| 冬天騎車(chē)服裝搭配 冬天騎車(chē)服裝搭配要 根據騎行距離和強度而定，一般分3倒4層： 第一層是貼身穿，可選擇夏天穿的騎行服，功能是排汗保持身體干爽，一方面也省錢(qián)。 第二層可選擇抓絨衣，或透氣較好的絨衣，功能是保溫的同時(shí)要把從第一層排出的熱氣排到第二層以外。 第三層是選擇有防風(fēng)透氣功能的外套，最好是前面防風(fēng)后面高透氣的功能外套，一般市場(chǎng)上常見(jiàn)的的外套多是戶(hù)外 運動(dòng)的外套，但很少有針對自行車(chē)冬季運動(dòng)的功能外套，戶(hù)外運動(dòng)外套的面料大部分采用一種面料，無(wú)法達到自行車(chē)騎行時(shí)要求前面防風(fēng)，后面透氣良好的功能。 第四層是根據天氣溫度和騎行強度可增加一件馬甲在第二層和第三層之間，騎熱了可減掉，在戶(hù)外休息時(shí)冷了可加上。 上衣和褲子的服裝搭配大致是一樣的，只是褲子要求要有很好的彈力，也不能太肥大寬松要不然會(huì )增加騎行的阻力。 這是我在這幾年冬季騎車(chē)的一些穿衣經(jīng)驗，歡迎大家拍轉。這幾年冬天騎車(chē)服裝搭配的一些經(jīng)驗這幾年冬天騎車(chē)服裝搭配的一些經(jīng)驗這幾年冬天騎車(chē)服裝搭配的一些經(jīng)驗 小談冬季雨天單車(chē)旅行經(jīng)驗 剛剛旅行回到家。這次是從江西鷹潭出發(fā)，廣西桂林結束，總里程1250左右，騎行11天，只有兩天完全沒(méi)有下一滴雨，其他9天都是陰雨綿綿。旅途是比較艱苦地，但是也積累了不少對于雨天的經(jīng)驗，現和大家分享一下。 從上往下說(shuō)，不管天雨天晴，頭盔總是要戴的，一來(lái)為了安全第一，二來(lái)山地盔的帽沿可以很有效地遮擋雨水，使氣不會(huì )直接打到眼睛。 由于下雨，氣溫也不至于很低，所以這次帶了個(gè)抓絨的打劫帽沒(méi)用上。 衣服方面還是按照三層保暖法來(lái)。我最內層穿的是優(yōu)衣庫UNIQLO的速干長(cháng)袖，號稱(chēng)可以在出汗浸濕后依舊保暖。實(shí)際使用感覺(jué)雖然談不上多保暖，但不會(huì )冷得發(fā)抖，而且的確快干，價(jià)格也便宜，買(mǎi)一件coolmax可以買(mǎi)2件uniqlo的。 第二層我穿了件抓絨衣，抓絨衣的保暖性不會(huì )因為潮濕而下降，而且不怎么吸水，就算大量出汗，也最多就一些水露掛在衣服表面，用衛生紙擦擦就行了。我個(gè)人感覺(jué)大家如果冬季出行，最好能帶兩件抓絨，厚薄相當于polartech200級別的，這樣可以很靈活的調整冷暖。抓絨唯一的缺點(diǎn)就是體積太大。 第三層，我穿了件hzbike上王政設計的冬季騎行服，胸口有兩塊可脫卸的抓絨；背后為網(wǎng)狀，超級散熱。而且顏色為檸檬黃，很炫，在陰雨天氣也足夠醒目，保證安全。 如果遇上下雨，我就在外面穿一件沖鋒衣。雨天騎車(chē)，非沖鋒衣不可，我們路上遇到一個(gè)廣西車(chē)友，下雨穿雨衣騎車(chē)，結果里里外外濕個(gè)透。所以說(shuō)，沖鋒衣的錢(qián)，千萬(wàn)別省，那些假TNF，防水沒(méi)問(wèn)題，透氣完全不行。個(gè)人推薦國產(chǎn)的雪狼SnowWolf，用的是Dentik防水，指標和gore-tex相當，價(jià)格 500不到。