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進(jìn)入新世紀以來(lái)，我國鋼鐵企業(yè)信息化水平迅速提高，形成了從生產(chǎn)過(guò)程控制（PCS）、制造執行系統（MES）、到企業(yè)資源規劃（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）和到知識獲?。↘MS）的一整套體系，一定程度上解決了企業(yè)內部信息化的問(wèn)題，但依然沒(méi)能有效解決企業(yè)外部的資源問(wèn)題。鋼鐵行業(yè)面臨生產(chǎn)集中度低、鋼鐵原材料采購分散采購成本高、鋼材產(chǎn)品貿易商眾多、銷(xiāo)售渠道復雜等行業(yè)難題，解決這些問(wèn)題僅靠ERP等內部信息系統是不夠的，基于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同商務(wù)使信息化等技術(shù)和應用價(jià)值有了新的拓展。

協(xié)同商務(wù)，是指企業(yè)利用前沿技術(shù)所提供的一整套跨企業(yè)合作的能力，更有效地管理當今錯綜復雜的企業(yè)生態(tài)系統。正如著(zhù)名管理學(xué)家、BPR的倡導者M(jìn)ichael Hammer博士指出的：協(xié)同商務(wù)就是要“推倒橫亙在企業(yè)之間的高墻”。相對于ERP的著(zhù)眼于企業(yè)內部的資源共享，協(xié)同商務(wù)則更關(guān)注企業(yè)內外交易各方的同步作業(yè)，更側重于產(chǎn)業(yè)鏈的建設和優(yōu)化。

數年來(lái)，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)致力于探索適合中國特色的鋼鐵電子商務(wù)模式和途徑，在理論認識上的進(jìn)展和業(yè)務(wù)實(shí)踐上都取得了突破。

協(xié)同商務(wù)更側重于產(chǎn)業(yè)鏈的建設和優(yōu)化

——20世紀90年代以來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略由原來(lái)的敵對性競爭發(fā)展成為合作性競爭。
——21世紀的市場(chǎng)競爭已經(jīng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是上升為鏈與鏈之間的競爭。
——特別是目前鋼鐵企業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)疲軟期，單純依靠產(chǎn)品規模和銷(xiāo)售環(huán)節取得效益將再度變得越來(lái)越難。
因此，要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的建設，從供應商、生產(chǎn)商、流通商和用戶(hù)（大鋼鐵行業(yè)的概念）等幾個(gè)環(huán)節來(lái)共同快速響應市場(chǎng)的需求變化，降低流通成本，創(chuàng )造最大收益。

協(xié)同商務(wù)三個(gè)關(guān)鍵因素

利用自身優(yōu)勢和已經(jīng)具備的條件和環(huán)境，中聯(lián)鋼進(jìn)一步提出新的產(chǎn)業(yè)鏈和e化產(chǎn)業(yè)鏈的概念:協(xié)同商務(wù)體現了行業(yè)聯(lián)合優(yōu)勢；人為方式難以解決供應鏈的關(guān)鍵問(wèn)題；雖然已有ERP作為內部的信息化基礎，但其作用一直沒(méi)有被充分肯定。作為信息化的一部分，企業(yè)ERP要找到與公共網(wǎng)絡(luò )也就是互聯(lián)網(wǎng)之間的必要聯(lián)系渠道——業(yè)務(wù)流程管理（BPM）。
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)這樣的行業(yè)電子商務(wù)平臺，能夠提供這樣一個(gè)溝通的環(huán)境，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足供應鏈的三個(gè)要素。

1.信息共享
中聯(lián)鋼信息平臺的目標是建設行業(yè)信息集散地，通過(guò)掌握信息來(lái)源、資金投入、隊伍建設、擴大信息覆蓋面以及上下游行業(yè)共同參與，最終向信息咨詢(xún)方向發(fā)展。

2.戰略協(xié)作
實(shí)現方式有兩種。在電子商務(wù)發(fā)展的前兩個(gè)階段，由中聯(lián)鋼向鋼鐵企業(yè)和上下游企業(yè)提供的會(huì )員制以及相應的服務(wù)（互為供需方）來(lái)人為實(shí)現。比如：網(wǎng)絡(luò )將使鋼鐵和機械兩個(gè)互為供需的行業(yè)真正緊密聯(lián)系，形成你中有我、我中有你的伙伴關(guān)系。在進(jìn)入到BPM階段之后，將由不見(jiàn)面的“紅娘”也就是由商務(wù)平臺來(lái)完成。就像今天不見(jiàn)面的采購一樣，只是更先進(jìn)、更完善、更少人為因素。戰略協(xié)作關(guān)系不必非得通過(guò)談判--各種感情交流——簽約來(lái)完成，而是由平臺軟件自動(dòng)實(shí)現。這種協(xié)作關(guān)系是最能及時(shí)適應市場(chǎng)需求變化的，不必受一紙之約。

3.同步運作
同樣由行業(yè)平臺的BPM系統和不同階段企業(yè)內部的ERP系統相連接，實(shí)現不同階段企業(yè)之間針對市場(chǎng)需求變化的同步經(jīng)營(yíng)運作。這只有在互聯(lián)網(wǎng)的作用之下才能實(shí)現。
信息共享是目前就能夠看清楚并且實(shí)際運行的，戰略協(xié)作也已經(jīng)進(jìn)入到可以操作的階段，而同步運作還只是對于BPM的一種設想，但這種設想會(huì )很快發(fā)展起來(lái)。這是因為互聯(lián)網(wǎng)更適合于大面積、大范圍、大容量運作，為三大運作提供可能。

中聯(lián)鋼 “一體五翼”

