新聞速讀 今年7月，滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段客運專(zhuān)線(xiàn)(快速鐵路)立項建設，包括該專(zhuān)線(xiàn)在內，2008年調整的國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中，共有8個(gè)建設項目涉及昆明，隨著(zhù)云南省“八入滇、四出境”鐵路規劃的全面啟動(dòng)，昆明距離高鐵時(shí)代已經(jīng)越來(lái)越近。
從昆明到貴陽(yáng)只需2小時(shí)，到長(cháng)沙只需4小時(shí)左右，到上海8個(gè)小時(shí)、到北京10小時(shí)……今年7月，滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段客運專(zhuān)線(xiàn)(快速鐵路)立項建設，這個(gè)列車(chē)時(shí)刻表將在不遠的將來(lái)成為現實(shí)。
據了解，滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段客運專(zhuān)線(xiàn)，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成路段，是國家規劃的“五縱五橫”綜合交通骨架網(wǎng)中“上海至瑞麗運輸大通道”的重要組成部分，也是云南省構建快速鐵路系統的重要工程。滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段客運專(zhuān)線(xiàn)，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成路段，是國家規劃的“五縱五橫”綜合交通骨架網(wǎng)中“上海至瑞麗運輸大通道”的重要組成部分，也是云南省構建快速鐵路系統的重要工程。
滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段客運專(zhuān)線(xiàn)的規劃建設，將極大地縮短云南省與京津冀、長(cháng)三角等發(fā)達地區的時(shí)空距離，同時(shí)又為內陸城市與東盟國家的往來(lái)搭建了橋梁。項目建成后，從昆明到貴陽(yáng)只需2小時(shí)，到長(cháng)沙只需4小時(shí)左右，到上海8個(gè)小時(shí)、到北京10小時(shí)。
這條鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)不僅是一條西南地區連接珠三角地區的快速通道，而且將與泛亞鐵路融為一體，成為東盟進(jìn)入我國內陸的快速鐵路通道，甚至通過(guò)陸路連接印度洋與太平洋。同時(shí)，滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)與昆曼國際公路相連接，將形成廣州—桂林—貴陽(yáng)—昆明—曼谷的一條世界級觀(guān)光旅游線(xiàn)路，其中從廣州經(jīng)貴陽(yáng)至昆明的旅行時(shí)間將縮短到5小時(shí)左右。
包括滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)昆段，2008年調整的國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中，共有8個(gè)建設項目涉及昆明，僅昆明樞紐擴能改造、東南環(huán)線(xiàn)及昆玉鐵路3個(gè)項目，預計建設總投資就達175.92億元。其中，昆廣復線(xiàn)總投資58.4億元，里程達93公里；2009年計劃新開(kāi)工的昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環(huán)線(xiàn)、昆玉鐵路、新建云桂鐵路、滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)昆段5個(gè)項目，總投資2677.6億元，里程達2053.67公里。
目前，麗江至香格里拉、昆玉鐵路擴能、昆明樞紐擴能改造、昆明鐵路樞紐東南環(huán)線(xiàn)已召開(kāi)了建設動(dòng)員大會(huì )，有的已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。同時(shí)，昆明市正主動(dòng)爭取、積極配合國家鐵道部和省內相關(guān)廳局，加快項目開(kāi)工建設進(jìn)度，確保昆廣復線(xiàn)于2010年底建成；昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環(huán)線(xiàn)及昆玉鐵路3個(gè)項目于2012年底建成；滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)昆段于2014年底建成；新建云桂鐵路于2015年底建成。隨著(zhù)云南省“八入滇、四出境”鐵路規劃的全面啟動(dòng)，昆明距離高鐵時(shí)代已經(jīng)越來(lái)越近。
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