長(cháng)安悅翔V3　　廠(chǎng)商指導價(jià)： 4.69-5.29萬(wàn)

　　新款?lèi)傁鑆3采用了新家族造型設計，前臉比較飽滿(mǎn)，三橫幅進(jìn)氣格柵上方采用鍍鉻裝飾處理的同時(shí)與兩側大燈組與格柵相連，頗有些緊湊級車(chē)型的大氣。此外，下進(jìn)氣格柵還采用了梯形設計，并在兩側布局有圓形霧燈。

　　悅翔V3的內飾造型與外觀(guān)同樣簡(jiǎn)約、時(shí)尚、大方。儀表臺采用對稱(chēng)式環(huán)繞造型，上深下淺雙色搭配也符合家用車(chē)的風(fēng)格。全車(chē)內飾材質(zhì)基本都是硬塑材質(zhì)，不過(guò)，這個(gè)價(jià)位我們也不奢求什么高級材料，夠用就好。在內飾做工方面，細膩的紋理裝飾看上去并不會(huì )有明顯的廉價(jià)感?？偟膩?lái)說(shuō)，內飾造型風(fēng)格和空間質(zhì)感方面都滿(mǎn)足了日常消費者的要求。

　　動(dòng)力系統方面，新款?lèi)傁鑆3將搭載一臺1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率101馬力，傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機匹配的或為5速手動(dòng)變速器。

　　作為5萬(wàn)元的入門(mén)級家轎車(chē)型，悅翔V3的動(dòng)力、空間、配置足以滿(mǎn)足消費者基本的城市代步需求，而且配備了四輪獨立懸掛，價(jià)格便宜也是最終能夠贏(yíng)得消費者的最主要因素。

一汽夏利N5　　廠(chǎng)商指導價(jià)： 3.89-5.19萬(wàn)

　　夏利也是一款很有代表性的車(chē)型，走低價(jià)線(xiàn)路讓其脫離的主流轎車(chē)市場(chǎng)，但在一些二三線(xiàn)城市依然有不錯的市場(chǎng)表現。其外觀(guān)采用了歐式外形設計，整車(chē)外形飽滿(mǎn)，完全改變了老夏利那種單薄的形象，大燈以及三橫條式進(jìn)氣中網(wǎng)的設計使得夏利N5看起來(lái)比老款車(chē)型大氣了很多。

　　整體內飾顏色為淺色設計，這種風(fēng)格似乎對于日常的家用車(chē)來(lái)說(shuō)需注意清潔。簡(jiǎn)潔的內飾沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但使用起來(lái)更易上手。簡(jiǎn)單的三輻方向盤(pán)，也缺少了時(shí)下一些時(shí)尚的裝飾。中控臺設計也很簡(jiǎn)單明了，較大的按鍵清晰的顯示了功能鍵的位置和功能，車(chē)內的空間也能滿(mǎn)足基本使用需求。

　　動(dòng)力上，夏利N5搭載的是自主研發(fā)的CA3GA2+和CA3GA2+兩款發(fā)動(dòng)機，其中排量為1.0升的三缸發(fā)動(dòng)機最大功率為50千瓦，峰值扭矩為90牛米，排量1.3升的四缸發(fā)動(dòng)機最大功率為67千瓦，峰值扭矩為120牛米，傳動(dòng)系統全部匹配5速手動(dòng)變速器。

　　夏利算是是一款很經(jīng)典的家用緊湊級轎車(chē)，雖說(shuō)動(dòng)力較弱，不過(guò)這也是很多自主品牌車(chē)型所共有的特點(diǎn)。但如果對動(dòng)力要求不高，基本上是城市代步以及日常家用，那么夏利N5完全能夠滿(mǎn)足日常所需。

東南V3菱悅　　廠(chǎng)商指導價(jià)： 5.69-6.79萬(wàn)

　　東南V3菱悅作為一款經(jīng)典的緊湊型轎車(chē)，以其良好的燃油經(jīng)濟性以及較低的后期保養費用，在同級別車(chē)中極具性?xún)r(jià)比。從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，東南V3菱悅的車(chē)前臉部分，經(jīng)過(guò)重新設計的進(jìn)氣隔柵以及倒梯形的下進(jìn)氣口讓其更顯簡(jiǎn)潔和年輕。嵌入式雙排氣尾管雖然沒(méi)什么實(shí)質(zhì)作用，但增強了不少運動(dòng)感。

　　內飾方面，V3菱悅有米色和黑色兩種內飾配色設計，在內飾的功能布局上更加豐富，空調出風(fēng)口以及中控臺按鈕布局都延續了老款，新加入鋼琴烤漆裝飾面板，使其內飾更加時(shí)尚。配色上則有舒適氛圍的米色，和運動(dòng)時(shí)尚的酷黑，娛樂(lè )上全系帶MP3播放功能，更符合年輕人口味。

　　動(dòng)力上，V3菱悅依舊采用的是三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，其型號為全鋁4A91發(fā)動(dòng)機，其最大功率為88千瓦，最大扭矩為143牛米，與之相匹配的變速器為5速手動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在滿(mǎn)足日常使用的同時(shí)還有不錯的經(jīng)濟性。

　　日前，我們從一汽吉林官方獲悉，新款森雅S80的官方指導價(jià)有所下調，調整后其售價(jià)區間為4.99-6.59萬(wàn)元，其相比此前的指導價(jià)降低了1.0-1.2萬(wàn)元。具體售價(jià)詳見(jiàn)下表：

2013款森雅S80

　　一汽吉林新款森雅S80采用了全新樣式的前臉設計，中網(wǎng)格柵為雙橫輻條鍍鉻造型，前保險杠的樣式也有相應的調整，霧燈部分運用了鍍鉻裝飾條，令整車(chē)看上去更加運動(dòng)年輕。新車(chē)的車(chē)尾采用了全新的尾燈組，其他部分并未有大幅調整。

　　日前，從江淮汽車(chē)官方渠道獲悉，旗下和悅A30、和悅以及瑞風(fēng)M2三款車(chē)型的官方指導價(jià)從即日起進(jìn)行下調，此次官方降價(jià)的最高降幅達到1.7萬(wàn)元。各款車(chē)型具體售價(jià)及變化情況詳見(jiàn)下列表格：

　　和悅A30

　　和悅A30作為一款入門(mén)家用三廂轎車(chē)，定位于小型車(chē)，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統匹配5速手動(dòng)或CVT變速器。和悅A30在官降前的售價(jià)區間為6.28-8.28萬(wàn)元。在本次官方降價(jià)中，和悅A30的降幅區間為0.7905-1.2805萬(wàn)元，調整后的售價(jià)區間為4.9995-7.3895萬(wàn)元。

　　和悅

　　和悅定位于緊湊型車(chē)，在同級別車(chē)型中空間優(yōu)勢較為明顯。搭載1.5L或1.8L發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器。和悅在官方降價(jià)之前的售價(jià)區間為7.28-9.78萬(wàn)元，在本次價(jià)格調整中，和悅的降幅區間為1.1-1.3萬(wàn)元，調整后的售價(jià)區間為5.98-8.58萬(wàn)元。

　　瑞風(fēng)M2

　　瑞風(fēng)M2是一款走經(jīng)濟路線(xiàn)的MPV車(chē)型，搭載1.5L或1.8L發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器，并提供5座和7座兩種版本可供選擇。瑞風(fēng)M2在官方降價(jià)之前的售價(jià)區間為7.38-9.88萬(wàn)元，在本次價(jià)格調整中，瑞風(fēng)M2的降幅區間為0.8-1.7萬(wàn)元，調整后的售價(jià)區間為5.98-8.78萬(wàn)元。

海馬M3部分車(chē)型降價(jià)幅度：0.6萬(wàn)元

　　近日，海馬汽車(chē)官方宣布對3款M3車(chē)型的價(jià)格進(jìn)行調整，這3款車(chē)型在原有價(jià)格的基礎上下調6000元，新的價(jià)格如下：

　　據悉，此次調價(jià)并非車(chē)輛更新，所以在配置等方面未進(jìn)行任何修改，而調價(jià)原因無(wú)非還是希望能夠提高性?xún)r(jià)比，讓更多的消費者選擇海馬M3.

　　海馬M3是一款緊湊型家轎，長(cháng)寬高尺寸分別達到為4545*1737*1495毫米，軸距為2600毫米。2013年上海車(chē)展上正式上市。

　　動(dòng)力系統部分，海馬M3搭載1.5升自然能吸氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率112馬力，最大扭矩147牛米。傳動(dòng)部分，分別與之匹配5速手動(dòng)變速器及CVT變速器。

緊湊型SUV新車(chē)推薦 起售價(jià)均低于10萬(wàn)

www.eastmoney.com2015年07月28日 10:32王一

　　越來(lái)越多的消費者對SUV車(chē)型的青睞日益高漲，同時(shí)緊湊級SUV市場(chǎng)也是各個(gè)車(chē)企的必爭之地。對普通的消費者來(lái)說(shuō)，往往關(guān)注一些低價(jià)格、高配置、大空間的SUV車(chē)型，此時(shí)第一想到的往往是自主品牌車(chē)型。那么，對于購車(chē)資金在10萬(wàn)元左右的消費者來(lái)說(shuō)，如何滿(mǎn)足自己需求又能夠開(kāi)上SUV車(chē)型顯得很有必要，接下來(lái)為大家推薦幾款今年最新上市的SUV車(chē)型，以便大家對比選擇。

　推薦車(chē)型：寶駿560　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.68-8.98萬(wàn)元

　　寶駿560作為上汽通用五菱旗下寶駿首款緊湊型SUV也在近期上市，其外觀(guān)延續寶駿家族式設計理念，寬大的盾形中網(wǎng)配合飛翼式前大燈，以及內部三橫幅的鍍鉻處理給人感覺(jué)十分大氣。尾部方面，寶駿560的車(chē)尾設計整體給人感覺(jué)較為規整，橫向的尾燈組與尾門(mén)腰線(xiàn)平齊，尾燈組內部也融入了LED光源。

　　寶駿560的內飾采用黑色的配色設計，局部搭配有鍍鉻裝飾主要是為了提升質(zhì)感，在樣式設計方面與寶駿730較為類(lèi)似。兩側的空調出風(fēng)口為豎向排列，在設計上給人感覺(jué)較為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，寶駿560在中、高配車(chē)型上還提供了8英寸的觸摸屏、胎壓監測、前駐車(chē)雷達、電動(dòng)天窗、駕駛座6向電動(dòng)調節、等豐富的配置。

　　動(dòng)力方面，寶駿560搭載一臺1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率137馬力，峰值扭矩186牛?米。傳動(dòng)系統與之匹配的為5速手動(dòng)變速器。作為寶駿品牌旗下推出的首款緊湊型SUV，雖然基于寶駿730平臺打造，但在外觀(guān)及內飾方面融入了全新的設計，同時(shí)，MPV平臺的車(chē)身架構也使空間表現成為了其優(yōu)勢所在。

不止有大空間 “數說(shuō)”寶駿560八大亮點(diǎn)

www.eastmoney.com2015年07月27日 12:52

　　寶駿560近日正式上市，售價(jià)區間為7.68-8.98萬(wàn)元，先期推出搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的三款車(chē)型。作為寶駿首款SUV，560瞄準時(shí)下競爭最激烈的緊湊級SUV市場(chǎng)。作為SUV的后來(lái)者，寶駿560絕對是有備而來(lái)。與寶駿730同平臺打造的560延續了煲劇730空間大、配置高、價(jià)格實(shí)惠等優(yōu)勢。接下來(lái)網(wǎng)通社將帶大家一起了解一下寶駿“三年磨一劍”打造的560究竟有哪些過(guò)人之處。

　　“2750”：2750mm軸距超同級競品

　　空間是寶駿560的一大殺手锏。寶駿560的長(cháng)寬高分別為4620/1820/1750mm，軸距達到了2750mm。雖然車(chē)身長(cháng)度不如哈弗H6和長(cháng)安CS75等競品，但寶駿560的軸距卻完爆對手，同級別中少有敵手。大軸距為寶駿560帶來(lái)了寬敞舒適的駕乘感受和超大的第二排乘坐空間，后排腿部空間長(cháng)達980mm.