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)是行業(yè)電子商務(wù)平臺，網(wǎng)上商務(wù)是核心，但信息是最重要的基礎，即所謂“一體”。

作為基礎的中聯(lián)鋼信息平臺包括行業(yè)信息集散地，一次信息——二次信息，市場(chǎng)與戰略咨詢(xún)、專(zhuān)家庫，新聞網(wǎng)等內容，能滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)協(xié)同戰略發(fā)展對信息的需求，即作為共享的基礎。

“五翼”——鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上重要的五個(gè)環(huán)節：

1.原料、燃料、材料和設備采購：多種方式，爭取全程化；
2.鋼鐵產(chǎn)品網(wǎng)上銷(xiāo)售：全國統一的鋼材交易平臺，區域市場(chǎng)；
3.備件共享與物流配送：重點(diǎn)解決庫存占壓和及時(shí)配送；
4.企業(yè)節能服務(wù)：節能技術(shù)改造與能源管理，降低能耗；
5.工程技術(shù)推廣：推廣、應用先進(jìn)技術(shù)，為企業(yè)項目建設服務(wù)。

在行業(yè)信息平臺、原材料及設備采購平臺和鋼材電子交易平臺的基礎上，中聯(lián)鋼正在籌建備件物流平臺、企業(yè)節能與管理平臺、工程技術(shù)設備推廣平臺，搭建鋼鐵行業(yè)協(xié)同商務(wù)平臺的雛形。此外，中聯(lián)鋼已經(jīng)主辦了四屆“產(chǎn)業(yè)鏈戰略發(fā)展與投資峰會(huì )”，今年10月份將召開(kāi)第五屆峰會(huì )，共同探討互為上下游的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，并逐漸形成與主要行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系,最終實(shí)現鋼鐵企業(yè)協(xié)同商務(wù)平臺。

鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)平臺的發(fā)展需要一個(gè)完整的發(fā)展思路。上述思路的形成以及實(shí)踐的發(fā)展，將給企業(yè)在物資采購、產(chǎn)品銷(xiāo)售、技術(shù)改造推廣、物流配送等方方面面帶來(lái)新的變革。

經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，中聯(lián)鋼2001年推出鋼鐵行業(yè)信息、網(wǎng)上招標采購平臺已經(jīng)為鋼鐵企業(yè)創(chuàng )造了可觀(guān)的效益；2005年中聯(lián)鋼成功推出鋼鐵電子交易市場(chǎng)，先期推出在線(xiàn)掛牌、雙向競價(jià)、在線(xiàn)專(zhuān)場(chǎng)三種交易模式，后期還將陸續推出在線(xiàn)團購、在線(xiàn)競買(mǎi)、在線(xiàn)競賣(mài)、在線(xiàn)洽談、在線(xiàn)招標等多種交易模式，為鋼鐵企業(yè)和下游用戶(hù)提供便捷、靈活、安全的交易模式。

網(wǎng)上招標采購平臺有效降低鋼鐵企業(yè)采購成本

中聯(lián)鋼采用最新的網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)開(kāi)發(fā)的網(wǎng)上“采購中心”，包括詢(xún)價(jià)、招標、議標、競價(jià)、在線(xiàn)庫存、企業(yè)產(chǎn)品和即將推出的企業(yè)資信評價(jià)等系統，是根據多個(gè)有代表性的鋼鐵企業(yè)的流程和特點(diǎn)需求設計，即滿(mǎn)足多數企業(yè)共性需求，又能根據企業(yè)業(yè)務(wù)流程需求設計滿(mǎn)足個(gè)性化需求平臺，能和企業(yè)ERP系統對接，為鋼鐵企業(yè)提供網(wǎng)上采購的公共平臺。  自2001年推出網(wǎng)上招標采購至今，中聯(lián)鋼已為鋼鐵企業(yè)物資部門(mén)進(jìn)行各種網(wǎng)上采購幾十次，采購標書(shū)6000多份，采購物資幾千類(lèi)，涉及鋼鐵企業(yè)的各種原料、材料，設備及備件等，累計實(shí)現采購額100多億元，最高為企業(yè)節約5-8%的采購成本。
“網(wǎng)上采購能顯著(zhù)降低成本，縮短采購周期，實(shí)現資源共享，優(yōu)化采購管理流程，提高采購效率”，2005年底中聯(lián)鋼舉辦的“鋼鐵其他網(wǎng)上采購年度交流會(huì )”上部分鋼鐵企業(yè)做出這樣的評價(jià)。首鋼、寶鋼、鞍鋼、韶鋼、太鋼等充分交流了中聯(lián)鋼網(wǎng)上采購系統實(shí)踐的經(jīng)驗。

總經(jīng)理楊小寧將現階段的中聯(lián)鋼形象地比喻成公共交通系統——“絕對是公交車(chē)的價(jià)格，私人轎車(chē)的感覺(jué)”。經(jīng)年的發(fā)展后，中聯(lián)鋼網(wǎng)上采購、電子交易平臺已初具規模，形成了鋼鐵行業(yè)協(xié)同商務(wù)的雛形。
談及對未來(lái)發(fā)展，楊小寧表示“進(jìn)入電子商務(wù)發(fā)展的第三階段，e化產(chǎn)業(yè)鏈不是企業(yè)個(gè)體所能解決的問(wèn)題，應該建立和依靠行業(yè)范圍的社會(huì )協(xié)同服務(wù)系統。中聯(lián)鋼網(wǎng)就是這樣一個(gè)社會(huì )服務(wù)系統，類(lèi)似于公共交通的行業(yè)性社會(huì )協(xié)同服務(wù)系統，它將發(fā)揮出行業(yè)經(jīng)濟組織的作用。做好這個(gè)系統，還需要行業(yè)內外的共同努力。”