本報訊（記者左洋） 昨天，在金家墩長(cháng)途客運站內，32歲的何新華正準備乘臥鋪客車(chē)去溫州。5年后，何新華無(wú)法在武漢長(cháng)途客運站買(mǎi)到臥鋪客車(chē)車(chē)票了，因為這個(gè)車(chē)型將退出客運市場(chǎng)。
“坐客車(chē)十多個(gè)小時(shí)睡一晚可以直接到(溫州)，比坐火車(chē)快一點(diǎn),價(jià)格低些，票也好買(mǎi)!”何新華說(shuō)。記者發(fā)現，因票價(jià)、不用換乘、坐著(zhù)舒適等原因選擇搭乘臥鋪客車(chē)的人不在少數。
根據工信部和公安部632號文件規定，在臥鋪客車(chē)安全技術(shù)標準修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車(chē)新產(chǎn)品申報《公告》；自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車(chē)產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售，工信部暫停全部臥鋪客車(chē)產(chǎn)品《公告》，公安機關(guān)、交通管理部門(mén)暫停辦理臥鋪客車(chē)注冊登記。
省客集團表示，近幾年，臥鋪客車(chē)多次發(fā)生火災、交通事故，造成多人死亡、受傷，有關(guān)部門(mén)認為臥鋪客車(chē)事故率高，雙過(guò)道設計存在安全隱患，單門(mén)設計不利于逃生。3月至今他們沒(méi)有采購一臺新的臥鋪客車(chē)，現有200多輛長(cháng)途臥鋪車(chē)運營(yíng)著(zhù)150條國內長(cháng)途客運班線(xiàn)。按照現有車(chē)況，長(cháng)途臥鋪車(chē)將在五六年后退出客運市場(chǎng)。
為了應對臥鋪客車(chē)退出，省客集團采購新車(chē)型——豪華軟座車(chē)，座椅比較寬大，象飛機座椅一樣，可以躺下休息，票價(jià)將比臥鋪客車(chē)高一點(diǎn)。
聯(lián)系客服
