摘要：城池在過(guò)去的冷兵器時(shí)代是一個(gè)城市最重要的軍事防御設施，他是一個(gè)城市最堅實(shí)有力的保護傘，城池在城市在，城池破城市破，所以對于一個(gè)城市古城墻和城門(mén)的游覽是現代人了解過(guò)去冷兵器時(shí)代軍事防御體系不可或缺的內容。
南京作為中國六大古都之一、六朝古都、十朝都會(huì )，南京城城墻與城門(mén)現在是怎樣的一種狀態(tài)呢？南京城城墻與城門(mén)背后都有哪些有趣的故事呢？南京城城墻與城門(mén)哪些地方我們不得不去呢？
南京城概述
南京明城墻是明太祖朱元璋（1328－1398）定都南京的產(chǎn)物和象征，是中國歷史上唯-建造在江南的統一全國的都城城墻。它始建于元末至正二十六年（即公元1366年），建成于明洪武十五年（即公元1386年），歷時(shí)21年之久。從內到外由宮城、皇城、京城、外郭四重城墻構成。數百年的滄桑，宮城、皇城、外廓三圈城墻已毀壞殆盡，惟有高大的京城墻，除城門(mén)等木構建筑不復存在，城墻依然屹立。所以，現在通常所稱(chēng)的“南京城墻”、“南京明城墻”即指京城墻。
紅色段為已經(jīng)消失的城墻、灰色段為開(kāi)放的城墻
南京(景區詳情)現有歷史遺留的登城步道包括神策門(mén)、中華門(mén)城堡，后建的馬道有漢中(景區詳情)門(mén)、中山(景區詳情)門(mén)、挹江門(mén)、臺城，而靜海寺靜海橋附近、集慶門(mén)西水關(guān)附近、琵琶山莊、斯亞花園、東西干長(cháng)巷則是城墻塌方或斷缺自然形成的，玄武門(mén)、九華山、玄武湖(景區詳情)隧道順城墻肚里的甬道也可登城，其余還有臺城附近的鐵橋及依山勢而形成的包括清涼門(mén)、小桃園、八字山、獅子山等。而其中除臺城、中華門(mén)、漢中(景區詳情)門(mén)、太平門(mén)、東水關(guān)、清涼門(mén)的小部分區域以外，其余十多處登城步道均未正式對市民開(kāi)放。
據悉清涼門(mén)城墻的開(kāi)放時(shí)間是06：30—18:00。城墻上大樹(shù)較少，陽(yáng)光直射，所以在城墻上的行人很少，反倒是公園內沿城墻的一條小路上有很多乘涼和戲耍的小孩。
在此段城墻中可看到鬼臉城和只剩下一個(gè)門(mén)洞的清涼門(mén)，從此出去則是城西干道漢中(景區詳情)門(mén)大橋附近。
華嚴崗門(mén)—挹江門(mén)—儀鳳門(mén)段 最長(cháng)免費城墻
從察哈爾路一路向西，過(guò)丁山賓館后不遠，就到了華嚴崗門(mén)，城墻上很干凈，但是路面顯得比較斑駁，城墻邊也有很多的缺損，為保證安全，缺損嚴重的路段都加了護欄。城墻上的路面大概5米，城墻下是小桃園公園，另一面是丁山和八字山，山上有很多住宅區，緊靠步道的泥土里甚至有居民“開(kāi)墾”出來(lái)一片，種上了南瓜。
從華嚴崗門(mén)城墻上一路便可以到挹江門(mén)，這段城墻上的路面稍向兩側傾斜，并且彎道和坡度都變得很起伏，從華嚴崗門(mén)到挹江門(mén)大概有1.3公里，但是一路上幾乎沒(méi)有看到行人和游客。
沿城墻步行兩分鐘左右，就來(lái)到了儀鳳門(mén)，但是城樓已經(jīng)關(guān)閉，游客無(wú)法上去。從這里可以清晰地看到閱江樓，而且在這周邊還有靜海寺和天妃宮等景點(diǎn)。
中山門(mén) 可游覽200米左右
從中山門(mén)北側半山園登城，步道很陡，角度可達70度以上。步行約2分鐘登上城摟，城門(mén)很寬，能看到每塊城磚上都有600年前朝廷為了保證質(zhì)量而燒制的責任人的名字。城門(mén)往兩側連接了明代的老城墻，開(kāi)放范圍往北比較短，往南則更長(cháng)一點(diǎn)，總共在200米左右。
南京(景區詳情)京城原有的13座城門(mén)，歷經(jīng)戰火、破壞以及改建之后，現存的明代城門(mén)還有聚寶門(mén)（中華門(mén)）、石城門(mén)（漢西門(mén)）、神策門(mén)（和平門(mén)）和清涼門(mén)，其中除神策門(mén)還保留有清朝時(shí)修建的城樓之外，其他城門(mén)的城樓都已無(wú)存。
