàng )業(yè)初期三步走的計劃，現在的車(chē)輪互聯(lián)走到了第二步的中期，即做車(chē)輛和車(chē)主的交互社區。
今年初上線(xiàn)的“車(chē)輪”正是承載吳峰希望的“交互社區”產(chǎn)品，他說(shuō)，“車(chē)輪”是一個(gè)綜合產(chǎn)品，包含其他產(chǎn)品具備的功能，更突出了互動(dòng)性，這是一個(gè)能滿(mǎn)足夢(mèng)想的應用。
記者試用“車(chē)輪”后發(fā)現，該產(chǎn)品實(shí)際上是一個(gè)車(chē)友信息交流平臺，類(lèi)似于車(chē)主的微博或論壇，車(chē)主可選擇自己的車(chē)型從而進(jìn)入該品牌的車(chē)輪會(huì )，吳峰所在的車(chē)輪會(huì )是沃爾沃。
吳峰評價(jià)“車(chē)輪”說(shuō)，一般的網(wǎng)絡(luò )社區都是資訊社區，而“車(chē)輪”是服務(wù)型社區，這不僅能帶來(lái)更高的用戶(hù)黏性，而且可以帶來(lái)潛在的變現渠道。未來(lái)車(chē)友會(huì )將是“車(chē)輪”的核心應用，這實(shí)際上承載了吳峰對汽車(chē)垂直服務(wù)市場(chǎng)O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)的期望。吳峰介紹，未來(lái)“車(chē)輪”將構建一個(gè)線(xiàn)上車(chē)友會(huì )平臺，并為線(xiàn)下車(chē)友活動(dòng)提供技術(shù)支持，從報名、約時(shí)到收費都將在線(xiàn)上完成，而線(xiàn)上車(chē)友會(huì )的會(huì )長(cháng)也將擁有類(lèi)似于貼吧版主一樣更高的權限，包括群發(fā)消息、拉多人聊天等。
吳峰寄望著(zhù)這樣的日子早點(diǎn)到來(lái)，寄望著(zhù)車(chē)輪產(chǎn)品成為車(chē)主的標配，他說(shuō)，時(shí)代不一樣了，十年前開(kāi)車(chē)人群和上網(wǎng)人群分裂的局面正在消失。
吳峰想象，再過(guò)幾年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應該是這樣的：你見(jiàn)到你的樓下停了一輛你喜歡的車(chē)，你就可以通過(guò)號牌認證給車(chē)主發(fā)消息聊天；在路上，你見(jiàn)到前面車(chē)里的姑娘是你喜歡的類(lèi)型，你就可以留言求交往。
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