大家記得沖鋒衣要買(mǎi)腋下有拉鏈可打開(kāi)透氣的，因為騎車(chē)的發(fā)熱量實(shí)在太大了。當然沖鋒衣也不是萬(wàn)能的，雨天穿沖鋒衣騎車(chē)，袖口和領(lǐng)口還是會(huì )浸濕，背后還是會(huì )汗濕的，但是和雨衣作過(guò)比較后，情況還是樂(lè )觀(guān)不少啊。 另外冬天騎車(chē)，手套是肯定要帶的。大家如果經(jīng)濟寬裕，不妨買(mǎi)gore-tex手套，但是不要太厚的，否則手汗太多容易發(fā)臭；騎行手套雖然在手掌里墊了海綿以增加舒適感，但是單車(chē)旅行一天6個(gè)小時(shí)以上的騎行，手照樣發(fā)麻；而且大部分騎行手套都是不防水的，我的手套第一天之后就可以擰出水來(lái)了。如果偶爾下雨，可以找兩個(gè)塑料袋套在手上，效果也是不錯地~ 褲子方面，我里層穿的是一件冬季騎行長(cháng)褲，laolv.com有賣(mài)，東西還是很不錯地。外層穿了條沖鋒褲，由于腿部出汗量不是很大，所以基本能夠保證干爽。 襪子。相信很多人都有體會(huì )，冬天騎車(chē)，身上冒汗，腳還是冷冰冰的，在這種陰雨綿綿的冬天更是如此了。襪子就不用花很多錢(qián)去買(mǎi)coolmax了，天然的快干保暖材料就是羊毛。出發(fā)前正巧襪子廠(chǎng)來(lái)學(xué)校搞展銷(xiāo)，羊毛含量80%的襪子15元一雙，我一口氣買(mǎi)了6雙，這次是大派用場(chǎng)??！每天晚上把襪子脫下來(lái)，放在旅館房間的電視機上，就這樣一邊看電視一邊烘干襪子，第二天又有干襪子穿了。 鞋子，不用懷疑了，非戶(hù)外徒步鞋莫屬了，最好是防水透氣的。在出發(fā)前，我還幻想過(guò)山地自鎖加兩用踏板，在路上真是慶幸當時(shí)沒(méi)錢(qián)上自鎖，否則一路上有夠受的了。倒不是說(shuō)自鎖不好，而且自鎖鞋不能勝任如此的旅行。 另外，強烈建議旅行時(shí)穿上雪套，可以很有效的防止泥漿泥水濺在褲腿上，鞋幫上，而且更容易清洗。由于事先沒(méi)有準備雪套，旅行結束后，我就像個(gè)水泥工人一樣，褲腿和鞋子上滿(mǎn)是干結的泥漿。 冬季旅行還有非常重要的一點(diǎn)是，每天的旅行結束之后，你穿什么？白天在雨中狂奔，衣服都被汗水雨水打濕了，晚上總要掛起來(lái)晾著(zhù)。我帶了件羽絨服，白天收在包里不占多大體積，晚上拿出來(lái)就可以舒舒服服地穿在身上，非常保暖；褲子我帶的是一條充了少量中空綿的ellesse運動(dòng)褲，又輕又保暖。鞋子，當然不能再穿白天的徒步鞋了，我在小鎮上花10塊錢(qián)買(mǎi)了雙棉鞋。就這樣，每天旅行結束后，洗個(gè)澡，換上一身干凈衣服出去溜達。 上面說(shuō)的是穿著(zhù)的問(wèn)題。自行車(chē)方面提兩點(diǎn)，一是擋泥板，太重要了，裝個(gè)全包的吧，省得泥水濺滿(mǎn)身；二是潤滑油，夾雜著(zhù)泥沙的雨水一會(huì )兒就會(huì )把傳動(dòng)部件上的油全部洗掉，有時(shí)候我早上出發(fā)前加過(guò)油，到了下午鏈條就開(kāi)始發(fā)澀了；不用帶很多，7元一瓶的屋伏石就可以了. 