從清代開(kāi)始，根據城市建設需要，又增筑了一些城門(mén)：清光緒三十四年（1908年）因交通運輸需要在城西開(kāi)一城門(mén)，因城外秦淮河碼頭為存放馬料之草場(chǎng)，取名草場(chǎng)門(mén)；次年因金川門(mén)通小火車(chē)，又開(kāi)小北門(mén)便利交通；豐潤門(mén)（民國后改稱(chēng)玄武門(mén)）的開(kāi)辟使城外的玄武湖(景區詳情)變成了城市公園；1914年在下關(guān)開(kāi)海陵門(mén)，對形成下關(guān)街市、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展起重要作用；挹江門(mén)位于海陵門(mén)原址，1927年至1929年，為迎奉孫中山(景區詳情)先生靈櫬通過(guò)南京(景區詳情)城所建，這是南京(景區詳情)城門(mén)開(kāi)筑三孔券門(mén)之始；1936年建的雨花門(mén)使南京(景區詳情)市內小鐵路與京粵路相連；其余還有建于朝陽(yáng)門(mén)原址的中山(景區詳情)門(mén)、為便利交通而建的中華東門(mén)、中華西門(mén)、新民門(mén)、武定門(mén)、漢中(景區詳情)門(mén)、中央門(mén)，以及建國后修建的解放門(mén)、集慶門(mén)等城門(mén)。
到了近代，開(kāi)放型城市的建設，使城墻的防御功能退化，自民國時(shí)，就有了南京(景區詳情)城墻的拆除之議。而大規模的拆城，發(fā)生在上世紀50年代。1954年春夏之際，南京(景區詳情)經(jīng)歷2個(gè)多月暴雨，明城墻多處崩塌，居民死傷31人，拆城大幕就此拉開(kāi)，三山門(mén)、通濟門(mén)、正陽(yáng)門(mén)、太平門(mén)、金川門(mén)、鐘阜門(mén)、儀鳳門(mén)、定淮門(mén)，以及草場(chǎng)門(mén)、小北門(mén)、雨花門(mén)、武定門(mén)、中央門(mén)等均在這一時(shí)期被拆除，南京(景區詳情)明城墻被破壞約1/3。然而隨著(zhù)北京(景區詳情)、巴黎(景區詳情)等古城城墻被毀，南京(景區詳情)明城墻仍是現存規模最大的古城垣。
1、三山門(mén)
三山門(mén)是南京城西面最重要的一座城門(mén)。三山門(mén)西臨秦淮河，是舊時(shí)由水路出入南京城的交通要道，原為南唐金陵城西大門(mén)“龍光門(mén)”。明代初年這座城門(mén)改建為3道船型甕城、4道門(mén)洞，是南京城規格最高的3座城門(mén)之一。緊鄰三山門(mén)的西水關(guān)是內秦淮河出城的水門(mén)，因此三山門(mén)又稱(chēng)“水西門(mén)”。三山門(mén)甕城在1955年被拆除，甕城遺址在2010年被重新發(fā)現?，F在三山門(mén)原址一帶是升州路、莫愁路、虎踞南路、水西門(mén)大街和鳳臺路交匯的交通樞紐。
三山門(mén)原為宋元舊門(mén)，明重建時(shí)，因為它正對城外三山，故改稱(chēng)三山門(mén)。清代又改為水西門(mén)，本門(mén)為西出要道，連通繁榮的商埠，城下門(mén)券四層，右邊是西水關(guān)。民間傳說(shuō)朱元璋奪取集慶后，陳友諒率數十萬(wàn)大軍來(lái)爭奪，劉基一夜造三橋，又把三山門(mén)的門(mén)栓從里搬到外，使陳軍陷入迷魂陣，朱元璋遂在三山門(mén)一帶大敗陳友諒。1958年后被拆除。
2、聚寶門(mén)
聚寶門(mén)是南京京城城墻的正南門(mén)，坐北朝南，據說(shuō)明初建筑南京城聚寶門(mén)時(shí)，砌起即塌，屢次修筑不成。有人說(shuō)地下有水怪在作祟，向朱元璋獻計，借用沈萬(wàn)三的“聚寶盆”，填在城坍處，城門(mén)才順利建成，因而把此門(mén)稱(chēng)作“聚寶門(mén)”。其實(shí)，聚寶門(mén)一名的由來(lái)，是因為城門(mén)外有一座聚寶山（今稱(chēng)雨花臺(景區詳情)）而得名。
