道部加強建設泛珠三角 福州-廣州可縮至4小時(shí)
2010年08月30日11:20 | 中國發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn
當前，泛珠9省區經(jīng)濟總量占全國的1/3，但鐵路網(wǎng)密度為114.4公里/萬(wàn)平方公里，雖然是全國平均水平的1.4倍，只有德國1/13、日本1/9、印度1/3。為此，“十二五”期間，鐵道部將把泛珠地區作為鐵路建設重點(diǎn)，到2015年區內大能力通道總里程將超過(guò)2萬(wàn)公里。屆時(shí)，泛珠省會(huì )城市與鄰近郊市形成1~2小時(shí)交通圈，與周邊衛星市形成半小時(shí)交通圈。昨天，出席第六屆泛珠三角區域合作與發(fā)展高層論壇的鐵道部副部長(cháng)陸東福披露了上述消息。
陸東福透露，“十二五”期間，鐵路部門(mén)將繼續把泛珠三角的鐵路建設作為重點(diǎn)，與9省區及港澳地區密切合作，進(jìn)一步完善路網(wǎng)規劃，加快項目建設進(jìn)度。
加強對臺合作是本屆泛珠大會(huì )的一大特點(diǎn)，陸東福昨天還透露了海峽西岸的相關(guān)鐵路建設計劃。他表示，為全面提高福建鐵路輻射集聚能力，福建鐵路營(yíng)業(yè)里程將從目前的1847公里增加到5000公里以上，進(jìn)出通道增至10個(gè)，福州到三大經(jīng)濟區北京、上海、廣州等中心城市由20小時(shí)左右縮短到7小時(shí)、3小時(shí)、4小時(shí)，到周邊南昌、合肥等省會(huì )城市由10小時(shí)、20小時(shí)左右縮短到3小時(shí)。規劃高速鐵路網(wǎng)覆蓋海西經(jīng)濟區核心70%以上人口，相鄰城市可在半小時(shí)到達，地級城市可在1至2小時(shí)到達福州、廈門(mén)等沿海中心城市。(特派記者肖歡歡）
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現有害或侵權內容，請
點(diǎn)擊舉報。