　　“1015”1015升超行李廂空間

　　主打家用車(chē)市場(chǎng)的寶駿560后備箱空間較大，而且靈活多變。后排能按4/6比例放倒，后排座椅未放倒時(shí)的行李廂容積為460L，一旦后排座椅放倒后行李廂容積可達1015L的水平，完全可以滿(mǎn)足許多家庭的需求。

　　“7.5”：搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最低油耗僅7.5L

　　

　　動(dòng)力方面，寶駿560采用一臺與730相同的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率101kW，最大扭矩186Nm。與發(fā)動(dòng)機匹配的是一臺5速手動(dòng)變速箱。相較于對手采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，雖在動(dòng)力上不占優(yōu)勢，但平順的動(dòng)力輸出基本能滿(mǎn)足家用需求。值得一提的寶駿560擁有較好的燃油經(jīng)濟性，綜合百公里油耗為7.5L.

　　“202”：202mm離地間隙

　　寶駿560的底盤(pán)結構采用前麥弗遜、后扭力梁懸架系統，底盤(pán)由蓮花團隊調教，能夠給予新車(chē)扎實(shí)且舒適的操控感受。新車(chē)在空載情況下離地間隙為202mm，寶駿官方透露：即使在滿(mǎn)載情況下離地間隙仍有185mm。也許在日常行駛中我們無(wú)法體會(huì )到離地間隙高有什么明顯的好處。但當你開(kāi)出城時(shí)，寶駿560的高離地間隙讓車(chē)輛不會(huì )有托底的風(fēng)險。

　　“8”：8英寸觸摸屏

　　寶駿560內飾采用類(lèi)似730的家族環(huán)抱式一體化設計，并加入很多鍍鉻元素。中控臺搭配一臺8 英寸紅外觸控液晶屏非常醒目，它集 GPS 導航、手機映射功能、倒車(chē)影像、藍牙免提 、FM 等功能于一身。搭配大尺寸中央液晶顯示屏能提供不錯的人機交互體驗，手機互聯(lián)映射娛樂(lè )系統則可實(shí)現輕松看大片。

　　“6”：座椅6向電動(dòng)調節

　　寶駿560的前排座椅設計十分運動(dòng)，座椅的側翼有一定弧度，給駕駛員和副駕駛乘客提供更好的側向支撐。中、高配車(chē)型均全車(chē)采用皮革座椅搭配紅色縫線(xiàn)，軟硬適中，并且在安全上也十分用心，配備了前排側氣囊。高配車(chē)型還為駕駛員座椅提供6向電動(dòng)調節功能。對于一款不到9萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)，這項配置不僅實(shí)用，而且非常實(shí)惠。

　　“0”：無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統

　　寶駿560的“武功”不止于此。它還搭載有一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統?？拷?chē)門(mén)不需要拿鑰匙出來(lái)，進(jìn)入車(chē)內，直接按下START按鈕，就可以輕松啟動(dòng)車(chē)子，非常人性化。此外，定速巡航也出現在寶駿560上，充分釋放你的左腳。

　　“6”：全系標配6大安全配置

　　

　　在安全配置上，寶駿560也有頗多亮點(diǎn)。該車(chē)全系標配ESC電子穩定系統(含ABS+EBD功能)HHC上坡輔助功能、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統、TCS牽引力控制功能、HBA剎車(chē)輔助功能、四探頭后倒車(chē)雷達。ESC(車(chē)身穩定系統)，可以幫助車(chē)輛提高側向穩定性；上坡輔助功能防止車(chē)輛在上坡時(shí)發(fā)生溜坡現象。這些安全配置在目前9萬(wàn)元內自主SUV中不多見(jiàn)。頂配車(chē)型還有前駐車(chē)雷達、倒車(chē)影像系統等豪華配置。(網(wǎng)通社 2015年7月25日北京報道)

推薦車(chē)型：景逸X5　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.99-10.89萬(wàn)元

　　景逸X5與此前提到過(guò)的車(chē)型不同的是這是一款改款車(chē)型，當然作為改款車(chē)型，新車(chē)與2013款車(chē)型在外觀(guān)、車(chē)身尺寸和動(dòng)力上并沒(méi)有改變，主要是在細節上有所調整。其配置方面，2015款X5 1.8T車(chē)型多了中控觸摸顯示屏、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，另外2015款1.8T 旗艦型還配備了胎壓監測和全景攝像頭。

　　景逸X5的內飾采用黑色作為主色調，并配合棕色進(jìn)行修飾，中控臺設計的十分簡(jiǎn)潔。在細節上用黑色鋼琴烤漆以及銀色裝飾線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴，這讓內飾品質(zhì)有了明顯提升。此外，高配車(chē)型還將配備7寸多媒體顯示屏、藍牙、導航系統、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統以及360°全景影像系統也進(jìn)一步增加車(chē)輛科技感。

　　在動(dòng)力上，景逸X5依舊采用1.6升和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機搭配。其中1.6L自吸發(fā)動(dòng)機的最大功率為90千瓦，峰值扭矩為155牛米。1.8T發(fā)動(dòng)機的最大功率為118千瓦，最大峰值扭矩為215牛米。傳動(dòng)系統上與發(fā)動(dòng)機相匹配的全部為5速手動(dòng)變速器，這款變速器的技術(shù)及換檔表現還是比較令人滿(mǎn)意。相比上述一些車(chē)型而言，足夠低的市場(chǎng)定價(jià)才是這款車(chē)最大的競爭優(yōu)勢。

　推薦車(chē)型：東南DX7廠(chǎng)商指導價(jià)：9.69-13.99萬(wàn)元

　　東南汽車(chē)首款SUV車(chē)型DX7剛剛上市，該新車(chē)售價(jià)為9.69萬(wàn)元，共推出10款車(chē)型。由此可見(jiàn)，消費者在對車(chē)型的選擇上會(huì )更有余地。東南DX7作為東南汽車(chē)旗下的首款SUV車(chē)型，市場(chǎng)定位為緊湊型SUV。其外觀(guān)采用家族化的前臉設計，前進(jìn)氣格柵配合鋼琴烤漆處理顯得較為時(shí)尚。車(chē)身尾部造型圓潤飽滿(mǎn)，整體的層次感很強，特別是尾燈樣式的設計辨識度很高，雙邊單出的排氣設也顯得運動(dòng)感十足。

　　內飾方面，東南DX7采用了雙色內飾布局，在內飾做工上，細節處還采用了鍍鉻裝飾來(lái)提升質(zhì)感。其中三幅式真皮方向盤(pán)集成多功能按鍵，大尺寸的行車(chē)電腦以及8英寸的觸控屏，集成了GPS導航、藍牙電話(huà)、影音娛樂(lè )和SEMI-II人機交互系統等，充分滿(mǎn)足駕乘者的操控感受同時(shí)有提升了科技感。

　　東南DX7的車(chē)身長(cháng)寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距則為2700mm，在同價(jià)位和同級別車(chē)型中，整車(chē)的尺寸算是中等，不過(guò)寬度則更大些。

　　動(dòng)力方面，東南DX7搭載是來(lái)自于三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機以及2.0T發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機的最大功率為115kW，峰值扭矩為215N?m，與之相匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速器。而2.0T發(fā)動(dòng)機的最大功率為143kW，最大扭矩為265N?m，而傳動(dòng)系統與之相匹配的是一款5速手動(dòng)變速器。當然，東南DX7除了車(chē)款豐富外，足夠大的空間設計也滿(mǎn)足了消費者對于空間的需求，對于這樣一款SUV而言相信會(huì )有不錯的表現。

　　傳祺GS4的外觀(guān)設計顯得比較穩重，特別是前臉四條寬大的鍍鉻裝飾條，讓前臉顯得層次感非常鮮明。配合不規則的大燈樣式和霧燈設計，以及前保險杠搭配下格柵向兩側水平張開(kāi)，整體造型更霸氣。新車(chē)尾部造型同樣較為圓潤，似乎這種風(fēng)格更符合消費者口味，此外，黑色的D柱設計使新車(chē)展現出一種懸浮式車(chē)頂的視覺(jué)效果。

　　廣汽傳祺GS4的內飾采用了傳統的T型布局，中控臺按鍵、儀表盤(pán)、空調控制面板以及空調出風(fēng)口等細節運用六邊形設計，讓它看上去十分簡(jiǎn)潔大方。車(chē)內的用料以及做工方面，中控臺以及車(chē)門(mén)都大量使用了軟性材質(zhì)，它的表現均處于該級別該價(jià)位車(chē)型的中上水平。

　　傳祺GS4的高配車(chē)型還提供8英寸多媒體系統、6安全氣囊、陡坡緩降、胎壓監測、電動(dòng)天窗、定速巡航、倒車(chē)影像、主駕電動(dòng)調節等功能一應俱全。

　　動(dòng)力上，廣汽傳祺GS4全系搭載名稱(chēng)為200T的1.3T發(fā)動(dòng)機，最大功率輸出為101kW/5500rpm，峰值扭矩為202N?m/1500-4200rpm，傳動(dòng)部分與之相匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速器。另外，傳祺GS4還搭配了Start-Stop啟停系統，在燃油經(jīng)濟性方面表現不錯。

7萬(wàn)配CVT變速器車(chē)型推薦 平順又耐用

www.eastmoney.com2015年08月17日 09:35

　　當下越來(lái)越多的消費者青睞于自動(dòng)變速器的車(chē)型，而在自動(dòng)變速器中CVT憑借其出色的平順性以及經(jīng)濟性，在目前自動(dòng)變速器范疇仍有著(zhù)難以撼動(dòng)的地位。不過(guò)由于成本較高，CVT變速器更多的搭載在中高檔車(chē)型上，在小型車(chē)和緊湊車(chē)型中并不多見(jiàn)。今天就為大家選擇了4款匹配CVT變速起且售價(jià)才7萬(wàn)左右的實(shí)用車(chē)型。

　　吉利新帝豪 　　新車(chē)指導價(jià)：6.98-10.08萬(wàn)

　　吉利汽車(chē)在自主品牌車(chē)型中一直受到消費者的關(guān)注，而新EC7車(chē)型采用了全新的設計風(fēng)格，大燈、進(jìn)氣格柵采用貫穿式的樣式。大燈輪廓進(jìn)行了改進(jìn)，燈組進(jìn)行了全新改變。中網(wǎng)由原來(lái)的網(wǎng)格式改變?yōu)閁型橫條設計，霧燈也采用了LED等設計。讓其從整體上看上去更加與時(shí)俱進(jìn)。

　　尾部方面，新款EC7采用了新光源的尾燈組，同時(shí)尾燈下沿的階梯式設計被拉直，內部的燈組也進(jìn)行了重新排列。另外，兩廂版車(chē)型的雙邊單出的排氣管設計更增加了新車(chē)的運動(dòng)氣息。