轉自：http://www.dlbike.net/dispbbs.asp?boardid=5&;id=3491&move=next 冬天騎行著(zhù)裝與注意事項 作者：風(fēng)語(yǔ)者 最近溫度一直走低,一早一晚尤其明顯,讓我們感到冬天就快到了…… 自由的騎士……滾動(dòng)的鋼鐵……沒(méi)有什么可以阻擋我們的車(chē)輪…… 最近很少出游，也很少發(fā)布主題，只能在俱樂(lè )部研究下理論，寫(xiě)點(diǎn)技術(shù)性的文字上來(lái)供大家參考了～呵呵～廢話(huà)就不說(shuō)了～下面進(jìn)入主題。 在冬季，部分車(chē)友會(huì )選擇封存車(chē)輛，等待來(lái)年春天的到來(lái)。更多的車(chē)友會(huì )繼續騎上單車(chē)，走入大自然，與風(fēng)為伴，暢游神州。 冬季騎行不同于春、夏、秋三季，自然條件相對艱苦，不管是騎手還是車(chē)輛，要注意的地方很多，下面，就個(gè)人經(jīng)驗和大家探討一下。 首先，著(zhù)裝方面，冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著(zhù)裝上應首先考慮防風(fēng)、透氣、保暖這三個(gè)原則，防風(fēng)指的的有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適，透氣是指人體自然排汗，排熱后，熱氣和水氣不會(huì )滯留服裝內，較快排出。保暖，顧名思義，就是保持身體溫度?；谶@三方面，選擇正確的衣著(zhù)還是很重要的 ～ 當溫度在5～15度的時(shí)候，可以選擇上身速干內衣＋長(cháng)袖騎行服，下身抓絨騎行褲或秋褲＋騎行褲的搭配，溫度不是很低，騎行過(guò)程中，熱消耗不是很大，速干內衣和騎行服都有很好的透氣性，個(gè)別速干內衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設計，有效降低迎面來(lái)風(fēng)與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。 當溫度在－5～＋5度的時(shí)候，可以選擇上身速干內衣＋抓絨＋防風(fēng)衣的搭配，下身長(cháng)厚騎行褲，或短騎行褲+羊毛褲+運動(dòng)褲，現在高級的冬季騎行服一般都是內層抓絨設計，外層阻風(fēng)材料設計，很適合這個(gè)溫度下的騎行活動(dòng)。 當溫度在－5以下的時(shí)候，不推薦進(jìn)行長(cháng)途的騎行活動(dòng)，短途騎行推薦使用，速干內衣＋抓絨＋沖鋒衣的搭配，下身可考慮保暖內衣＋加厚騎行褲的搭配。 手套方面：冬季應選擇全指手套，手背要有加強設計，避免發(fā)生意外時(shí)對手部造成損傷。 幾點(diǎn)注意事項： 1。沒(méi)有速干內衣，可以用短袖騎行服代替，畢竟材料差不多，透氣性更好。 2。不建議穿太厚或太大的外套，褲子騎行，這樣會(huì )增加風(fēng)阻，造成不必要的熱損耗。寬大的著(zhù)裝也會(huì )對騎行帶來(lái)不小的隱患。 3。冬季騎行著(zhù)裝同其他三季一樣～服裝顏色盡量鮮艷，容易引起路上車(chē)輛注意，安全第一。 4。護目鏡的選擇很重要，可有效降低風(fēng)對眼睛的刺激。雪后騎行尤其重要?？捎行p少陽(yáng)光反射對眼睛造成的傷害。 5。如全指手套感覺(jué)冷，可以帶一副薄的白手套在內，然后外部帶上全指手套。這樣會(huì )有效的保暖。 6。一些小東西會(huì )給你的騎行帶來(lái)莫大的幫助，運動(dòng)圍巾是很不多的選擇，時(shí)下流行的魔術(shù)圍巾，可變換多種造型，變化多種用途，不管是面罩還是頭巾，圍巾，相信你會(huì )需要。 