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莞深同城下,東莞有哪些投資機會(huì )?

深圳利好不斷,最近又獲得一個(gè)大禮包,就是“示范區+范例”的“雙范”頭銜,成為粵港澳大灣區核心城市。

這一全新命名,不僅使得深圳的地位全面提升,也同時(shí)提振了整個(gè)深圳房地產(chǎn)市場(chǎng)的情緒,結合幾天前的個(gè)人房貸利率與LPR掛鉤,地產(chǎn)中介們又開(kāi)始販賣(mài)焦慮,鼓動(dòng)買(mǎi)房,因此很多粉絲咨詢(xún),深圳是不是要大漲,是否需要馬上就入手。

利好加持下,接下來(lái)確實(shí)會(huì )有一波小行情,但買(mǎi)房不是急事,資金充足的,還需沉淀下來(lái)挑個(gè)好房子,資金不足的就努力工作補充彈藥,幾天幾個(gè)月的房?jì)r(jià)波動(dòng),影響真的不大。

同時(shí),無(wú)力承擔深圳房?jì)r(jià)的,一定要重點(diǎn)關(guān)注臨深片區,不要非深圳不買(mǎi),東莞臨深片區的價(jià)值非常高。

01

哪里是“深圳三環(huán)”

深圳特區從成立到至今,取得了輝煌的成就,這座年輕的城市,快速成長(cháng)的同時(shí)也存在諸多矛盾和短板,居住矛盾就是其中之一。

深圳真實(shí)的常住人口超過(guò)2500萬(wàn),2017年人口凈流入62萬(wàn),而這些人口的平均年齡在33.9歲,恰好是生二胎和小孩子上學(xué)的年齡段,巨大的人口基數和人口流入量,深圳的住房需求相當大。

當深圳無(wú)法滿(mǎn)足這些居住需求時(shí),必然會(huì )向周邊城市外溢。

很多人吐槽,說(shuō)惠州房地產(chǎn)市場(chǎng)因為存量巨大沒(méi)有投資價(jià)值,其實(shí)這是過(guò)于片面的。存量巨大確實(shí)會(huì )有流通性壓力和租金方面的劣勢,但隨著(zhù)中國城鎮化不斷推進(jìn),珠三角城市群人口流入不斷增多,跨城市軌道交通不斷完善,惠州和臨深片區的住房存量,在新增人口面前其實(shí)是微不足道的。

另一點(diǎn),不要死盯住深圳不放,非深圳不買(mǎi),要具備投資思維。深圳單價(jià)過(guò)高,短時(shí)間購房無(wú)望,就要轉而去投資臨深,考慮在東莞臨深地區投資,出租后用東莞租金抵深圳的租金,即提高居住品質(zhì),也沒(méi)有了每天計算“存款貶了多少,房?jì)r(jià)漲了多少”的焦慮。

深圳人還需要轉變的思維是對通勤時(shí)間的容忍度,北京都開(kāi)始提倡“2小時(shí)生活圈”的概念,上?!?小時(shí)生活圈”也為大眾所接受,而大多數深圳人對通勤時(shí)間的容忍度還處于45分鐘以?xún)取?/p>

深圳形成這種情況的原因是,人們的工作聚集地周?chē)嬖谧饨鸬土霓r民房,加上密集的軌道交通,讓深圳人對地鐵的要求更高。

如果深圳未來(lái)成為國際化大都市,全球標桿城市,其50公里范圍以?xún)榷荚谄漭椛浞秶詢(xún)取?/p>

假設把羅湖區、福田區、南山區視作深圳一環(huán),寶安區、龍華區、龍崗區視為深圳二環(huán),那么東莞的虎門(mén)、長(cháng)安、松山湖、黃江、塘廈、鳳崗等就處于深圳三環(huán)內。

02

 東莞臨深各區的特點(diǎn)

深圳和東莞是典型的前店后廠(chǎng)關(guān)系,隨著(zhù)深圳的產(chǎn)業(yè)升級,很多勞動(dòng)密集型和高能耗的工廠(chǎng)遷移到土地和用人成本相對較低的東莞,東莞工廠(chǎng)做大,資金流回深圳,促進(jìn)深圳繁榮,兩者相互依存共同發(fā)展,所以說(shuō)深圳的發(fā)展離不開(kāi)東莞。

從地圖上看,東莞就像一條胖頭魚(yú),魚(yú)胸鰭是靠近伶仃洋的虎門(mén)、長(cháng)安和沙田,魚(yú)腹部是緊貼深圳光明區的黃江、塘廈,而魚(yú)尾則是插入深圳的鳳崗。