　　新車(chē)內部設計同老款車(chē)型保持一致，在細節方面作出很多改變，V字形銀色裝飾線(xiàn)貫穿整個(gè)中控臺，并配合車(chē)內大亮銀色裝飾線(xiàn)，給車(chē)內增添不少時(shí)尚氣息。

　　新車(chē)在儀表以方向盤(pán)進(jìn)行重新調整，使其增不少年輕的吸氣。值得一提的是，新車(chē)還搭載了G-link交互系統及G-Netlink智能車(chē)載系統，并集合了藍牙電話(huà)、導航等功能，進(jìn)一步提升其自身的科技含量，這也將是新車(chē)的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車(chē)，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗者頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著(zhù)一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

　　     吉利新帝豪車(chē)型搭載1.5L及1.3T兩款發(fā)動(dòng)機，1.5L發(fā)動(dòng)機最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米；1.3T發(fā)動(dòng)機最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米。傳動(dòng)部分方面，與發(fā)動(dòng)機匹配的將是6擋手動(dòng)及CVT變速箱。

　　  吉利新帝豪已正式上市發(fā)售，新車(chē)在造型上順應了當下潮流，加入了諸多時(shí)尚、運動(dòng)化元素并使其看上去定位更為年輕，此外配置方面的提升也進(jìn)一步提升了其自身競爭力，這也為其在將來(lái)進(jìn)一步市場(chǎng)爭奪中打下良好基礎。

　　接觸過(guò)艾瑞澤7的朋友都對其有著(zhù)不錯的評價(jià)，從外觀(guān)方面來(lái)看，該車(chē)采用較為簡(jiǎn)潔的外觀(guān)設計。較為細長(cháng)的中網(wǎng)、長(cháng)方形的前大燈以及一體式的下進(jìn)氣格柵讓新車(chē)顯得較為寬大、穩重。車(chē)身尺寸長(cháng)寬高分別為4652毫米/1825毫米/1483毫米和2700毫米的軸距讓其成為了一款不折不扣的A+級別車(chē)型，而這也是目前中國家庭用戶(hù)所最喜歡的車(chē)型之一。

　　內飾上，艾瑞澤7采用的依舊是典型的家用風(fēng)格內飾設計，上深下淺的內飾配色與之前奇瑞車(chē)型的配色基本相同。在細節設計和做工等方面，艾瑞澤7還是體現出了較高的水平。從中控臺、方向盤(pán)快捷鍵、甚至空調出風(fēng)口都可以看出多邊形元素設計，這種設計理念也讓其內部體現出了一定的時(shí)尚感。

　　2700毫米的軸距讓這款奇瑞艾瑞澤7在同級別車(chē)型中絕對屬于上等水平，這也使得我們對它在實(shí)際乘坐方面的表現有著(zhù)很強的期待。駕駛員空間令人滿(mǎn)意，并且真皮座椅在舒適度方面也有著(zhù)十分不錯的表現。

　　艾瑞澤7提供兩款動(dòng)力系統，其中搭載型號為SQRE4G16的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率93千瓦，峰值扭矩160牛米，而代號為SQRE4T15的1.5T發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率112千瓦。與之匹配為5速手動(dòng)及CVT無(wú)級變速箱。

景逸S50　　新車(chē)指導價(jià)：6.99-10.29萬(wàn)

　　景逸S50的車(chē)身前臉采用了倒梯形的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，配合柳葉形的前大燈、開(kāi)口很大的底部進(jìn)氣口以及流線(xiàn)型的車(chē)身設計，讓新車(chē)具備了不錯的視覺(jué)效果。LED日間行車(chē)燈的加入更為新車(chē)增添了幾分時(shí)尚氣息。尺寸方面，新車(chē)的軸距達到2700毫米，后備箱容積為500升，相信其空間表現不會(huì )令消費者失望。

　　景逸S50的車(chē)身內部采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)表現上一般，但在使用中更符合家用車(chē)的風(fēng)格，值得一說(shuō)的是其在實(shí)用性配置方面的表現，景逸S50分別標配行車(chē)電腦和電動(dòng)外后視鏡，CVT車(chē)型還標配定速巡航。高配車(chē)型還配備有真皮多功能方向盤(pán)、中控彩屏。而像一鍵式啟動(dòng)、自動(dòng)空調兩款配置只出現在了頂配車(chē)型上。

　　景逸S50搭載的是1.5升或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機。前者的最大輸出功率為120馬力(88千瓦)，峰值扭矩為143牛米，后者最大輸出功率為122馬力(90千瓦)，峰值扭達到151牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機匹配的是一臺5速手動(dòng)變速器或CVT變速器。

　　東南V5菱致是在三菱翼神平臺上打造，定位緊湊型家用轎車(chē)，定位比V3菱悅高。尺寸方面，東南V5菱致的長(cháng)寬高分別為4560/1765/1435毫米，軸距為2620毫米。外觀(guān)方面，新車(chē)中網(wǎng)周?chē)o以多邊形鍍鉻裝飾條修飾。前大燈采用類(lèi)似開(kāi)眼角式設計，內部配備透鏡并融入LED日間行車(chē)燈。

　　新車(chē)內部采用了黑色與棕色的雙色搭配，中控臺造型也進(jìn)行了一定的修改，其中新車(chē)取消了V5菱致車(chē)型上的炮筒式儀表盤(pán)，并在中控臺增加了飾板，同時(shí)該車(chē)音響控制區的按鍵布置和空調出風(fēng)口造型也有所改變。流暢的線(xiàn)條設計非常漂亮。車(chē)廂內整體的配色為棕色+黑色的搭配，雖然看起來(lái)感覺(jué)比較上檔次，但配色顯得有些老成，可能并不吸引年輕人的眼球。

　　動(dòng)力系統，東南V5菱致車(chē)型搭載一款1.5升發(fā)動(dòng)機，其中最大輸出功率達120馬力，峰值扭矩為143牛米。與之相匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級變速箱。此外，新上市的V5菱致 plus車(chē)型也進(jìn)一步滿(mǎn)足了消費者對更多車(chē)型的選擇需求。

10萬(wàn)內高銷(xiāo)量合資車(chē)推薦 信群眾也靠譜

www.eastmoney.com2015年07月16日 09:49

　　國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日益激烈，很多車(chē)企都想要控制成本并切入市場(chǎng)。眾多車(chē)企也都在不斷地推出更具性?xún)r(jià)比的車(chē)型來(lái)吸引消費者。當然，對于購車(chē)成本有限，又想要有車(chē)一族的消費者而言，如何選擇一款具有有一定的檔次、性?xún)r(jià)比不錯、市場(chǎng)銷(xiāo)量也高的小型車(chē)顯得更為重要，今天就為大家推薦幾款10萬(wàn)左右的高銷(xiāo)量合資車(chē)型，以便大家參考。

　　上海大眾 POLO　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.59-11.89萬(wàn)上半年銷(xiāo)量：81157輛

　　上海大眾全新POLO的外觀(guān)造型與老款車(chē)型相同，只是在細節上做了輕微修改，配置方面進(jìn)行了小幅提升。前保險杠加入鍍鉻裝飾條，格柵也運用了橫幅式設計，看起來(lái)更具有層次感。前后大燈內部結構也有所調整，并且增加了自動(dòng)大燈功能。

　　內飾方面，新POLO的主要變化主要體現在一些細節和配置方面的提升，新增的三輻式多功能方向盤(pán)配合運動(dòng)型儀表，顯得比較個(gè)性化。中控臺融入了大面積鋼琴漆用料，這使得新車(chē)內飾檔次感提升了不少，新款POLO在細節方面主要是對諸多按鍵樣式進(jìn)行了優(yōu)化，空調控制區域按鈕更加簡(jiǎn)潔，便于操作，而高配車(chē)型還配備了RNS315導航系統。

　　新款POLO換裝了EA211系列發(fā)動(dòng)機，其中1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的最大功率為90馬力，峰值扭矩132牛米，相比老款車(chē)型動(dòng)力有所增加，但整體來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力只能說(shuō)將將夠用。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率為110馬力，峰值扭矩155牛米。傳動(dòng)系統方面，與發(fā)動(dòng)機匹配的將是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

　　新車(chē)在外觀(guān)部分有小幅改動(dòng)，不過(guò)其重點(diǎn)還是在配置方面的升級，例如自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、帶導航的中控彩色大屏、前雷達等功能在同級別中還是不多見(jiàn)的。綜合來(lái)看，雖然大眾新款POLO的價(jià)格算不上便宜，但消費者認可以及市場(chǎng)口碑還是讓其銷(xiāo)量不錯。

廣汽本田飛度　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.38-11.28萬(wàn)上半年銷(xiāo)量：49621輛

　　廣汽本田飛度一直是關(guān)注度很高的小型車(chē)，換代之后的動(dòng)力、配置升級又增加了不少粉絲。新一代飛度采用了全新的車(chē)架結構，其外觀(guān)變化明顯，整體線(xiàn)條更為硬朗。車(chē)身尺寸方面，新一代飛度在長(cháng)度和軸距上都有所增加，其中軸距增加30mm.

　　內飾設計更加人性化，相信能夠吸引更多消費者的青睞。當然，對于家用車(chē)來(lái)說(shuō)并不一定增加多少豪華的裝備，主要在實(shí)用性方面，滿(mǎn)足消費者所需便能夠贏(yíng)得受眾。配置方面，新飛度的高配車(chē)型還配備了自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、VSC車(chē)身穩定控制、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調等等。

　　當然值得一提的還有其乘坐空間以及后備廂空間，新飛度相比同級別競爭對手都更有優(yōu)勢，這也是許多人選擇這款小型車(chē)作為家用的原因。

　　動(dòng)力上，新飛度全系換裝1.5L發(fā)動(dòng)機，搭配i-VTEC和缸內直噴技術(shù)，最大功率131馬力，比上一代提升11馬力，最大扭矩155牛米。入門(mén)級車(chē)型采用了5MT手動(dòng)變速器，其余4款車(chē)則搭配CVT無(wú)級變速器。

斯柯達晶銳　　廠(chǎng)商指導價(jià)：6.99-11.59萬(wàn)上半年銷(xiāo)量：9364輛

　　全新斯柯達晶銳的外觀(guān)繼承了VisionC概念車(chē)的設計風(fēng)格，前臉采用大量的橫向線(xiàn)條設計，勾勒出飽滿(mǎn)的前臉造型。格柵使用了家族直瀑式設計，格柵飾條表面使用鍍鉻進(jìn)行裝飾，整體的視覺(jué)感非常立體。尾部造型也與前臉相呼應，最特別的是其尾燈樣式的熏黑處理，非常具有時(shí)尚感。

　　內飾風(fēng)格方面，據了解全新晶銳提供了多種內飾色彩搭配，共有紅色、灰黑色、米黑色等6種方案。除了具有色彩搭配外，內飾的層次感也非常鮮明。其中多功能方向盤(pán)的樣式、車(chē)載多媒體系統等配置的增加，更加凸顯了這款小車(chē)的實(shí)用性。

　　值得一提的是，新晶銳的動(dòng)力與POLO的發(fā)動(dòng)機相同，均采用EA211發(fā)動(dòng)機，并提供四缸1.4升自然吸氣和1.6升自然吸氣兩種動(dòng)力選擇，傳動(dòng)系統與之相匹配的是五速手動(dòng)變速器和六速自動(dòng)變速器。

福特嘉年華　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.99-12.29萬(wàn)上半年銷(xiāo)量：8836輛