聚寶門(mén)原為南唐都城至宋、元金陵城南門(mén)舊址，后明初改擴建而成，城堡東西寬118.5米，南北長(cháng)128米，占地面積約1.5萬(wàn)平方米。通濟門(mén)建有內甕城三座，呈長(cháng)方型，有主城門(mén)與內甕城城門(mén)四道，首道城門(mén)高21.45米，各門(mén)原有雙扇木門(mén)和可上下啟動(dòng)的千斤閘。閘內有藏兵洞27個(gè)，戰時(shí)用以貯備軍需物資和埋伏士兵。主城門(mén)內東西兩側各有上城馬道、步道一條，可用于運送軍需物資，將領(lǐng)亦可策馬直登城頭。
聚寶門(mén)除木結構毀壞外，磚石結構基本完好。它宏大的規模和巍峨的雄姿，世所罕見(jiàn)，在我國城垣建筑史上占有極其重要的地位。從軍事角度上看，工事堅固，適宜攻守，是研究我國軍事史的實(shí)物資料。遇有敵人強攻時(shí)，可將敵兵放進(jìn)城門(mén)，然后關(guān)起各道城門(mén)，把敵軍截為三段，分而殲之，似如“甕中捉鱉?！?/p>
據稱(chēng)，聚寶門(mén)的石質(zhì)門(mén)檻，“高二尺許，長(cháng)一二長(cháng)，黑黝如鐵，名為活子午石?！蹦送鈬钩几熬┑呢曃?。每日自子至午，石長(cháng)一分，每日自午至子，石縮一分，故稱(chēng)此名。由于數百年長(cháng)期經(jīng)人磨踏，近已不存。
1995年，結合中華路、雨花路改造，在中華門(mén)城堡周?chē)?，建成了中華門(mén)廣場(chǎng)，新增綠化面積近萬(wàn)平方米。
3、通濟門(mén)
通濟門(mén)位于南京城南面的城墻上，明初沿元集慶路舊東門(mén)截城濠而修建，坐北朝南，南面為東水關(guān)（上水門(mén)），西南面為聚寶門(mén)，東面為正陽(yáng)門(mén)，走進(jìn)城門(mén)內，西南為商業(yè)區，東南為皇宮，通濟門(mén)為南京13座城門(mén)占地面積最廣的一座城門(mén)。
通濟門(mén)建有內甕城三座，呈船型，有主城門(mén)與內甕城城門(mén)四道，呈直線(xiàn)而設，皆為青條石砌筑，甕城周長(cháng)約690米，立面城寬約90米，主城門(mén)建有城樓和閘樓，內甕城上建有閘樓，主城門(mén)內東西兩側各有上城馬道、步道一條。
1645年，清軍主力渡過(guò)長(cháng)江占領(lǐng)鎮江，直逼南京。6月3日夜，剛剛表示要帶頭拼死守衛南京城的南明弘光皇帝朱由崧由通濟門(mén)出逃，連輔佐他的馬士英都不知道。15天后，弘光帝被捕，清軍特地押他回寧從通濟門(mén)入城，沿途南京市民無(wú)不唾罵。
1928年夏，曾有人提議將通濟門(mén)改名為“共和門(mén)”，以紀念當年孫中山先生在南京開(kāi)創(chuàng )共和之偉業(yè)。共和門(mén)之名曾一度被使用，但未被國民政府正式命名。
正陽(yáng)門(mén)是南京京城城墻的正門(mén)，坐北朝南，同南京皇宮在一條南北中軸線(xiàn)上，因大明王朝在“五行”中屬火，主南方，故稱(chēng)“正陽(yáng)門(mén)”，形制為外一甕內二甕城，為目前唯一具有內外甕城之形制之南京城門(mén)。
朱元璋在擴建南京城時(shí)，保留了南唐以來(lái)的金陵城及其西、南兩面城墻和東城墻的南段。明初，從通濟門(mén)接原有城墻，向東延伸段城墻的中間位置上，開(kāi)辟了正陽(yáng)門(mén)，因此這是南京南城墻三座城門(mén)中，最靠東的一座，西面為通濟門(mén)，東北面為朝陽(yáng)門(mén)。
正陽(yáng)門(mén)建有內甕城一座，呈長(cháng)方形，有主城門(mén)與內甕城城門(mén)二道，呈直線(xiàn)而設，皆為拱卷城磚砌筑，無(wú)條石，主城門(mén)建有城樓和閘樓，內甕城上建有閘樓。
1928年夏，國民政府將正陽(yáng)門(mén)改名為光華門(mén)，取“光復中華”之意，以紀念1911年12月江浙聯(lián)軍光復南京。
