據國外媒體10月23日報道，人類(lèi)殖民月球一直是一個(gè)夢(mèng)想，但對于美國宇航局現處于預算削減和優(yōu)柔寡斷太空計劃的時(shí)代，月球建造人類(lèi)基地計劃成本過(guò)高，并且與當前科技水平相差甚遠。然而，美國月球和行星協(xié)會(huì )著(zhù)名月球科學(xué)家保羅-斯普蒂斯(Paul Spudis)博士和馬歇爾
斯普蒂斯在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們的最終太空目標是能夠任何時(shí)間抵達任何區域，完成滿(mǎn)足我們需求的太空任務(wù)。該計劃使用機器人和人類(lèi)抵達月球，使用月球本地資源建立新的航天系統，實(shí)現這一點(diǎn)是至關(guān)重要的，在此基礎上將靈活增加和累積其它航天組件?！?/p>
簡(jiǎn)而言之，斯普蒂斯提議發(fā)送機器人抵達月球，在地球通過(guò)遙控這些機器人從月球極地沉積物中提取水，來(lái)制造航天器推進(jìn)燃料，它們可作為往返地球和月球之間可重復使用運輸系統的燃料。斯普蒂斯說(shuō)：“該理論是可行的，這是由于月球距離地球非常近，無(wú)線(xiàn)電信號往返地球和月球僅用3光秒，這意味著(zhù)可在地球真實(shí)地遠程控制機器人，其實(shí)效性遠大于宇航員?！边@一理論的最大優(yōu)勢在于建造人類(lèi)基地的必需基礎設施，例如：采礦、煉油廠(chǎng)、開(kāi)采和存儲水資源和推進(jìn)燃料等，都會(huì )在成批人類(lèi)抵達之前都部署實(shí)施。
斯普蒂斯稱(chēng)，因此我們計劃建造這種月球基地從而能夠確保以逐級累積式建造未來(lái)人類(lèi)太空基地體系，基于按步就搬的累積式建造，最終將建立適應人類(lèi)居住月球的人類(lèi)基地，屆時(shí)人們將真實(shí)地在月球上居住生活。我們最初部署的一個(gè)前哨棲息地，在人類(lèi)首次到達之前它將完全展開(kāi)，做好前期工作。
月球上存在大量的水資源將使這項計劃得以實(shí)施，斯普蒂斯說(shuō)：“我們評估月球兩極區域大約有數百億噸水資源，我們并不知道這些水資
水是人類(lèi)在太空中生活的至關(guān)重要資源，人們每天需要飲用水，用水來(lái)做飯，同時(shí)水還能分解成氧氣供給人們呼吸，水還能分解成氧和氫，氫可用于燃料電池，產(chǎn)生電能。此外，水還是一種非常好的屏蔽材料，可保護人們免遭宇宙放射線(xiàn)傷害，人類(lèi)太空基地還采用水作為防輻射“夾層”。但是水資源最重要的用途是能夠建造強大的化學(xué)火箭推進(jìn)燃料，將水分解成氧和氫，然后再將它們冷凍成液態(tài)。
月球不僅提供了人類(lèi)生存的水資源，還可用水制造火箭燃料使人類(lèi)重復使用航天器，以月球為基地實(shí)現太空之旅。通過(guò)17個(gè)一系列增量太空任務(wù)，人類(lèi)太空基地將建造完成，能夠運行適宜人類(lèi)居住。通過(guò)在月球周?chē)渴鹜ㄓ嵑蛯Ш叫l星，可確保機器人系統操作的精確性。
很可能下一步將發(fā)射類(lèi)似火星探測車(chē)的裝置抵達月球，勘測月球極地蘊藏水資源的最佳地點(diǎn)，同時(shí)，月球極地的永久陽(yáng)光照射區域還可用于建造發(fā)電站;接下來(lái)將發(fā)射較大的設備抵達月球，用于挖掘冰水沉積層，融化冰層并存儲水資源。斯普蒂斯說(shuō)：“目前所有這些計劃僅處于理論概念模式，我們尚未付諸實(shí)施。因此我們并不知道其難度有多大，但是通過(guò)向月球發(fā)射小型機器人任務(wù)，以及從地球進(jìn)行遠程控制，我們將評估出這項計劃的難度。其中的難題會(huì )有許多，比如：如何采用最有效的方法獲得冰水沉積物質(zhì)，并從中提取有用資源?！?/p>
下一步可增大實(shí)施等級，通過(guò)發(fā)射登陸機械設備真實(shí)地以工業(yè)規模挖掘冰水物質(zhì)，并將補給物資貯存在月球上，為首批登陸月球的人們做好往返物資準備。在此期間，在地球和月球之間建造一個(gè)恒定不變的運輸系統，并建造另一個(gè)基于月球和月球軌道之間的運輸系統，為未來(lái)的太空運輸提供盡可能地便捷。
斯普蒂斯說(shuō)：“我喜歡將這個(gè)系統比喻成橫貫大陸的鐵道系統，在這里我們并不僅僅建造一條連接東海岸和西海岸的運輸線(xiàn)路，我們建造的運
斯普蒂斯指出，我們建立的運輸系統能夠抵達地球和月球之間的任何區域，其重要性非常顯著(zhù)，在這一太空區域有大量的人造衛星。例如：通訊衛星和氣候監控衛星位于地球同步軌道范圍，如果我們擁有可以往返月球的運輸系統，便能將這些衛星部署在較高的軌道范圍，從而具有較高的商業(yè)價(jià)值，并獲得全面的國家安全評估分析。他強調稱(chēng)，未來(lái)的太空燃料倉庫可定位于不同位置，其中包括L1拉格朗日點(diǎn)，進(jìn)一步支持太空飛行超越月球至更遠的區域。
這種令人振奮的人類(lèi)太空基地需要多長(cháng)時(shí)間才能建成呢?斯普蒂斯說(shuō)：“我們評估分析顯示，在月球建造一個(gè)完整成套的月球前哨需要大約15-16年，大約10年時(shí)間首批機器人任務(wù)執行完畢，人類(lèi)才能抵達月球。月球開(kāi)采體系每年可制造150噸水，100噸推進(jìn)燃料?！?/p>
當前是否擁有最新的科學(xué)技術(shù)或者新型裝置嗎?斯普蒂斯稱(chēng)，這項計劃的有效實(shí)施將盡可能基于當前技術(shù)。我們并沒(méi)有任何“超導礦石(類(lèi)似于電影《阿凡達》中的稀有珍貴礦物)”，也沒(méi)有任何特殊魔法裝置，最現實(shí)可行的就是基于現有科學(xué)技術(shù)，目前我們可以使用之前太空任務(wù)中使用的許多設備。
這項計劃的成本是多少呢?斯普蒂斯評估稱(chēng)，整體系統的建造成本至少880億美元，平均每年將花費50億美元，在建造初始的第一年花費將達到66.5億美元。預計總共建造的裝置包括：航天飛機衍生運載火箭;兩種載人探測器;可重復使用登陸器;地球和月球之間燃料倉庫以及所有機器人設備。最吸引人的是，未來(lái)人類(lèi)基地可分成較小的部分，每個(gè)任務(wù)主要以獨立方式來(lái)完成，一旦它們抵達月球，便以獨立個(gè)體投入工作，但它們之間可產(chǎn)生互動(dòng)，形成一個(gè)不可分離的整體。
聯(lián)系客服