　　嘉年華這款車(chē)給我留下最深刻的印象便是所采用的“馬丁”臉設計，因此被很多人戲稱(chēng)為“小馬丁”。前臉配合狹長(cháng)的前大燈樣式、引擎蓋有力的線(xiàn)條感、讓其更有運動(dòng)范兒。由于前臉造型的個(gè)性化，識別度很高。當然除此前臉外，一直憑借其不錯的綜合素質(zhì)，在市場(chǎng)上也有著(zhù)不錯的表現。

　　內飾方面，嘉年華的設計也算得上是比較個(gè)性化的。中控臺的設計非常時(shí)尚，層次感很強。配置上，該車(chē)擁有前排側氣囊、車(chē)身穩定系統、上坡輔助功能等配置。是除了POLO之外，唯一配備了前排側氣囊和車(chē)身穩定系統的車(chē)型。不過(guò)，嘉年華并沒(méi)有太注重舒適性配置，電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調、真皮座椅等配置只出現在中高配車(chē)型上。

　　新款嘉年華車(chē)型裝備的都是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這臺發(fā)動(dòng)機享有2014沃德十佳發(fā)動(dòng)機之一的榮譽(yù)，其最大功率為125馬力，最大扭矩為170牛米，傳動(dòng)系統，與之相匹配的是一款6擋雙離合變速器。

　　作為小型車(chē)，嘉年華是比較富有駕駛樂(lè )趣的一款車(chē)型，同時(shí)，你還能擁有“馬丁”個(gè)性化前臉造型，1.0T發(fā)動(dòng)機也能夠讓它擁有超越同級對手的加速表現。如果你的購車(chē)需求是把操控放在第一位，那么嘉年華這款小車(chē)似乎能夠滿(mǎn)足你的駕駛欲望。

10萬(wàn)元內SUV誰(shuí)更強 哈弗H1對比長(cháng)安CS35

www.eastmoney.com2015年03月10日 14:51

　　很多人都有一個(gè)SUV的夢(mèng)，但礙于一般SUV價(jià)格較貴，難免有些力不從心，對于這些朋友來(lái)說(shuō)，小型SUV是個(gè)很好的選擇。長(cháng)安CS35憑借漂亮的外形和實(shí)用的空間等優(yōu)勢，在這片市場(chǎng)打下了良好的基礎，在征戰2年之后，哈弗這個(gè)SUV老將終于按捺不住，推出了哈弗H1，于是問(wèn)題就來(lái)了。

　　10萬(wàn)以?xún)鹊腟UV只有這兩款嗎？當然不是，廝殺在這個(gè)戰場(chǎng)里的還有很多車(chē)型，比如江淮瑞風(fēng)S3、力帆X50，金杯智尚、一汽駿派等等，但論其品質(zhì)和性?xún)r(jià)比，哈弗H1和長(cháng)安CS35是首當其沖的。所以我們今天把這二位挑出來(lái)比一比。它們各自都有哪些優(yōu)劣。

排量+變速箱	哈弗H1	長(cháng)安CS35
1.5L+5速MT	6.89萬(wàn)-7.79萬(wàn)元	-
1.5L+6速AMT	7.39萬(wàn)-8.29萬(wàn)元	-
1.6L+5速MT	-	7.89萬(wàn)-8.69萬(wàn)元
1.6L+4速AT	-	8.89萬(wàn)-9.69萬(wàn)元

　　       這兩款車(chē)的外觀(guān)都有著(zhù)自己濃郁的家族設計風(fēng)格，喜歡哪款只有您說(shuō)了算，不過(guò)論其車(chē)身尺寸，長(cháng)安CS35則全面勝出，軸距甚至比哈弗H1長(cháng)了100mm，為車(chē)內空間打下了不錯的基礎。而例如接近角離去角離地間隙等數據，兩車(chē)數據官方并沒(méi)全部公布，目測來(lái)看，它們相差不大，并不用在這些方面糾結哪車(chē)更好。

　　從車(chē)身尺寸來(lái)看，長(cháng)安CS35要比哈弗H1大一圈，軸距也整整大出100mm，所以長(cháng)安CS35不但看起來(lái)要更大一些，車(chē)內空間也會(huì )更加寬敞。而從車(chē)輛的整備質(zhì)量(空載車(chē)重)來(lái)看，哈弗H1約為1.15噸，而長(cháng)安CS35則約為1.27噸，可以說(shuō)它們屬于同一檔次，差異并不明顯。而離地間隙方面，哈弗H1并沒(méi)有官方的數據，但據易車(chē)網(wǎng)友測量，空載大約為165mm，而長(cháng)安CS35官方數值則為180mm，因為哈弗H1沒(méi)有正式的官方數據，所以在這方面并不能妄下結論，有機會(huì )我們會(huì )對它們進(jìn)行更嚴謹的測量。

　　如果說(shuō)外觀(guān)各有喜好的話(huà)，相信內飾多數人會(huì )偏向哈弗H1，因為它的內飾無(wú)論從設計、材質(zhì)和裝配工藝，都要好于長(cháng)安CS35，而且好的很明顯。不僅如此，哈弗H1還提供了六種內飾顏色選擇，大大包容了更多人的獨特喜好，而長(cháng)安CS35這方面比較保守，不求有功但求無(wú)過(guò)的設計。而配置方面，哈弗H1依然保有優(yōu)勢，入門(mén)價(jià)格比長(cháng)安CS35整整便宜了1萬(wàn)元，這是最直接的打擊，另外，在基本相同價(jià)位上的車(chē)款，哈弗H1的配置也要明顯更高。

　　真不是故意黑長(cháng)安CS35，長(cháng)安CS35入門(mén)級車(chē)款的價(jià)格可以買(mǎi)到哈弗H1的高配車(chē)款，所以在配置上優(yōu)勢非常明顯，你基本找不到在長(cháng)安CS35有，而哈弗H1沒(méi)有的配置，在這方面哈弗H1完勝。實(shí)用性遠超長(cháng)安CS35。我們僅通過(guò)這兩款車(chē)型對比來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明兩者的性?xún)r(jià)比差異。

　　空間方面，根據早前的試駕體驗，長(cháng)安CS35憑借更大的車(chē)身和更長(cháng)的軸距，它在乘坐空間方面表現更加優(yōu)秀，后排會(huì )更加寬敞，只是我們早前用的體驗者身高有所區別，下圖對比起來(lái)并不明顯。而儲物能力方面，也是長(cháng)安CS35更加人性化一些，在常用的車(chē)門(mén)儲物格和手套箱就可以看出，它的容積更大，也更便于拿取物品，后備廂容積也更大。這方面哈弗H1比較被動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，哈弗H1全系配備了1.5L發(fā)動(dòng)機，而長(cháng)安CS35全系則使用了1.6L發(fā)動(dòng)機，這也是它們價(jià)格差異因素之一。從發(fā)動(dòng)機參數看，它們確實(shí)有著(zhù)不小的區別，從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，長(cháng)安CS35也確實(shí)要比哈弗H1開(kāi)起來(lái)更加輕快，提速感更強一些。相同的是它們都采用了全鋁的缸體和缸蓋，比起鑄鐵材質(zhì)更加輕便。而自動(dòng)擋車(chē)型上，哈弗H1選擇了6速AMT半自動(dòng)變速箱，長(cháng)安CS35則使用了4速AT變速箱，駕駛感受上來(lái)說(shuō)，還是4速AT更加暢快，油耗上考慮，當然還是哈弗H1的1.5L+6AMT更省油一些。

　　>>>保養費用

　　保養方面，它們兩個(gè)差別也不大，長(cháng)安CS35的質(zhì)保期更長(cháng)一些，可以到4年，而公里數大家都統一在10萬(wàn)公里，以先到為準。其他保養周期和價(jià)格兩者都沒(méi)什么差別，算是非常實(shí)惠的價(jià)格。

10萬(wàn)區間孿生車(chē)型推薦 空間大選擇多

www.eastmoney.com2015年08月14日 09:36

　　說(shuō)到孿生車(chē)型，大部分購車(chē)人都會(huì )有一個(gè)清晰的概念，那就是出自于相同平臺、底盤(pán)動(dòng)力等關(guān)鍵部分采用相同設計、配置相近、定位相同，但同時(shí)又隸屬于同一集團不同品牌之下。孿生車(chē)型產(chǎn)生的意義是什么呢？

　　畢竟孿生也不會(huì )完全相同，在內在相同的同時(shí)，它們外形及內飾的設計上會(huì )有各自不同的性格。這樣一來(lái)，既降低了研發(fā)及制造成本，又能夠滿(mǎn)足更多不同喜好購車(chē)人的需求，一舉兩得。在大眾集團務(wù)實(shí)的家用車(chē)產(chǎn)品中，也不乏這樣的經(jīng)典之作。

　上海大眾桑塔納·尚納　　官方指導價(jià)：8.49-13.68萬(wàn)元

　　在國內市場(chǎng)歷經(jīng)數十年，“桑塔納”的名字沒(méi)有湮沒(méi)在汽車(chē)歷史的大潮中，這畢竟是一個(gè)好事情。從全新一代桑塔納來(lái)看，除了繼承了先輩的字號之外，基本已經(jīng)沒(méi)有任何聯(lián)系了，對于上海大眾和中國市場(chǎng)來(lái)說(shuō)就是一款全新車(chē)型。在推出兩廂版本的桑塔納·浩納之后，為了便于區分，采用三廂設計的桑塔納也更名為桑塔納·尚納。

　　如今的桑塔納·尚納定位于緊湊級家用轎車(chē)，毫無(wú)懸念的也采用和其他大眾系相同的設計理念，尤其前臉的部分基本上和其他車(chē)型保持一致。這一代大眾的整體設計風(fēng)格趨于硬朗，車(chē)身上更多的采用折線(xiàn)進(jìn)行過(guò)渡。側面造型也與整體風(fēng)格融入的非常協(xié)調，一條清晰的腰線(xiàn)貫穿頭尾，為車(chē)身側面的視覺(jué)感受增加了一定的沖擊力。

　　

　　內飾設計有如所有大眾的車(chē)系一樣，簡(jiǎn)潔、規整、一目了然，在大眾的內飾設計上很難找到那種強烈吸引眼球的亮點(diǎn)，甚至看上去略顯中庸。但是大眾至今仍然延續著(zhù)這樣的設計方式，證明這種設計是符合消費者的審美和需求的。

　　寬敞的乘坐空間是桑塔納·尚納的一大亮點(diǎn)，頭部留出的空間都比較充足，完全不會(huì )感覺(jué)到壓抑感。在保證前排空間的情況下，后排乘坐空間基本相當于A(yíng)+級轎車(chē)的水準了，乘坐體驗還是相當不錯的。

　　動(dòng)力方面，桑塔納·尚納提供了1.4升、1.6升兩款自然吸氣式發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足一般的家庭用途已經(jīng)足夠。為迎合對動(dòng)力有更高需求的消費者，還推出了搭載1.4TSI動(dòng)力的車(chē)型，配合7速DSG變速器，能夠帶來(lái)更多的駕駛樂(lè )趣。

上海大眾斯柯達昕銳　　官方指導價(jià)：7.99-11.69萬(wàn)元

　　個(gè)性與實(shí)用似乎是兩項很難兼具的特性，尤其是在10萬(wàn)元左右的家用車(chē)中，滿(mǎn)足上述條件的更是稀缺少見(jiàn)，即便是有，你也很難想到這是一輛來(lái)自大眾集團的車(chē)型，因為這不符合人們的常規思維。上海大眾斯柯達昕銳就是這樣一款打破定勢的車(chē)型，從品牌到設計再到最終呈現的結果，都能在個(gè)性與實(shí)用中找到了不錯的平衡點(diǎn)。