轉自：http://crosschina.bokee.com/viewdiary.14614173.html 騎行服裝的搭配和選擇 小弟玩戶(hù)外7年，公路賽車(chē)8年，對于2項運動(dòng)還略有了解。這里想結合自行車(chē)運動(dòng)的特點(diǎn)和自身實(shí)際感受，總結一下騎行服、褲的搭配和選擇，并著(zhù)重介紹一些性?xún)r(jià)比高的選擇，當然如果你不在乎錢(qián)可以選擇天價(jià)的裝備。一家之言，歡迎朋友們拍磚！ 一：自行車(chē)運動(dòng)的特點(diǎn) 1：體能消耗大，出汗多。 2：下肢的運動(dòng)量、活動(dòng)范圍比上半身大。 3：騎行的速度快，導致相對風(fēng)速高。（相對風(fēng)速=絕對風(fēng)速+車(chē)速，按逆風(fēng)算）風(fēng)力等級與風(fēng)速對照表http://jxkj.imau.edu.cn/jpkc/zhisha/jxzy/download/fldz.htm 以4級風(fēng)為例，風(fēng)速5.5-7.9米/秒。平均車(chē)速以25公里/小時(shí)（我的平均速度就是25）為例，這個(gè)速度等于6.94米/秒。這樣的速度假設比較貼近實(shí)際情況。如果把4級風(fēng)速疊加上6.94米/秒的車(chē)速，就是12.44-14.84米/秒。根據上面的風(fēng)力等級與風(fēng)速對照表，這個(gè)速度和6級風(fēng)的風(fēng)速 10.8-13.8米/秒比較接近，也就是說(shuō)我們騎車(chē)平均會(huì )增加2級風(fēng)速。同樣道理，按照我的碼表紀錄最高速度53公里/小時(shí)，最后換算得到的相對是風(fēng)速 9級風(fēng)20.8-24.4米/秒，增加了5級！風(fēng)速的增加會(huì )帶來(lái)風(fēng)寒效應，所以要注意防風(fēng)。 二：對騎行服裝的功能訴求針對以上分析的3點(diǎn)自行車(chē)運動(dòng)特點(diǎn)，騎行服裝需要滿(mǎn)足以下功能 1：高效的排汗、透濕機制。 2：膝蓋、下肢的運動(dòng)范圍。 3：保暖、防風(fēng)性。 三：騎行服裝常見(jiàn)面料、類(lèi)型分析（每類(lèi)面料只選擇有代表性的一種） 1：Cool Max：主要功能是排汗、速干。 2：萊卡：和其他纖維混紡，主要功能是增加彈性。 3：抓絨：主要功能是保暖，能防小風(fēng)。 4：GORE-TEX：聚四氟乙烯，主要功能防雨、防風(fēng)。 GORE-TEX又細分為： 2層GORE-TEX：防水透氣性中等，價(jià)格便宜。輕便、柔和適于日常穿著(zhù)。 3層GORE-TEX：防水透氣性好，價(jià)格高。適合苛刻氣候環(huán)境，如艱苦的背包徒步旅行、高空作業(yè)以及登山。 GORE-TEX XCR：也分為2層、3層，3層的較常見(jiàn)。透氣性更好，價(jià)格更高。強調透氣性。 GORE-TEX Paclite：防水透氣性較好，價(jià)格較高。與類(lèi)似的三層GORE-TEX相比，更為輕巧，輕15%；與二層GORE-TEX相比，透氣性更高。配合輕薄面料，生產(chǎn)出的衣服折疊性能好，有更小的壓縮體積，適合戶(hù)外UL風(fēng)格。