1955年-1962年間，光華門(mén)周邊的居民和工人為建造房屋，拆走了大量的城磚，致使這個(gè)城門(mén)和兩側的城墻被毀。但光華門(mén)仍作為地名和公交車(chē)站名稱(chēng)使用，一般指原光華門(mén)內御道街、大光路、光華東街十字路口，以及光華門(mén)門(mén)外光華路、大明路附近一帶。
2006年10月20日，在光華門(mén)西側的一處工地，挖掘出數座不同時(shí)代的古墓，和一段明城墻的墻基。這段明城墻遺址將原址保護。正陽(yáng)門(mén)前面的護城河非常寬闊，現在稱(chēng)為月牙湖。正陽(yáng)門(mén)外跨護城河的橋梁名為夔腳橋。
5、朝陽(yáng)門(mén)
1929年中山門(mén)建成后門(mén)額由譚延闿題寫(xiě)，1943年9月改為汪精衛的隸書(shū)石額。1946年，汪精衛的落款被鑿去，但他的“中山門(mén)”三個(gè)字則一直沿用了五十多年。直到1996年，中山門(mén)的三道券門(mén)被改為滬寧高速公路進(jìn)入南京城的入口，為方便城內外交通，在城門(mén)下方兩側另開(kāi)全長(cháng)1600米的雙線(xiàn)行車(chē)隧道，在工程的同時(shí)，原汪精衛的題字被換成了王獻之的集字。
朝陽(yáng)門(mén)本門(mén)僻靜，是明都城之東門(mén)，是通孝陵必經(jīng)之地?；始医麉^，城門(mén)常閉。清代故宮改為駐防城，較冷落。1928年改為中山門(mén)。
6、太平門(mén)
太平門(mén)位于南京城的東北垣，是南京城北面的正門(mén)，以南是朝陽(yáng)門(mén)，西北方向是神策門(mén)。明代南京刑部、都察院和大理寺（“三法司”）監獄就在門(mén)外，相傳夜間哀聲四起，為此將城門(mén)命名為“太平”。太平門(mén)處在鐘山與玄武湖相接的位置，建在鐘山向西延伸的富貴山、覆舟山之間，據有山湖之險。太平門(mén)東面的鐘山被稱(chēng)作“蟠龍”，這一段城墻就被稱(chēng)為“龍脖子”。太平門(mén)扼守鐘山，對于控制南京北部至關(guān)重要，而且龍脖子一帶是南京城唯一沒(méi)有水體保護的城墻，因此清軍進(jìn)攻太平天國和日軍圍攻南京時(shí)，這一帶都是主要的攻擊方向。太平天國時(shí)，為拱衛太平門(mén)，在門(mén)外修筑了天堡城和地堡城兩個(gè)要塞，這兩個(gè)要塞陷落后，清軍在龍脖子用地道炸開(kāi)城墻，攻入天京。1911年，辛亥革命后組建的江浙聯(lián)軍也是攻占天堡城后攻入南京。1931年，太平門(mén)一度被改名為自由門(mén)，1958年被拆除。
太平門(mén)本門(mén)可扼要鐘山，控制北郊，自六朝以來(lái)，向為兵家爭奪之地。太平天國時(shí)，在鐘山上筑天堡城，門(mén)旁筑地堡城，后曾國荃挖地道轟坍城門(mén)城墻，攻陷天京。1928年曾改太平門(mén)為自由門(mén)。后毀。
7、神策門(mén)
神策門(mén)現名和平門(mén)，是南京城北最東側的一座城門(mén)，位于玄武湖西北，在明城墻13個(gè)城門(mén)中是保存最完整的一座，也是南京現有所有城門(mén)中唯一保留有民國以前鏑樓的城門(mén)。神策門(mén)依山而建，曲折迂回。清朝時(shí)增建外甕城。光緒年間重建鏑樓，但規格已由原來(lái)的都城級降為州府級。1658年，鄭成功北伐金陵，敗于門(mén)下。為紀念戰功，順治帝下詔改名“得勝門(mén)”。1853年，太平軍從此處攻入南京城。1929年改名“和平門(mén)”。1930年代，美國亞細亞火油公司將甕城作為油庫。日軍占領(lǐng)南京后也以此地為油庫。南京軍區后勤部接管后繼續作為油庫使用，和平門(mén)成為軍事禁區。2004年10月1日，修繕后的和平門(mén)對外開(kāi)放，位于中央門(mén)立交橋的東南角。
