近年來(lái)的“CP”熱潮，讓我這個(gè)處于深冬的風(fēng)中一匹狼倍感心酸。自今年民政局發(fā)出“520+521兩日停辦離婚手續”的消息，我再次見(jiàn)識到了人口大國的威力，憑一己之力把網(wǎng)絡(luò )諧音梗玩成了山寨情人節，掀起了一波領(lǐng)證熱潮。國家安排對象的政策，何時(shí)落地，我也十分期待。
平安夜，我跟哥們在家一起重溫了《牧馬人》，當看到了女主角怕朱時(shí)茂嫌棄自己不好看的時(shí)候，我關(guān)掉了，我沒(méi)看下去，我想了想，我還是深深熱愛(ài)著(zhù)汽車(chē)行業(yè)，至少車(chē)手是不需要“CP”的。
然而，在我翻看手機的時(shí)候被光速打臉了，在12月23日晚間，廣汽集團與上汽集團分別發(fā)布公告，雙方正式簽訂《戰略合作框架協(xié)議》，此協(xié)議的有效期確定為五年，廣汽與上汽牽手了。
天作之合？
盡管目前還沒(méi)有合作細則，但林林總總的合作意向背后，有一條清晰的線(xiàn)，即共享資源以降低成本；共同布局以降低風(fēng)險。面對市場(chǎng)低迷與新四化轉型，沒(méi)有任何一家車(chē)企自信可以憑一己之力脫引而出，上汽廣汽不是第一家，也不會(huì )是最后一家。
在上汽集團、廣汽集團的官方聲明原文中，雙方合作領(lǐng)域的順序是：聯(lián)合開(kāi)發(fā)核心技術(shù)-共享產(chǎn)業(yè)鏈資源-聚焦新商業(yè)模式-合力拓展海外市場(chǎng)。但綜合雙方目前需求以及可行性上考慮，恐怕將原文的順序倒過(guò)來(lái)才是這兩家企業(yè)實(shí)際合作次序。
在國際化方面，廣汽集團是一直很渴望在該領(lǐng)域實(shí)現突破的。此前，廣汽乘用車(chē)規劃了兩條“海外淘金路線(xiàn)”，其一是沿著(zhù)“一帶一路”路線(xiàn)擴張亞洲、歐洲、非洲市場(chǎng)；另一條則是尋求進(jìn)入較為發(fā)達的北美市場(chǎng)。
為了加速?lài)H業(yè)務(wù)發(fā)展，廣汽集團不僅成立了廣汽乘用車(chē)國際有限公司，還將高層領(lǐng)導做了一系列“換防”，讓能講一口流利的英語(yǔ)，具有較強市場(chǎng)開(kāi)拓能力的郁俊出任廣汽集團國際業(yè)務(wù)本部本部長(cháng)。盡管搭出了上述“框架”，但截至目前，廣汽集團在國際化領(lǐng)域還沒(méi)有什么能拿得出手的成績(jì)，其官方公布的數據也僅限于“2018年海外銷(xiāo)量同比增長(cháng)69%”。
然而在國際化領(lǐng)域，上汽集團可謂是“老江湖”了。目前上汽集團在泰國、印尼、印度設立了3個(gè)海外生產(chǎn)基地，在歐洲、北美、南美、非洲、中東等地設立了11個(gè)區域營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心，建成500多個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
為什么要牽手？
因為新能源時(shí)代的投資需要分攤，只有強大的規?；拍苷嬲诟偁幹信艹鰜?lái)，僅僅依靠單打獨斗，就算投入再多也無(wú)濟于事。
說(shuō)起來(lái)，上汽集團和廣汽集團在新能源領(lǐng)域投入都已然不菲。
2015年，上汽集團公布新能源發(fā)展規劃，到2020年要投入200億，同年，新能源汽車(chē)要達到30款，銷(xiāo)量規模60萬(wàn)輛。
2017年，上汽集團進(jìn)一步加碼新能源市場(chǎng)布局，包括和寧德時(shí)代組建了一家注冊資金20億的合資公司。
廣汽集團方面也同樣大舉投入，2017年，廣汽傳祺才初具規模，當年就投入了46.94 億元，用于新增 20 萬(wàn)輛/年新能源汽車(chē)擴能項目。
2018年，廣汽還和造車(chē)新勢力蔚來(lái)成立了合資公司，打造“合創(chuàng )”這一新能源汽車(chē)品牌。
今年8月，廣汽集團通過(guò)了兩項針對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，總額為16.7億元的投資議案，其中一項是和日本電產(chǎn)進(jìn)行電驅動(dòng)系統的本地化制造。
然而，如此大手筆的投入，卻并沒(méi)有看到足夠的回報——至少沒(méi)有讓這兩家國企在新能源市場(chǎng)中領(lǐng)先一步。
為了讓抱團起到實(shí)質(zhì)性的作用，上汽與廣汽給合作限定為5年，這表明雙方?jīng)]打算短時(shí)間就能有收益，合作好了還可續約，而且5年內不可單方面退出。這是為對方的投入進(jìn)行擔保。從這一點(diǎn)看，雙方是認真的。
5年合作期限，上汽和廣汽雙方共同助力轉型新四化，顯然這次的合作有著(zhù)更多的功利性和實(shí)用性。而與此同時(shí)，5年的合作期限之后，上汽和廣汽達成了轉型目的之后，很有可能將再次變?yōu)閷κ帧?/span>
不靠譜“CP”
寫(xiě)在最后
今年汽車(chē)圈已經(jīng)處處彌漫著(zhù)戀愛(ài)的酸臭，但我們都知道，戀愛(ài)里的甜蜜期都是比較幸?？鞓?lè )的，可是當走出甜蜜期，如何面對磨合期帶來(lái)的陣痛，這是更為緊要的。
所以在我看來(lái)，車(chē)圈的“CP”興起并不代表著(zhù)成功，只是代表著(zhù)資本和資源更多了，但是怎么把這些資源和資本發(fā)揮好，就要看雙方接下去的執行力了。
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中獎結果將會(huì )在下周一（12月30日）23:00前私信通知中獎?wù)?，為了避免錯過(guò)之后的小禮物，豆豆建議各位車(chē)友：趕緊置頂/星標，準沒(méi)錯~
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