　　斯柯達昕銳是與大眾桑塔納·尚納、新捷達同平臺誕生的緊湊級轎車(chē)，三款車(chē)在車(chē)身尺寸、底盤(pán)懸掛、動(dòng)力配置等各方面都非常相似。但獨特的捷克文化背景滲透其中，帶來(lái)了一分新鮮感；另一方面，斯柯達品牌車(chē)型雖然源自大眾，但造型上依然保留了自己獨特的元素。

　　當我們對千篇一律的大眾風(fēng)格感到厭倦的時(shí)候，斯柯達的小清新風(fēng)格是不錯的選擇。在外觀(guān)上用細微之處顯出個(gè)性后，來(lái)到車(chē)內也會(huì )有一些新鮮的地方，雖然昕銳內飾造型整體風(fēng)格與大眾那倆兄弟還是很相似，比如中控臺的布局和略微向駕駛者傾斜的設計等，而用料和做工上保持一致水準，對消費者也是一件好事。

　　車(chē)內乘用空間自然是同桑塔納·尚納、新捷達一樣的表現，中等身材的體驗者在前后排都有很自如、舒適的乘坐感受。寬敞的空間、舒適的座椅，讓后排坐滿(mǎn)三人也不會(huì )影響到舒適性，這是作為家用車(chē)必須具備的能力。

　　動(dòng)力方面，昕銳有1.4升和1.6升兩款自然吸氣式發(fā)動(dòng)機，都采用全鋁合金材質(zhì)制造，重量輕也更省油。其中編號EA211的1.6升發(fā)動(dòng)機，在省油的而同時(shí)，還能提供同級別中不錯的動(dòng)力表現，與之匹配的6速自動(dòng)變速器也起到了關(guān)鍵的作用。

　上海大眾桑塔納·浩納　　官方指導價(jià)：9.69-13.89萬(wàn)元

　　說(shuō)起桑塔納這三個(gè)字，在國內市場(chǎng)絕對可以做到“無(wú)人不知無(wú)人不曉”了，大多數人閉著(zhù)眼睛就可以描繪出桑塔納的模樣。2015年，桑塔納家族終于強大了，全新兩廂車(chē)型浩納的亮相讓人眼前一亮。與朗逸和朗行之間并不是純粹的三廂變兩廂的方式一樣，桑塔納·浩納的造型設計與三廂版的桑塔納·尚納也并不是只有尾廂的差別。

　　內飾上，浩納全系采用了黑色內飾，其中高配車(chē)型還可以選裝棕色內飾，后期或將提供雙色設計。安全配置上，新車(chē)全系標配了ABS+EBD+MSR+CBC、高位制動(dòng)燈、防眩目?jì)群笠曠R、前排雙安全氣囊等配置；中配及高配車(chē)型還配備了前排側氣囊、頭部側氣簾、倒車(chē)雷達系統。

　　動(dòng)力系統方面，浩納搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機，其中1.6L發(fā)動(dòng)機最大功率為81千瓦，峰值扭矩155牛米，與之相匹配的是5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，而傳動(dòng)系統則全部配備了7速DSG雙離合變速器。

　上海大眾斯柯達昕動(dòng)　　官方指導價(jià)：8.99-13.69萬(wàn)元

　　作為斯柯達品牌在國內推出的第五款車(chē)型，昕動(dòng)也是斯柯達品牌換裝全新logo后的又一款產(chǎn)品。斯柯達昕動(dòng)基于三廂轎車(chē)昕銳打造，采用了斯柯達最新設計理念，車(chē)頭造型基本與昕銳一致。后擾流板使整車(chē)凸顯出運動(dòng)的氣息，可以選裝大面積的黑色車(chē)頂全景天窗，更符合了現代人對時(shí)尚的要求。昕動(dòng)車(chē)身尺寸為4304×1706×1475毫米，軸距同樣為2603毫米。

　　在配置方面斯柯達在安全、舒適、娛樂(lè )配置也都沒(méi)有缺失，比如多功能方向盤(pán)、真皮座椅、自動(dòng)空調、電動(dòng)天窗、SD卡/AUX-IN/USB三種外接音源端口等都是標配。而前排座椅加熱、定速巡航這兩項也很實(shí)用的配置也在車(chē)內出現。

　　在動(dòng)力配備上，昕動(dòng)和三廂車(chē)型昕銳不盡相同。在中低端車(chē)型上，昕動(dòng)也提供了1.6升發(fā)動(dòng)機，并匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。

　　而在高配車(chē)型上，昕動(dòng)的1.4TSI車(chē)型均匹配7速DSG雙離合變速器，在自動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越普及的大環(huán)境下，昕動(dòng)的動(dòng)力配備讓1.4TSI車(chē)型獲得了更大的市場(chǎng)空間。

12萬(wàn)高顏值熱門(mén)SUV 造型搶眼配置不俗

www.eastmoney.com2015年07月14日 09:37張佳棟

　　買(mǎi)車(chē)就像談戀愛(ài)，各有所好。例如有的女孩兒喜歡鮮肉，有的喜歡大叔，有的喜歡呆瓜。。。。。?？傊痪湓?huà)——沒(méi)有最好的，只有最合適的！年輕人買(mǎi)車(chē)，雖說(shuō)注重車(chē)子的綜合素質(zhì)，但對造型設計等外在方面的主觀(guān)選擇，也占據了很重要的位置。換個(gè)時(shí)髦點(diǎn)的說(shuō)法，年輕人，看車(chē)就看SUV，買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)高顏值的SUV，不能貴，12萬(wàn)剛剛好！

長(cháng)安CS75　　價(jià)格區間：10.88-14.38萬(wàn)元

　　很多人在看過(guò)長(cháng)安CS75后，會(huì )很自然的將其設計與路虎聯(lián)系在一起，包括組成車(chē)身的平直、硬朗的線(xiàn)條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標識，既有整體又有細節，這些設計的確有股路虎的味道。但我認為這并不是所謂的模仿，只能說(shuō)路虎長(cháng)期以來(lái)行形成的這種風(fēng)格被消費者所認可，長(cháng)安CS75也采用了類(lèi)似的風(fēng)格。

　　熟悉長(cháng)安車(chē)型的用戶(hù)會(huì )對這樣的內飾氛圍不陌生，顯然長(cháng)安CS75與長(cháng)安旗下其它車(chē)型有很多相似之處，中控臺、方向盤(pán)、儀表盤(pán)都是符合年輕人口味的設計。在細節之處還將長(cháng)安的V字形車(chē)標造型融入其中，算是家族造型的一個(gè)特征。

　　空間是很多消費者選擇SUV的主要原因之一，對于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，高大的車(chē)身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長(cháng)安CS75就能給人這種感覺(jué)，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會(huì )覺(jué)得局促。后排坐滿(mǎn)3人也沒(méi)有問(wèn)題，縱向和橫向空間都在該級別車(chē)型中是應有水平。

　　長(cháng)安CS75雖然有入門(mén)的2.0升車(chē)型，但僅匹配手動(dòng)擋讓不少消費者望而卻步。雖然2.0L發(fā)動(dòng)機配合6MT變速器有著(zhù)十分不錯的油耗表現，但動(dòng)力性能上卻不能很好滿(mǎn)足喜歡激烈駕駛的消費者們。所以，相信1.8T+6AT版本的CS75可以很好滿(mǎn)足這部分消費者的需求。

　　廣汽傳祺GS4　價(jià)格區間：9.98-14.68萬(wàn)元

　　傳祺GS4這輛帥氣的SUV從外形上來(lái)說(shuō)，很難找到模仿與借鑒的痕跡，這對于自主品牌的外形設計來(lái)說(shuō)的確是個(gè)十分難得的事情。不僅如此，傳祺GS4的外形也并沒(méi)有因此而變得中庸，年輕、激進(jìn)的感覺(jué)也都是它的關(guān)鍵詞。

　　車(chē)側的雙腰線(xiàn)設計值得欣賞，肌肉感、力量感讓這臺SUV看上去更加敦實(shí)，同時(shí)也更多了幾分轎跑車(chē)的感覺(jué)。而整車(chē)最亮點(diǎn)的設計，莫過(guò)尾部的懸浮式車(chē)頂設計，隱藏在內部的Trumpchi標識也有低調。

　　如果說(shuō)外觀(guān)看起來(lái)是那種激進(jìn)、概念的感覺(jué)，那么內飾給人的感覺(jué)則更多的是一種沉穩、高檔的感覺(jué)，有科技感但并不概念化。中控臺上這塊8英寸的屏幕也讓人印象深刻，與整體設計有比較強的融入感，美觀(guān)、實(shí)用。

　　空間這個(gè)國人最為關(guān)心的問(wèn)題來(lái)了，答案是確實(shí)夠大。身高176cm的成年男性無(wú)論前后排都可以擁有超過(guò)一掌的頭部空間，十分寬敞。而后排的腿部空間也達到了兩拳的水平，對于長(cháng)途乘坐毫無(wú)壓力。后排中間的地板也近乎達到了純平的狀態(tài)，長(cháng)度也不錯，至少能放下41碼的鞋，對于提升中間乘客的舒適度幫助很大。

　　在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機當道的今天，傳祺GS4所搭載的1.3T可以實(shí)現不錯的賬面數據。101kW和202N·m的水準對于一輛緊湊級SUV來(lái)說(shuō)還是足夠使用的，與之匹配的7速雙離合變速器在平穩舒適方面也有著(zhù)不錯的表現。

名爵銳騰　　價(jià)格區間：11.97-17.97萬(wàn)元

　　造型方面，名爵銳騰在設計上有著(zhù)獨到的風(fēng)格，據廠(chǎng)方介紹源于英式的棱面美學(xué)，穿插式碎片設計為貫穿整車(chē)的設計語(yǔ)言。新車(chē)前臉運用了MG家族式前臉造型設計，大燈造型源于倫敦新地標碎片大廈，穿插式金屬質(zhì)感設計折射光的變化。

　　內飾方面，名爵銳騰同樣采用運動(dòng)化風(fēng)格，同時(shí)在空調出風(fēng)口、儀表盤(pán)以及方向盤(pán)等融入鍍鉻飾條修飾，以提升質(zhì)感。新車(chē)儀表盤(pán)采用炮筒式設計，值得一提的是，在“S”擋情況下，儀表背景色會(huì )由白色轉為紅色，營(yíng)造運動(dòng)氛圍。

　　或許對造型過(guò)于動(dòng)感的車(chē)輛，在其車(chē)內空間表現上都會(huì )有些疑慮。來(lái)到銳騰車(chē)內，從前排空間來(lái)看，大多數人都不會(huì )有壓抑的感覺(jué)。來(lái)到后排，車(chē)頂設計的凹陷為頭部帶來(lái)了較為充裕的空間，而腿部同樣并無(wú)擁擠的感覺(jué)，應對日常出行完全夠用。

　　名爵銳騰搭載了兩款渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI。其中1.5TGI車(chē)型更趨主流，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6速手動(dòng)或TST 7速雙離合變速器。1.5TGI頂配車(chē)款還提供了AWD智能四驅系統，可智能判斷切換兩驅和四驅系統，進(jìn)一步提升了通過(guò)能力。

東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6 SUV　　價(jià)格區間：12.88-20.08萬(wàn)元