神策門(mén)本門(mén)荒僻有兩券，東至后湖，依丘傍湖，地近幕府山和長(cháng)江，是軍事防守要地。十三門(mén)中唯此門(mén)由劉基開(kāi)兩洞。順治時(shí)，鄭成功17萬(wàn)大軍攻城時(shí)，中了守城清將緩兵之計，守兵偷偷鑿開(kāi)另一城洞，偷襲大敗鄭成功，后稱(chēng)神策門(mén)為得勝門(mén)。1928年改稱(chēng)和平門(mén)，現存甕城券門(mén)各一，譙樓一座，2002年修復開(kāi)放。
8、金川門(mén)
金川門(mén)位于南京城北面，因金川河在其涵洞下出城而得名，東為神策門(mén)，西為鐘阜門(mén)。城門(mén)外有金川門(mén)橋，現為文物保護單位，城門(mén)包括水關(guān)一座，為長(cháng)江以北進(jìn)入南京的要道。1402年，明成祖朱棣在靖難之役中率軍攻打南京，守臣李景隆、朱橞打開(kāi)金川門(mén)迎其入京，建文帝政權因此覆滅。南明時(shí)期為防備清朝軍隊進(jìn)攻一度封閉金川門(mén)。清朝占領(lǐng)南京后復開(kāi)。1907年，滬寧鐵路通過(guò)金川門(mén)入南京至下關(guān)。北伐戰爭后，中華民國政府定都南京，將金川門(mén)一度改名為“三民門(mén)”。1957年，在大躍進(jìn)運動(dòng)中，金川門(mén)被拆除，現僅存地名尚在。
金川門(mén)金川河支流由此經(jīng)過(guò)，故稱(chēng)金川門(mén)，依山控江，形勢險要，明叛將李景隆開(kāi)門(mén)獻城，朱棣“靖難之師”由此入城。明代塞閉此門(mén)，后毀。
9、鐘阜門(mén)
鐘阜門(mén)位于南京城西北，在金川門(mén)以北、儀鳳門(mén)以南，又名小東門(mén)，明洪武十一年(1378年)改名為鐘阜門(mén)。成化年間，因守備兵力不足而被堵塞，后未重開(kāi)。1958年左右該段城墻被拆除，今僅存地名。
鐘阜門(mén)本門(mén)荒僻，有一券。踞獅子山崗，是明代都城北面西頭第一門(mén)，由于門(mén)朝東，俗稱(chēng)小東門(mén)。清代時(shí)堵閉，后拆毀。
10、儀鳳門(mén)
儀鳳門(mén)又名“興中門(mén)”，位于南京城西北角，依獅子山而建，南為定淮門(mén)，東為鐘阜門(mén)。儀鳳門(mén)原為南京城北部通往長(cháng)江岸邊的要道。成化年間，由于南京守備兵力不足，遂將儀鳳門(mén)等城北城門(mén)堵塞。清朝順治16年，梁化鳳開(kāi)儀鳳、神策二門(mén)，出兵奇襲圍城的鄭成功軍隊得勝，此后儀鳳門(mén)得以重建。清朝儀鳳門(mén)為單孔城門(mén)，上設兩層箭樓。1853年，太平天國軍隊以地道炸塌儀鳳門(mén)附近城墻，攻克南京。1895年，張之洞在儀鳳門(mén)下鋪設了南京第一條近代馬路。其后，由于挹江門(mén)的開(kāi)通，儀鳳門(mén)的地位顯著(zhù)下降。1928年，儀鳳門(mén)改名興中門(mén)。1971年，由于建寧路的修建，興中門(mén)被拆除。2006年，南京市政府復建儀鳳門(mén)，為一三孔拱門(mén)。
11、定淮門(mén)
定淮門(mén)位于南京城西面，南為清涼門(mén)，北為儀鳳門(mén)，原名“馬鞍門(mén)”，洪武7年（1374年）因其跨秦淮河上，改名為定淮門(mén)。清朝道光23年（1843年），由于秦淮河淤塞，定淮門(mén)遂廢。1958年，定淮門(mén)被拆除。
定淮門(mén)地處幽僻，有一券。原叫淮遠門(mén)，因為秦淮河在其附近入江，經(jīng)常泛濫成災，為鎮秦淮河，所以改稱(chēng)定淮門(mén)，在清道光二十二年淤塞而廢。
12、清涼門(mén)
清涼門(mén)又稱(chēng)“清江門(mén)”，位于南京城西面，建于明朝初年。由一道城門(mén)和一圈橢圓形甕城構成，現在鏑樓已經(jīng)不存，其余基本保存完好。由于這一段城墻是建造在清涼山西南部高低起伏的山崖上，地處偏僻，六百多年來(lái)一直行人稀少。直到最近修建外秦淮河清涼門(mén)大橋，才引起人們注意。
清涼門(mén)地處幽僻，僅有一券。位于清涼山西麓的石頭城側，故稱(chēng)清涼門(mén)。由于面臨秦淮河，又稱(chēng)清江門(mén)。清代時(shí)堵閉，后毀。
