前幾期我寫(xiě)了很多關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)型的文章，有的條友就留言問(wèn)什么時(shí)候能寫(xiě)點(diǎn)關(guān)于手動(dòng)擋的呀，今天我就總結了一些在我開(kāi)車(chē)的時(shí)候對于手動(dòng)擋的一些經(jīng)驗和技巧，希望能對你們有幫助。
第一點(diǎn)：關(guān)于空擋滑行，其實(shí)關(guān)于空擋滑行是否省油其實(shí)是一定爭論的，而且爭議性還比較大，早期的車(chē)型空擋是比較省油，但是就現在的車(chē)來(lái)說(shuō)，在技術(shù)層面上，就算空擋能省油其實(shí)也省不了多少，就我的車(chē)而言，官方的說(shuō)法是帶檔滑行其實(shí)還更能省油些，帶檔滑行行車(chē)電腦能夠識別到速度達到了檔位它就不會(huì )噴油了，而空擋滑行的話(huà)行車(chē)電腦會(huì )默認在怠速的狀態(tài)，它一樣是會(huì )噴油的。最重要的一點(diǎn)，空擋滑行影響行車(chē)安全，空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)能力，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導致剎車(chē)失靈。但是就現實(shí)情況來(lái)說(shuō)，下坡的時(shí)候真的建議不要空擋，尤其是長(cháng)下坡，最好帶檔，命重要還是油錢(qián)重要，空擋滑行可以什么地方用呢，比方說(shuō)前面是紅綠燈的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候我們可以摘到空擋進(jìn)行滑過(guò)去，在這種情況下確實(shí)能比帶檔滑行能省油，而且還能滑的更遠，但是這其中的差別，可以幾乎忽略不計。
第二點(diǎn)：不要長(cháng)時(shí)間處于半離合，有些車(chē)友開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡一直踩離合或者沒(méi)有踩的時(shí)候都把腳放在離合器踏板上，其實(shí)這是對離合器的傷害非常大的，會(huì )加速離合器片的進(jìn)一步磨損。
第三點(diǎn)：必須停穩了才能掛入倒擋，如果車(chē)輛還在前進(jìn)沒(méi)有完全停下來(lái)，這個(gè)時(shí)候掛入倒擋是會(huì )打齒的，導致齒輪受到傷害,一次兩次可能沒(méi)關(guān)系，但是多幾次，你就離大修不遠了.
第四點(diǎn):手動(dòng)擋最難的什么,最難的其實(shí)是坡道起步,尤其是上坡的時(shí)候還堵車(chē),那個(gè)時(shí)候真的是煎熬,現在都車(chē)輛系統高級了,有的有上坡輔助能夠在松掉剎車(chē)后2秒內不會(huì )溜車(chē),但是市面上還有很多的車(chē)輛是沒(méi)有這個(gè)功能的,那應該怎么辦呢?上坡的時(shí)候松離合前記得要給點(diǎn)油,這個(gè)時(shí)候我們要注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音,然后我們再慢慢的松離合再給油,如果還不行的話(huà),我們還有最后的一個(gè)辦法,那就是借助手剎,給油松離合后車(chē)有往前沖的時(shí)候猛松手剎,這個(gè)時(shí)候我們也不會(huì )溜車(chē).
第五點(diǎn):什么時(shí)候換擋,換擋的時(shí)機怎么把握.換擋應該在轉速2000轉左右換擋,這個(gè)如果你還理解不夠通透的話(huà),我再這樣簡(jiǎn)單和你說(shuō)吧,1檔時(shí)為15公里時(shí)速時(shí)換擋,2檔時(shí)為25公里時(shí)速,3檔時(shí)為35公里時(shí)速,4檔時(shí)為55公里時(shí)速,5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上.其實(shí)只要開(kāi)熟練了后,老司機聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音就能把握換擋的時(shí)間.
寫(xiě)在最后:現在很多新手聽(tīng)到手動(dòng)擋就談虎色變,其實(shí)就我個(gè)人而言,自動(dòng)擋和手動(dòng)擋選其一的話(huà)我更喜歡手動(dòng)的大排量自吸,熟能生巧,只要時(shí)常練習,總是會(huì )提高開(kāi)車(chē)技術(shù)的,好了今天就到這里,覺(jué)得我說(shuō)的有道理的不妨點(diǎn)一下關(guān)注,謝謝大家,以后會(huì )常和大家交流一下用車(chē)小知識.
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