　　外觀(guān)設計上，納智捷新款優(yōu)6 SUV帶有明顯跨界風(fēng)格的SUV車(chē)型在外觀(guān)上顯得足夠年輕動(dòng)感，尤其是它尾部類(lèi)似Coupe的設計，十分符合時(shí)下年輕消費者的審美。細節上，車(chē)燈部分大量采用了LED元素，尤其是前燈組的L形日行燈，立體感很強的燈珠裝飾作用十分明顯。

　　納智捷新款優(yōu)6 SUV內飾風(fēng)格依舊彰顯年輕化，黑色內飾與外觀(guān)風(fēng)格十分貼合。藍色背光的儀表板科技味道很濃，轉速與時(shí)速的顯示方式也十分討巧，給人以新鮮的感覺(jué)。方向盤(pán)的做工十分扎實(shí)，手感也比較出色。

　　乘坐空間可以說(shuō)是優(yōu)6 SUV的另一個(gè)亮點(diǎn)。對于中等身材的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，前排的頭部空間超過(guò)一拳，毫無(wú)壓迫感；后排空間更是出色，優(yōu)6 SUV憑借2720mm的軸距，實(shí)現了腿部超過(guò)兩拳的余量，頭部空間也沒(méi)有因為尾部的外觀(guān)設計有所犧牲，依然達到了一拳的水平。

　　新款車(chē)型在動(dòng)力系統的提升方面也非常關(guān)鍵，引入了全新的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相，比老款車(chē)型在功率和扭矩上都有所提升，賬面數據非常搶眼。傳動(dòng)系統也有所升級，由過(guò)去的5AT變速器更換為日本愛(ài)信提供的6AT變速器。

V5 plus/艾瑞澤7/捷達 居家實(shí)用新三樣

www.eastmoney.com2015年05月14日 10:54

　　有這樣三款車(chē)，售價(jià)和性能不相上下，總是有各自的擁躉，以家庭為單位選車(chē)總是會(huì )預先考慮它們，在那個(gè)年代里，我們稱(chēng)之為老三樣。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，老三樣終究被后來(lái)者所取代，現如今新三樣也已“登堂入室”來(lái)到成千上萬(wàn)的家庭當中，完成著(zhù)家庭賦予它們的使命，完成著(zhù)人們對它們的預期。

　　東南V5 plus 內外兼修的上乘之作

       2015年3月31日，東南V5 plus正式上市。高于同級的配置、低于同級別車(chē)型的售價(jià)，使這款車(chē)從競爭激烈的家用車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。從命名上看新款東南V5 plus比原款多了個(gè)“plus”，不難看出車(chē)身長(cháng)一定有所增加，家用車(chē)選購的一個(gè)很重要的指標就是寬大的車(chē)身，更大尺寸的車(chē)身不但滿(mǎn)足國人的審美需求，還增加了實(shí)用性。

　　新車(chē)在外觀(guān)上足夠顛覆以往人們對東南汽車(chē)甚至合資車(chē)型的理解，給人的第一感覺(jué)是外觀(guān)變時(shí)尚了，讓人不用去適應他的美感，很直接的傳達了設計理念。

　　前臉采用東南汽車(chē)家族式的設計，簡(jiǎn)潔而富有層次感。組合式LED前大燈與前進(jìn)氣格柵相連。大量鍍鉻裝飾條的應用，勾勒出優(yōu)雅而動(dòng)感的造型。

　　內飾上采用雙色拼接設計，烘托出溫馨、典雅的車(chē)內氛圍。中控臺引入了豪華車(chē)的設計元素。最值得一提的還是優(yōu)于同級的科技配置，多功能智能方向盤(pán)、8寸液晶顯示器、SEMI-II多媒體交互系統、手寫(xiě)板+旋鈕、智能一鍵啟動(dòng)、恒溫空調等在豪華車(chē)上才能見(jiàn)到的配置一應俱全。

　　車(chē)身側面看起來(lái)協(xié)調、動(dòng)感。仿佛暗示著(zhù)優(yōu)雅的外形蘊含著(zhù)一顆躁動(dòng)的“芯”。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)共有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，分別采用三菱1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機和三菱1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，1.5L發(fā)動(dòng)機搭配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機搭配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

　　東南V5 plus每百公里低至5.9L的油耗、加上全新的動(dòng)力配置、增加的車(chē)內空間，用“多、快、好、省”來(lái)形容還是比較貼切的，期待憑借超高的性?xún)r(jià)比，能夠在國產(chǎn)家用轎車(chē)市場(chǎng)中有不俗的表現。

　　艾瑞澤7 家轎中的時(shí)尚派

　　奇瑞艾瑞澤7的外觀(guān)設計屬于比較時(shí)尚的車(chē)型，這也是吸引年輕消費者的很大一部分原因。同樣寬大的車(chē)身尺寸，也讓艾瑞澤7具備在家用車(chē)領(lǐng)域里占據一席之地的實(shí)力。

　　前臉的設計理念揭示了奇瑞未來(lái)家族化臉譜的設計風(fēng)格，中網(wǎng)造型簡(jiǎn)潔大氣，下方的進(jìn)氣格柵將前臉襯托得十分運動(dòng)。長(cháng)條形的大燈配上燈眉顯得格外“提神”，而大燈高度調節、后視鏡LED轉向燈也是這個(gè)價(jià)位上比較厚道的配置。

　　艾瑞澤7的內飾設計上依舊運動(dòng)范兒十足，從空調出風(fēng)口到每個(gè)按鍵都用了多邊形的設計。炮筒式儀表盤(pán)格外惹眼，彰顯出年輕、運動(dòng)的設計靈感。

　　動(dòng)力方面艾瑞澤7擁有1.6L和1.5T兩款動(dòng)力選擇，1.6L車(chē)型搭配5MT手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級變速箱，輸出功率126匹馬力。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機則搭配5MT手動(dòng)變速箱，輸出功率可達152匹馬力。而略顯遺憾的是1.5T車(chē)型的變速箱只搭配5MT手動(dòng)變速箱，并沒(méi)有搭配CVT變速箱。

　　繼續開(kāi)疆拓土還是穩守城池

　　捷達進(jìn)入中國市場(chǎng)已經(jīng)二十多個(gè)年頭了，捷達對于國人的意義已經(jīng)不僅僅是一款車(chē)型這么簡(jiǎn)單，甚至一度成為家用車(chē)的代名詞。而積累的好口碑足以證明這款車(chē)型有多么成功。如今，這位久經(jīng)沙場(chǎng)的戰士依然能帶給我們新鮮感。

　　捷達依然延續著(zhù)大眾家族的設計風(fēng)格，雖相比原款做出不少的改動(dòng)，但大眾整齊劃一的家族設計，并沒(méi)有帶來(lái)完全耳目一新的感覺(jué)。

　　內飾方面也依舊是大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的中控臺體現了德國人務(wù)實(shí)、嚴謹的性格，而務(wù)實(shí)這一理念也比較貼合國內家用車(chē)領(lǐng)域里的設計需求。

　　搭載最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機后，使捷達的燃油經(jīng)濟性進(jìn)一步提高，而1.6L自然吸氣帶來(lái)的最大功率81千瓦、最大扭矩155牛米的動(dòng)力表現也足以令人滿(mǎn)意。入門(mén)版車(chē)型的1.4L發(fā)動(dòng)機最大功率為66千瓦，最大扭矩132牛?米。

　　捷達出色的底盤(pán)調校，讓其在高速行駛中也能有很好的操控，這也是捷達帶給我們的一貫感受。

　　結語(yǔ)：

　　東南V5 plus在競爭激烈的家用車(chē)市場(chǎng)中，不但科技配置高于同級，售價(jià)方面也很具有市場(chǎng)競爭力。plus這個(gè)單詞賦予這款產(chǎn)品的不僅僅是加大，而是不可忽視的性能價(jià)格比。同時(shí)，東南汽車(chē)正以難以趕超的速度進(jìn)行品牌形象建設以及產(chǎn)品力的提升，在剛剛結束的上海車(chē)展上，東南汽車(chē)與賓尼法利納正式宣布開(kāi)展國際化合作，預示著(zhù)東南汽車(chē)正式邁進(jìn)國際市場(chǎng)。隨著(zhù)東南汽車(chē)自身品牌價(jià)值與產(chǎn)品力的不斷提升，將是良好的市場(chǎng)表現的有力保障。

　　作為一款家用轎車(chē)，艾瑞澤7從外觀(guān)到內飾都散發(fā)著(zhù)運動(dòng)的氣息，自上市以來(lái)深受年輕人的喜愛(ài)。對于國產(chǎn)家轎市場(chǎng)，每一款車(chē)都應該有精確的市場(chǎng)定位，才能獲得足夠的市場(chǎng)反饋，而時(shí)尚運動(dòng)的艾瑞澤7，比較準確定位這一細分市場(chǎng)，受到了不少人的青睞。

　　捷達在外觀(guān)和內飾方面依舊延續經(jīng)典，務(wù)實(shí)的設計和堅實(shí)耐用的好口碑無(wú)疑是這款車(chē)最好的資本。而能否在新三樣的競爭中脫穎而出，僅僅依靠過(guò)往的輝煌是不夠的，還需要融入更多的新理念、新技術(shù)，才能俘獲更多潛在用戶(hù)的心。

哪些轎車(chē)和SUV質(zhì)量最好？美系領(lǐng)跑 大眾僅一款

www.eastmoney.com2015年06月24日 16:43

　　J.D. Power公司上周在美國新車(chē)品質(zhì)報告中評出質(zhì)量最好的車(chē)型與品牌，通用汽車(chē)旗下雪佛蘭為代表的美系車(chē)成為最大贏(yíng)家，如邁銳寶獲得最佳中級車(chē)頭銜。日系和德系緊隨其后，但大眾品牌只有一款車(chē)上榜。

　　J.D. Power公司的《2015年美國新車(chē)品質(zhì)研究報告》(2015 U.S. Initial Quality Study，簡(jiǎn)稱(chēng)IQS)不僅列出了質(zhì)量最佳的汽車(chē)品牌，也排出了各細分市場(chǎng)質(zhì)量最佳的前三款車(chē)型，轎車(chē)和SUV/皮卡各超過(guò)三十款。

　　在J.D. Power的衡量體系中，百車(chē)故障率(Problems reported per 100 vehicles，簡(jiǎn)稱(chēng)PP100)作為評分維度。每個(gè)細分市場(chǎng)通常選擇PP100最低的前三款車(chē)型上榜，但個(gè)別細分市場(chǎng)汽車(chē)型號數量少，質(zhì)量好于平均水平的車(chē)型不足3款，因此可能出現第2、3位空缺。

　　需要注意的是，此處細分市場(chǎng)劃分可能和中國國內習慣存在一定差異。

　　一、轎車(chē)

　　1、城市微型車(chē)

　　第1名：雪佛蘭斯帕可。

　　2、小型車(chē)

　　第1名：現代雅紳特。第2名：起亞銳歐。第3名：雪佛蘭Sonic(北美版愛(ài)唯歐).

　　3、小型豪華車(chē)

　　第1名：寶馬2系。第2名：謳歌ILX.

　　4、緊湊型車(chē)

　　第1名：日產(chǎn)Sentra(北美版陽(yáng)光)。第2名：現代伊蘭特。第2名：豐田卡羅拉(并列).

　　5、緊湊豪華車(chē)

　　第1名：寶馬4系。第2名：林肯MKZ。第3名：雷克薩斯ES.

　　6、緊湊跑車(chē)

　　第1名：MX-5 Miata。第2名：大眾GTI。第3名：賽恩tC.

　　7、緊湊豪華跑車(chē)

　　第1名：保時(shí)捷Boxster。第2名：保時(shí)捷Cayman.