13、石城門(mén)
石城門(mén)是南京城西面的一座城門(mén)，俗稱(chēng)“旱西門(mén)”或“漢西門(mén)”，南面是俗稱(chēng)“水西門(mén)”的三山門(mén)，北面是清涼門(mén)。該門(mén)原為南唐京城的大西門(mén)，1366年，朱元璋下令改筑應天府城時(shí)，利用原有的大西門(mén)并加以擴建，增駐甕城。石城門(mén)由二道甕城，三道城門(mén)組成，三門(mén)直對一條直線(xiàn)上，構成南京西部城防的要地。石城門(mén)也是南京保存至今的4個(gè)明代城門(mén)（聚寶門(mén)、石城門(mén)、清涼門(mén)、神策門(mén)）之一。1958年，石城門(mén)大部分被拆除，但是保留了部分甕城。1997年，南京市政府修復了石城門(mén)部分甕城，附近開(kāi)辟為市民廣場(chǎng)。
石城門(mén)門(mén)券兩層，流通繁榮的商業(yè)大道。因靠近石頭城，故稱(chēng)石城門(mén)。路面均鋪“監石”，清代八卦洲柴薪由此車(chē)運入城，日久竟將監石碾碎。此門(mén)又稱(chēng)漢西門(mén)，或稱(chēng)旱西門(mén)，現存券門(mén)兩個(gè)。
清末以來(lái)增辟城門(mén)
1、草場(chǎng)門(mén)
草場(chǎng)門(mén)，為二十世紀前半葉南京城墻的城門(mén)之一。位于南京城墻西段，現草場(chǎng)門(mén)大街東端護城河東側。光緒34年（1908年）為交通運輸需要而開(kāi)。1958年被拆除。
現在的草場(chǎng)門(mén)廣場(chǎng)、草場(chǎng)門(mén)大街和草場(chǎng)門(mén)大橋均使用了“草場(chǎng)門(mén)”作為名稱(chēng)。草場(chǎng)門(mén)廣場(chǎng)位于南京市鼓樓區虎踞路、北京西路、草場(chǎng)門(mén)大街的交匯處。草場(chǎng)門(mén)大橋為草場(chǎng)門(mén)大街上一條連接主城與河西地區的東西向城市橋梁，跨越外秦淮河。
2、小北門(mén)
1908年，在城北垣的神策門(mén)與金川門(mén)之間新辟，俗稱(chēng)“四扇門(mén)”，之后曾被訛傳為“鐘阜門(mén)”。舊址在今鐘阜橋西側。
3、玄武門(mén)
玄武門(mén)是1910年在南京城北部東側新開(kāi)的城門(mén)，位于神策門(mén)與太平門(mén)之間。1908年，當時(shí)的兩江總督兼南洋大臣端方在南京籌辦“南洋勸業(yè)會(huì )”，為了方便游人游覽玄武湖，決定在會(huì )場(chǎng)附近的城墻上新開(kāi)一座城門(mén)。城門(mén)于1909年7月動(dòng)工，1910年建成單孔券門(mén)一座。城門(mén)建成后以繼任兩江總督張人駿的籍貫命名為“豐潤門(mén)”。1928年7月，國民政府下令更名為玄武門(mén)。1929年4月，蔡元培應南京市長(cháng)的請求題寫(xiě)了門(mén)額。1931年，城門(mén)改筑為三孔券門(mén)。
4、挹江門(mén)
挹江門(mén)是1921年新開(kāi)的內城城門(mén)，原名海陵門(mén)，當時(shí)為單孔城門(mén)，是連通南京城內下關(guān)火車(chē)站與城外下關(guān)碼頭的重要通道，城門(mén)東側為獅子山。1931年擴建為三孔城門(mén)，改為現名。1949年4月23日，中國人民解放軍取得渡江戰役的勝利，從此門(mén)進(jìn)入南京市區。挹江門(mén)位于中山北路上，為鼓樓區和下關(guān)區分界線(xiàn)。
5、武定門(mén)
1929年，在城南部東垣新辟，位于中華門(mén)以北、通濟門(mén)以南。1958年前后這一帶城墻包括城門(mén)被拆除。2007年重建。
6、中華東門(mén)與中華西門(mén)
1931年，在中華門(mén)甕城東、西兩側新辟。1950年代被拆除，近年重建。