（我的hard shell就是GORE-TEX Paclite的）GORE-TEX SOFT SHELL：防水透氣性好，價(jià)格高。這種面料內層帶有全新的抓毛絨襯里，穿著(zhù)更舒適，比傳統的3層GORE-TEX外衣更保暖。柔軟、舒適，比傳統3層 GORE-TEX保暖2.5倍；有彈性，使穿著(zhù)者活動(dòng)更為自由；透氣性好。 5：Wind Stopper：主要功能是防風(fēng)（從名字就能看出）和保暖，透氣性一般。 6：hard shell：國內一般叫做沖峰衣，主要作用防風(fēng)、防雨、透氣。 7：soft shell：一般為三明治結構的，內外抓絨、中間夾層為Wind Stopper之類(lèi)的薄膜。主要作用保暖、防風(fēng)、防潑水或小雨。 四：騎行著(zhù)裝的原則基本原則可以參照戶(hù)外運動(dòng)的3層穿著(zhù)。即：排汗層、保溫層、氣候防護層。排汗層：即內層，應該緊貼皮膚而穿，任務(wù)是通過(guò)毛細作用把汗氣帶出體外，將因汗氣傳導導致的熱量損失降至最低。效果好的排汗層應該具有透氣性而且不吸收濕氣。排汗層的材料宜選用聚酯和聚丙烯之類(lèi)的合成材料如Cool Max；不宜采用天然材料，如棉、毛、絲等。保溫層：我習慣叫作“空氣絕緣層”主要作用是將空氣攔在里面，而空氣是絕佳的絕緣屏障，不會(huì )導熱。保溫層在排汗層之上，通常由合成材料制成，因為合成材料在潮濕的情況下也能保持絕緣性。與羊毛等天然材料相比，合成材料的導濕排汗功能更強，干得更快，而且通常體積也更小。氣候防護層：即外層，覆蓋并保護所有其他層次。如果戶(hù)外非常潮濕的話(huà)，則該保護層必須是防水的，以免濕氣入侵下面的其它層次，而且它還應該是防風(fēng)的，防止空氣對流造成熱量損失。最后，與服裝分層系統中的所有其它層次一樣，它也必須具有透氣性，可將體內排出的汗氣散發(fā)出去。 五：騎行服裝的選擇排汗層：最好選擇Cool Max、萊卡面料混紡的短袖衣褲，彈性好，貼身穿著(zhù)。著(zhù)重說(shuō)一下短褲。由于選擇短褲，膝蓋、下肢的運動(dòng)不會(huì )受限制。短褲的襯墊必須舒適，要厚一點(diǎn)，太薄的不行。最好選擇Cool Max面料，要有通風(fēng)凹槽設計。國內能買(mǎi)到的性?xún)r(jià)比較高的短褲：帶黃色Cool Max襯墊（成本接近整體40%）的 Jaggad牌。 參考售價(jià)100元。 Jaggad牌短袖騎行服 參考售價(jià)110元。 高檔的如Craft牌的，參考售價(jià)500-800元。保溫層：根據氣溫高低可以選擇Cool Max、萊卡面料混紡或不同厚度抓絨面料的服裝?？梢赃x擇長(cháng)袖騎行服，3/4或全長(cháng)的騎行褲。褲子的面料最好有彈性，這樣不會(huì )限制膝蓋、下肢的運動(dòng)。由于保溫層內要穿著(zhù)排汗層的短褲，保溫層褲子的襯墊可以薄一些。2層厚的襯墊加起來(lái)難受的滋味要親自體會(huì )才能理解。性?xún)r(jià)比較高的例如：Crane鶴牌厚抓絨騎行服 參考售價(jià)115元 Jaggad全長(cháng)騎行褲 參考售價(jià)110元 Crane鶴牌抓絨騎行褲參考售價(jià)115元高檔的可以選擇各大戶(hù)外品牌的抓絨服裝，參考售價(jià)500-2000元不等。氣候防護層：GORE-TEX、EVENT之類(lèi)面料的服裝是不二之選。