穗深城際鐵路于2008年12月21日動(dòng)工建設，定于2019年11月1日正式開(kāi)通，從動(dòng)工到開(kāi)通耗時(shí)將近11年，耗時(shí)如此之久因為這條軌道十分特殊，比一般的軌道更加先進(jìn)。
1
多條城際交匯換乘
▼
說(shuō)到穗莞深城際鐵路 相信大家不會(huì )陌生 作為珠三角城際線(xiàn)的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路，穗莞深城際鐵路是珠三角規劃建設的十幾條城際線(xiàn)中最重要的一條。
值得期待的是，穗莞深城際鐵路近期線(xiàn)路以廣州新塘為起點(diǎn)，以深圳機場(chǎng)地下站為終點(diǎn)，遠期預留延伸到深圳前海的條件，遠期還會(huì )聯(lián)通廣州東站和廣州白云機場(chǎng)。
穗莞深城際鐵路時(shí)速140到160公里，列車(chē)載客1200人，建成后將實(shí)現公交化運營(yíng)，全程運行時(shí)間1小時(shí)。
穗莞深城際共設15座車(chē)站（高架站10座，地下站5座）站點(diǎn)分布如下： 站點(diǎn)分布：
廣州段：新塘
東莞段：中堂、望牛墩、東莞西(既有)、洪梅、東莞港、厚街、虎門(mén)北、虎門(mén)東、長(cháng)安西、長(cháng)安共10個(gè)車(chē)站。
深圳段：沙井西、福海西、深圳機場(chǎng)北、深圳機場(chǎng)共4個(gè)車(chē)站。
未來(lái)穗莞深城際將公交化運營(yíng)，也就是說(shuō)，以后去東莞或者廣州再也不用擔心大巴堵車(chē)，也不用擔心錯過(guò)高鐵。
其中，穗莞深城際鐵路在深圳境內情況是這樣的——
線(xiàn)路起自深莞邊境，跨東寶河轉向松福大道，沿松福大道布設并進(jìn)入深圳機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共設4座車(chē)站，分別為沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、機場(chǎng)北站（福永街道）和機場(chǎng)站（航城街道）。 穗莞深城際鐵路主要提供珠江東岸廣州、東莞、深圳和沿線(xiàn)重大交通設施及城鎮間的快速聯(lián)系，經(jīng)既有廣深鐵路接入廣州東站客運樞紐，同步預留經(jīng)新白廣城際北延至白云機場(chǎng)、廣州北站的條件，以及南延至深圳前海的條件。 同時(shí)，該項目在東莞西站與莞惠城際、佛莞城際換乘，并通過(guò)佛莞城際西南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接入廣州南站、琶洲站。 屆時(shí)，廣州的新塘站會(huì )成為一個(gè)交通樞紐 從新塘到深圳機場(chǎng)只需1小時(shí)，到東莞只要10分鐘左右，到廣州東站僅15分鐘！
而且從地圖來(lái)看，從深圳機場(chǎng)到廣州機場(chǎng)也非常便捷，以后再也不用到處轉車(chē)折騰了。
項目通車(chē)后 對于構建粵港澳大灣區珠江東岸 1小時(shí)經(jīng)濟生活圈具有重大意義 2
穗莞深城際鐵路
9月30日開(kāi)通運營(yíng)，深圳境內設4座站
▲穗莞深城際鐵路平面示意圖
是珠三角城際軌道網(wǎng)主軸線(xiàn)之一，主要提供珠江東岸廣州、東莞、深圳和沿線(xiàn)重大交通設施及城鎮間的快速聯(lián)系。線(xiàn)路經(jīng)廣州、東莞、深圳，止于深圳機場(chǎng)，近期建設終點(diǎn)為深圳機場(chǎng)T3航站樓。
穗莞深城際鐵路在深圳境內情況，線(xiàn)路起自深莞邊境，跨東寶河轉向松福大道，沿松福大道布設并進(jìn)入深圳機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共設4座車(chē)站，分別為沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、機場(chǎng)北站（福永街道）和機場(chǎng)站（航城街道）。
“穗莞深城際設計時(shí)速是140公里，設計的最小行車(chē)間隔為3分鐘，最終運行行車(chē)間隔將根據實(shí)際客流大小進(jìn)行運營(yíng)組織?！睋V東城際軌道交通公司工程師介紹，穗莞深城際首期全線(xiàn)建設工程已經(jīng)全部完工，現在正由中國國家鐵路集團公司和中國鐵路廣州局集團有限公司進(jìn)行驗收，將根線(xiàn)路綜合檢測車(chē)的安排確定最終開(kāi)通運營(yíng)時(shí)間。記者在現場(chǎng)了解到，穗莞深城際鐵路已全線(xiàn)通電，目前正在全力推進(jìn)開(kāi)通運營(yíng)。
穗莞深城際鐵路（機場(chǎng)至前海段）
計劃年底開(kāi)工，設西鄉、前海2站
▲穗莞深城際鐵路（機場(chǎng)至前海段）平面示意圖
穗莞深城際鐵路二期工程線(xiàn)路將從機場(chǎng)延長(cháng)至前海片區，遠期預留東延條件。根據有關(guān)工作部署，穗莞深城際鐵路（機場(chǎng)至前海段）項目建設主體為深圳地鐵集團下屬深圳鐵路投資建設集團有限公司。記者了解到，目前穗莞深城際深圳機場(chǎng)至前海段項目工程可行性研究成果已完成，已進(jìn)入報批階段，并計劃年底開(kāi)工建設。
根據工程可行性研究成果顯示，該線(xiàn)路起于機場(chǎng)站，出機場(chǎng)后下穿西灣海域，經(jīng)碧海高爾夫俱樂(lè )部至寶安大道，沿寶安大道地下敷設至前海綜合交通樞紐，線(xiàn)路全長(cháng)15千米，全線(xiàn)地下敷設，設西鄉、前海2座車(chē)站。穗莞深城際鐵路（機場(chǎng)至前海段）將進(jìn)一步完善珠三角城際軌道網(wǎng)絡(luò )，加快環(huán)灣城際軌道建設，推動(dòng)粵港澳大灣區的整體協(xié)同發(fā)展。
聯(lián)系客服