　　8、中型車(chē)

　　第1名：雪佛蘭邁銳寶。第2名：起亞Optima(遠艦/K5)。第3名：豐田凱美瑞。

　　9、中型跑車(chē)

　　第1名：道奇Challenger。第2名：雪佛蘭科邁羅。

　　10、中型豪華車(chē)

　　第1名：寶馬5系。第2名：林肯MKS。第3名：英菲尼迪Q70.

　　11、中型豪華跑車(chē)

　　第1名：保時(shí)捷911。第2名：梅賽德斯-奔馳SL。第3名：捷豹F-TYPE.

　　12、大型車(chē)

　　第1名：克萊斯勒300。第2名：起亞Cadenza(北美版K7)。第3名：雪佛蘭Impala.

　　13、大型豪華車(chē)

　　第1名：雷克薩斯LS。第2名：寶馬7系。第3名：保時(shí)捷Panamera.

　　本次轎車(chē)共涉及13個(gè)細分市場(chǎng)，總計34款車(chē)上榜。德系最多，達到10款；美系9款，日系9款，二者緊隨其后；韓系5款；歐系1款。

　　各細分市場(chǎng)最佳轎車(chē)

　　二、SUV、MPV和皮卡等

　　1、小型SUV

　　第1名：現代途勝。第2名：別克昂科拉。第2名：起亞獅跑(并列).

　　2、小型豪華SUV

　　第1名：奧迪Q3。第2名：梅賽德斯-奔馳GLA。第3名：路虎攬勝極光。

　　3、緊湊SUV

　　第1名：雪佛蘭Equinox。第1名：福特翼虎(并列)。第3名：GMC Terrain.

　　4、緊湊豪華SUV

　　第1名：保時(shí)捷Macan。第2名：梅賽德斯-奔馳GLK。第3名：英菲尼迪QX50和雷克薩斯NX(并列).

　　5、緊湊MPV

　　第1名：起亞秀爾。

　　6、中型SUV

　　第1名：起亞索蘭托。第2名：現代勝達。第3名：雪佛蘭Traverse.

　　7、中型豪華SUV

　　第1名：英菲尼迪QX70。第2名：林肯MKX。第3名：保時(shí)捷卡宴。

　　8、中型皮卡

　　第1名：豐田Tacom。第2名：日產(chǎn)Frontier.

　　9、MPV/Minivan

　　第1名：日產(chǎn)Quest。第2名：克萊斯勒Town & Country。第3名：起亞Sedona.

　　10、大型SUV

　　第1名：豐田紅杉。第2名：福特征服者/Expedition。第3名：雪佛蘭Tahoe.

　　11、大型豪華SUV

　　第1名：英菲尼迪QX80。第2名：梅賽德斯-奔馳GL。第3名：林肯Navigator.

　　12、大型輕載皮卡

　　第1名：雪佛蘭Chevrolet Silverado LD。第2名Ram 1500 LD.

　　13、大型重載皮卡

　　第1名：福特Super Duty。第2名：雪佛蘭Silverado HD.

　　SUV和皮卡排行榜也同樣涉及13個(gè)細分市場(chǎng)，由于存在并列和空缺，總計35款車(chē)上榜。本土美系車(chē)優(yōu)勢明顯，占據14款。之后是日系的8款；德系和韓系各有6款，其他系別只有1款。

　　各細分市場(chǎng)最佳SUV、皮卡和MPV

當降價(jià)成為趨勢 10萬(wàn)元我能選擇誰(shuí)？

www.eastmoney.com2015年05月27日 15:10

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的城市對新車(chē)出臺了各方面的限制政策，仿佛一夜之間，各大汽車(chē)廠(chǎng)商都為了那不斷縮小的市場(chǎng)份額開(kāi)始了調價(jià)。以上海大眾為首的調價(jià)之后，現代、通用等廠(chǎng)商緊隨其后開(kāi)始調價(jià)。而一些廠(chǎng)家則利用購車(chē)補貼及各種置換活動(dòng)變相下調價(jià)格，這對消費者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好的消息。畢竟價(jià)格下調之后省下的真金白銀可以用以養車(chē)以及繳納各種費用。那么今天就借著(zhù)這個(gè)機會(huì )，為大家推薦四款調價(jià)之后價(jià)格在10萬(wàn)左右的車(chē)型。

　　由于需要滿(mǎn)足不同網(wǎng)友的購車(chē)需求，所以我們挑選了購車(chē)總花費不超過(guò)10萬(wàn)元的車(chē)型和裸車(chē)價(jià)格進(jìn)入10萬(wàn)元價(jià)格區間的車(chē)輛分別推薦給大家。

別克凱越廠(chǎng)家指導價(jià)：8.69萬(wàn)-10.59萬(wàn)元

　　雖然別克凱越自上市起每隔一段時(shí)間都會(huì )做出小改款，但經(jīng)典的車(chē)身造型始終沒(méi)有太大變化。即使看上去有些設計有些老邁，但依舊屬于耐看的范疇。整車(chē)比例看起來(lái)非常協(xié)調，大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵以及獨特的尾燈造型不僅使別克凱越個(gè)性十足，更增加了車(chē)輛的識別率。車(chē)身側面筆直的線(xiàn)條更為凱越增添了幾分穩重。另外前大燈組配備了透鏡且具備照射范圍調整，還標配了外后視鏡電動(dòng)調節、后風(fēng)窗加熱功能、前霧燈、后尾燈則使用了LED光源。雖然這些配置現在根本不算什么亮點(diǎn)配置，但出現在這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)型上，還是比較厚道的?！　?/p>

　　凱越的內飾整體造型依舊保持著(zhù)最初車(chē)型的樣子，沒(méi)有太多的人機工程學(xué)設計，也使用了大面積的塑料材質(zhì)。但整體功能區劃分明顯，各按鍵旋鈕等也設計成大尺寸便于使用，且做工水平相較之前也有了較大幅度的提升。值得一提的是，8向調節的主駕座椅、6揚聲器、單碟CD及AUX、USB外接音源接口、電動(dòng)天窗、行車(chē)電腦、皮質(zhì)織物拼接座椅、后排座椅6/4放倒、中控門(mén)鎖等配置均作為標配出現，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊。

　　雖然凱越的軸距放在現如今根本不算長(cháng)，但車(chē)內空間依舊是穩穩的超過(guò)很多軸距大于2700mm的車(chē)型。但受限于車(chē)高，頭部空間顯得有些局促。后備廂造型較為規整，容積為405L，另外后排座椅支持按4/6比例放倒，可以有效提升后備廂的儲物能力。

　　動(dòng)力方面，別克凱越全系只搭載了一臺1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機，最大功率82kW，最大扭矩為141Nm。該發(fā)動(dòng)機配備了雙連續可變氣門(mén)正時(shí)系統DVCP和雙級可變進(jìn)氣道VIM技術(shù)，相比之前1.6L發(fā)動(dòng)機性能要強了一些。與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱或6AT自動(dòng)變速箱。

　　小結：凱越雖然在外觀(guān)及內飾設計上顯得不夠年輕動(dòng)感，但豐富的配置加上肩比自主車(chē)型的價(jià)格，使其依舊富有強大的競爭力，這點(diǎn)從每月兩萬(wàn)多臺的銷(xiāo)量上就可以看出來(lái)。此次官方調價(jià)，更是將整個(gè)車(chē)系都拉入了十萬(wàn)元區間，如果您并不追求年輕時(shí)尚的外觀(guān)，也不需要多么強勁的動(dòng)力，那么凱越不失為您一個(gè)滿(mǎn)足代步需求的好選擇。

雪佛蘭創(chuàng )酷廠(chǎng)家指導價(jià)：10.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元

　　雖然創(chuàng )酷和別克昂科拉出自同一平臺，但不得不說(shuō)通用的設計師的確水平不錯，從車(chē)頭一眼望去根本看不出與昂科拉有太多聯(lián)系，家族式的前臉讓它像極了大哥科帕奇。車(chē)身側面雖然沒(méi)有太多復雜的設計，但后輪輪拱處的隆起十分具有力量感，透著(zhù)一股美系小硬漢的感覺(jué)。雖然車(chē)尾部視覺(jué)中心較高，顯得有些“撅屁股”。但雙色車(chē)尾加上銀色護板，確實(shí)有幾分越野車(chē)的味道，先別管實(shí)用性如何，至少視覺(jué)效果真心不錯。

　　創(chuàng )酷的內飾整體布局十分整潔，各功能區劃分明顯，雖然中控臺采用對稱(chēng)式按鍵設計，但并沒(méi)有給人感覺(jué)十分刻板。創(chuàng )酷的用料采用了大面積的硬塑料，但做工尚可，并沒(méi)有美系車(chē)一貫的粗枝大葉。冰藍色的背光顯得十分清新且不刺眼。最富有個(gè)性的當屬靈感源自摩托車(chē)儀表的創(chuàng )酷儀表盤(pán)了。

　　創(chuàng )酷的空間表現的中規中矩，雖然車(chē)身不高，但后排車(chē)頂采用了內凹的設計，所以后排乘客的頭部空間也是有基本保證的。雖然創(chuàng )酷的車(chē)尾線(xiàn)條從尾燈之上就開(kāi)始向內收緊，不過(guò)打開(kāi)后尾門(mén)發(fā)現，后輪輪拱兩側已經(jīng)被設計了獨立的儲物空間。所以行李廂空間只能用夠用來(lái)形容，不過(guò)較高的后保險杠高度也不便于乘客大件行李的取放。但尾門(mén)底部設計有開(kāi)合拉手，方便車(chē)主開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，人性化設計很到位。

上海大眾Cross POLO廠(chǎng)家指導價(jià)：10.59萬(wàn)-11.79萬(wàn)元

　　大眾的CrossPOLO可謂開(kāi)創(chuàng )了跨界車(chē)的先河，國內自2007年底上市以來(lái)，它的銷(xiāo)量一直跟它的外觀(guān)密不可分。與普通POLO相比，CrossPOLO在外觀(guān)增加了黑色護板，行李架。在懸掛方面也有所升高，所以整個(gè)車(chē)身尺寸都有所增加。外觀(guān)整體風(fēng)格也更加硬朗。

　　在內飾方面，CrossPOLO則與普通車(chē)型保持著(zhù)一致。不過(guò)我們已經(jīng)習慣了大眾內飾的千篇一律，值得稱(chēng)道的地方也只有做工和用料了，不過(guò)平底方向盤(pán)設計也與CrossPOLO的身份比較相符。

　　空間方面，頭部空間相對良好，但是后排空間就有些捉襟見(jiàn)肘了，如果是成年人長(cháng)時(shí)間乘坐，那么下車(chē)之后后排乘客一定會(huì )腰酸腿疼的。行李廂方面，由于后排座椅可以完全放倒，在一定程度提高了其空間利用率。

　　CrossPOLO使用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，這臺代號RA211的全鋁發(fā)動(dòng)機最大功率81kW，最大扭矩155Nm。與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱或6AT自動(dòng)變速箱.