但是國內很難買(mǎi)到GORE-TEX面料的騎行服，更不用說(shuō)騎行褲了。所以這層服裝可以選擇戶(hù)外、登山用的“沖峰衣”、“ 沖峰褲”，注意褲子要選擇膝蓋部位立體剪裁的，確保膝蓋、下肢的運動(dòng)。說(shuō)道底這層衣服是為了在風(fēng)雨雪等嚴酷環(huán)境下和外界氣候隔絕的，我個(gè)人習慣是不論登山、騎行，只要風(fēng)速不高、不下雨，就不用穿氣候防護層。那層防風(fēng)、防水、透氣薄膜的透氣性畢竟不如沒(méi)有薄膜好。有幾個(gè)車(chē)友會(huì )在狂風(fēng)、雨中騎行？也許有吧，但肯定不是我，我會(huì )捧著(zhù)紫砂壺在家里聽(tīng)室內樂(lè )喝茶，嘎嘎。高性?xún)r(jià)比可以選擇SHEHE極星牌的沖峰衣、褲。根據面料的防水透氣指數不同，參考售價(jià) 500-1000元不等。高檔的可以選擇各大戶(hù)外品牌的，參考售價(jià)1000-4000元不等，這里就不給大家放毒了。友情提示：如果你高興的買(mǎi)到1件500元GORE-TEX 3層壓膠的衣服，這99%是假貨。正品GORE-TEX 3層壓膠衣服的價(jià)格最低在1200元左右。 六：不同季節騎行服裝的搭配穿著(zhù) 1：夏季（25度以上），氣溫較高，風(fēng)速較低。平時(shí)騎行只需穿1層排汗層就足夠了，此外為了應付降雨，最好帶一套氣候防護層衣褲。 2：春、秋季（15度以上），氣溫適中，但早晚氣溫較低，風(fēng)速較夏季高。白天可以參照夏季的選擇，不再贅述。早晚需要穿2層：排汗層、保溫層 3：冬季騎行（10度以下），氣溫低，早晚氣溫更低，風(fēng)速更高。本著(zhù)3層著(zhù)裝的原則。白天日照充足無(wú)風(fēng)的情況下，排汗層、保溫層（厚抓絨）。其他情況排汗層、保溫層（厚抓絨）、氣候防護層。個(gè)人習慣冬天貓冬，只有中午太陽(yáng)好的時(shí)候才偶爾騎出去遛彎。 什么樣的衣服才能算做騎行服？我認為要滿(mǎn)足以下個(gè)特點(diǎn) 1：雙手提起肩線(xiàn)，后片比前片長(cháng)。 2：后背有放水壺的地方，開(kāi)口袋或有拉鎖袋。 3：有反光條，這點(diǎn)非常重要。內衣除外。如果JS拿著(zhù)不具備上述3點(diǎn)特征的衣服，大言不慚地告訴你說(shuō)是騎行服，兄弟們最好問(wèn)問(wèn)“你丫騎過(guò)車(chē)嗎？” 有空再寫(xiě)篇騎行包、頭盔、手套之類(lèi)的。 抓絨主要的主要作用是保暖，防風(fēng)作用有限。 COOLMAX準確的說(shuō)是 異型滌綸。COOLMAX 含量高的手感稍硬。 craft只能算中檔，材料應該也是滌綸類(lèi)的。我有2套，比100%coolmax材料的柔軟一點(diǎn)。我還有幾件100%COOLMAX的短袖，排汗效果很好，干的也很快。但是沒(méi)有混紡其他纖維，穿起來(lái)稍微有點(diǎn)硬，倒不至于難受。 綜合價(jià)格、排汗速干效果、穿著(zhù)舒適度等方面 100元以?xún)龋篊OOLMAX是不二之選。幾百元：Craft是不錯的。如果你花幾十塊錢(qián)買(mǎi)了1套Craft，基本可以肯定是假的。 1000元以上：sub zero等頂級品牌，我就在這不放毒了有興趣的朋友可以上戶(hù)外論壇搜索。 |
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