7、漢中門(mén)
漢中門(mén)并不是明代開(kāi)辟的南京城最初十三座城門(mén)之一，而是開(kāi)于1930年代。明代開(kāi)辟的石城門(mén)（俗稱(chēng)旱西門(mén)或漢西門(mén)），位于其南側不遠處。1933年開(kāi)辟漢中路時(shí)，在城墻上新辟西式三券門(mén)洞，介于清涼門(mén)與漢西門(mén)之間。1958年，漢中門(mén)被拆除?，F在，漢中門(mén)是一處交通樞紐，東西向的漢中路與南北向的虎踞路、虎踞南路在此交匯。
8、新民門(mén)
新民門(mén)是1934年在南京城北垣新開(kāi)辟的城門(mén)，位置在金川門(mén)西側、金川門(mén)與鐘阜門(mén)之間。金川門(mén)改建成小火車(chē)通道以后，南京政府為方便城北居民進(jìn)出，1932年在金川門(mén)西側城墻上打開(kāi)了一個(gè)豁口。南京警備司令部考因為戰備需要，花費了6000多塊大洋，在1934年在豁口上建成城門(mén)。新民門(mén)與武定門(mén)、漢中門(mén)等民國時(shí)期新開(kāi)的城門(mén)的式樣與傳統的拱券式城門(mén)不同，都屬于牌坊式城門(mén)，新民門(mén)是南京所有牌坊式城門(mén)中唯一保存至今的，現在處于建寧新村居民住宅樓的包圍之中。
9、雨花門(mén)
雨花門(mén)是國民政府于1936年在南京明城墻上開(kāi)辟，用于將南京市內的小鐵路在養虎巷處與江南鐵路連接，與京粵線(xiàn)貫通?？箲饎倮?，小鐵路逐漸荒廢。20世紀50年代，雨花門(mén)及東西兩側城墻先后被拆除。
2009年，雨花門(mén)復建。同年6月23日，城門(mén)復建工程主體完工。復建后為三拱城門(mén)，主拱門(mén)寬約14米、高約9.9米，副拱門(mén)寬約5.5米、高約6.35米。位于秦淮區江寧路的雨花橋前。附近有周處讀書(shū)臺遺址。
10、中央門(mén)
中央門(mén)現在是南京的一處交通樞紐，位于中央路、中央北路、建寧路和龍蟠路四條干道的交匯處，1980年代建成一座三層立交。西南側是南京長(cháng)途汽車(chē)站，東面是南京火車(chē)站。這一帶也有發(fā)展成南京第三商圈的趨勢。原來(lái)這里曾有一座城門(mén)，位于南京城北。這座城門(mén)雖然在明城墻上，卻不是明代開(kāi)辟的十三座城門(mén)之一，而是開(kāi)于1930年代，在中央路筆直向北與城墻的交點(diǎn)。它東面不遠處有神策門(mén)（今名和平門(mén)）。
11、解放門(mén)
解放門(mén)是1954年新開(kāi)的一道單券城門(mén)，位于玄武門(mén)以南、太平門(mén)以西，雞鳴寺東北、玄武湖南岸。為方便這段城墻內外的交通，并為防空疏散的需要，南京市決定在北極閣山下的臺城靠近“后湖城墻”的位置新開(kāi)此門(mén)。1951年12月開(kāi)始設計動(dòng)工，1952年6月12日竣工，同時(shí)打開(kāi)并擴建了附近的明代“后湖小門(mén)”通往玄武湖。玄武湖岸邊這段從玄武門(mén)經(jīng)解放門(mén)至太平門(mén)的明城墻，是南京城現存最長(cháng)、最完好，同時(shí)也是最高大的一段城墻，垛口至城外地面的高度普遍在20米至25米左右。近年來(lái)經(jīng)過(guò)整修，在該門(mén)上修建了南京城墻博物館，使得解放門(mén)本身也成為了一個(gè)旅游景點(diǎn)。
解放門(mén)附近設有武廟閘，又名玄武湖大閘，位于武廟（今南京市政府所在地）東北。水閘通過(guò)預埋在城墻墻基內的涵管，將玄武湖水引入城內的珍珠河，可以通過(guò)閘門(mén)調節控制進(jìn)水量控制珍珠河的水位。水閘長(cháng)寬各25米，方井深85米，涵管名為“靈福洞”，原有銅管103節、鑄鐵管37節，管徑0.95米，總長(cháng)143.9米。涵管有兩個(gè)進(jìn)水口，安裝雙合銅水閘兩套。
12、集慶門(mén)