　　小結：CrossPOLO在國內是一款比較經(jīng)典的車(chē)型，相信不少人第一款車(chē)都考慮過(guò)它，跨界元素也符合大眾審美的外觀(guān)和品牌影響力，讓它受到很多人的喜愛(ài)，而且兩廂車(chē)型讓它在動(dòng)力表現上要優(yōu)于參數差不多的三廂車(chē)型，這點(diǎn)更加符合年輕人的口味。

　　自從2012款思銘誕生之日起，思銘就被看作是第八代思域的復刻版，廠(chǎng)家也承認思銘車(chē)型就是基于8代思域的平臺研發(fā)設計的，所以沿用思域的外觀(guān)內飾設計那是再理所當然的事。雖然外觀(guān)設計整體還是幾年前思域的主題理念，但現在看來(lái)依舊不算過(guò)時(shí)。并且頭燈和尾燈均采用了海外版第八代思域的設計，相比思域更原汁原味。畢竟之前很多車(chē)友還會(huì )去將自己的思域尾燈改裝成這個(gè)款式，可見(jiàn)這組尾燈設計在車(chē)迷心中的地位。

　　內飾方面，思銘依舊保持著(zhù)和思域基本一致的設計，中控臺向駕駛員一側傾斜，便于操作。整體按鍵布局比較規整，上手難度較低。另外分體式儀表盤(pán)現在看上去也科技感十足。不過(guò)到底這種設計夠不夠好，我無(wú)法做出評論，畢竟“蘿卜青菜各有所愛(ài)”。2015款思銘還標配了音響音源接口，頂配車(chē)型裝配了自動(dòng)空調，這些都是老款車(chē)型所不具備的，這點(diǎn)還是值得肯定的。

　　空間方面，得益于2700mm的軸距使得思銘的空間表現比較優(yōu)秀。乘坐空間方面，思銘秉承日系車(chē)的優(yōu)良傳統，乘坐還算舒適。后排地板中央也沒(méi)有高高的隆起，增加了后排中間乘客長(cháng)時(shí)間乘坐的舒適性。儲物空間方面，思銘的車(chē)內各種儲物格極為豐富，而且基本上所有儲物格都挺大，位置也很合適，非常實(shí)用。

　　動(dòng)力方面，思銘使用了一臺1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率103kW，最大扭矩174Nm。與之搭配的是一臺五速手動(dòng)變速箱或5AT自動(dòng)變速箱。值得一提的是，思銘的懸架使用了雙橫臂獨立后懸掛，可謂在同級別中操控性最好的車(chē)型之一。

　　小結：思銘在發(fā)布2015款車(chē)型的時(shí)候，車(chē)價(jià)相較老款車(chē)型就有所下調，經(jīng)過(guò)咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商，目前全系車(chē)型普遍擁有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這也就意味全系車(chē)型價(jià)格基本都在10萬(wàn)元上下。得益于其“合資自主”車(chē)型的身份，思銘擁有較為時(shí)尚的外觀(guān)和不錯的駕駛樂(lè )趣，現在加上更實(shí)惠的價(jià)格以及更加豐富的配置，純家用代步的話(huà)新款思銘是個(gè)不錯的選擇。

　　擴展閱讀：實(shí)拍2015款思銘配置提升性?xún)r(jià)比更高

要面子更要里子 全家春游4款熱門(mén)車(chē)推薦

www.eastmoney.com2015年04月01日 09:20

　　涼風(fēng)有息，春風(fēng)無(wú)界。憋了一個(gè)冬天的宅氣，正在暖陽(yáng)的挑逗下蓬勃涌動(dòng)。難道你不想帶上家人或者約上三五好友，郊外走走？想想這樣的畫(huà)面，驅車(chē)遠離水泥森林的喧囂，暫別工作的繁瑣，圍坐野宴，把酒言歡，抵暮而歸。歸途之中，月上如勾，帶著(zhù)微醺的笑意和自然的眷戀，代步的汽車(chē)兜著(zhù)懶人的執著(zhù)。而要實(shí)現這一切，一輛靠譜的車(chē)非常重要。為此，網(wǎng)通社特別為廣大消費者搜羅了4款10萬(wàn)元內，時(shí)下火熱的都市MPV和小型SUV.

　　為何選擇這四款車(chē)型？

　　這次我們挑選的四款車(chē)分別是寶駿730、江淮瑞風(fēng)S3、長(cháng)安CS35、幻速S3。寶駿730是寶駿去年下半年推出的首款MPV，目前已成為寶駿的銷(xiāo)售主力。今年前兩個(gè)月寶駿730累計銷(xiāo)售5.4萬(wàn)輛。除寶駿730外的其他三款SUV也都是目前小型SUV中的熱門(mén)產(chǎn)品。江淮瑞風(fēng)S3今年前兩月累計銷(xiāo)售3.64萬(wàn)輛，CS35以3.55萬(wàn)輛的成績(jì)位列自主小型SUV銷(xiāo)量第二位?；盟賁3作為同級別中少有的7座SUV也有不錯的表現，前兩個(gè)月北汽幻速S2/S3累計銷(xiāo)售3.41萬(wàn)輛。

　　面對這四款熱門(mén)產(chǎn)品，該如何選擇呢？接下來(lái)我們將對這四款產(chǎn)品的優(yōu)劣勢進(jìn)行詳細的剖析，看看誰(shuí)的實(shí)力更強勁。

　　“面子”之爭各花入各眼

　　

　　如今，80后逐漸成為了汽車(chē)市場(chǎng)的生力軍，他們或新婚燕爾，或初為人父母，雖然我們這次選擇的是10萬(wàn)元內的車(chē)，面子工程還是要做足，必須符合年輕家庭的時(shí)尚范兒。瑞風(fēng)S3作為江淮基于第二代乘用車(chē)平臺上打造的全新車(chē)型，面向85后的首購汽車(chē)族，在外觀(guān)和內飾方面都融入了許多年輕化設計元素，尤其大嘴設計非常吸睛。長(cháng)安CS35作為長(cháng)安品牌下的一款得意之作，設計自然不弱。值得一提的是，寶駿730作為一款MPV，外觀(guān)設計上也頗為時(shí)尚，MPV外觀(guān)天生弱項的傳統印象并沒(méi)有出現在寶駿730上。熏黑蜂窩狀的格柵，淚眼式大燈都能看到些許家轎的影子，為迎合國內消費者的口味，寶駿730車(chē)身上運用了大量鍍鉻裝飾條，為該車(chē)增添了幾分質(zhì)感。

　　“里子”之爭誰(shuí)能拔得頭籌？

　　如果說(shuō)面子之爭還是各花入各眼的話(huà)，“里子”之爭只能拿出真本事真刀真槍的干。

　　1、尺寸之爭：寶駿730更勝一籌

　　

　　

　在車(chē)身尺寸上，MPV天生擁有優(yōu)勢。相比其他三款車(chē)型，寶駿730的空間優(yōu)勢體現的淋漓盡致。2750mm超長(cháng)軸距讓寶駿730擁有充足的空間，它采用三排布局，第三排采用4/6分座椅，組合更豐富，可同時(shí)滿(mǎn)足后排乘坐及裝載大尺寸行李箱，一家子同車(chē)出游毫無(wú)壓力。寶駿730二、三排放倒后擁有3750升超大行李箱空間，能滿(mǎn)足日常裝載大件物品的需求，乘坐載貨兩不誤，這也是SUV所不具備的能力。雖然幻速S3也有3排布局，但因軸距比寶駿MPV小，所以在空間上顯得局促。

　　2、安全之爭：寶駿730/瑞風(fēng)S3 領(lǐng)銜同級

　　隨著(zhù)有車(chē)一族隊伍不斷攀大，隨之而來(lái)的交通事故也讓人觸目驚心。在購車(chē)時(shí)，安全配置已成為左右消費者最重要的因素之一，尤其是被動(dòng)配置在發(fā)生突發(fā)狀況能最大程度減輕車(chē)上乘客的傷害。雖然售價(jià)在10萬(wàn)元以?xún)?，但自主品牌各?chē)企在安全配置上也沒(méi)有“偷工減料”。四款車(chē)均配備了前排雙安全氣囊，其中寶駿730和CS35還配備了前排側氣囊，安全系數更高。

　　主動(dòng)安全方面，四款車(chē)都配備了車(chē)除了配備ABS防抱死+EBD制動(dòng)力分配系統。寶駿730和瑞風(fēng)S3還較其他兩款車(chē)多了TCS牽引力控制、ESC車(chē)身穩定控制系統。瑞風(fēng)S3是四款車(chē)中唯一搭載HSA坡道起步輔助系統的車(chē)型?？傮w來(lái)看寶駿730和瑞風(fēng)S3在安全配置方面較其他兩款車(chē)稍高一些。

　　3、舒適性配置之爭：寶駿730舒適性配置優(yōu)異

　　自駕車(chē)出游路途通常比較遙遠，舒適的配置能讓家人在旅途中增添一份輕松和愜意。我們選擇的4款車(chē)型基本都是高配置車(chē)型，配置上較為豐富。首先從車(chē)內的舒適性配置方面分析，寶駿730和CS35兩款車(chē)型均配備有電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)。除此之外，寶駿730還配備有其他三款車(chē)沒(méi)有的后排中央扶手、后排出風(fēng)口、定速巡航等配置。值得一提的是，定速巡航在十萬(wàn)元以下的車(chē)中并不多見(jiàn)，在高速公路上行駛時(shí)開(kāi)啟定速巡航能釋放你的右腳，讓長(cháng)途駕駛變的更加輕松。

　　4、多媒體配置之爭：瑞風(fēng)S3墊底

如今消費者對多媒體配置也更加注重。通過(guò)對上述四款車(chē)對比后，我們發(fā)現寶駿730、長(cháng)安CS35、幻速S3擁有更為豐富的配置，中控臺大屏、GPS導航系統、外接音源接口、CD支持MP3/WMA、6喇叭揚聲器等，而江淮瑞風(fēng)S3則略遜一籌，中控臺沒(méi)有配備大屏。

　　5、動(dòng)力之爭：幻速S3動(dòng)力最強長(cháng)安CS35最省油

　　從動(dòng)力角度來(lái)看，搭載1.8L自然吸氣引擎的幻速S3動(dòng)力最強。搭載1.6L自然吸氣引擎的長(cháng)安CS35各項數據均有優(yōu)勢，兼具動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性。主打家用車(chē)的寶駿730則更偏重于乘坐體驗。在乘坐舒適性上寶駿730并不比轎車(chē)遜色，基于全新轎車(chē)化平臺打造的它，前后懸掛結構使用與市場(chǎng)主流A級車(chē)相同的前麥弗遜、后扭力梁結構，完全能夠滿(mǎn)足家用消費者的使用需要。百公里7.1升的油耗改變了以往人們對MPV耗油的印象。值得一提的是，底盤(pán)調校方面寶駿730更是由世界頂級的英國蓮花工程進(jìn)行調校，讓整車(chē)操控性、靜謐性、舒適性達到均衡狀態(tài)。

　　推薦車(chē)型：寶駿730

　　理由：綜合各項性?xún)r(jià)比最高

　　通過(guò)對銷(xiāo)量、尺寸、配置、動(dòng)力全方位的數據對比不難發(fā)現，除去外觀(guān)造型的因素外，寶駿730在四款車(chē)中，尺寸、空間、安全性、娛樂(lè )配置方面均領(lǐng)先競品長(cháng)安CS35、瑞風(fēng)S3和幻速S2；雖然動(dòng)力方面寶駿730在款車(chē)中偏弱，但82kW的最大功率完全能滿(mǎn)足家用需求。綜合來(lái)看，寶駿730依然是四款車(chē)中整體性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。在汽車(chē)日益滲入普通家庭生活的今天，一款大空間、夠舒適、性?xún)r(jià)比高的MPV大有市場(chǎng)。明天，又是一個(gè)艷陽(yáng)天，如果你已經(jīng)選好理想“愛(ài)車(chē)”，那就準備行囊帶上家人踏春去吧！