來(lái)源:深圳交委、深圳軌道辦
媽耶！你們造嗎？
穗莞深城際鐵路鋪軌都已經(jīng)鋪到深圳來(lái)了！
而且按照計劃
全部鋪軌作業(yè)將在下個(gè)月完成
以后去東莞廣州再也不用在大巴上坐等堵車(chē)也不用擔心錯過(guò)高鐵咯！
因為穗莞深城際通車(chē)后 將實(shí)現公交化運營(yíng)！
2018年11月11日，穗莞深城際線(xiàn)軌道鋪設從東莞進(jìn)入深圳啦！
按計劃，全部鋪軌作業(yè)將于12月10日左右完成，計劃明年全線(xiàn)通車(chē)。
從施工現場(chǎng)可以看到，鋪軌機把長(cháng)軌放入無(wú)碴道床就位，當鋼軌最后精準就位后，要求正負誤差不超過(guò)1毫米。
11日上午從金沙站開(kāi)始不停歇作業(yè)，到下午兩點(diǎn)已經(jīng)臨近深圳，當天晚上，鋪軌的距離達到深圳海上田園站五百米的地方。
預計本月20日會(huì )鋪到深圳機場(chǎng)北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路后經(jīng)由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止于深圳機場(chǎng)站，并預留南延至前海條件，正線(xiàn)總長(cháng)約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車(chē)站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場(chǎng)北、機場(chǎng)4站。
建成通車(chē)后，穗莞深城際鐵路將采用六節編組列車(chē)，載客量1200人，采用公交化運營(yíng)。
聯(lián)系客服