1991年新建，位于水西門(mén)以南。城門(mén)名取自元代南京的名稱(chēng)“集慶路”。
13、長(cháng)干門(mén)
2008年新建，在中華門(mén)西側。因處于古長(cháng)干里得名，南京地鐵1號線(xiàn)軌道從中間門(mén)券處通過(guò)。
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中華門(mén)
中華門(mén)，明清兩代稱(chēng)聚寶門(mén)，形似陶甕，又稱(chēng)甕城，為明代都城的正南門(mén)，是南京城門(mén)之冠。民國十六年國民黨政府定都南京后，為了破除封建迷信思想將一些城門(mén)名稱(chēng)進(jìn)行更改，“聚寶門(mén)”更名為“中華門(mén)”，現城門(mén)匾額上“中華門(mén)”三字為蔣介先生親筆所書(shū)。中華門(mén)現為全國重點(diǎn)文物保護單位，國家AAAA級旅游景點(diǎn)，江蘇省愛(ài)國主義教育基地。
據史書(shū)記載，明太祖朱元璋攻克南京后，采納了安徽修寧縣儒士朱升“高筑墻，廣積糧，緩稱(chēng)王”的建議，于1366年動(dòng)用了20萬(wàn)勞工在南唐都城正南門(mén)基礎上，開(kāi)始修筑南京都城，歷時(shí)二十一年，直到1386年才大功告成。明代南京城墻是一座依據首都山川形勢而建造的非方非圓的護城建筑，全長(cháng)35.267公里，其周長(cháng)為世界城墻之最。共建有13座規模大小不一的城門(mén)和城樓，其中中華門(mén)氣勢最為恢弘，傳說(shuō)也最多。
相傳當年在建造甕城時(shí)，總是屢建屢塌，軍師劉伯溫向朱元璋進(jìn)言：借用江南首富沈萬(wàn)三家中的“聚寶盆”，讓一個(gè)名叫戴鼎成的人頭頂“聚寶盆”，埋在城墻根即可。后來(lái)按照劉伯溫的說(shuō)法，城墻果真順利建成，所以就留下了“聚寶門(mén)”的名稱(chēng)。這個(gè)傳說(shuō)至今仍在南京民間廣泛流傳。
中華門(mén)南北深128米，東西寬118. 5米,總面積15168平方米,城墻最高處達21.45米。整個(gè)建筑全部用磚石砌，以桐油、石灰和糯米汁等混合物作灰漿，一層一層嵌疊而成，極為堅固。中華門(mén)布局嚴整，構造獨特，由三座甕城，四道券門(mén)貫通。每道券門(mén)均有可上下啟動(dòng)的“千斤閘”和雙扇木門(mén)，現皆無(wú)存。遇有敵兵攻入城門(mén)，券門(mén)內的“千斤閘”迅速降落，切斷敵人退路，守城伏兵四出，分別殲滅敵人，恰如關(guān)門(mén)打狗、甕中捉鱉。第一道城門(mén)分為三層，最上層原建有木結構三重檐歇山式鏑樓，專(zhuān)供了望、指揮之用。清代嘉慶年間（約公元1796——1820年）鏑樓倒塌，后江寧縣籌款重修，但形制已大大縮小。1937年冬日軍侵占南京時(shí)，鏑樓毀于戰火，現已不復存在。城門(mén)中層為磚石結構，面北筑有并列的七個(gè)藏兵洞。下層正中筑券門(mén)通甕城，左右兩側各筑藏兵洞三個(gè)。甕城東西兩側又各筑藏兵洞七個(gè)。整個(gè)甕城共有二十七個(gè)藏兵洞，可以藏兵三千，藏糧萬(wàn)擔。中華門(mén)的“藏兵洞”是我國古城門(mén)中少有的獨特建筑，在古代戰爭中對物資儲備和兵源設伏具有十分重要的作用。
中華門(mén)甕城前臨長(cháng)干橋，后倚鎮懷橋，集金陵古城垣之大成，列世界古甕城之最。雖歷經(jīng)六百余年的滄海桑田，仍以其古樸、渾厚的歷史風(fēng)韻和震撼人心的古代軍事建筑魅力吸引著(zhù)中外游人。
門(mén)票
35元/人/次
交通
經(jīng)過(guò)中華門(mén)內（中華門(mén)城堡）的線(xiàn)路有: 游2路、2路、游4路、16路、26路、33路、49路、88路、101路、102路、105路、105路區間、106路區間、106路、305路、802路、814路、816路、820路。
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