真正與深圳交界的片區,有長(cháng)安、虎門(mén)、松山湖(大嶺山和大朗)、黃江、塘廈、以及插入深圳的鳳崗。

虎門(mén)和長(cháng)安,以前一直是東莞GDP排名第一第二的工業(yè)重鎮,民富程度較高,本地購買(mǎi)力和消費能力較強,租金有保障,空置率比較低。在售項目基本超過(guò)一半的客戶(hù)都是本地人,深圳人在這里購房也很多,每天通過(guò)自駕,拼車(chē),商務(wù)大巴等形式往返深莞。

虎門(mén)在售項目

粵港澳大灣區規劃落地,長(cháng)安和虎門(mén)得到實(shí)質(zhì)性利好,濱海灣新區(由長(cháng)安新區、沙角地區和威遠島三大板塊組成)是東莞融入粵港澳大灣區的重要抓手,也是東莞未來(lái)發(fā)展的主要方向。

長(cháng)安在售項目

虎門(mén)和長(cháng)安的區別是,虎門(mén)可開(kāi)發(fā)面積更大,未來(lái)城市上限更高,目前可選擇產(chǎn)品也更多;長(cháng)安土地面積小,缺乏規劃,但擁有OPPO、VIVO兩大智能手機品牌,新房不多,且單價(jià)高。

松山湖的實(shí)力有追趕虎門(mén)長(cháng)安的趨勢,華為搬遷至松山湖,帶來(lái)了一系列中下游產(chǎn)業(yè)鏈,給松山湖聚集了一大批產(chǎn)業(yè)和人才,松山湖未來(lái)的發(fā)展潛力確實(shí)非常大。

華為歐洲小鎮

但從房產(chǎn)投資角度來(lái)看,松山湖可選產(chǎn)品非常少,而且多是錦繡山河,3號別墅這樣的豪宅,自住屬性高于投資屬性,購房者也不能迷信華為、大疆、漫步者等企業(yè)帶來(lái)的高凈值人群,任正非為了降低用人成本,防止企業(yè)員工因高房?jì)r(jià)變得人心浮躁,給員工建設低于市場(chǎng)價(jià)70%的員工房,預計有3萬(wàn)套員工房,均價(jià)8500元還帶精裝修。

黃江緊緊貼在光明區之上,光明區是深圳目前最熱門(mén)區域之一,原因有三點(diǎn),一是光明區正在緊鑼密鼓地建設光明科學(xué)城,是廣深科創(chuàng )走廊的重要節點(diǎn),其發(fā)展調性與粵港澳大灣區是一致的;二是光明區居住用地供應量加大,土拍樓面價(jià)不斷得到刷新,投資者對光明信心十足;三是地鐵6號線(xiàn)即將通車(chē),直連深圳北站,交通優(yōu)勢明顯。

而東莞地鐵1號線(xiàn)未來(lái)將與深圳地鐵6號線(xiàn)直接銜接,黃江到光明、到福田和南山都非常便捷,而目前光明區是黃江鎮房?jì)r(jià)的2倍。

黃江在售項目

樟木頭在售樓盤(pán)

鳳崗直插深圳版圖,擁有天然的地理優(yōu)勢,深圳地鐵10號線(xiàn)鳳崗段由深圳代建,最新進(jìn)展是已經(jīng)開(kāi)始招標,因此鳳崗可能是東莞臨深城市最先看到收益的區塊。塘廈的市場(chǎng)也很熱,房?jì)r(jià)很“扎實(shí)”,重點(diǎn)關(guān)注片區是塘廈鎮政府和東莞南站交通樞紐,這兩個(gè)片區。

鳳崗和塘廈在售項目

03

 東莞就是深圳的延伸

再回到深圳,國家賦予深圳新的使命是:“成為競爭力、創(chuàng )新力、影響力卓著(zhù)的全球標桿城市?!?/p>

在這樣宏大的目標下,深圳會(huì )僅僅局限在不到兩千平方公里的土地上嗎?答案是否定的,深圳一定會(huì )發(fā)展出像北京、上海的三環(huán),甚至四環(huán)、五環(huán),傲嬌的深圳人也會(huì )慢慢適應1小時(shí)的通勤時(shí)長(cháng),東莞臨深其實(shí)就是深圳土地的延伸。

更何況,大灣區的軌道交通正不斷完善,根據規劃,深圳西部的寶安和光明共有20號、11號、13號、6號線(xiàn)4條地鐵同時(shí)與東莞地鐵銜接,到2035年,東莞全域將建成15條城市軌道線(xiàn),基本實(shí)現區域軌道交通全覆蓋,屆時(shí)深莞互通互融,跨城生活與同城生活幾乎沒(méi)有差異。

東莞地鐵規劃圖

買(mǎi)在東莞臨深,就等于買(mǎi)在深圳三環(huán),而且目前兩地存在巨大的房?jì)r(jià)差,擁有很大的投資價(jià)值,深圳人不要眼睛只盯著(zhù)深圳,不要看不起東莞。

深圳看房團致力于粵港澳大灣區樓市,發(fā)掘投資價(jià)值。

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