1、無(wú)信號燈路口事故如何判責
1、未按標志標線(xiàn)通行的情況
圖中紅車(chē)前方有“讓”的標牌，但紅車(chē)沒(méi)有禮讓?zhuān)采狭税总?chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第五十二條第（一）項“機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，有交通標志、標線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規定。
2、未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的情況
圖中白車(chē)未讓右方道路的紅車(chē)先行，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第五十二條第（二）項“沒(méi)有交通標志、標線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；”之規定。
3、左轉彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的情況
圖中白車(chē)左轉撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第五十二條第（三）項“機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口（三）轉彎的機動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”之規定。
4、右轉彎車(chē)未讓左轉彎車(chē)的情況
圖中右轉彎的黑車(chē)撞上了左轉彎的紅車(chē)，所以黑車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第五十二條第（四）項“機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口（四）相對方向行駛的右轉彎的機動(dòng)車(chē)讓左轉彎的車(chē)輛先行”之規定。
5、未讓已在路口內的車(chē)先行的情況
圖中準備進(jìn)入路口的紅車(chē)撞上了路口內的白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：《實(shí) 施條例》第五十一條第（二）項“機動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（二）準備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動(dòng)車(chē)先行”和五十二條第一款“機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，（一）有交通標志、標線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規定。
6、遇到障礙物不理讓的情況
圖中躲避障礙的白車(chē)撞上了直行的紅車(chē)，所以白車(chē)負全責
【法律依據】：《實(shí)施條例》第四十八條第（二）項“在沒(méi)有中心隔離設施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)遇相對方向來(lái)車(chē)時(shí)應當遵守下列規定：（二）在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無(wú)障礙的一方未駛入時(shí)，有障礙的一方先行”之規定。
2、十字路口常見(jiàn)事故如何判責
1、轉彎車(chē)輛未讓直行車(chē)輛的情況
圖中白車(chē)左轉撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第三十八條第（一）項“綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛通行，但轉彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行”和第五十一條 （七）項“機動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（七）在沒(méi)有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。 相對方向行駛的右轉彎機動(dòng)車(chē)讓左轉彎車(chē)輛先行”之規定。
2、右轉彎車(chē)輛未讓放行車(chē)輛的情況
圖中黑車(chē)右轉撞上了直行的紅車(chē)，所以黑車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第三十八條第三款“紅燈亮時(shí)，右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行”之規定。
3、車(chē)輛闖紅燈的情況
圖中紅車(chē)直行闖紅燈撞了黃車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》“紅燈亮時(shí)，機動(dòng)車(chē)禁止通行”的規定。
4、禁止掉頭的路口強行掉頭的情況
圖中白車(chē)違反禁止掉頭標志撞上了直行的紅車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第四十九條第一款“機動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭”之規定。
5、路口逆行的情況
圖中白車(chē)逆行撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第三十五條“”機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行原側”之規定。
6、未按導向車(chē)道指示方向行駛的情況
圖中不按交通標線(xiàn)行駛的白車(chē)左轉撞上了按照交通標線(xiàn)行駛的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《安全法》第四十四條“機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”之規定。
3、超車(chē)中發(fā)生事故的責任判定
1、超越正在左轉彎車(chē)輛的情況
圖中紅車(chē)欲超車(chē)撞上了直行的白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉彎、掉頭、超車(chē)的”之規定。
2、超越正在掉頭車(chē)輛的情況
圖中紅車(chē)正在超越掉頭的白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉彎、掉頭、超車(chē)的”之規定。
3、超越正在超車(chē)的車(chē)輛的情況
圖中紅車(chē)超越正在超車(chē)的黑車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉彎、掉頭、超車(chē)的”之規定。
4、從右側超越前車(chē)的情況
圖中黑車(chē)從右超越正在直行的紅車(chē)，所以黑車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第四十七條“機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，應當提前開(kāi)啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線(xiàn)或者同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號時(shí)，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車(chē)應當在確認有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉向燈，駛回原車(chē)道”之規定。
5、與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能時(shí)超車(chē)的情況
圖中紅車(chē)超車(chē)時(shí)撞上了對向車(chē)道的黑車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三條第（二）項“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（二）與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能的”之規定。
6、行經(jīng)危險路段時(shí)超車(chē)的情況
圖中紅車(chē)正在超越轉彎的白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三 條第（四）項“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄 橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的?！敝幎?。
4、駕駛陋習導致事故如何判責
1、掉頭車(chē)輛不讓直行車(chē)輛的情況
圖中白車(chē)掉頭撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第四十九條第二款 “機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉彎標志、標線(xiàn)的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行”之規定。
2、駛入禁行路的情況
圖中駛入禁行路段的紅車(chē)撞上了白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第三十八條“車(chē)輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場(chǎng)指揮時(shí)，應當按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行”之規定。
3、溜車(chē)的情況
圖中紅車(chē)后溜撞到了白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第二十二條第一款“機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”之規定。
4、不按規定倒車(chē)的情況
圖中紅車(chē)倒車(chē)與后方黑車(chē)發(fā)生碰撞，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第五十條“機動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)，應當察明車(chē)后情況，確認安全后倒車(chē)。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)”之規定。
5、逆向行駛的情況
圖中白車(chē)逆行撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第三十五條“”機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行原側”之規定。
6、強行變更車(chē)道的情況
圖中紅車(chē)向左并線(xiàn)時(shí)撞上了直行的白車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有2條以上機動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內行駛的機動(dòng)車(chē)的正常行駛”之規定。
7、貨物遺灑過(guò)程中導致交通事故的情況
圖中紅車(chē)撞上了前方白車(chē)遺撒的貨物，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十八條第一款“機動(dòng)車(chē)載物應當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載;載物的長(cháng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物”之規定。
8、追撞前車(chē)尾部的情況
圖中紅車(chē)追撞上了前方的黑車(chē)，所以紅車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《道路交通安全法》第四十三條“同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”之規定。
9、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的情況
圖中路邊白車(chē)未觀(guān)察后方情況開(kāi)車(chē)門(mén)導致紅車(chē)撞了上去，所以白車(chē)負全責。
【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實(shí)施條例》第六十三條第(四)項“機動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應當遵守下列規定：(四)車(chē)輛停穩前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行”之規定。
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